כיצד להתאים מפסיק אופניים קדמי?
אם אתה מתקשה לעבור או שהשרשרת שלך משמיעה צליל שחיקה, ייתכן שתצטרך לכוונן את המעביר הקדמי. כל מה שתצטרכו לעשות זאת הוא ערכת כלים בסיסית ומעט סבלנות. ראשית, תצטרך להפוך את האופניים שלך למושב ולכידון כדי שתוכל להתאים את ההילוכים שלהם. העבר את האופניים שלך להילוך נמוך כך שהשרשרת נמצאת על גלגל השיניים האמצעית מאחור וטבעת השרשרת הקטנה ביותר מלפנים. יהיה עליך לשחרר את בורג הכבל, המחבר את המפסיק שלך למסגרת האופניים, להדק את כבל ההילוכים, ואז להדק שוב את בורג הכבל כדי לוודא שהכבל מהודק. אם אתה עדיין מתקשה בהחלפת הילוכים, נסה לכוונן את שני ברגי הגבול במפסק, אותם יש לסמן "L" ו- "H." אלה יתאימו את יישור ההילוך שלך ויפסיקו את הטחינה נגד האופניים שלך. לקבלת טיפים נוספים ממחברנו לרכיבה על אופניים, כולל כיצד לאפס את המעבר הלא תקין, המשך לקרוא!
לקבלת הוראות להתאמת מפסיק קדמי של שימאנו, עיין במדריך כיצד להתאים מגלגל קדמי שימנו.
התאמה נכונה של מעביר קדמי היא אחד מהנהלי תחזוקת האופניים העדינים יותר, מכיוון שמדובר במילימטרים. אם אתה מתקשה לעבור או לראות את השרשרת טוחנת נגד המפסיק, לא תצטרך ללכת לחנות האופניים כדי לתקן. כל מה שאתה צריך כמה כלים בסיסיים וכן עין טובה. בעזרת תרגול וסבלנות, גם אתה יכול להפוך למקצוען המשתנה בצורה חלקה.
שיטה 1 מתוך 2: תיקון בעיות הסטה
- 1דע כיצד נראה מעביר קדמי מותאם כראוי. המטרה שלך היא שהמעביר הקדמי יישב בנוחות מעל השרשראות, כשהלוח החיצוני נמצא 2-3 מילימטרים מעל טבעת השרשרת הגדולה ביותר. זה יהיה מיושר כך שהוא יתעקל במקביל לטבעות השרשרת. זה צריך לשבת במקביל לשרשרת.
- אם המעביר מתחכך בטבעת או נתפס במשהו, אל תרכוב על האופניים. במקום זאת, אפס את המעביר הקדמי שלך.
- 2אבחן את הבעיה שלך. הנח את האופניים על מעמד תיקון או הפוך אותו כך שהוא מונח על המושב והכידון. העבר את המעביר הקדמי למעלה ולמטה תוך כדי דיווש בידך. האם זה יכול להגיע לכל 2-3 ההילוכים? האם יש לחיצה, שפשוף או שחיקה? רשום את כל האזורים הבעייתיים וזכור אותם בזמן שאתה עובר את ההתאמות שלך. הקפידו לבדוק גם את הכבלים והבית.
- אם המעביר הקדמי לא זז כשמפעילים את המחלף, הכבל יכול להיות חלוד. אם זה המקרה או אם אתה מבחין בסדקים, רסיסים או התלהבות, החלף את הכבל ואת הבית.
- הנח את השרשרת על ההילוך הקטן ביותר מלפנים ושחרר את כל המתח מהמעבר. הרגישו את הכבל והתאימו את המתח עד שהוא בקושי מתוח.
- מקם את המעבר מחדש אם נראה שהוא עקום. החלף את המעביר או את המעבר אם הם שבורים.
- כמו כן, יש לכוונן כראוי את המעביר האחורי לפני שתמשיך, אז בדוק אם הוא זז כהלכה.
- 3העבר את האופניים שלך להילוך נמוך. ודאו בשרשרת היא על הבורג באמצע בחלק האחורי ואת chainring הקטן מול. זה מבטיח שהשרשרת לא נמתחת באלכסון ומשחררת את כבל ההילוכים כך שיהיה קל יותר לניהול.
עליכם לכוונן את כבל ההילוכים כך שכאשר הוא יעבור, הוא ימשוך את הכלוב הזה אל גלגל השיניים הבא. - 4שחרר את בורג הכבל והדק את כבל ההילוכים. ממש מעל המעבר נמצא כבל דק, המהודק על ידי בורג או בורג. המפסק מחובר בדרך כלל למסגרת האופניים (שלד המתכת של האופניים). אחז את חלקו העליון של הכבל ומשוך אותו למעלה ואז שחרר את הבריח. משוך את הכבל כלפי מעלה כך שהוא יהיה חזק, ואז הידוק מחדש את הבריח. זה יהדק את הבריח על הכבל כך שהוא לא יכול לנוע.
- זה עשוי להזיז את המפסיק מעט, אבל תתאים אותו שוב בעוד דקה. כרגע אתה רוצה לוודא שכבל ההילוכים שלך חזק ואין לו רפיון כך שכל העניין יפעל בצורה חלקה.
- 5אתר את ברגי הגבול שלך. ישנם שני ברגים קטנים בחלקו העליון או בצדי המעביר שלך, האחד שכותרתו "L" והשני "H." הם ככל הנראה לא לגמרי דפוקים פנימה, וננעצים מעט החוצה ומהמעביר. אלה ברגי הגבול הנמוכים והגבוהים שלך, והם שולטים עד כמה שמאלה או ימינה העובר שלך יכול לנוע. הם מותאמים בעזרת מברג פיליפס רגיל ("כוכב" או "+").
- L שולט כמה רחוק לכיוון האופניים שלך יכול לעבור. ה- H שולט באיזו מרחק ואופניים זה יכול להגיע.
- אם הברגים שלך אינם מסומנים, אתה יכול לבדוק אותם בקלות. עבור לטבעת הקטנה ביותר שלך מלפנים. סובב בורג אחד סיבוב מלא לכל כיוון, וצפה במפסיק. אם הוא זז, זו הגבול התחתון (L), אם לא, נסה את השנייה. כאשר זה זז, סמן אותו עם L להתייחסות עתידית.
- 6יישר את הקצה התחתון של המעביר שלך. העבר לשרשרת הקטנה מלפנים והגדולה מאחור כך שהשרשרת תהיה לגמרי שמאלה והכי קרובה למסגרת האופניים. סובב את בורג L כך שיהיה למעביר שטח של 2-3 מ"מ משני צידי השרשרת.
- אתה אמור לראות את המעביר זז כשאתה מסובב את הבורג.
- 7יישר את הקצה הגבוה של המעביר שלך. דוושו על האופניים והעבירו את החלק הקדמי אל גלגל השיניים הגדול ביותר ואת הגב להילוך הקטן ביותר. השרשרת צריכה להיות שלמה ימינה על האופניים והכי רחוקה ממסגרת האופניים. סובב את בורג הגבלת H עד שהמפסק הוא 2-3 מ"מ משני צידי השרשרת, כך שיהיה לו הרבה מקום לזוז.
- 8כוון את המעביר האחורי לתוך השיניים האמצעיות, ואז בדוק את ההסטה שלך מלפנים. העבר את ההילוכים האחוריים למשהו באמצע, כך שהוא לא ימשוך את השרשרת שלך בשני הכיוונים בזמן שתעביר. לאחר מכן, דווש על האופניים והעבור מעלה ומטה דרך המפסק הקדמי, וודא שאין לך בעיות. כוונן את ברגי הגבול לפי הצורך, ותהנה ברכיבה.
- הגדרת הגבולות שלך רחוק מדי משני הצדדים יכולה לגרום לשרשרת להחליק, אך אתה אמור להיות מסוגל לראות אם זה רחוק עד שתתחיל לבדוק.
אם אתה מתקשה לעבור או שהשרשרת שלך משמיעה צליל שחיקה, ייתכן שתצטרך לכוונן את המעביר הקדמי.
שיטה 2 מתוך 2: איפוס מבצעים לא תקינים
- 1אפס את ההילוך שלך אם הוא פוגע בטבעות השרשרת, כפוף או זויתי במבוכה. ברגי הגבול יתקנו כל כך הרבה אם המעביר זקוק להתאמות רציניות. אם אתה מרגיש שהמעביר פוגע בטבעות שרשרת, שם לב שהוא בזווית, או רואה שהוא גבוה מדי, תצטרך לאפס את המעבר ולהתחיל מחדש.
- 2העבר לטבעות השמאליות שלך. העבר לטבעת הקטנה מלפנים והגדולה מאחור. יתכן שתצטרך להעמיד את האופניים על מעמד או להפוך אותו הפוך כדי לדווש ולהזיז בקלות בבת אחת.
- 3שחרר את מכווני הקנה כדי להקל על מתח הכבלים. מתאי קנה ממוקמים בדרך כלל בקצה כבל המעבר שלך, ליד מוטות הידית. כדי למצוא אותם, עקוב אחר כבל ההילוכים הקדמי עד שהוא מגיע עד שתגיע לגליל קטן וניתן לסיבוב. סובב את זה בכיוון השעון עד כמה שזה הולך.
- ספר את מספר הסיבובים שאתה מבצע על הקנה. אתה רוצה להחזיר אותו בחזרה לאותה עמדה כשתסיים.
- 4הסר את הבריח המחזיק את כבל ההילוכים במקומו. מעל המפסיק נמצא כבל שעובר עד המעבר שלך. הוא מוחזק במקומו על ידי בריח קטן המונע ממנו לנוע או להחליק. בטל את הבריח הזה מספיק כדי שהכבל יכול לנוע בחופשיות אם מושך אותו אבל לא רק מחליק החוצה בכוחות עצמו.
- 5בטל את הברגים המהדקים את המפסק למסגרת האופניים בזהירות. אתה לא רוצה שזה יעבור ברצינות, מכיוון שכל תנועה גדולה תשנה את כל היישור שלך. בטל את הברגים מספיק כדי שתוכל להתנועע ולהעביר את מצבו של המעביר.
יהיה עליך לשחרר את בורג הכבל, המחבר את המפסיק שלך למסגרת האופניים, להדק את כבל ההילוכים, ואז להדק שוב את בורג הכבל כדי לוודא שהכבל מהודק. - 6הזז את המעביר בעדינות למקום הנכון. אם המעבר זווית, סובב אותו כך שהוא מקביל לשרשרת, היזהר שלא לשנות את הגובה. אם הוא נוגע בחלק העליון של טבעת השרשרת, העבר אותו למעלה כמה מילימטרים כדי שיישאר מעל השיניים הגדולות ביותר. המטרות שלך הן:
- 1-3 מ"מ מעל לשרשרת הגדולה ביותר. אתה אמור להיות מסוגל להתאים באגורה גרוש בין הלוח החיצוני של המעביר לשיני הטבעת.
- שתי הלוחות מקבילים לשרשרת.
- עקומת הילוכים תואמת את עקומת גלגלי השיניים.
- 7כוונן מחדש את הכבל והגביל את הברגים. לאחר שביצעת את השינויים שלך, יהיה עליך להתאים מחדש את המעביר כך שהוא יעבור בצורה חלקה. לשם כך, משוך בכבל מתוח ואז נורה אותו מחדש מתחת לבורג. ואז כוונן את ברגי הגבול שלך.
- הקפד לסוך את השרשרת שלך ולשמור עליה נקייה לתזוזה הטובה ביותר. הדק גם את מכווני הקנה שלך.
- מועיל שיהיה לך צבת בהישג יד שיעזור לך למשוך את הכבל מתוח.
- בצע את התנועות שלך לאט, ואז נורה מחדש הכל ובדוק אותו. אל תנסה לבצע תנועות גדולות ומוגזמות או סיבובי הברגה, מכיוון שהדבר יכול להקשות על חזרה להגדרות הקודמות שלך אם משהו משתבש.
- לקבלת הוראות להתאמת מפסיק קדמי של שימאנו, עיין במדריך כיצד להתאים מגלגל קדמי שימנו.
- הילוכים מותאמים כראוי עלולים להוביל לתזוזה לקויה או לגרום לנפילת השרשרת בזמן הרכיבה.
- מברג רגיל
- מפתח אלן 5 מ"מ
- צבת (אופציונלי)
שאלות ותשובות
- יש לי שלושה הילוכים מלפנים וכשאני מחליף מ -1 לשני זה משתנה אבל כשאני מחליף מ -2 ל -3 זה לא הולך. מה אני יכול לעשות?יכול להיות שהגבול הגבוה שלך דופק אותו חזק מדי והוא לא נותן לכלוב לצאת מהדרך. נסה לשחרר אותו קצת.
- על מעביר קדמי של פלקון, כיצד אוכל לפתוח את המסילות בצורה הטובה ביותר כדי להסתובב בשרשרת?עליכם לשבור חוליית שרשרת ולהאכיל אותה דרך הכלוב כדי להסיר אותה. ואז להאכיל אותו לשיניים המתאימות.
- האם אוכל להוריד את גובה הנסיעה באופני הרים?לא, זה לא אפשרי. ניתן לשנות את גובה המושב אך לא את גובה המסגרת.
- למחזור שלי יש שלושה הילוכים קדמיים, אבל אני לא יכול להעביר אותם; המחלף זז, אבל לא העקיבה. מה עליי לעשות?עליכם לכוונן את כבל ההילוכים כך שכאשר הוא יעבור, הוא ימשוך את הכלוב הזה אל גלגל השיניים הבא.
- מה עלי לעשות אם ההילוך הקדמי שלי לא עובד?ראשית, עליך לאבחן באיזה אופן ההפעלה הקדמית שלך לא עובדת. מתח הכבלים ומיקום המעבר הם בדרך כלל האשמים, וניתן לכוונן את שניהם בקלות יחסית. לפעמים הכבל ו / או הבית נהרס ויהיה צורך להחליף אותו. כמו כן, מעביר קדמי כפוף או שבור ידרוש החלפה.
- כיצד אוכל לאפס מעביר קדמי של שימאנו?ראשית, העבר להילוך הנמוך ביותר והדק את מכווני הקנה. לאחר מכן הסר את מהדק הבורג ושחרר את הכבל.
שאלות ללא מענה
- מה עלי לעשות אם המעביר זז אך השרשרת אינה על אופני ההרים שלי?
תגובות (7)
- הניסיון לעקוב אחר ההוראות במדריך הסיני היה סיוט. ההוראות הבסיסיות הקלות שלך למעקב הוציאו אותי מהצרות תוך מספר דקות. תודה!
- אמר לי איפה טעיתי בניסיון לתקן את המעביר הקדמי.
- הקצה להצבת השרשרת על גלגל השיניים הקטן ביותר מלפנים והגדול ביותר מאחור לפני תחילת כוונון הסילוק הקדמי היה מועיל ביותר.
- מועיל, ועכשיו אני מבין איך עובד המעביר הקדמי. תודה רבה לך.
- העזרה הטובה ביותר לתיקון אופניים שראיתי אי פעם במעל 80 שנותיי. כל הכבוד לך, ותודה מיליון!
- הוראות ברורות מאוד וקלות לשימוש.
- בכך שאני חסין אידיוט וחוסך הרבה זמן כי לא הייתי צריך להשתמש בניסוי וטעייה.
