איך לסרוג צעיף עם ברדס?
בהמשך השורה, שרשר אחד, דלג על תפר ואז סרוג בודד פעם אחת לתוך התפר לאחר מכן.
צעיף ברדס הוא אביזר מהנה ואופנתי לסתיו ולחורף. אתה יכול לסרוג את הפרויקט המעשי הזה כל עוד יש לך חוט של חוט, קצת ידע בסיסי בסרוגה וכמה שעות פנויות. שים לב שמאמר זה נכתב תוך שימוש במינוח הסרוגה האירופי.
שיטה 1 מתוך 3: חלק ראשון: הכינו את הצעיף
- 1צור שרשרת יסוד. חבר את החוט למסרגה שלך באמצעות החלקה, ואז עבד שרשרת יסוד של 200 תפרי שרשרת.
- אם אינך יודע להכין סליפ או תפר שרשרת, עיין בסעיף "טיפים" לקבלת הוראות.
- צעיף זה עובד לאורך, כך שאורך השרשרת שלך יהיה לאורך הצעיף המוגמר שלך. ניתן להפוך את השרשרת לארוכה או קצרה יותר, תלוי באורך הרצוי, אך מספר תפרי השרשרת שתבחר צריך להיות מכפל של שניים.
- 2סרוגה אחת בכל תפר. בשורה הרשמית הראשונה, עבד סרוגה אחת בשרשרת השנייה מהוו, ואז בכל אחד מהתפרים שנותרו לאורך השורה. כשאתה מגיע לסוף השורה, הפוך את העבודה.
- אם אינך יודע כיצד לסרוג יחיד, עיין בסעיף "טיפים" לקבלת עזרה נוספת.
- בשורה זו, הצד "הנכון" של הצעיף אמור להיות פונה אליך.
- 3עבדו סדרה של סרוגות ושרשראות בודדות לשורה הבאה. שרשר אחד, ואז סרוגה אחת פעם אחת לתוך התפר הראשון של השורה הקודמת. בהמשך השורה, שרשר אחד, דלג על תפר ואז סרוג בודד פעם אחת לתוך התפר לאחר מכן. חזור על דפוס זה עד שתגיע לסוף השורה ואז הפוך את העבודה.
- בשורה זו, הצד ה"לא נכון "של הצעיף אמור להתמודד מולך. מעתה ואילך, כל שורה שתסרוק צריכה לעבור לסירוגין בין הצדדים "הנכונים" וה"לא נכונים ".
- 4עבדו סדרה דומה של סרוגות ושרשראות בודדות. בשורה השלישית, שרשר פעם אחת, ואז סרוג יחיד לתפר הראשון של החלל הראשון - אחד של השורה הקודמת. בהמשך השורה, חזור על התבנית הבאה: שרשר אחד, דלג על התפר הבא, ואז סרוג יחיד לחלל השרשרת הבא.
- סרוגה בודדת בתפר האחרון והפוך את העבודה כשמגיעים לסוף השורה.
- 5סרוגה אחת ותפר שרשרת על פני השורה הרביעית. עבדו תפר שרשרת אחד, ואז הכינו סרוגה אחת בתפר הראשון בשורה הקודמת. בהמשך השורה, שרשר אחד, דלג על תפר ואז סרוג יחיד למרחב השרשרת הבא - אחד של השורה הקודמת. חזור על הפעולה עד שתגיע לתפרים האחרונים.
- בשני התפרים האחרונים, שרשר אחד, דלג על תפר וסרוגה אחת לתפר האחרון.
- הופכים בסוף השורה.
- 6חזור על שתי השורות הקודמות. להשלמת שורות חמש ושש, חזור על אותם שלבים שבהם השתמשת להשלמת שורות שלוש וארבע.
- בשורה חמש, שרשר אחת, ואז סרוגה אחת פעם אחת לתוך התפר הראשון. שרשר אחד, דלג על תפר והסרוגה בודדת לתפר לאחר מכן; עקוב אחר תבנית זו עד שתגיע לסוף השורה.
- בשורה שש, שרשר אחת ואז סרוגה אחת לתפר הראשון. לאחר מכן, שרשר אחד, דלג על תפר ואז סרוג בודד לחלל השרשרת הבא; חזור על תבנית זו עד שתגיע לסוף השורה.
- 7סרוגה יחידה על פני השורה השביעית. שרשר פעם אחת, ואז סרוגה אחת פעם אחת לכל תפר ובכל חלל שרשרת אחד. המשך עד שתגיע לסוף השורה.
- סובב את העבודה שוב בסוף כל שורה.
- 8חזור על פי הצורך. בצע את השלבים המשמשים להשלמת שורות שתיים עד שבע בתדירות הנדרשת עד שתגיע לרוחב הצעיף הרצוי.
- רוחב טוב לצעיף שלך הוא 14 ס"מ (14 ס"מ), אך אתה יכול להפוך אותו לרזה יותר או שמן יותר על פי חוש הסגנון שלך.
- 9מהדקים את הצעיף. חותכים את החוט ומשאירים זנב בגודל של כ -8 ס"מ (7,6 ס"מ). משוך זנב זה דרך הלולאה על הוו שלך כדי לקשור את הצעיף ולהדק אותו.
- הסתר את שאר הזנב על ידי שזירתו בחלק התחתון של הצעיף.
עבדו תפר שרשרת אחד, ואז הכינו סרוגה אחת בתפר הראשון בשורה הקודמת.
שיטה 2 מתוך 3: חלק שני: הכינו את מכסה המנוע
- 1צור שרשרת יסוד. חבר מחדש את החוט אל הוו באמצעות החלקה. עבדו שרשרת יסוד של 60 תפרים.
- שרשרת היסוד תצטרך להיות ארוכה מספיק כדי להאריך מכתף אחת, מעל לראשך, ולמטה אל הכתף השנייה. אם השרשרת הזו לא ארוכה מספיק, הוסיפו עוד תפרי שרשרת. וודא שכמות התפרים בשרשרת הבסיס שלך שווה למספר זוגי.
- 2חצי סרוגה כפולה לכל תפר. עבדו חצי מסרגה כפולה בקדמת השרשרת השנייה מהוו. בהמשך השורה, חצי סרוגה כפולה בחלק האחורי של התפר הבא, ואז בקדמת התפר לאחר מכן.
- שרשר אחד כשאתה מגיע לסוף השורה ואז הפוך את העבודה.
- אם אינך יודע להכין חצי סרוגה כפולה, עיין בסעיף "טיפים" לקבלת עזרה נוספת.
- 3עבדו סדרה נוספת של חצי סרוגות כפולות עבור השורות הנותרות. בשורה השנייה, עבד חצי סרוגה כפולה בקדמת התפר הראשון. חצי סרוגה כפולה בחלק האחורי של התפר הבא, ואז בחזית התפר לאחר מכן; חזור על דפוס זה בשאר השורה. שרשר פעם אחת ואז סובב.
- חזור על דפוס זה עד שיש לך בסך הכל 18 שורות.
- 4חותכים את החוט. השאירו זנב באורך של כ 1,5 מטר (45,7 ס"מ).
- יהיה עליך להשתמש בזנב זה כדי לתפור את מכסה המנוע, ולכן הוא צריך להיות קרוב לאורך זהה למלבן מכסה המנוע שלך.
- 5לתפור את תפר מכסה המנוע. קפל את מכסה המנוע לחצי לרוחב. השתמש במחט חוט מושחלת כדי להכות תפר לאורך צד אחד של מכסה המנוע, מהפה הפתוח ועד לקפל.
- אם אינך יודע כיצד להכות תפרים באמצעות חוט, עיין בסעיף "טיפים" לקבלת הוראות נוספות.
- 6משטחים את החלק העליון. כשאתה מגיע לראש מכסה המנוע, תקע בעדינות את הפינה העליונה פנימה, וצור משולש שטוח. תפר על הצד החיצוני של המשולש הזה עם מחט החוט המשורשרת שלך.
- שלב זה אינו הכרחי בהחלט, אך הוא כן מאפשר למכסה המנוע לשבת על ראשך. אם תדלג על שלב זה, מכסה המנוע יגיע לנקודה נוקשה מאחורי ראשך, במקום זאת.
בשורה השלישית, שרשר פעם אחת, ואז סרוג יחיד לתפר הראשון של החלל הראשון - אחד של השורה הקודמת.
שיטה 3 מתוך 3: חלק שלישי: הצטרף לחתיכות
- 1מקפלים את הצעיף לחצי לרוחב. הצדדים הטועים צריכים להתמודד החוצה, ואת הצד הימני צריך להתמודד.
- 2מסדרים את הצעיף והמנדף. הפוך את מכסה המנוע כך שהצד הימני יופנה פנימה. שיטח אותו לאורך התפר שלו, ואז קו עם הצעיף המקופל שלך כך שמרכז מכסה המנוע יתיישר עם מרכז הצעיף המקופל.
- להצמיד את הצעיף ואת מכסה המנוע יחד כדי לאבטח אותם במקום.
- 3תפר את שתי החלקים יחד. השתמש במחט חוט הברגה כדי להקפיץ את קצה מכסה המנוע לצעיף לאורך הגבול המשותף.
- תצטרך חוט של לפחות 1,5 מטר (45,7 ס"מ) כדי להצמיד את מכסה המנוע לצעיף.
- וודא שאתה תופר רק צד אחד של מכסה המנוע לצד אחד של הצעיף. עבדו בזהירות ואל תתפרו שני צדדי מכסה המנוע או שני צדדי הצעיף יחד.
- בסיום, שזור כל חוט שנותר בצד האחורי של מכסה המנוע שלך כדי להסתיר אותו.
- 4משטחים את התפר. סובב שוב את מכסה המנוע ואת הצעיף. הנח את מכסה המנוע בין שתי מגבות לחות והניח לו להישאר שם עד שהמגבות והצעיף יתייבשו.
- המגבות צריכות להיות לחות ולא להשרות. אם המגבות רטובות מדי, ייתכן שהצעיף ייקח זמן רב לייבוש.
- אתה לא צריך לכסות את כל הצעיף. רק את התפרים צריך לכסות.
- גם חלק זה של התהליך אינו הכרחי לחלוטין, אך ביצוע זה יכול לגרום לתפרים להיות פחות גלויים.
- 5נסה את זה. צעיף הברדס שלך צריך להיות שלם ומוכן ללבישה.
להמשך השורה, שרשר אחד, דלג על תפר ואז סרוג יחיד למרחב השרשרת הבא - אחד של השורה הקודמת.
- כדי ליצור קשר להחליק:
- חצו את הקצה המחובר של החוט מעל הקצה הרופף, ויצרו לולאה.
- דחף את הצד המחובר של החוט ללולאה זו, מושך אותו מאחור לחזית ויוצר לולאה שנייה. משוך את הלולאה הראשונה כדי להדק אותה סביב הלולאה השנייה.
- הכנס את המסרגה לולאה השנייה והדק אותה במקום.
- כדי לעבוד תפר שרשרת:
- עוטפים את הצד המחובר של החוט על הוו מעל הלולאה שכבר עליו.
- משוך חוט זה דרך הלולאה על הוו שלך כדי להשלים את התפר.
- כדי סרוג יחידה:
- הכנס את הקרס לתפר המצוין.
- תפוס את החוט עם הוו שלך מאחור ומשוך אותו דרך החלק הקדמי של התפר. צריכים להיות שתי לולאות על הוו שלך עכשיו.
- עוטפים את החוט מעל הוו
- משוך את החוט מעל שתי הלולאות על הוו שלך כדי להשלים את התפר.
- כדי ליצור תפר שוט:
- קשר את החוט על אחד משני הקצוות שיחוברו. השחיל את הקצה הנגדי של החוט דרך מחט החוט.
- הכנס את מחט החוט המושחל דרך הלולאות הקדמיות והאחוריות של הקצה שאינן מחוברות לזנב.
- משוך את המחט דרך הסט הבא של הלולאות הקדמיות והאחוריות בקצה הקצה המחובר שלך, ואז מיד משוך אותה דרך הסט הבא של הלולאות הקדמיות והאחוריות בקצה הקצה הלא מחובר שלך. זה משלים תפר שוט אחד.
- חזור על פי הצורך ואז קשר את החוט בסוף.
- מסרגה, מידה J או K
- חוט משקל גרוע, סורג אחד
- מחט חוט
- מספריים
- מגבות
קרא גם: איך מכינים חולצת טי משבצת?
שאלות ותשובות
- האם מכסה המנוע המוגמר אמור להיות אחיד או מרובע?מכסה המנוע יכול להיות אחד מני צורות רבות. זה יכול להיות אפילו כובע מעוגל מסוג כפה.
- למישהו אכפת להוסיף כיצד לחבר מכסה המנוע לצעיף עם תפרי מעטפת סרוגה למראה יציב וזורם יותר?הדרך הטובה ביותר היא להתחיל את תפר הקליפה ממש על גבי השורה האחרונה של הסרוגות החד-פעמיות של הצעיף במקום בו תרצה להרכיב את מכסה המנוע. עבדו שורה אחת או שתיים של תפר קליפה, ואז תפרו את תפירת הקליפה ואת מכסה המנוע יחדיו (הוקו בתפר הראשון של החלק העליון של הקליפה, חוטו מעל, משכו דרך, הוקו לתפר הראשון של מכסה המנוע, חוטו מעל, משוך, חוט ומשוך דרך כל הלולאות על הקרס). אתה תעבוד בדפנות חצי הסרוגות הכפולות המרכיבות את מכסה המנוע, אז ייתכן שתצטרך להתעטף קצת כדי לגרום לשתי החלקים להתאים יפה.
- מהם כל סוגי הסרוגים השונים?יש כל כך הרבה, אבל הנה הנפוצים ביותר: 1. תפר החלקה 2. תפר שרשרת 3. סרוגה בודדת 4. סרוגה כפולה-כפולה 5. סרוגה כפולה 6. סרוג גבעול 7. סרוגה כפולה
- אני רוצה להניח שרוך בקפוצ'ון הסרוג שלי. איך אני עושה זאת?מה שאתה צריך לעשות כדי להוסיף שרוך הוא להפנות את קצה הקפוצ'ון שנמצא בצד האף שלך (הצד הפתוח של הקפוצ'ון) פנימה כך שהוא יתאים סביב שרוך השרוך שלך, להצמיד אותו למקומו ואז לתפור אותו סגור, או עם שרוך התוך שלך או מושך את החוט אחר כך. ההוראות למכסה המנוע קוראות לסה"כ 18 שורות, ותחתיתן של אלה עוברת את פניך (אתה עובד מהקצה שאתה יכול לראות לכיוון הגב), אז הייתי מוסיף שורה אחת או שתיים של חצי סרוגות כפולות לתמיד מידה. ואז התכופף מעל קצה הצד שאתה משאיר פתוח, הצמיד אותו למקומו ותפר לפני שסוגרים את החלק האחורי של מכסה המנוע, וזה יהיה קל יותר מאשר לסגור את הגב תחילה.
