כיצד לחבר מנוע בלדור תלת פאזי?
חבר קווי חשמל לחוטים הנמצאים בתוך המנוע באמצעות מחברי חוט סטנדרטיים בסדר הבא: קו הקרקע (ירוק) מחובר בנפרד לבורג הארקה ירוק הממוקם בתוך תיבת הצינורות של המנוע.
חיווט במנוע בלדור יכול במבט ראשון להיראות משימה מאיימת מאוד. עם זאת, בעזרת מדריך צעד אחר צעד זה, משימה זו תהפוך להיות קלה כמו לספור עד חמש. כעת, למטרות בטיחות, השלבים המפורטים להלן ידגימו רק כיצד לחבר מנוע ל -240 וולט. זה אמור לשמש רק כמדריך בסיסי לתהליך חיווט מנוע זרם חילופין. לידיעתך, כל הצעדים בעמוד זה עשויים להשתנות בהתאם לתצורת המנועים שלך. המטרה כאן היא לספק מערך הוראות בסיסי שיהפוך כל פרויקט עתידי, בין אם בבית או בעבודה, להרבה יותר קל לביצוע.
- 1בדוק את מקור החשמל. וודא שכל החשמל המוזן לכבל החשמל ינותק לפני העבודה על המנוע.
- 2הכן את כבל החשמל. בעזרת זוג חותכים אלכסוניים, גזור והסר בידוד גומי בגודל 3 אינץ 'מחוץ לכבל החשמל. חושף ארבעה חוטים בתוך הכבל.
- הסר כ. 8 ס"מ (7,6 ס"מ) בידוד מבחוץ מארבעת הקווים הנמצאים בתוך כבל החשמל.
- פעם אחת עבור קווים פנימיים גלויים להסיר כ. 1in. של בידוד מהקווים האדומים, הלבנים והשחורים, וחושף חוט נחושת.
- שים לב שקווי החשמל מכונים: L1, L2, L3 בהתאמה, אולם אין סדר ספציפי לקווי החשמל, כלומר ניתן להשתמש בכותרות אלה להחלפה.
- 3חבר את חוט האדמה למסוף התיל. בעזרת כלי לחיצה, חבר את מסוף הטבעת לקצה חוט הקרקע (ירוק).
- 4בדוק או בדוק את המנוע. בעזרת מברג ראש שטוח הסר ארבעה ברגי ראש משושה המאבטחים את לוחית הכיסוי של תיבת הצינור. זה ממוקם על המנוע.
- 5הכן מנוע. באמצעות מחברי חוט סטנדרטיים סובבים וחוברים חוטים בסדר הבא:
- 9 עד 3
- 8 עד 2
- 7 עד 1
- 4 עד 5 עד 6
- 6חבר את המנוע למקור החשמל. הזן את הקצה החשוף של כבל החשמל דרך חור עגול של תיבת הצינור.
וודא שכל החשמל המוזן לכבל החשמל ינותק לפני העבודה על המנוע. - 7חוט כבל חשמל למנוע. חבר קווי חשמל לחוטים הממוקמים במנוע באמצעות מחברי חוט סטנדרטיים בסדר הבא:
- 9 עד 3; L1
- 8 עד 2; L2
- 7 עד 1; L3
- קו הקרקע (ירוק) מחובר בנפרד לבורג הארקה ירוק הממוקם בתוך תיבת הצינור של המנוע. (לשם כך הוצא את הבורג לחלוטין, חבר את חוט האדמה לבורג. לבסוף הכנס מחדש את הבורג.)
- 8בדוק את כל החיבורים. וודא שכל המחברים והחוטים צמודים ומאובטחים.
- משוך מחברים קלות כדי לאשר התקנה נכונה.
- 9בדוק את המשכיות הקשרים. בעזרת בודק רב-מטר / חשמל בדקו את המשכיות כל החיבורים, לשם כך:
- 10החלף בודק רב-מטר / חשמל לתפקוד המשכיות.
- 11הנח את קצה מוליך הבדיקה האדום למחבר החשמלי ואת קצה מוליך הבדיקה השחור על כל סיכה של התקע.
- צפה בבודק רב-מטר / חשמל בכל פלט של צליל. אם לא נצפה צליל, הנח עופרת בדיקה שחורה על סיכה אחרת, עד שנצפה צליל.
- חזור על תהליך זה עבור כל חיבור בתיבת הצינור.
- אם המשכיות אינה קיימת בכל ארבעת החיבורים, אנא בדוק חיבורים כדי לאשר התקנה נכונה.
- 12חבר מחדש את לוחית הכיסוי. בעזרת הכנסת מברג עם ראש שטוח ואבטח ארבעה ברגי ראש משושה של צלחת הכיסוי לתיבת הצינור.
- 13חבר את המנוע כדי להבטיח תפקוד תקין.
- אם המנוע מסתובב בכיוון הלא נכון, פשוט החלף את המיקום של שניים מקווי החשמל, כך יהפוך את סיבוב המנוע.
- אם אתה מסתכל בצד המנוע תבחין בתרשים חיווט קטן עבור המנוע, אל תהסס להשתמש בזה כמסגרת התייחסות.
- נתק את כבל החשמל
- וודא שכל מקור החשמל מכובה לחלוטין לפני ההתקנה.
- כבה את החשמל מתיבת הנתיכים / מפסק.
- יש לוודא כי השימוש ב- PPE (ציוד מגן אישי) תקין.
- חשפניות חוטים
- חותכים אלכסוניים
- בודק רב-מטר / חשמל
- מברג ראש שטוח: מידה 2
- מחברי חוט סטנדרטיים
- כלי לחיצה
- מסוף טבעות
- כפפות
- הגנת עיניים / משקפי בטיחות
קרא גם: כיצד להתקין לוח בסיס חדש?
שאלות ותשובות
- במנוע מתח גבוה עם 10T, 11T, 12T כנקודה ולא הולך לשום דבר בתרשים החיווט, האם אני משאיר את כולם נפרדים ולא מחוברים לכלום?על מנוע בעל 12 חוטים המחובר למתח גבוה (כלומר 480 וולט), 10T, 11T ו- 12T חייבים להיות מחוברים יחד אך אינם מחוברים לשום דבר אחר. שאר 9 החוטים יחוברו כמו במנוע 9 חוטים (שימו לב במנוע 9 חוטים, המקבילה ל- T10, T11 ו- T12 מחוברים זה לזה פנימי). L1 ל- T1, L2 ל- T2, L3 ל- T3, T4 ל- T7, T5 ל- T8 ו- T6 ל- T9. הערה: ניתן לחבר מנוע בעל 9 חוטים רק בתצורת Wye, ואילו מנוע בן 12 חוטים יכול להיות מחובר בתצורת Wye או Delta. ניתן לחבר מנועי 9 חוטים ו -12 חוטים להפעלת מתח גבוה או נמוך.
