כיצד להחליף את חוטי המצת של מרקרוזר?

צו הירי עבור מרבית מנועי ה- V8 של מכוניות סטרנדרייב הוא 1-8-4-3-6-5-7-2

לך עם תחושת ה"מעיים "שלך. אם זה "מרגיש" כאילו חוט התקע לא הצמיד את המצת בצורה נכונה, רוב הסיכויים שלא.

קח את הזמן לדעת איזה גליל הוא איזה. לדוגמא, מנוע V8 GM (sterndrive סיבוב הסטנדרטי) יש גליל 1 # על הגדה בצד הנמל עד קדימה ולחזור בסדר # 1, # 3, # 5 ו # 7 (כול מספרים המוזרים על בנק הנמל) ו בנק STB הוא # 2, # 4, # 6 ו- # 8. מנועי פורד מספרים ישר לאחור כמס '1, מס' 2, מס '3 ומס' 4 אז אל תערבב את ההזמנה.

השתמש בסט חוטי חשמל באיכות גבוהה לאחר השוק, כדי להחליף את מקורי המפעל שהם רק ליבת פחמן.

אם אינך בטוח איזה מוט על מכסה המפיץ הוא מספר 1 אתה יכול להניח את המנוע ב- TDC (מרכז המת העליון) על פעולת הדחיסה, להסיר את המכסה ולרשום לאיזה כיוון קצה הרוטור מכוון. זה יהיה הגליל מספר 1. זה נעשה בצורה הטובה ביותר על ידי הסרת המצת 1 ומסובב לאט את המנוע בכיוון הנכון עד שמתחילים לחוש דחיסה נלחצת החוצה מהמצת. משמעות הדבר היא שאתה מתקרב ל- TDC (מרכז המתים העליון) במכת הדחיסה. אתה אמור להיות מסוגל גם לצפות בסימן הסופר על האיזון ההרמוני שלך המתקרב ל- TDC (אפס מעלות) בכרטיסיית סימון התזמון.

קרא את המדריך לחנות המפעל.

צור קשר עם אתרי עזרה מקוונים כגון www.sterndrive-information.com והם בדרך כלל יכולים לשלוח לך את צו הירי.

קרא את כל הצהרות הזהירות.

קבל הבנה טובה של סדר המנועים שלך לפני שתנסה להתקין את חוטי התקע.

קח את הזמן! בדוק ובדוק פעמיים כל חוט תקע כשהוא מותקן. קל מאוד לערבב את החוטים מכיוון שקשה לראות את המצתים ברוב הסירות.

ניווט את החוטים בצורה מסודרת. ברוב המנועים יש סוגרי תיל שמרחיקים את החוטים ממשטחים חמים.

החלף את חוטי התקע כל 3 עד 5 שנים או במוקדם במידת הצורך.

לכמה מנועי מרקרוזר ישנים יותר יש סדרי אש הפוכה, לכן הקפד לאשר את סיבוב המנוע שלך.

כל מנועי הכונן הקדמי הם סיבוב LH (סטנדרטי) (נגד כיוון השעון).

הסיבוב נקבע על ידי התבוננות בקצה גלגל התנופה של המנוע.