איך לנצח את קרב הבוטוויזר בנסקר 07?
מאמר זה מסביר כיצד תוכלו לזכות בתחרות הבודוויזר בנסקר 07. בהצלחה!
- 1למד על קרב היריות של budweiser. על פי ויקיפדיה, ספרינט אולסטאר מירוץ הוא המרוץ השנתי המתקיים בדייטונה. המירוץ הזה זמין לכל הזוכים במוט בעונה 2005 (עונה 1), ולזוכה ב -5 קרב היריות שלא זכה לקוטב בעונה שעברה. אתה תהיה זכאי מהחלק האחורי של הרשת רק כדי להפוך את הרשת ככניסה של כרטיס בר יום לפני כן.
- 2מירוץ ב"ליגה הגדולה ". כדי לרוץ במרוץ האולסטאר בשנת 2006, צבר ממוצע של זהב במוקדמות All-State בהתחלה, כך שתוכל לנסוע לקבוצת גביע ספרינט למרוץ כנהג. אם אתה בעלים, שדרג את צוות הבור שלך גם אם אתה משתמש בדלק ובצמיגים ללא הגבלה ומרוץ במספר מינימלי של הקפות (וזה מה שמניחים בדף זה). הסיבה תהפוך מאוחרת יותר ברור.
- 3המירוץ המתאים לשנה 1 הוא רק לנצח מאחורי הרשת, אך בשנה השנייה, בהנחה שזכית במירוץ ההוא, עליך לבצע ספירת מרוצים של 7 הקפות על ידי ביצוע עצירת בור חובה המחליפה 2 צמיגים.
- 4הגדר את המכונית למרוץ. ההגדרה אמורה לשרת אתכם היטב במשך השבוע, וגם את השבוע שאחריו. זהו מרוץ שאינו אליפות שאין נקודות על האליפות על כף המאזניים, אך המירוץ בשבוע הבא באותו מעגל כן (דייטונה 500). אז קבע את זה טוב.
- 5החל משנה 2 ואילך, עליכם לעלות לבורות בסוף מחזור 1 ולהחליף שני צמיגים בלבד. אתה יכול לברוח עם מהירות לבור. המסלול מספיק ארוך בשביל שלא תהיה ברכב. אתה יכול לקיים בקרות קבוצתיות, כך שזה המירוץ היחיד (אם אתה על דלק וצמיגים ללא הגבלה) לשנות את אחת מההוראות ל'בור עכשיו '.
- 6צבר כמה שיותר עמדות מבלי לאכוף דגל צהוב. השיחה הטובה ביותר היא לבור מוקדם יותר מכולם. בור אחרי הקפה 1 כי רובם אף פעם לא בור עד הקפות 3-6. צוות הבור שלך (אפילו בשדרוג מושלם) זקוק למעט יותר מ -10 שניות להחלפת שני צמיגים... וזה לא כולל את הזמן שאתה נכנס לנתיב הבור במהירות של 110 קמ"ש (110 קמ"ש) או פחות (או אחרת אתה עונש זמן), ומתוך כך במלוא המהירות.
- 7הסיע את לבך החוצה ברגע שאתה עוזב את אזור תחנת הבור כאילו אתה הולך לפגישה מוקדמת מורחבת. כאשר האחרים יצללו, אתה תדביק אותם אם אתה נוהג בניקיון. אולי אתה לא יודע את מיקום המסלול שלך עם כל הדשדוש שמתרחש, אבל אתה צריך לנצח בנוחות אם אתה בורח מוקדם ושומר על הקצב.
- 8חגגו אחרי הניצחונות שלכם. אם תזכה, הבטחת לעצמך כניסה לאירוע זה לשנה הבאה, אלא אם כן תזכה שוב להארכת המעבר החופשי. עם זאת, אל תהיו שאננים. כאמור לעיל, למירוץ אין כל השפעה על אליפות הספרינט. בשבוע הבא יהיה לכם כאן סוף שבוע מירוצים ראוי ("דייטונה 500"). אבל כמובן, עם מכונית מסודרת היטב, ואתה מכיר את המסלול טוב מאוד, הזכייה שוב 'אמורה' להיות קלה יותר, אלא אם כן יריבים שביצעת מנסים להדוף אותך. במקרה זה, זה ממש כמו סוף שבוע רגיל. העפיל היטב בשתי ההקפות שניתנו, ואז הישאר מחוץ לצרות כדי לנצח. ואל בור. אף אחד לא ירוץ במרוץ קצר, ואתה תישאר מאחור.
- בור מוקדם, אבל אל תסתובב עם שינויי טריז, אל תמהר להיכנס גם. צוות הבור עלול לאבד אגוז גלגל בעת החלפת צמיגים, אך ככל הנראה תוכלו לתקן נזקים קלים ביותר. עשיתי מהירות כשעשיתי את זה, אבל המסלול ארוך מספיק כדי לאפשר לך לברוח עם זה.
- נסו לא להרבות יותר מדי יריבים רעים במהלך העונה (או בשנה הקודמת. כמו שאליוט סדלר הודיע לו על כך שבלבל את מרוץ הומסטד שלו בשנה הקודמת!). לעולם לא תדע אם ומתי ינסו להרחיק אותך.
- שוב, ההנחה היא שאתה רץ על ההקפות המינימליות ועם דלק וצמיגים ללא הגבלה. אם אתה מירוץ למרחקים ארוכים יותר, אך עדיין יש לך דלק בלתי מוגבל, הטיפים עדיין עומדים. ההימורים אינם פעילים אם הדלק והצמיג אינם מוגבלים.
- זה גם המקום ל"דייטונה 500". אבל עד אז ההתקנה שלך נשמרת, כך שלא תצטרך לשנות את ההתקנה אם היא עובדת בסדר. מעגל זה גם מארח אירועי NBS ואת אירועי Craftsman משאית, אבל ההגדרות יכולות להיות זהות.
- אם לא ביצעת זכייתך תבוטל.
- זה בהנחה שאתה נוהג במספר הקפות מינימלי, ועם צמיגים ודלק ללא הגבלה.
קרא גם: איך מכינים קליעה למטרה?