כיצד להשתמש במחשב טיסה גרפי כדי למצוא מהירות קרקעית וכיוון אמיתי?
צד הרוח משתמש בדיסק מסתובב, הנקרא לוחית האזימוט, המסומן בכותרות מצפן 360 מעלות, ורשת הזזה עם סימני מהירות וזווית כדי למצוא זווית תיקון רוח, מהירות קרקע, כיוון אמיתי ורוחות חיוביות ביותר.
מחשב טיסה ידני E-6B עמיד למים, עמיד בפני זעזועים ואינו דורש סוללות, מה שהופך אותו לכלי אידיאלי לטייסים בזמן טיסה. לאמצעי הזריז הזה יש גם מחשב וגם צד רוח. צד המחשב הוא כלל שקופיות מעגלי שיכול לבצע בעיות כפל וחלוקה כדי למצוא זמן, מהירות ומרחק, צריכת דלק, מהירות אוויר אמיתית וגובה צפיפות. צד הרוח משתמש בדיסק מסתובב, הנקרא לוחית אזימוט, המסומן בכותרות מצפן 360 מעלות, ורשת הזזה עם סימני מהירות וזווית כדי למצוא זווית תיקון רוח., מהירות קרקע, כיוון אמיתי ורוחות חיוביות ביותר. מאמר זה מספר כיצד להשתמש בצד הרוח כדי למצוא מהירות קרקע וכיוון אמיתי. עליכם לדעת מהירות וכיוון הרוח, מהלך אמיתי ומהירות אוויר אמיתית.
- 1יישר את כיוון הרוח מתחת לסימן "אינדקס אמיתי" על ידי סיבוב לוח האזימוט. אם הרוחות הן מ 330° ב 20 קשר, יישר 330 מתחת לאינדקס האמיתי.
- 2יישר את הרשת כך שההברכה המרכזית תהיה מעבר לאחד הקווים הכבדים. לא משנה באיזו קו משתמשים בשלב זה.
- 3סמן את מהירות הרוח על ידי ספירה מהמדרגה המרכזית. כל קו אור מייצג שני קשרים. סמן נקודה או איקס בעיפרון על קו 20 הקשר (שני קווים כבדים מעל התוף המרכזי). זו נקודת הרוח.
- 4סובב את לוחית האזימוט עד שהמסלול הרצוי לך (קורס אמיתי) מיושר מתחת לסימן האינדקס האמיתי. השתמש ב- 175° לדוגמא זו.
- 5החלק את הרשת עד שנקודת הרוח מעל למהירות האוויר האמיתית שלך. בדוגמה זו מהירות האוויר האמיתית היא 120 קשר.
- 6קרא את מהירות הקרקע מתחת לרצועה. מהירות הקרקע היא מהירות המטוס על פני הקרקע ובדוגמה זו היא 138 קשר.
- 7מצא את זווית תיקון הרוח (WCA) על ידי בדיקת מספר המעלות ימינה או שמאלה בין התוף המרכזי לנקודת הרוח. אם נקודת הרוח מימין, ה- WCA חיובי. אם זה משמאל, ה- WCA שלילי. בדוגמה, זווית תיקון הרוח היא + 4°.
- 8הוסף או הפחת את זווית תיקון הרוח מהמהלך האמיתי כדי למצוא כותרת אמיתית. הוספת 4° עד 175 שווה 179° לכותרת האמיתית.
- 9הוסף (או חיסר) וריאציה מגנטית וסטיית מצפן כדי למצוא את כותרת המצפן שתוטס. השוני הוא ההבדל בין צפון אמיתי לצפון מגנטי וניתן למצוא אותו בתרשים VFR או IFR. וריאציות של הפסחא מופחתות ווריאציות מערביות מתווספות. סטיית המצפן מודפסת על שלט מתחת למצפן המגנטי במטוס.
מאמר זה מספר כיצד להשתמש בצד הרוח כדי למצוא מהירות קרקע וכיוון אמיתי.
- מחשבי טיסה אלקטרוניים יכולים גם לספק מידע זה אך דורשים סוללות שעלולות להיכשל במהלך טיסה.
- אם אתה יודע מהירות קרקע בין נקודות הבידוק לזווית תיקון הרוח, ניתן לעקוב אחר התהליך לאחור כדי למצוא מהירות וכיוון הרוח בפועל תוך כדי טיסה.
- אם נקודת הרוח נמצאת מתחת לביצוע, יש לך רוח זנב; אם זה מעל הרגל, יש לך רוח.
- מחשב טיסה גרפי E-6B.
- עפרון.
קרא גם: איך משודרגים למחלקת עסקים?
שאלות ותשובות
- מהי הנוסחה למהירות הידרו-מטוס?אם אתם מתכננים להטיס מטוס בפועל, תצטרכו להשיג מחשב טיסה E6B. קח את זה תמיד אימון הטיסה שלך.
