כיצד לתקן צמיג מריצה (ללא צינורות)?

כדי לתקן צמיג מריצה ללא צינורות, התחל בהוצאתו מהמסגרת בעזרת מפתח ברגים. לאחר מכן, מצא את הדליפה שלך על ידי מילוי הצמיג והאזנה למיקום בו האוויר בורח. לאחר שתמצא את הדליפה, השתמש בערכת תקעי צמיג כדי למלא את החור בתקע גומי ולאטום אותו. אם אין נזילה אך הצמיג רופף סביב השפה, הבעיה היא חרוז הצמיג שלך. השתמש ברצועת ניילון או בחבל כדי להדק את הצמיג ולמלא אותו באוויר כדי לעצב מחדש את חרוז הצמיג.

שיטה 1 מתוך 4: הסרת הצמיג

1
הפוך את המריצה שלך על מנת להקל על העניינים. קח את המריצה שלך והטה אותו בזהירות עד שהמגש שטוח על הקרקע. זה ייצב את המריצה שלך בזמן שתסיר את הצמיג ממסגרת המריצה.
- אם אינך בטוח אם לצמיג שלך יש צינור או לא, הסתכל על שסתום האוויר שיוצא ממרכז הגלגל. אם השסתום קבוע חזק בתוך מסגרת הגלגל, הצמיג שלך חסר צינורות. תהליך התיקון של צמיג צינור שונה מעט, אז ודא שהצמיג שלך חסר צינור לפני שתמשיך.
2
הסר את האום במרכז הגלגל עם 2 ברגים. קח 2 מפתח ברגים והשתמש באום המסתובב במרכז כל כלי להתאמת הלסתות. התאם את הלסתות לגודל האגוזים במרכז הגלגל. השתמש בידך הלא-דומיננטית כדי לאחוז באחד האגוזים בעזרת מפתח ברגים. החזיק את האום הזה במקומו בזמן שאתה מסובב את האום בצד הנגדי של הציר עם מפתח הברגים על ידי סיבובו נגד כיוון השעון. המשך בסיבוב האום עד שתוכל להסיר את שני הצדדים ביד.
- אתה יכול להשתמש בשתי קבוצות של נעילת ערוצים במקום ברגים אם אתה מעדיף.
וריאציה: כמה מריצות מחזיקות את הגלגל במקום עם סיכות חותך, שנראות כמו 2 אורכי מתכת עם קצה עגול. כדי להסיר סיכות לוכד, אחזו בקצה העגול של כל סיכה בעזרת צבת ומשכו אותם ממרכז הגלגל.
3

החלק את הגלגל מהמריצה והניח אותו בצד. הציבו את האגוזים על משטח עבודה יציב או הכניסו אותם לכיס בכדי להימנע מאיבודם. לאחר מכן, הרם את הגלגל מהמסגרת כדי לנתק אותו מהמריצה שלך. הנח את המריצה שטוחה על משטח עבודה יציב.

כדי לתקן צמיג מריצה ללא צינורות, התחל בהוצאתו מהמסגרת בעזרת מפתח ברגים.

שיטה 2 מתוך 4: מציאת הדליפה

1
מלא את הצמיג באוויר באמצעות מדחס או משאבה. כדי להבין מאיפה נזילה שלך, השג מדחס אוויר או משאבת אוויר איכותית. הסר את המכסה על שסתום האוויר ומלא את הצמיג באוויר עד שהגומי מתוח ויציב. אם יש לך מד psi מותאם אישית על המדחס, הגדר אותו ל- 25-30 psi בהתבסס על מגבלות הלחץ של הצמיג שלך.
- לחץ הצמיג המקסימלי מופיע בצד הצמיג. אם אינך מוצא מגבלת לחץ, הנח כי הצמיג שלך יכול להחזיק לחץ מרבי של 25 psi כדי להישאר בצד הבטוח.
- אם אתה יכול, קבל מדחס אוויר שיעשה זאת. שימוש במשאבת אוויר למילוי צמיג מריצה יכול להיות די כאב. אם אתה צריך להשתמש במשאבת אוויר, גייס חבר או בן משפחה לשאוב עבורך בזמן שאתה עובד על הצמיג.
טיפ: אם הדליפה מגיעה מהצד החיצוני של הצמיג, השתמש בערכת תקע צמיג כדי למלא את החור ולתקן אותו. אם הקצה הפנימי של הצמיג, הנקרא חרוז, אינו נדבק לחישוק, הצמיג שלך ידלוף אוויר מבפנים. השתמש ברצועת ניילון או בחבל כדי לתקן את החרוז אם זה הבעיה.
2
סובב את הצמיג תוך הקשבה מדוקדקת לדליפה. כשהצמיג שלך מלא, סובב את הצמיג לאט ובשקט כדי להקשיב לדליפה. השתמש באוזן שלך כדי לזהות את האזור בו האוויר בורח. ברגע שאתה מצמצם את האזור, בדוק את הצמיג באופן חזותי כדי לראות אם אתה יכול לזהות קרע או לקרוע. אם אתה לא יכול למצוא אחד, העבר את היד שלך מעל פני השטח כדי לחוש שאוויר בורח כדי למצוא את הפער.
- אם הצמיג מתפוגג לפני שיש לך הזדמנות למצוא את הנזילה, מלא מחדש את הצמיג באוויר והמשיך בחיפוש. זה עלול לקחת כמה ניסיונות לפני שתוכל למצוא את הדליפה.
- אם אין נזילה והצמיג שלך מנופח, הבעיה היא חרוז הצמיג שלך.
3
ריססו את הצמיג במים וסבון אם אינכם מוצאים את הנזילה. אם אתה באמת לא מוצא את הדליפה, אך בהחלט שומע בריחת אוויר, קח בקבוק ריסוס ריק. מלאו את הבקבוק במים והוסיפו כמה נתיכות של סבון כלים. טלטל את הבקבוק ורסס בנדיבות כל משטח חיצוני של הגלגל שלך. ואז, בדוק את הגלגל שלך וחפש בועות. החור או הדמעות יהיו במקום בו אתה רואה את המים הסבוניים מבעבעים.
- זה ממש לא משנה כמה סבון אתה משתמש כל עוד הוא מבעבע.
- אם יש לך קרע שאורכו או רחב יותר מ- 2,5 אינץ ', עדיף לך פשוט להחליף את הצמיג. גם אם תתקן קרע גדול בצמיג, סביר מאוד להניח שייפתח מחדש בעתיד. צמיג חדש יעלה 11 € -50 תלוי בגודל ובמותג.

לאחר שתמצא את הדליפה, השתמש בערכת תקעי צמיג כדי למלא את החור בתקע גומי ולאטום אותו.

שיטה 3 מתוך 4: תיקון צמיג נוקב

1

השג ערכת תקעי צמיג עם מכשיר מקדחה, מוליך ותקע גומי. ערכת תקעים לצמיגים היא קבוצה קטנה של כלים שתוכלו לרכוש יחד כדי למלא נזילות קלות בצמיג. הוא כולל תקע גומי, מקדד ומוליך. הקימור נועד להפוך את החור לעיגול, והמוליך הוא מוט מתכת קטן עם לולאה בקצה. קנו ערכת תקעים לצמיגים באופן מקוון או בחנות החלפים לרכב המקומית.

בונים ערכה משלך: ערכות לתיקון צמיגים המיועדות למריצות יכולות להיות די קשה למצוא. אמנם ייתכן שתוכל להשתמש בערכה המיועדת לרכבים או אופניים, אך תמיד תוכל להרכיב ערכה משלך בעזרת הכלים הבאים:

ציפורן או מברג (להחלפת מקדחה)

חתיכת גומי קשיח (להחלפת התקע)

צבת דקה (להחלפת המוליך)
2
הכנס את הקצה החד של המקדחה לחור כדי להפוך אותו לעגל. החזק את הצמיג זקוף על הגומי וסגר אותו ביד שלך שאינה דומיננטית. לאחר מכן, כפה את הקצה המחודד של המקדח דרך החור כדי להגדיל אותו. החלק אותו בתוך 2-3 אינץ '(2,5-7,6 ס"מ) כדי להחליק את שולי החור. זה ייצור חור עם כמות התנגדות שווה בכל צד. אל תסיר את הקימור לאחר שתכניס אותו.
- אם אינך מצליח להכניס את המקדחה לחור מכיוון שהצמיג מנוזל מדי, מלא את הצמיג במדחס האוויר שלך או במשאבה לפני שתעשה זאת.
- אם אין לך מכונה, אתה יכול לכפות את ראשו של מסמר או מברג דרך פתח החור ולהחזיק אותו במקום.
3
השחיל את פקק הגומי דרך הפתח על המוליך ומשוך אותו דרכו. המוליך הוא מוט מתכת עם פתח בצורת אליפסה בקצה אחד. קח את תקע הגומי וצבט אותו בסוף. כפה את הקצה הצבוט בפתח בקצה המוליך. ברגע שהגומי מציץ מהצד השני, השתמש בצבת כדי לאחוז בגומי ולמשוך אותו עד הסוף. המשך למשוך את הגומי דרך המוליך עד שתגיע לאמצע תקע הגומי.
- למוליך יש מרווח קטן של 0,25-0,5 אינץ '(0,64-1,27 ס"מ) בקצה הפתח בצורת אליפסה. המוליך משמש לאילוץ תקע הגומי לפתח לפני שהוא מושך את המוליך החוצה.
- אם אין לך אפליקטור, פשוט אחז באמצע התקע בעזרת צבת דקה.
4
השתמש במדחס או משאבת אוויר למילוי הצמיג עד 25-30 psi. כשהמכבש ננעץ בצמיג שלך, הסר את מכסה השסתום על שסתום האוויר. הכנס את המדחס או המשאבה שלך ומלא את הצמיג באוויר. המשך למלא את הצמיג עד שהגומי מהודק והלחץ הוא בין 25-30 psi. חבר את המכסה מחדש על ידי סיבובו בכיוון השעון עד שהוא לא יזוז עוד יותר כדי לסגור אותו.
- אל תדאג אם מעט אוויר יימלט בזמן שאתה מחזיק את המקדמה במקום. זה בסדר אם קצת אוויר ייצא.
5
מצפים את פקק הגומי במלט גומי בעזרת מברשת. קח בקבוק מלט גומי ופתח את המכסה. השתמש במברשת המובנית או תפס מברשת צבע טבעית נקייה של 1-2-5 אינץ '(2,5-5,1 ס"מ). טובלים את המברשת במלט הגומי ומצפים באופן חופשי כל חלק מתקע הגומי במלט הגומי.
- אם אתה רוצה לשמור על משטח העבודה שלך נקי, שים מגבת מתחת לתקע בזמן שאתה מורח את המלט כדי לתפוס טפטופים.
6
הסר את הקימור ומכריח את המוליך דרך החור. שמור על צמיג דומם על ידי חיזוק גופך או הצבתו על צדו. ואז, משוך את מכונת הגזירה מהחור. ברגע שאתה יכול, תקע את המוליך במרכז החור. דחפו אותו פנימה כך שתקע הגומי יתקפל לשניים. המשך לדחוף את התקע לצמיג עד שכמחצית התקע מוציא את החלק העליון של הצמיג.
- זה יכול להיות קצת מביך לעשות בלי סט ידיים נוסף. אם אתה יכול, בקש מחבר או בן משפחה להחזיק לך את הצמיג בזמן שאתה עושה זאת.
- היו מוכנים להשתמש בכוח קטן כדי לדחוף את התקע דרך החור. פקק הגומי גדול יותר מהחור שעשיתם עם המקדף, כך שזה יכול להיות קצת קשה.
7
הרם את המוליך החוצה כדי להשאיר את תקע הגומי בחור. לאחר שהתקע נמצא בערך באמצע הצמיג, משוך את המוליך כלפי מעלה כדי לשחרר את התקע. המתח מהחור יחזיק את התקע במקום כשהוא מחליק מהפתח הדק בקצה המוליך.
- אם בטעות דוחפים חזק מדי ודוחפים את התקע לחלוטין לצמיג, הרימו אותו החוצה דרך החור לאט כדי לתפוס אותו במקומו וצבטו את התקע בזמן שאתם מחליקים את המוליך החוצה.
8
מהדקים את הגומי העודף בעזרת זוג גזירים או חותכי חוטים. Tor להסיר את עודפי הגומי, לתפוס זוג גזירים או חותכי חוטים. מהדקים את הגומי ליד בסיס הצמיג כדי לקצץ את עודף האורך. אם הגומי שלך רך יותר, אל תהסס להשתמש במספריים במקום זאת.
- תן למלט הגומי 12-24 שעות לייבוש מלא. כאשר המלט יבש, יש למלא את הצמיג באוויר במידת הצורך.
- אתה יכול לשפוך איטום צמיגים על התקע אם אתה חושש שהוא יחליק החוצה. זה לא צריך להיות נחוץ אם החור אטום כראוי.
- חבר מחדש את הגלגל על ידי הנחתו במסגרת המריצה והידוק האומים.

אם הקצה הפנימי של הצמיג, הנקרא חרוז, אינו נדבק לחישוק, הצמיג שלך ידלוף אוויר מבפנים.

שיטה 4 מתוך 4: תיקון חרוז הצמיג

1
קושר חבל או רצועת מחגר ניילון סביב מרכז הדריכה. אם הבעיה היא בחרוז בו הצמיג פוגש את החישוק, אחז ברצועת מחגר ניילון או באורך החבל. קח את הרצועה ועטוף אותה סביב ההיקף החיצוני של הצמיג. סגור את התפס כדי לחבר את הרצועה לצמיג. אם אתה משתמש בחבל, עוטף אותו סביב מרכז הצמיג וקשור אותו בקשר בחלקו העליון.
- אמנם זו לא אפשרות פופולרית, אך ייתכן שתוכל להשתמש בכבל באנג'י במקום בחבל אם אין לך שום דבר אחר.
- רצועת ניילון תהיה קלה יותר לשימוש מאשר חבל, אך לרוב האנשים אין רצועת מחגר קטנה מספיק כדי להתאים לצמיג של מריצה.
2
הדק את החבל או הרצועה עד שלא ניתן להדק את הצמיג יותר. כדי להדק רצועת מחגר, הרם את ידית התפס כלפי מעלה וכפה אותו חזרה כלפי מטה כדי להדק את הניילון. חזור על תהליך זה עד שלא תוכל להדק אותו עוד יותר. אם אתה משתמש בחבל, החלק את ידית הפטיש מתחת לחבל וסובב את ראש הפטיש לשני הכיוונים כדי להדק אותו.
- אתה יכול להשתמש בכל כלי עם ידית יציבה במקום פטיש. מפתח ברגים, נעילת תעלות או מפתח שקעים יעשו גם הם את העבודה.
טיפ: אם אתה משתמש בפטיש כדי להדק את החבל שלך, תצטרך להחזיק אותו במקום בזמן שתשלים את שאר הצעדים.
3
השתמש במדחס אוויר או משאבה למילוי הצמיג עד 25-30 psi. כאשר הרצועה או החבל מהודקים, הסר את המכסה על שסתום האוויר. הכנס את קצה מדחס האוויר או משאבת האוויר שלך ומלא את הצמיג. המשך להוסיף אוויר עד שהצמיג מתמלא לחלוטין. אתה אמור לראות את חרוז הצמיג דוחף לחישוק עד שהוא צמוד לחלוטין.
- אם החרוז נמתח, הוא לא ידבק לשוליים. מילוי האוויר בזמן שאתה מחזיק את הקצה החיצוני כלפי מטה ברצועה או בחבל מכריח את האוויר ללחוץ על החרוז. זה יגרום לעיצוב החרוז סביב השפה שאמור לתקן את הצמיג הלא תקין שלך.
4
הסר את הרצועה או את החבל וחבר מחדש את הצמיג שלך. המתן 20-30 שניות כדי לתת לחרוז זמן להיצמד לשפה. לאחר מכן הסר את רצועת הניילון על ידי פתיחתה או התרופפותה והחלקתה. אם אתה משתמש בחבל, סובב את הפטיש בכיוון ההפוך כדי לשחרר את החבל ולבטל את הקשר. גלגל את הצמיג קדימה ואחורה כדי לוודא שהוא מתגלגל כמו שצריך.
- אם החישוק נראה אחיד ומתוח נגד החרוז אך הצמיג עדיין מעט רך, מלא אותו באוויר כדי להבטיח שלא יצרת נזילה בעזרת הפטיש או רצועת הניילון שלך.
- החזר את הצמיג שלך למריצה על ידי הידוק האומים סביב מרכז הגלגל בעזרת מפתח ברגים.

טיפים

אם הצמיג שלך נשחק או היישור פגום, קל יותר להחליף את הצמיג. אתה יכול בדרך כלל לקנות גלגל חלופי במחיר של 11 € -50.

דברים שתזדקק להם

הסרת הצמיג

מפתח ברגים
צבת (אופציונלי)

מציאת הדליפה

מדחס אוויר או משאבה
בקבוק תרסיס
מים
סבון

תיקון צמיג נוקב

ערכת תקע צמיגים
צבת
מלט גומי
גוזרים או חותכי חוטים
מברג או מסמר (אופציונלי)
צבת דקה (אופציונלי)
חתיכת גומי (אופציונלי)

תיקון חרוז הצמיג

רצועת ניילון או חבל
פטיש (אופציונלי)
מדחס אוויר

קרא גם: איך מנקים סיפון טרקס?