כיצד להכין את מכוניתך לפני MOT?

מלא את השמן שלך.

• המנוע שלך זקוק לכמות ספציפית של שמן כדי לעבוד כראוי - יותר מדי, מעט מדי או סוג שמן לא נכון עלול להשפיע על מידת פעולת המכונית שלך.
• מצא את המדיסטיק של המכונית שלך. בדרך כלל יש לו ידית צבעונית עם טבעת למשיכה, אך בדוק את ספר המדריך לרכב שלך אם זה לא מובן מאליו.
• שולפים אותו עד הסוף ומנקים אותו במטלית.
• טובלים אותו כל הדרך חזרה פנימה ואז שולפים אותו שוב.
• אם מפלס השמן קרוב לקו 'דקות', שפכו עוד מעט וחזרו על התהליך עד שהמפלס יהיה ממש מתחת לקו 'מקס'.

מלא את נוזל הקירור שלך. בתא המנוע שלך צריך להיות מיכל מלא בנוזל צבעוני. זהו נוזל קירור, או נגד הקפאה, השומר על הרדיאטור שלך מלהקפיא בחורף ולהתחמם יתר על המידה בקיץ. אם רמת הנוזל לא ממש מגיעה לקו 'המלא', מרכיבים תערובת של נוזל קירור ומים, ביחס 1, ויוצקים אותו בזהירות עד שהוא מגיע לרמה הנכונה.

• עיין בספר המדריך לרכב שלך כדי לגלות איזה סוג נוזל קירור מתאים לך ביותר.

מלא את נוזל הכביסה שלך בשמשה הקדמית. מתחת למכסה המנוע תראה כיפה ועליה תמונה של שמשה קדמית וטיפות מים עליה. זהו המאגר לנוזל השמשה הקדמית שלך, שמנקה את השמשות הקדמיות והאחוריות שלך. בצד המאגר יהיה קו מקסימאלי קטן, ממש מתחת למכסה. אם הנוזל נמצא מתחת לרמה זו מלאו אותו כדי להגיע לקו זה.

בדוק את המגבים שלך.

• תן להם לנגב עם מטלית כדי להסיר את כל הזבל והלכלוך שעלול להצטבר ואז להעביר את הידיים לאורך הגומי.
• הם צריכים להיות חלקים ושלמים לחלוטין. אם אתה מבחין בקרעים בגומי, יהיה עליך להחליף את להבי המגבים לפני בדיקת ה- MOT שלך.

בדוק את הצמיגים שלך.

• עליך להיות בעל עומק דריכה עקבי של לפחות 1,6 מ"מ על כל אחד מהצמיגים שלך. קח חתיכה של עשרים פני והניח אותה בכל חריץ של כל צמיג. אתה לא צריך לראות את החלק התחתון של השפה הפנימית בתוך חריץ הצמיג.
• אם אתה יכול, החלף את הצמיגים לפני בדיקת ה- MOT שלך. כמו כן, אם אתה יכול לראות קרעים בצמיג, גומי מרופט או קרחות על פני השטח, הצמיגים שלך לא יעמדו בסטנדרטים של MOT.

בדוק את מרכב ומתלי המכונית שלך.

• בדוק שאין קצוות חדים ושהדלתות שלך נפתחות ונסגרות כהלכה מכיוון שהיבטי בטיחות אלה נכשלים ב- MOT שלך.
• הישען גם על מצנפתך לבדיקת ההשעיה שלך. אם המכונית שלך מקפצת חזרה ישר משני הצדדים ושוב אינה צונחת, ההשעיה שלך מוכנה למוט.
• אם ברכב שלך יש שקעים ו / או שריטות, אינך צריך לתקן אותם לפני ה- MOT שלך.

הדליקו את האורות. הפעל את הפנסים ואת פנסי הערפל וודא שהם בהירים מספיק. הסתובב במכונית שלך כדי להסתכל על האורות האחוריים שלך ובקש ממישהו לצפות בזמן שאתה שם את הרגל על הבלם. אתה צריך יותר ממחצית מאורות הבלמים שלך לעבוד כדי לעבור את מבחן ה- MOT שלך. אם נורות אחרות אינן פועלות, החלף את הנורות לפני ה- MOT שלך.

דחף את המכונית שלך. נקה את כל האשפה שאולי אתה משקר. אם אינך זקוק לו ברכב שלך, הסר אותו או אחסן אותו בתא המטען. זבל יכול להיתפס מתחת לדוושות מה שהופך את המכונית שלך לא בטוחה יותר לנהיגה.

חגור את חגורות הבטיחות שלך. שב בכל מושב ושם את חגורת הבטיחות. זה אמור להאריך ללא התנגדות ולהיצמד לאבזם בקלות. בדוק את המתח על ידי טלטול קדימה באלימות - הוא אמור להחזיק אותך במקום כמעט באופן מיידי. חפש גם דמעות. חגורת הבטיחות צריכה להיות חלקה, שלמה ולהיצמד אליה והחוצה מהאבזם בקלות.

בדוק את הנראות שלך. הסתכל בשתי מראות הכנף שלך, במראה האחורית שלך ובחוץ בשמשה הקדמית. לא יהיו סדקים או בעיות נראות. מטהר אוויר גדול עשויים להאפיל את התצוגה של קדימה הכביש אשר מפחית ביטחונך. הגדר את כל המראות שלך למצב הנהיגה הרגיל שלך. אתה צריך לראות רק את ידיות הדלת בפינת מראות הכנפיים שלך, ואתה צריך לראות את הראש האחורי שלך מונח מהמראה האחורית שלך.

תן לקרן שלך לחץ. לחץ עליו בחוזקה והאזין לרעש שהוא משמיע. אם אתה מחזיק אותו לחוץ ואין רעש, יהיה עליך לתקן לפני בדיקת ה- MOT שלך. שוחח עם מכונאי מכיוון שהצופר שלך כולל מערכת מכנית מורכבת.

שנה את כל מה שאתה צריך. אם יש משהו לא תקין במכונית שלך, עליך לתקן אותה לפני בדיקת ה- MOT שלך. מלא את כל רמות הנוזל, החלף נורות או צמיגים ונקה את כל מה שמלוכלך. אין זה סביר שהכל ברשימה זו יהווה בעיה במכוניתך, אך אל תיתן למשהו פשוט לגרום לרכב שלך להיכשל במבחן ה- MOT שלו! אם אינך מצליח לתקן משהו לפני ה- MOT שלך, הכן את המכונאי מודע לבעיה לפני שהם מתחילים בבדיקה.