כיצד להפוך מנוע חשמלי?
תזדקק לצבע אחד למסוף החיובי של הסוללה, אחד למסוף הסוללה השלילי, אחד למסוף החיובי של המנוע, ואחד למסוף השלילי.
באופן כללי, ישנם שלושה סוגים של מנועים חשמליים: זרם חילופין (זרם חילופין, סוג החשמל שמגיע משקע בקיר), זרם זרם ישר (זרם ישר, סוג החשמל שמגיע מסוללה) ומנועים אוניברסליים, המכונים לפעמים סדרות. מנועים, אשר יכולים להיות מופעלים על ידי מתח AC או מתח DC. מנועי DC הם הבטוחים והקלים ביותר לאחור. מנועים פשוטים אלה מסתמכים על שדות מגנטיים הדוחים זה את זה וגורמים לסיבוב אבזור פנימי. כתוצאה מכך, ניתן לשנות את הכיוון שמנועים אלה פונים באמצעות היפוך הקוטביות המגנטית. הוראות אלה ילמדו אותך כיצד להפוך מנוע DC פשוט, כגון כזה שנמצא ברכב נשלט רדיו, ברכבת צעצוע או ברובוט תחביב, באמצעות לעבור או לעבור.
חלק 1 מתוך 2: בדיקת החלקים שלך
- 1דבק את הפיר. צרף פיסת נייר דבק לפיר המנוע המסתובב, וצור דגל קטן.
- זה יאפשר לך לדעת בקלות לאיזה כיוון הפיר מסתובב.
- 2בדוק את המנוע והסוללה. חבר באופן זמני את המנוע לסוללה כדי לוודא שהכל פועל. אם המנוע כבר מחובר לחוטים, חבר את החוט הלבן לקצה החיובי של הסוללה ואת החוט השחור לקצה השלילי.
- אם המנוע אינו מסתובב, ייתכן שהמצבר שלך אינו חזק מספיק להפעלת המנוע. נסה סוללה עם מתח גבוה יותר. באופן דומה, אם המנוע מסתובב מהר יותר ממה שאתה רוצה, נסה מתח נמוך יותר.
- שים לב שסוללה חזקה מדי עלולה לגרום לסלילי המנוע שלך להתמוסס. מומלץ לבדוק את הדירוג במנוע שלך לפני שתתחיל לחבר סוללות.
- 3הפוך את החיווט. נתק את החוטים מהסוללה וחבר אותם מחדש בקצוות הנגדי של הסוללה (כלומר לבן עד שלילי, שחור לחיובי). היפוך הקוטביות אמור לגרום לפיר המנוע להסתובב בכיוון ההפוך.
- אם המנוע אינו מסתובב בכיוון ההפוך, ייתכן שהמנוע שבחרת אינו מתאים. בעוד שרוב מנועי DC הם הפיכים בקלות, חלקם אינם.
- 4בדוק את המתג שלך. בחלק 2 תתקין מתג כפול, זריקה כפולה (DPDT) שיאפשר לך לשנות את כיוון המנוע. מתגים אלה ניתנים לרכישה בזול בחנויות אלקטרוניקה או תחביבים רבים. לפני שתמשיך הלאה, בדוק את הדירוג במתג שלך כדי לוודא שהוא יכול להתמודד עם כוח הסוללה בה אתה משתמש.
- מתג שאינו מדורג מספיק גבוה עלול להמיס כתוצאה מכך שנשלח דרכו יותר מדי חשמל.
אם המנוע אינו מסתובב, ייתכן שהמצבר שלך אינו חזק מספיק להפעלת המנוע.
חלק 2 מתוך 2: התקנת מתג
- 1
- 2חבר את חוטי החשמל החיוביים למתג. מקם את המתג כך שבמבט כלפי מטה יהיו לך שתי שורות אנכיות של שלוש מסופים כל אחת (כלומר, כך שהמתג יכול להיות מועבר למעלה ולמטה, ולא משמאל לימין). לאחר מכן, בעזרת מלחם, חבר חוט חוט ארוך למסוף השמאלי העליון של המתג. בסופו של דבר חוט זה יתחבר למסוף החיובי של הסוללה שלך.
- לאחר הצמדת החוט הראשון בחוזקה, קח חתיכת חוט קטנה באותו צבע (למשל לבן), והפעל אותה מהמסוף השמאלי העליון, שם בדיוק חיברת את חוט הסוללה שלך, למסוף הימני התחתון של המתג. צרף עם הלחמה.
- 3חבר את חוטי החשמל השליליים למתג. קח חתיכת חוט ארוכה בצבע אחר (למשל שחור) והלחם אותה למסוף השמאלי התחתון של המתג. בסופו של דבר חוט זה יתחבר למסוף השלילי של הסוללה שלך.
- לאחר מכן, קח חתיכת חוט קטנה מאותו צבע והפעל אותה מהמסוף השמאלי התחתון, שם בדיוק חיברת את חוט הסוללה שלך, למסוף הימני העליון של המתג. צרף עם הלחמה.
- 4חבר את חוטי המנוע למתג. צרף חתיכה אחת מכל אחד משני צבעי החוט הנותרים לשני מסופי המרכז בעזרת הלחמה שלך. חוטים אלה יפעלו למסופים החיוביים והשליליים של המנוע עצמו.
- לדוגמה, אם החוטים הנותרים שלך הם צהובים וכחולים, חבר חוט צהוב למסוף השמאלי המרכזי וחוט כחול למסוף הימני המרכזי.
- 5חבר את חוטי המנוע למנוע. קח את החוטים המחוברים למסופים המרכזיים של המתג וחבר אותם למנוע באמצעות הלחמה שלך.
- החוט המחובר למסוף השמאלי המרכזי של המתג צריך להיות מחובר למסוף החיובי של המנוע, החוט המחובר למסוף הימני המרכזי של המתג לשלילה.
- לפני שתמשיך הלאה, וודא שהמתג נמצא במצב מרכזי (כבוי). אחרת אתה עלול לתת לעצמך הלם או צריבה בעת חיבור לסוללה.
- 6חבר את חוטי החשמל לסוללה. חבר את חוטי החשמל הארוכים לסוללה, כאשר זה מולחם למסוף השמאלי העליון של המתג עד לקצה החיובי של הסוללה, והשמאלי התחתון לקצה השלילי.
- תלוי בסוללה שלך, ייתכן שתוכל לעטוף את הקצוות סביב המסופים שלך, או שתצטרך פשוט ללחוץ עליהם על הקצוות.
- חבר את קצות החוטים למסופי הסוללה באמצעות סרט חשמלי. אל תשאיר אף אחד מהחיווט חשוף מכיוון שהוא עלול להתחמם בזמן השימוש.
- 7בדוק את המתג שלך. מתג ההיפוך שלך אמור להיות פעיל. כאשר המתג נמצא במצב המרכזי, המנוע צריך להיות כבוי. המיקום למעלה צריך לגרום למנוע לנוע קדימה, ומצב למטה צריך לגרום לו לנוע אחורה.
- אם אתה מגלה שמיקומי המתג כלפי מעלה כלפי מטה גורמים למנוע לנוע בכיוונים מנוגדים למה שאתה מעדיף, פשוט כיוון את המתג מחדש, או שתוכל להחליף את חיבורי החוט לסוללה או למסופי המנוע. אל תחליף גם את מסופי המנוע וגם את מסופי הסוללה, אחרת תחזור לאן שהתחלת!
אם המנוע אינו מסתובב בכיוון ההפוך, ייתכן שהמנוע שבחרת אינו מתאים.
- מומלץ מאוד לאמת את פרמטרי המתח של המנוע, ולוודא שהמתח שמופעל על ידי הסוללה תואם קרוב. אחרת, אתה עלול לפגוע במנוע שלך או שלא יהיה לך מספיק כוח להפעלתו.
- אם לא מתחשק לכם לחבר מתג, תוכלו להשתמש במקום יותר במעגל מודפס קטן. זה יכול לחסוך בזמן אם אתה מתכנן להגדיר מתגים מרובים. אתה יכול למצוא דפוס ללוח מעגלים מודפס שיעבוד כאן.
- אם אתה משתמש בסוללת מתח גבוהה יותר עבור הפרויקט שלך, ייתכן שתרצה להשתמש בממסר ולא במתג. ממסרים יכולים לעמוד בחשמל רב יותר מאשר מתגים רגילים, ותוכלו למצוא בקלות ממסר בעל שישה טרמינלים הניתן לחיווט באמצעות אותן הוראות המפורטות לעיל.
אם המנוע כבר מחובר לחוטים, חבר את החוט הלבן לקצה החיובי של הסוללה ואת החוט השחור לקצה השלילי.
- תנו למנוע שלכם לעצור לגמרי לפני שתפנו בכיוון. מעבר מהיר קדימה ואחורה קדימה לאחור עלול לפגוע במנוע שלך.
- מנועי נסיעה לאחור הדורשים כוח רב יכולים להיות לא בטוחים אם אינך יודע מה אתה עושה. זו הסיבה העיקרית לכך שקשה להחזיר מנועי זרם חילופין. אלא אם כן יש לך ציוד מקצועי וניסיון בעבודות חשמל, היצמד למנועי DC לפרויקטים מסוג זה.
קרא גם: איך מסירים שקעים בריהוט מהשטיח?
