כיצד להפוך למפקח בטיחות של FAA?
אם יש לך רישיון אחזקה, תגיש בקשה לתפקיד מפקח בטיחות מכני.
איגוד התעופה הפדרלי באירופה בודק טייסים, מטוסים, תוכניות אימונים וציוד כדי לוודא שהם עומדים בתקני הבטיחות. פקחי בטיחות של FAA הם בדרך כלל אנשי מקצוע מנוסים בתחום התחזוקה או הטייס. לאחר לפחות 5 שנות ניסיון מורשה בתעשייה, אתה יכול להגיש מועמדות לתפקיד פקח בתפעול, אוויוניקה או תחזוקה. תידרש לעבור ראיונות, בדיקות סמים ובדיקות רפואיות במהלך תהליך הבקשה. גלה כיצד להפוך למפקח בטיחות של FAA.
- 1השלם את לימודי התיכון שלך. יהיה עליך להוכיח שהשגת רמת השכלה זו בעת הגשת מועמדות לעבודה במינהל התעופה הפדרלי. ניתן להחליף הגשת הוכחה להשכלה גבוהה.
- 2צבר ניסיון בתחום התעופה. שני המסלולים הנפוצים ביותר הם להיות טייס או מכונאי מטוסים.
- השג את רישיון הטייס שלך. רוב האנשים מקבלים רישיון טיס פרטי על ידי עמידה במבחן תיאוריה ומעשי. לאחר מכן הם רושמים לפחות 250 שעות טיסה כדי שיוכלו להתחיל להתאמן לרישיון המסחרי שלהם. ללמוד בבית ספר לטיסה זו דרך פופולרית לצבור ניסיון עם מטוסים מסחריים. עברו את בחינת ה- FAA המעשית הנדרשת כדי להיות טייס מורשה.
- לרדוף אחר מכונאי מטוסים או תואר הנדסי מבית ספר לתחזוקת תעופה. אלה ממוקמים בדרך כלל במכללות טכניות. תידרש לעבור בחינת FAA בת 3 חלקים, כולל מבחן בכתב, בעל פה ומעשי.
- 3צבר את הניסיון הנדרש בעבודה בתעופה. לפקחי FAA יש ניסיון של לפחות 5 שנים בתעשייה, אם כי זה יהיה תלוי בתפקיד שתרצה למלא.
- הטייסים חייבים להחזיק 1500 שעות טיסה עם מלאכה מסחרית. עליהם להיות בעלי לפחות 100 שעות טיסה בשלוש השנים האחרונות, ובעלי ניסיון של שנה לפחות בהטסת מטוסים העולים על 12500 ק"ג. הם חייבים להיות מסוגלים להוכיח בדיקה רפואית בריאה ולא יותר מ -2 טעויות טיסה בחמש השנים האחרונות.
- מועמדי אוויוניקה פונים לבדיקת מתקני תיקונים ותוכניות הכשרה. הם חייבים להיות מסוגלים להראות שיש להם ניסיון אוויוניקה במטוסים מעל 12500 ק"ג. עליהם להיות בעלי ניסיון גם בתחזוקת אוויוניקה ו / או תיקון במהלך 3 השנים האחרונות.
- פקחי תחזוקה חייבים להיות בעלי ניסיון בתיקון ותחזוקת מטוסים שגובהם מעל 12,500 ק"ג. הם חייבים להיות בעלי ניסיון כלשהו בענף בשלוש השנים האחרונות, והם חייבים לשאת רישיון אחזקה של FAA.
גלה כיצד להפוך למפקח בטיחות של FAA. - 4צבר ניסיון של לפחות שנה בתפקיד פיקוח. ה- FAA מחפש אנשים שמסוגלים להנהגה וניהול.
- 5לפתח את הכישורים המקצועיים שלך. ה- FAA מחפש אנשים בעלי הכישורים הבאים: דיבור בציבור, כתיבה, בינאישי, ניהול סיכונים, אתיקה, ארגון וקבלת החלטות. אם אתה זקוק לשיפור באחד מתחומים אלה, שקול ללמוד שיעורים או להצטרף לארגון מקצועי בכדי לקבל הכשרה.
- 6חפש תפקידי פקחים ב- FAA. גיוס FAA שונה משנה לשנה, בהתבסס על מספר הפתיחות שיש ברחבי הארץ. שנים מסוימות יכולות להיות תחרותיות ביותר, כך שתצטרך להגיש מועמדות יותר מפעם אחת.
- ישנם כמה עמדות שונות עבור פקחי בטיחות של FAA. אם אתה פונה להערכת טייסים, תרצה להגיש מועמדות לתפקיד מפקח בטיחות תפעול אצל חברות תעופה או תעופה כללית. אם יש לך היסטוריה בתחום האוויוניקה, תגיש מועמדות לתפקיד מפקח בטיחות אוויוניקה. אם יש לך רישיון אחזקה, תגיש בקשה לתפקיד מפקח בטיחות מכני.
- 7עברו בדיקת סמים. לפקחי בטיחות של FAA לא יכולה להיות התמכרות שעלולה להשפיע על ביצועיהם.
האם מפקח של חברת קנדה יכול לקבל מפקח FAA ובסופו של דבר לזכות באזרחות אמריקאית? - 8עברו בדיקה רפואית. מפקחי בטיחות של FAA עשויים להידרש לעבור בדיקה רפואית, או להראות הוכחה להערכה רפואית אחרונה.
- כמו בכל בקשה לעבודה, עליך להתאים את קורות החיים שלך למשרה אליה אתה מבקש. הוכיח היטב את קורות החיים שלך וכלל רק מידע רלוונטי אודות המעסיק שלך, ניסיון, פרטי קשר, חברות מקצועית ותשבוחות מקצועיות. אתה גם רוצה לכלול את הרישיונות והרקע החינוכי שלך במסמך זה של 1 עד 2 עמודים.
- תעודה בגרות
- תואר מקורבים
- כישורי מנהיגות
- רישיון FAA
- חווית תעופה
- ניסיון של מפקח
- חברות מקצועית
- שיעורי הכשרה
- בדיקת סמים
- בדיקה רפואית
קרא גם: איך משודרגים למחלקת עסקים?
שאלות ותשובות
- אתה יכול להיות מפקח בטיחות עם ניסיון דיילות?בהחלט. חברות התעופה ו- FAA מעריכות מועמדים עם ניסיון קודם בעבודה.
- האם אתה צריך להיות אזרח ארה"ב כדי להיות מפקח FAA?כן. עבודות וקריירה ממשלתית אמריקאית פדרלית מחייבות אזרח אמריקאי, רשום בשירות סלקטיבי.
שאלות ללא מענה
- איך אוכל לקבל יותר ניסיון להיות אחד? לאיזה בית ספר או הכשרה אצטרך?
- האם מפקח של חברת קנדה יכול לקבל מפקח FAA ובסופו של דבר לזכות באזרחות אמריקאית?
