כיצד לשנות שסתום EGR?

כדי להחליף שסתום EGR, התחל ברכישת החלק המתאים עבור היצרן והדגם של הרכב שלך. השלב הבא הוא לאפשר למנוע שלך להתקרר לחלוטין, לנתק את הסוללה ולהמתין 5 דקות בזמן שהמערכת מתרוקנת לחלוטין. לאחר מכן יהיה עליך לאתר את ה- EGR ולנתק את קו האקום ואת כבל החשמל לפני שתסיר את הברגים על הר ה- EGR. לאחר שתסיר את שסתום ה- EGR הישן, נקה את כל ההצטברות והתקן את שסתום ה- ERG החדש על ידי הברגת הברגים דרכו ואת האטם כדי לאבטח אותו לתושבת. לבסוף תצטרך לחבר מחדש את כבל החשמל, קו האקום והסוללה. כדי ללמוד כיצד לבדוק את שסתום ה- EGR החדש שלך, המשך לקרוא!

Leo Marshall
Leo Marshall
• 8 דקות קריאה
אם השתמשת בכלי סריקה לבדיקת שסתום ה- EGR שלך
אם השתמשת בכלי סריקה לבדיקת שסתום ה- EGR שלך, נקה כל קודי שגיאה הקשורים לשסתום.

מרבית הרכבים מצוידים כעת בשסתום מחזור גז פליטה (EGR) להפחתת פליטות. מספר תסמינים יכולים להצביע על בעיות שסתום EGR: בדיקת פליטה נכשלה, סרק רע או שינויים אקראיים במהירות המנוע. ישנן מספר שיטות לבדיקת EGR אם אינך בטוח שהוא לקוי. אם ה- EGR פגום, נדרשים רק כמה צעדים וכלים להחלפתו.

שיטה 1 מתוך 3: בדיקה בעזרת כלי סריקה

  1. 1
    השתמש בסריקת רכב כדי לבדוק את שסתום ה- EGR. כלי סריקה קוראים מידע מן אבחון On-Board שלך, הגרסה השנייה (OBD-II) מערכת. מערכת זו אוספת מידע מהחיישנים במנוע שלך. אם החיישן מזהה משהו לא בסדר, הוא מדווח על כך כקוד שגיאה ל- OBD-II. כלי סריקה מאפשר לך לקרוא קוד זה. כלי הסריקה מתחבר למחבר קישור הנתונים של OBD-II, שנמצא בדרך כלל מתחת למקף.
  2. 2
    אתר את מחבר הנתונים obd-ii. המיקום הנפוץ ביותר עבור מחבר ה- OBD-II נמצא מתחת למקף ההגה. במדריך הבעלים צריך להיות המיקום המדויק אם אתה מתקשה למצוא אותו.
  3. 3
    סובב את ההצתה למצב פועל. הכנס את המפתח להצתה והפעל אותו, אך אל תניע את המנוע. אתה רוצה שרק מערכות החשמל יפעלו.
  4. 4
    חבר את כלי הסריקה למחבר קישור הנתונים obd-ii. כלי הסריקה יבקש ממך למלא מידע על הרכב שלך. זה בדרך כלל דורש מידע על יצרן, דגם, מנוע ושנת הרכב.
    • רוב כלי הסריקה שואבים כוח מסוללת הרכב ואינם דורשים מקור כוח נפרד.
  5. 5
    קרא את התוצאות. כלי הסריקה יציג כל קודי שגיאה המדווחים ב- OBD-II. אם התוצאה היא בטווח P0400 עד PR409, שסתום ה- EGR עלול להיות פגום.
ה- EGR ממוקם בדרך כלל בחלקו העליון או בחלקו האחורי של המנוע
אתר את ה- EGR. ה- EGR ממוקם בדרך כלל בחלקו העליון או בחלקו האחורי של המנוע.

שיטה 2 מתוך 3: בדיקה במולטימטר

  1. 1
    השתמש במולטימטר לבדיקת שסתום ה- EGR. מולטימטר בודק את החיווט החשמלי ברכב שלך. למולטימטר יש כמה הגדרות, אך עליך להגדיר אותו רק לוולט לצורך בדיקה זו. למולטימטר מובילים שחורים (שליליים) ואדומים (חיוביים) עם מלחציים מתכתיים המתחברים לחיווט במנוע שלך.
    • מומלץ להשתמש במולטימטר דיגיטלי לבדיקה זו. מודד דיגיטלי יציג את רק תוצאות הבדיקה. מודד אנלוגי יהיה קשה יותר לקריאה מכיוון שכל תוצאה אפשרית בטווח שלו מודפסת בחלקו העליון.
  2. 2
    הגדר את המולטימטר לקריאת וולט. "V" גדול מציין את הגדרת המתח. טווח הוולטים ממוקם בין שני קווים מודגשים.
  3. 3
    מצא את שסתום ה- EGR. עיין במדריך הבעלים שלך כדי למצוא את המיקום המדויק של השסתום מכיוון שהוא משתנה בהתאם לדגם ולדגם של הרכב שלך. לאחר שאיתרת את השסתום, חפש מחבר חשמלי עליו. למחבר זה יהיו המעגלים הדרושים לבדיקה.
  4. 4
    מהדקים את מוליך הקריאה של המולטימטר למעגל "c". כל מעגל ב- EGR מתויג מ- "A" ל- "E."
  5. 5
    מהדק את ההובלה השלילית של המולטימטר לקרקע במנוע. הקרקע הקלה והקרובה ביותר היא ההודעה השלילית על מצבר הרכב.
  6. 6
    עיין בקריאות. אם התוצאות במולטימטר מראות קריאה מעל 0,9 וולט, אז משהו (ככל הנראה פחמן) חוסם את שסתום ה- EGR. אם המולטימטר מראה מעט או ללא מתח, ככל הנראה שסתום ה- EGR פגום. אם הקריאה היא בין 0,6 ל -0,9 וולט, פירוש הדבר שסתום ה- EGR פועל כהלכה.

שיטה 3 מתוך 3: החלפת האגר

  1. 1
    רכשו את שסתום ה- EGR הנכון עבור המותג והדגם של הרכב שלכם. בדוק במדריך הבעלים שלך כדי למצוא את המדריך הנכון. אם אינך יכול למצוא שם את ה- EGR הנכון, בדוק במדריך לחלקים או עם מקורב בחנויות חלפים לרכב.
  2. 2
    תן למנוע שלך להתקרר. המתן מספר שעות לפני שתתחיל לעבוד על הרכב שלך. אתה יכול לפצוע את עצמך בקלות רבה בזמן שאתה עובד על מנוע חם, אז תן לו להתייצב כמה שעות.
  3. 3
    נתק את הסוללה. השתמש ברגים כדי לשחרר את המהדקים בשני מסופי הסוללה. הקפד להמתין לפחות 5 דקות לאחר ניתוק הסוללה לפני שתתחיל לעבוד על המנוע. אתה רוצה שהמערכת תתפרק לחלוטין.
    • לבש תמיד את ציוד הבטיחות המתאים לפני שתעבוד על המנוע שלך.
    כדי להחליף שסתום EGR
    כדי להחליף שסתום EGR, התחל ברכישת החלק המתאים עבור היצרן והדגם של הרכב שלך.
  4. 4
    אתר את ה- EGR. ה- EGR ממוקם בדרך כלל בחלקו העליון או בחלקו האחורי של המנוע. עיין במדריך הבעלים שלך אם אתה זקוק לעזרה במציאתו.
  5. 5
    נתק את קו האקום. סובב ומשוך כל קו עד שהם מחליקים מעל שסתום ה- EGR. כל קו מתחבר ליציאה ספציפית. תייג כל אחד מהם כדי שתוכל לחבר אותם בקלות.
  6. 6
    נתק את כבל החשמל. כבל החשמל ממוקם על גבי שסתום ה- EGR. תפוס את כבל החשמל בידיים ומשוך אותו.
    • אם כבל החשמל מוחזק על ידי מהדק או מהדק, השתמש במברג בעל להב שטוח כדי ללחוץ אותו כלפי מטה ולשחרר אותו.
  7. 7
    השתמש ברגים כדי להסיר את הברגים על גבי שסתום ה- EGR. השתמש בריסוס חומר סיכה על הברגים מכיוון שהם בדרך כלל מאוד הדוקים.
  8. 8
    הוצא את שסתום ה- EGR הישן. עכשיו שהסרתם את הברגים, השתמשו בידיים שלכם כדי להסיר את השסתום מהמתקן שלו.
    • בדוק את השסתום לאיתור הצטברות פחמן. לפעמים הצטברות זו גורמת לתקלה במסתם. אם אתה מוצא הצטברות, נקה אותה והתקן אותה מחדש. בדוק את השסתום שוב כדי לראות אם הוא פועל לאחר ניקויו.
  9. 9
    נקה את בסיס השסתום ואת המעברים. השתמש בסרטן שריטה או משהו דומה כדי להסיר הצטברות פחמן. נקה כל פסולת או בניין בתיק.
    • השתמש בקרבורטור או במנקה יניקה כדי לסייע בפינוי הפחמן.
  10. 10
    התקן את שסתום ה- EGR החדש. השחיל את הברגים דרך ה- EGR ואת האטם על הר עם הידיים תחילה. לאחר מכן השתמש במפתח שקע עם סיומת מסתובבת כדי להדק את ברגי ההרכבה כאשר אתה מניח את שסתום ה- EGR במנוע.
    • ברכישת שסתום חדש, בדקו אם הוא מגיע עם אטם חדש. תצטרך לרכוש אחת אם לא.
  11. 11
    חבר מחדש את כבל החשמל. חבר את הכבל בחזרה לחלקו העליון של שסתום ה- EGR באמצעות הידיים שלך.
  12. 12
    חבר את קו האקום. חבר שוב את הקו באמצעות הידיים שלך. וודא שהוא צמוד למניעת נזילות.
    מספר תסמינים יכולים להצביע על בעיות שסתום EGR
    מספר תסמינים יכולים להצביע על בעיות שסתום EGR: בדיקת פליטה נכשלה, סרק רע או שינויים אקראיים במהירות המנוע.
  13. 13
    חבר מחדש את הסוללה. חבר את מובילי המנוע למסופי הסוללה. השתמש ברגים כדי להדק את הברגים.
  14. 14
    נקה את כלי הסריקה שלך. אם השתמשת בכלי סריקה לבדיקת שסתום ה- EGR שלך, נקה כל קודי שגיאה הקשורים לשסתום. ואז בדוק שוב אם קודי שגיאה מופיעים.
  15. 15
    תקשיב לדליפות. הפעל את המנוע והאזין לדליפות ליד שסתום ה- EGR. שני המקומות האפשריים עלולים להיווצר דליפות יהיו עם צינור הוואקום או הפליטה. נהג ברכב כדי לוודא שהוא פועל כהלכה. שימו לב היטב לסיבוב ההליכה ולגובה הקילומטרים של הרכב שלכם מכיוון שביצועים ירודים באזורים אלה מצביעים על כך שסתום ה- EGR פגום.

טיפים

  • עיין במדריך הבעלים וכתוב את קוד האבטחה עבור הרדיו, נגן הדיסק או מכשיר התצוגה של מכוניתך. ניתוק הסוללה יגרום לאיפוס הרדיו ולנעילה, ותזדקק לקוד זה כדי לפתוח אותו.
  • תמיד הרכיב משקפי בטיחות בעבודה ליד מכוניתך.

דברים שתזדקק להם

  • ריסוס חומר סיכה
  • מפתח שקע עם הארכת סיבוב
  • משקפי בטיחות
  • שסתום EGR חדש לרכב שלך (אם אינך מכיר את החלק #, חנות או אתר לאביזרי רכב יכולים לעזור לך למצוא אותו)
  • כלי סריקת OBD2 (לרכבים שנבנו בשנת 1996 ואילך)
  • מולטימטר (עדיף לטווח אוטומטי)
  • גרד שריטה
  • מברג שטוח
קרא גם: איך לאסוף אשפה ברכב שלך?

שאלות ותשובות

  • כמה זמן ייקח תהליך זה?
    זה תלוי ברכב. עשיתי את זה במסע 99' וזה לקח בערך 15 דקות. הקפד לבדוק גם את צינור ה- EGR; אם הוא רקוב או דולף, זה יכול לגרום למנוע שלך לסובב בערך.
  • מה עלי לעשות אם החלפתי את שסתום ה- EGR וכעת המנוע ממהר להגיע ל 3500 סל"ד ונשאר שם?
    יש לך דליפת ואקום. אטם ה- EGR כנראה לא ישב נכון כאשר התקנתם אותו, או שלא השתמשתם בזה שאיתו.
  • מה המיקום של שסתום ה- EGR ב- Infiniti G35 V6 2007 שלי?
    אחורי עליון בצד הנהג מאחורי הסולנואיד.

קרא גם:

  1. כיצד לבדוק חוטי מצת?
  2. כיצד לפתוח מצת?
  3. כיצד לבדוק פסי זוהר?
מאמרים בנושאים דומים
  1. כיצד לתקן את הרכב שלך (יסודות)?Leo Marshall
  2. איך ללטש זכוכית לרכב?Leo Marshall
  3. איך מסירים ערפל משמשה ברכב?Leo Marshall
  4. כיצד להסיר את קרח השמשה הקדמית שלך?Leo Marshall
  5. כיצד לנקות ג'יפים חלונות עליונים רכים?Leo Marshall
  6. איך מכינים מכונת כביסה נוזלית?Leo Marshall
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail