כיצד להחליף משתיק קול?
אם אתה צריך להחליף את הצעיף, החנה את הרכב על משטח חלק ויישר והסר את הצעיף הישן. אם האגזוז חלוד, לבש כפפות כבדות ומשקפי מגן, ואז השתמש בכלי חיתוך פליטה או מסור ברזל בכדי להסיר את העמם מצינור הפליטה, אך היזהר שלא לחתוך שום דבר אחר שמתחת לרכב. החלק את קולב הצרכן החדש לגליל הגומי, ואז מצפה את קצה צינור הצריכה החדשה בחומר איטום פליטה ריסוס והחלק את הצינור למקומו מעל צינור הפליטה הקיים. אבטח את הצנרת בעזרת מלחציים עמוקים. לקבלת טיפים להסרת הצעיף הישן שלך, המשך לקרוא!
אם אתה צריך להחליף את הצעיף, החנה את הרכב על משטח חלק ויישר והסר את הצעיף הישן.
כמו כל חלק ממכונית, משתיקי קול יכולים בסופו של דבר להתבלות או להיפגע בזמן שאתה נוהג ברכב שלך. משתיקי קול עמוקים רבים מוחזקים במקומם עם מלחציים עמומים ומתלי גומי, אם כי חלקם עשויים להיות מרותכים. בשני המקרים, יתכן שתצטרך לנסר את הצעיף הישן מעל צנרת הפליטה על מנת להתקין אחד חדש. הקפד לפעול על פי אמצעי זהירות הבטיחות המתאימים בעת דחיפת הרכב או ניסור דרך צנרת פליטה.
חלק 1 מתוך 3: הסרת הצרכן הישן
- 1החנה את הרכב על משטח קשה ויישר. על מנת לגשת למצבך שלך, יהיה עליך להיות מסוגל להיכנס מתחת לרכב בבטחה. בחר מיקום להחנות את רכבך שטוח לחלוטין ומוצק מספיק בכדי לתמוך במשקל הרכב על שקעי שקע וג'ק. לכלוך, דשא או חצץ אינם משטחים מקובלים עבור פרויקט זה.
- חפש שטח שטוח כדי להבטיח שהרכב יישאר יציב בזמן שהוא מגודל.
- משטח שחור או בטון הם המשטחים המועדפים להחנות עליהם את הרכב.
- 2נתק את הסוללה. לפני שתתחיל בפרויקט זה, נתק את הסוללה על ידי שחרור האום שאוחז בכבל הקרקע על המסוף השלילי באמצעות מפתח ברגים או שקע. החלק את הכבל מהמסוף ותקע אותו לצד הסוללה כדי להבטיח שהוא לא יכול לצוץ ולבוא במגע עם כל המסוף שבסוללה.
- ניתוק המצבר יבטיח שלא ניתן להפעיל את הרכב בזמן שאתה עובד עליו.
- ניתן לזהות את הטרמינל השלילי על ידי חיפוש האותיות "NEG" או הסמל השלילי (-) סביב הטרמינל.
- 3שקע את הרכב למעלה והניח את השקע שמתחתיו. כשהרכב חונה על קרקע מישורית, הניחו פסי גלגלים מול שני הגלגלים הקדמיים. אתר את נקודות השקע המיועדות לחלק האחורי של הרכב שלך. אם אינך בטוח היכן למצוא את נקודות השקע המיועדות, עיין במדריך הבעלים של רכבך לקבלת הנחיות. שקע את הרכב על ידי סיבוב ידית שקע המספריים או על ידי הרמת והנמכת ידית השקע.
- ברגע שהרכב מספיק גבוה לעבוד מתחת, מקם שקע מתחת לרכב כדי לתמוך במשקלו.
- לעולם אל תעבוד מתחת לרכב הנתמך רק על ידי שקע.
אם הצרכן שלך לא מרותך במקום, הוא יאובטח באמצעות מלחציים. - 4ריססו את מהדקי הצרכן בנוזל חודר. אם הצרכן שלך לא מרותך במקום, הוא יאובטח באמצעות מלחציים. מלחציים של רעש קול הם בדרך כלל בצורת "U" עם אגוזים מהודקים לשני הקצוות. מכיוון שהצלם חשוף ללכלוך בדרכים ולמים, יתכן שהוא צבר הרבה חלודה. ריססו חדירת חלודה כמו WD-40 על הברגים ואפשרו לו להשרות במשך כמה דקות. אם העמיק מאובטח בצינור הפליטה באמצעות אוגן, התהליך זהה.
- ייתכן שיהיה עליך להשתמש במספר יישומים של חדירת חלודה לפני שתוכל לשחרר את הברגים.
- ניתן לרכוש חדירת חלודה במרבית חלקי הרכב או בחנויות קמעונאיות גדולות.
- 5השתמש ברגים ידיים או בשקעים כדי לשחרר את האגוזים על מהדקי הצריכה. כשהחלודה נפרצת הודות למחדיר החלודה, מצא שקע או מפתח ברגים ביד בגודל המתאים ושחרר את האגוזים על מהדק הפליטה. כנראה שתצטרך להחליף את המהדק, כך שאם הבריח נשבר, זה בסדר.
- אם בכוונתך לעשות שימוש חוזר במדק הצרכן, ייתכן שתרצה לרסס אותו בחדירת חלודה יותר בזמן שאתה עובד אותו משוחרר.
- אם אתה שובר את מהדק השתיק, אתה יכול לרכוש מהדקים חלופיים בחנות החלפים לרכב המקומית שלך.
- 6החלק את הפליטה והצמצם. עם הוצאת מהדק הפליטה, יש לרסס מחדש את האזור בו צינור הצריכה פוגש את צנרת הפליטה בעזרת חדירת חלודה ולאפשר לו לשבת עוד כמה דקות. אתה אמור להיות מסוגל למשוך את ההדמיה לכיוון החלק האחורי של המכונית כדי להחליק את שני הצינורות זה מזה.
- אם הצינורות מחלידים ביחד מכדי להתפרק, יתכן שתצטרך לחתוך את הצינורות.
- אם הצרכן שלך מולחם במקום, תצטרך לחתוך את הצינורות.
חלק 2 מתוך 3: חיתוך ברכיבי פליטה חלודים
- 1שימו ציוד בטיחות מתאים. חיתוך בצנרת פליטה עלול לשחרר פסולת שתקועה בתחתית המכונית ולגרש שבבי מתכת בתהליך החיתוך. כתוצאה מכך, הגנת העיניים היא חובה לחלוטין לפני שתמשיך הלאה. כמו כן, מומלץ מאוד ללבוש כפפות בעלות משקל כבד כדי להגן על הידיים מפני הלהבים או פיסות מתכת חדות שנותרו לאחר ביצוע החיתוך.
- הגנת העין בסגנון משקפיים היא הטובה ביותר לעבודה מסוג זה. הם ימנעו מפסולת ליפול לעיניך מלמעלה, מתחת ומצדדים.
- כפפות עובדי עור יכולות להגן על הידיים מפני רסיסי מתכת וחתכים מקריים.
- 2השתמש בכלי מנותק אם זמין. אם יש לך גישה לכלי מנותק פליטה, זוהי האפשרות הטובה ביותר כאשר אתה מסיר רעש מרותך או חלוד. כלי מנותק פליטה מסתובב סביב הצינור ומשאיר חתך נקי יותר מרוב המסורים. עוטפים את חותך הפליטה סביב הצינור והזיזו את הידית קדימה ואחורה עד שתחתכו את הצינור לחלוטין.
- כלי חיתוך פליטה עובדים במרחב מצומצם יותר כי לעתים קרובות אתה יכול להגיע עם משור.
- תוכלו לרכוש חותך פליטה בחנות החלפים לרכב המקומית.
החלק את קולב המתכת על העמיק לתוך לולאת הגומי כדי לתמוך במשקלו של הצר. - 3השתמש במסור פריצה כדי לחתוך את המתכת ממש מעבר למהדק. אם אין לך גישה לחותך פליטה, מסור פריצה פשוט יספיק בכדי לחתוך את העמם מצינור הפליטה. אם יש עדיין מהדק חלוד, חותכים לצינור ממש מעבר למהדק. אם אין, נסרו דרך צנרת הפליטה היכן שהוא נפגש עם צנרת ההדמיה.
- הקפד לשמור על הגנת העין שלך לאורך כל התהליך הזה, אחרת אתה יכול לקבל רסיס מתכת בעין.
- הקפד להשתמש בלהב מסור גרזן המדורג לפלדה. אתה לא צריך להשתמש במספר להבים כדי לעבור את צנרת הפליטה.
- 4היזהר לא לחתוך שום דבר אחר. בעת שימוש במסור פריצה, החלל הצפוי עשוי להקשות על ניסור דרך הצינור מבלי להכות דבר אחר. היזהר מאוד שלא לנסר את כל הקווים בחלק התחתון של הרכב שלך, שכן הם עשויים להיות עבור הדלק או הבלמים שלך.
- נסה להזיז כל דבר לצד שמפריע לרווח שלך בעת ניסור דרך צנרת הפליטה.
- יתכן שתצטרך לנסר דרך חלק אחר ולרכוש צינור נוסף כדי להאריך את טווח ההצבעה החדש אם אינך יכול לנסר דרך הצינור מבלי לפגוע בדברים אחרים.
- 5משוך את הקולבים על העמק מעל לתושבות העמיקות הגומי. כאשר העמיק כבר לא מחובר לצנרת הפליטה, הדבר היחיד שיחזיק אותו במקומו יהיה תושבות העמיק גומי. על העמיק תהיה פיסת מתכת המורחבת דרך לולאת גומי המחוברת לגוף הרכב. משוך את ההדמיה מהחלק האחורי של הרכב כדי למשוך את חלק המתכת מהעין.
- לקצה פיסת המתכת שעוברת דרך העינית קוטר גדול יותר מהשאר, כך שתצטרכו למשוך בכוח בכדי להוציא אותה.
- אם אתה קורע את לולאת הגומי, אתה יכול לרכוש אחד חלופי לכל היותר בחנויות החלפים לרכב.
חלק 3 מתוך 3: התקנת משתיק קול
- 1בדוק להתאים את הצעיף החדש. התבונן במדעם החדש שליד הישן. וודא שהמתכת שתומך התומך ממנה נמצאת באותו מקום ושיש מספיק צנרת המורחבת מהצעיף כדי להגיע למקום שניתקת או ניתקת את הקודם. לבסוף, בדוק את קוטר הצנרת. על ההדקה להחליק בחוזקה על צינור הפליטה הקיים. אם לא, מדוד את הקוטר הפנימי והחיצוני של כל צינור ורכש מתאם בחנות החלפים לרכב המקומית.
- אם הצינור מהצליל אינו מגיע לצינור הישן או מתאים, תצטרך לרכוש צנרת או מתאם מחנות החלפים לרכב המקומית שלך.
- אם אתה משתמש בצינור הארכה, אבטח אותו לצינור ההדמיה באותו אופן בו היית מאבטח את צינור ההדמיה לפליטה.
- 2הכניסו את מתלי ההדמיה החדשים לתושבות העמם הגומי. החלק את קולב המתכת על העמיק לתוך לולאת הגומי כדי לתמוך במשקלו של הצר. הגומי ימנע מהמעצף לרעש או ליצור רעש רוטט בתוך תא הרכב ברגע שהצמצם מותקן לחלוטין.
- עדיין צריך להיות מספיק משחק בשרוך הגומי כדי לאפשר לך להזיז את הצר בזמן שאתה מאבטח אותו לצנרת הפליטה.
- דאג להחליף את לולאת הגומי אם פגעת בו והסרת את הצעיף הישן.
כאשר העמיק כבר לא מחובר לצנרת הפליטה, הדבר היחיד שיחזיק אותו במקומו יהיה תושבות העמיק גומי. - 3מצפים את קצה הצינור של העמם החדש בחומר איטום פליטה. לפני שמחליקים את צינור ההדמיה החדש למקומו, יש לרסס אותו באיטום פליטה. ריסוס על איטום פליטה יסייע בהקמת איטום אטום בין שני הצינורות ויפחית את הסיכויים לדליפת פליטה במקום בו הצינורות מתחברים.
- בהתאם למותג, יתכן שתצטרך לאפשר לאיטום הפליטה לשבת כמה דקות לפני שתמשיך הלאה.
- עיין בהוראות על איטום הפליטה כדי לדעת כמה זמן לתת לו להתרפא.
- תוכלו לרכוש איטום פליטה בחנות החלפים לרכב המקומית.
- 4החלק את האגזוז יחד. החלק את צנרת ההדמיה או המתאם מעל צינור הפליטה הקיים. על ההדמיה לנוח ישירות מתחת לשרוך הגומי, כך שהסלולית תלויה ישר למעלה ולמטה. הצינורות צריכים להשתלב זה בזה. אם שני הצינורות מרגישים משוחררים או שניתן לנענע אותם, תזדקק למתאם שיתאים לגודל הנכון.
- רוב צנרת הפליטה מגיעה בקוטר שניים או שניים וחצי אינץ '.
- לא תוכל לאטום את הצינור בגודל הלא נכון על צינור אחר, גם אם תדק יתר על המידה את הצמד.
- 5אבטח את הצנרת בעזרת מלחציים עמוקים. כשהצנרת יושבת כראוי, החלק החלק מהדק מעל האזור בו צינור אחד חופף את השני. השתמש במפתח יד או שקע כדי להדק את המהדק עד שלא ניתן להזיז את הצינורות קדימה ואחורה כלל.
- ייתכן שתרצה להשתמש במפתח כונן בגודל חצי אינץ ' כדי להדק את התפסנים כדי להבטיח שיש לך מספיק מנוף כדי להדק אותו מספיק.
- הקפד להדק את המהדק במקום בו הצנרת חופפת, אחרת תוכל למחוץ את צנרת הפליטה.
- 6חבר מחדש את הסוללה. הפעל את המנוע בכדי לבדוק נזילות. וודאו שרכבים המצוידים בתיבות הילוכים אוטומטיות נמצאים בפארק ואלה עם תיבות הילוכים סטנדרטיות במצב ניטרלי כשהגלגלים הקדמיים נעולים היטב. התניע את המכונית והסתכל תחתיו במקום בו נפגשים הצנרת והצנרת. ככל הנראה נזילת פליטה נראית לעין.
- אם אינך בטוח אם קיימת נזילה, בקש מחבר ללחוץ מעט על דוושת הגז כדי להגדיל את סל"ד המנוע. זה יבהיר יותר את הדליפות.
- אם אתה מזהה נזילה, הרשה לצנרת להתקרר ונסה להעריך את סיבתה. יתכן שתצטרך להסיר את מהדק הצרכן ולהושיב את שני הצינורות כהלכה כראוי לפני שתידוק מחדש את המהדק.
קרא גם: איך קונים מוסטנג קלאסי?
שאלות ותשובות
- כיצד אוכל לאבחן מערכת פליטה גרועה?לרוב אתה יכול לשמוע אם הפליטה מגיעה למקום אחר שאינו הסוף, אך תמיד תוכל להיכנס מתחת לרכב ולבדוק את הפליטה כדי לראות אם יש חורים.
- איך אוכל לדעת אם אני שומר את הצרכן שלי לאחור?ברוב משתיקי הצליל לאחר השעון מוטבע עליהם חץ המציג את כיוון הזרימה. במקרים אחרים, צד אחד יגיד "כניסה" או "מוצא".
- האם זה בלתי חוקי להסיר את הצרכן שלי בסינגפור?כן, זה לא חוקי להסיר את הצעיף שלך. לכן, יהיו השלכות אם תיתפסו ללא רעש ברכב.
- האם עלי לנתק את התהודה בכדי להתקין את הצעיף?לא. על הצירוף המקורי להבריח את שאר מערכת הפליטה ללא צורך בחיתוך נוסף, והחדש צריך להבריח בדיוק באותה צורה.
- לאיזה כיוון הכניסה עוברת לכיוון המנוע?הכניסה תמיד פונה אל המנוע; זה הצד אליו הגזים נכנסים.
- האם יש ריתוך כלשהו? האם זה קל לילד בן 17 לעשות?מרבית המוצעים המודרניים משתמשים באחד משני סוגים של אביזרים. הנפוץ ביותר עבור OEM הוא מהודק, כפי שמוצג במאמר. משתיקי קול לאחר השוק (אוניברסליים) עשויים להזדקק לרתך אוגן אם מדובר במערכת קטבק, שכן חנות פליטה תשבור בדרך כלל את הצינור הארוך לחלקים קטנים יותר. אגזוזים לאחר השוק המיועדים לרכב שלך, לעומת זאת, צריכים להבריח ישר או להחליק הלאה.
תגובות (3)
- שימושי מאוד עבור האדם שעשוי להיות מוכן לעשות זאת בכוחות עצמו!
- אני עובד עצים, לא מכונאי, אז תודה רבה. בנוסף כל התמונות עוזרות.
- אני עושה את העבודה הזו בעצמי, אני עוקב אחר ההוראות די טוב.
