איך להיות נהג שיגור או קברניט במוניות מים?

נהג שיגור אחראי על הפעלת סירת שיגור, בדרך כלל ספינה פתוחה המונעת על ידי דיזל 24-30 מטר (7,3-9,1 מ ').

שמיים כחולים, ימים יפים וגלים מתגלגלים אינם קשורים לעיתים קרובות ליום בעבודה. האם הרעיון לשלם עבור שייט בסירה מושך אותך? קהילות קיץ רבות ואזורי חוף הם ביתם של חצרות סירות פנאי ומועדוני יאכטות. לעתים קרובות, עסקים ימיים אלה מעסיקים נהגי שיגור (המכונים קברניטי מוניות מים) כדי להסיע שייטים הלוך ושוב בין ספינותיהם לחוף. מאמר זה מפרט את תפקידיו הרגילים של נהג ההשקה, את הכישורים הדרושים לתעסוקה ורעיונות היכן להתקבל לעבודה.

חלק 1 מתוך 3: הבנת העמדה

1
דע את חובות העבודה. נהג שיגור אחראי על הפעלת סירת שיגור, בדרך כלל ספינה פתוחה המונעת על ידי דיזל 24-30 מטר (7,3-9,1 מ '). נהג השיגור מטפל בהפעלה ובתחזוקה של הספינה, בנוסף לספק לנוסעים שירות ידידותי ומידע שימושי. החובות כוללים:
- הפעלת הסירה בתחילת היום, וודא לבדוק נוזלים שגרתיים כולל:
  - מפלס שמן המנוע ומצבו (צריך להיות ברמה הנכונה כפי שמצוין על המדיסטיק ולא מלוכלך מדי).
  - מפלס נוזל הקירור (אמור להיות גלוי בעת הסרת המכסה) (אזהרה: לעולם אל תבדוק נוזל קירור לאחר הפעלת המנוע, מכיוון שנוזל קירור חם עלול לרסס בלחץ ולגרום לפציעה).
  - מצבו של נוזל ההולכה (צריך להיות אדום כהה ושקוף - אם הוא לבן וחלבי, המלח חדר לבית ההולכה ויש לשטוף אותו לפני העברת ההולכה).
  - כמות הדלק במיכל - אתם לא רוצים להיגמר כשהם קשורים במים פתוחים!
- קשירת סירת השיגור תוך איסוף נוסעים למעגן / המזח.
- מברך את הנוסעים בחום כשנכנסים לסירה ומספק מידע עדכני על מזג האוויר ומידע על הנמל.
- סיוע לנוסעים בהטמנת ציוד נוסף על הסירה אם הם זקוקים לעזרה.
- ניווט בנתיבי המים בבטחה ובהתאם לכללי הניווט המקומיים.
- תכנון וביצוע מסלול הורדה ואיסוף יעיל סביב הנמל.
- התקרבות ונחיתה בבטחה על סירות הלקוחות.
- סיוע לשייטים הזקוקים להזנקת סוללות, גרירת סירות וסיוע לעגינה.
2

להבין את המקצוענים. במובנים רבים, עבודה כנהג שיגור היא עיסוק נהדר. העברת ימי עבודה תחת השמש ובמים הפתוחים היא מרגיעה ומהנה. לעתים קרובות נהגי ההשקה מקבלים הטבות כגון שירותי סירות בחינם בחצר הסירה או במועדון היאכטות שהם עובדים אצלם, הנחות על מוצרים ימיים ולוחות זמנים גמישים. יש נהגי שיגור בר מזל מספיק כדי לעבוד במקום בו נהוגה טיפים, והם עשויים להרוויח סכום נאה של כסף במזומן.
3

להבין את החסרונות. מצד שני, העבודה יכולה לכלול שעות ארוכות, ימים תובעניים פיזית ותקופות של לחץ גבוה. עבודה בחוץ אולי נשמעת נחמד בהתחלה, אבל אחרי שתים עשרה שעות זה יכול להיות די מיסוי. בנוסף, לעתים קרובות האחריות הבלעדית של הנהג / ת התורנים היא לזכור בדרכים אילו לקוחות שידרו בקשות טנדרים, ובו זמנית השלימו טנדרים שכבר נמצאים בדרכם. זה יכול להוביל ללחץ, מכיוון שלפעמים איסוף יכול להחליק את דעתך ולהכעיס לקוח ממתין.
4
וודא שיש לך את האישיות המתאימה לעבודה. להיות נהג שיגור נדרש מכישורים ארגוניים, לוגיסטיים ובין אישיים.
- אתה חייב להיות עצמאי. להיות נהג שיגור דורש ביטחון לקחת אחריות על בטיחות הנוסעים ולהגיב למצבים משתנים בהתראה של רגע.
- אתה חייב להיות ידידותי. למרות שחובתך העיקרית היא לטייס את הסירה, חשוב לזכור לקיים אינטראקציה עם הנוסעים ולגרום להם להרגיש בנוח.
- אתה חייב להיות אחראי. ניווט במזג אוויר משתנה, שינוי גאות ושייט בסירות מצריך גישה סוטה ושמרנית.

אנשים אלה נמצאים תמיד על קו החוף ולעתים קרובות יהיו מודעים להזדמנויות העבודה של נהג ההשקה השואף.

חלק 2 מתוך 3: כישורים והליכי בקשה הכרחיים

1

לעמוד בדרישות הדמוגרפיות. להיות בן שבע עשרה לפחות (שמונה עשרה להסיע יותר משבעה נוסעים), דובר אנגלית ואזרח אמריקאי. זה גם עוזר להכיר את יסודות הפעולה בסירה.
2

אספו והדפיסו את הטפסים הנדרשים מאתר USCG. אלה כוללים CG-719B (יישום), CG-719K (פיזי), CG-719KE (רמת כניסה), CG-719P (בדיקת סמים) ו- CG-719S (שירות ים).
3
רשום את כמות שעות השירות הימיות הנדרשות. שעות שירות ים מוכיחות למשמר החופים כי המבקש מכיר את המים המקומיים, תנאי מזג האוויר ודפוסי התנועה. היכנסו לשעות אלה בטופס CG-719S (שירות ים).
- לקבלת רישיון מאסטרס מוגבלת USCG (מאפשר שבע או יותר נוסע), 120 ימים (4+ שעות ביום) של זמן ים-מתועד עצמי עם 90 ימים בשנה שעברה הנדרשים.
- לקבלת רישיון USCG המוגבל OUPV (לא יותר משישה נוסעים), 90 ימים (4+ שעות ביום) של זמן ים-מתועד עצמי עם 90 ימים בשנה שעברה נדרשים.
4
השלם את הבדיקה הגופנית. הגופני מוודא שאתה מסוגל לבצע את התפקידים הקשורים לעבודה ימית. זה דומה מאוד למשרד רופא רגיל, אך מתמקד יותר בראייה. עיוורון צבעים, למשל, הוא גורם פסול מכיוון שרוב הסמנים והמצופים הימיים הם אדומים או ירוקים. בקש מהרופא למלא טופס CG-719K (פיזי).
- מרכזים תעסוקתיים כמו קונצנטרה הם לעתים קרובות מקומות מהירים וקלים לבצע פיזית לפני העבודה.
5

השלם בדיקת סמים לפני העסקה. אתה חייב להיות מסוגל לעבור פאנל תרופות DOT-5 הבודק בין היתר מריחואנה, קוקאין ואופיאטים. יש לרשום את התוצאות בטופס CG-719P (בדיקת תרופות).
6

הפוך לאישור CPR / עזרה ראשונה למבוגרים, ילדים ותינוקות. כקברניט הסירה, אתה חייב להיות מסוגל לטפל במצבים רפואיים בסיסיים אם נוסע נפגע.
7

השלם שיעור שייט בטוח. עליך להשלים את החוג הזה ולהבטיח שאתה בקיא בנוגע לניווט בסיסי, לתפעול ולבטיחות בסירה.
8

השלם בחינה שאושרה על ידי uscg. עליך לעבור ולעמוד בבחירה רב-ברירה שתבטיח את הידע שלך במידע ימי רלוונטי. לאחר שתעבור את הבחינה, תינתן לך תעודה שתכלול בחבילת היישום שלך.
9

השג TWIC (אישורי זיהוי עובד התחבורה). TWIC הוא רישיון TSA. כדי להשיג כזה, עליך לבקר במרכז הרשמה, להצטלם, לספק מידע ביומטרי, לבצע בדיקת רקע ולשלם אגרה.
10
לאחר השלמת כל השלבים האמורים, שלח את בקשתך. הבקשה שהושלמה צריכה להיות מורכבת מטפסים CG-719B (יישום), CG-719K (פיזי), CG-719KE (רמת כניסה), CG-719P (בדיקת סמים) ו- CG-719S (שירות ים). שלח את כולם למשרד USCG המקומי שלך.
- אם בקשתך תאושר, תקבל תעודת Merchant Mariner שתאפשר לך להתחיל לעבוד כנהג ההשקה! קישורים לחלק מהשלבים האמורים נמצאים בתחתית המאמר.

אם בקשתך תאושר, תקבל תעודת Merchant Mariner שתאפשר לך להתחיל לעבוד כנהג ההשקה!

חלק 3 מתוך 3: מציאת עבודה

1

השתמש בקשרים אישיים. נהיגת השקה, ועבודה ימית בכלל, מורכבת מקהילה מאוד מלוכדת. רוב הסיכויים שאם אתה גר בקהילת חוף, ייתכן שאתה מכיר מישהו שהיה או היה נהג שיגור. בקש מהם להמליץ לך על המעסיק שלהם. מבוא אישי זה יכול לחולל פלאים לתעסוקה מהירה.
2

צור קשרים בקהילה הימית המקומית שלך. חפש הזדמנויות להיפגש ולקיים אינטראקציה עם אנשי מקצוע ימיים, שייטים ופנאי ומזח ידיים. אנשים אלה נמצאים תמיד על קו החוף ולעתים קרובות יהיו מודעים להזדמנויות העבודה של נהג ההשקה השואף.
3
פנה למועדוני יאכטות, חצינות סירות וחנויות לתיקון סירות. מכיוון שרוב עמדות נהיגת ההשקה ניתנות על ידי חברות פרטיות, שאלו עסקים שהקימו שירותי שיגור אם יש להם פתחים.
- לעתים קרובות עדיף לשאול על משרות פנויות במהלך העונה, מכיוון שרבים מהנהגים של העונה הקודמת עוזבים לעבוד במקום אחר.
4

צרו קשר ישירות עם מנהלי המזח ובעלי העסקים. נהיגת השקה היא מקצוע מאוד נישה. מכיוון שאין הרבה אנשים המוסמכים לנהוג בסירות שיגור, מנהלים ובעלי עסקים בדרך כלל קשה למצוא עובדים מתאימים. פנייה ישירה לבעל עסק יכולה להיראות מרתיעה, אך לרוב היא הדרך המהירה ביותר להתקבל לעבודה כנהגת שיגור.
5

לאחר שנשכרו, שימו לב היטב במהלך האימון. לשלוט ביסודות ההפעלה, התחזוקה ושירות הלקוחות בסירות במהלך תקופת האימונים. לרוב תעבוד ללא פיקוח ישיר כנהג הפעלה. פירוש הדבר שתצטרך להוכיח למעסיקך שאתה יכול להתמודד עם דרישות התפקיד ללא הדרכה מתמדת.

טיפים

הרכיבו משקפי שמש מקוטבים, בוהק מהמים יכול להיות קשה.
אם אתה מתקשה לזכור סירות ברשימת הטנדרים שלך, כתוב אותם בטלפון או על כרית נייר.
דאג לשתות מספיק מים בימים חמים ושטופי שמש.
ככל שאתה יותר ידידותי עם הלקוחות, כך תקבל טיפים נוספים.
זכור לתאם עם נהגים אחרים ולהעניק סיוע כאשר הם זקוקים לכך.

נהג השיגור מטפל בהפעלה ובתחזוקה של הספינה, בנוסף לספק לנוסעים שירות ידידותי ומידע שימושי.

אזהרות

אין לצרוך סמים לא חוקיים בזמן שהשתמשתם כנהג שיגור. נערכות בדיקות סמים אקראיות ואתה יכול לאבד את עבודתך אם תבדוק חיובי לחומרים לא חוקיים.
לעולם אל תפעל בתנאים לא בטוחים; לדעת מתי להפסיק את השירות במזג אוויר סוער.
אין לפעול במים לא ידועים או בשפל.
אל תאפשר לנוסעים להביא דלק או חומרים מסוכנים אחרים לסירה.
וודא שילדים צעירים לובשים משמרות חיים כשהם על סיפונה.

קרא גם: איך לוקחים דגימות דם מבקר?