איך מכניסים אוויר לצמיג?

כשאתה קרוב, השתמש במד לחץ הצמיגים שלך כדי לבדוק, והוסף עוד אוויר בהתפרצויות קצרות של 5 שניות, או השתמש במד כדי ללחוץ על הסיכה בתוך גזע השסתום ולתת אוויר לצאת, אם מילאת את הצמיג יתר על המידה.

מרגישים קצת מנופלים לאחרונה? מרושל, בלי לקום וללכת? אולי קצת רך באמצע, אפילו? אלה חיים קשים, להיות צמיג. אבל אין דאגות - אנו נראה לבעלך כיצד למלא אותך ולדאוג לך, כך שתהיה בכושר נהדר להמשך הדרך! האם ידעת כי ניפוח צמיגי מכוניתך בכמות הנכונה מגן עליך מפני הגורם המוביל לפיצוץ צמיגים, ומסייע למקסם את קילומטראז הדלק שלך? זה עושה - וזה קל לעשות זאת! אנו נראה לך כיצד:

צעדים

1
הרם מד לחץ לחץ אוויר בצמיגים. אתה יכול למצוא אותם בכל חנות חלקי חילוף לרכב, כגון NAPA, AutoZone, Checker, Kragen וכו ', או בחנויות קופסאות גדולות כמו WalMart, Costco, Target ואחרות.
- סוגי העיפרון נראים כמו צינורות מתכת קטנים, ומעל דמוי סרגל קופץ למעלה ומראה את לחץ האוויר.
- מד חיוג נותן לך תצוגה ברורה מאוד של לחץ הצמיג שלך.
- מדים דיגיטליים נותנים לך תצוגה LCD שאינה דורשת פרשנות.

שיטה 1 מתוך 3: בדוק את הלחץ שלך

1
מצא את הלחץ המומלץ. תוכל למצוא זאת במדריך הבעלים, על מדבקה בתוך משקוף דלת הנהג או בתא הכפפות.
- זה עשוי להיות זהה בכל ארבעת הצמיגים, או שהצמיגים הקדמיים והאחוריים עשויים להיות שונים - זה שונה לפי דגם.
- בדרך כלל, זה יהיה בטווח של 28 עד 36 psi (פאונד לאינץ 'מרובע) או 195 עד 250 kPa (קילופסקלים).
- אתה יכול גם למצוא את לחץ הצמיגים המרבי על הצמיגים עצמם, אך השתמש בזה רק אם אינך מוצא את המספרים המומלצים של הרכב. "מקסימום" לא בהכרח מתורגם ל"טוב ביותר ". כלל אצבע טוב הוא להגדיר את הצמיגים ל -32 psi. ואז מצא את הלחץ הנכון ותקן לפי הצורך.
2

בדוק את הצמיגים כשהם קרירים. אוויר חם מתרחב, ויעניק לך קריאה כוזבת של לחץ גדול יותר.
3
הסר את מכסה ההברגה מהשסתום. זה הגבעול השחור או הכסף הקטן הנובע מהגלגל שלך. הסר את המכסה והניח אותו במקום שלא תאבד אותו.
- ישנם שני סוגים של שסתום נובעים: שסתום גומי גבעולי מתכת שסתום נובע כי הם על גלגלים מצוידים TPMS (לחץ אוויר בצמיגי ניטור מערכות).
4
צרף את המד. הנח את קצה התקע של המד באופן ישר על גזע השסתום, ולחץ כלפי מטה בחוזקה. זה עשוי לשמוע את שריקת האוויר בורחת; אם כן, לחץ חזק יותר עד שהשריקה תיפסק. קרא את המידה בהתאם להוראות לקביעת הלחץ.
- אם לחץ הצמיג תואם את המספר המומלץ, החלף את המכסה ועבר לצמיג הבא. חזור על תהליך זה עבור כל ארבעת הצמיגים, בתוספת חילוף. אם אתה צריך לרוץ שטוח, זה לא יעזור לך להחליף שטוח!

אם אתה שומע את האוויר נע אבל שקט הרבה יותר אז אתה יודע שהאוויר נכנס לצמיג.

שיטה 2 מתוך 3: הוסף אוויר לצמיג שלך

1
מצא אוויר. אם אתה צריך להוסיף אוויר לצמיגים שלך ואין לך מדחס שמונח על הבית - רוב האנשים לא פונים לתחנת הדלק הקרובה ביותר שלך. הקפד להביא איתך רבעונים בשווי של כמה דולרים, מכיוון שכמה דקות של אוויר דחוס יכולות לעלות 0,70 € דולר או יותר.
- מכשיר שימושי שיש סביב המוסך הוא מתנפח צמיגים נייד אותו הוא מחבר לשקע החשמל 12V ברכבכם. זה זמין בכל מקום בו מודדים לחץ לחץ אוויר בצמיגים.
2

הסר את מכסה השסתום. זהו אותו מכסה ושסתום בו השתמשת לבדיקת הלחץ.
3

הפעל את המדחס. זה יכול להיות על ידי מתג, אם משתמשים במדחס ביתי, או על ידי חיבור המכונה עם רבעים, עבור מדחס תחנת שירות. זה יתחיל לשרוק.
4
הנח את זרבובית הצינור באופן ישר על גזע השסתום. לחץ כלפי מטה בחוזקה, בדיוק כמו שעשית עם מד הלחץ, ולחץ על ההדק של השסתום. אם הוא שורק בקול, לחץ חזק יותר עד שהשריקה נעצרת או ממוזערת.
- כמה שהלחץ שלך היה נמוך מהרגיל יקבע כמה זמן תרצה לשמור על המדחס למלא את הצמיג. ברוב מדחסי הצמיגים יש מד הזזה שיוצא מהחלק העליון שצץ כשאתה משחרר את ההדק של השסתום. אל תסמוך עליו על דיוק מוחלט, אלא כהנחיה כללית כדי לראות אם אתה מתקרב ל- psi הרצוי שלך.
- כשאתה קרוב, השתמש במד לחץ הצמיגים שלך כדי לבדוק, והוסף עוד אוויר בהתפרצויות קצרות של 5 שניות, או השתמש במד כדי ללחוץ על הסיכה בתוך גזע השסתום ולתת אוויר לצאת, אם מילאת את הצמיג יתר על המידה.
5
החזר את המכסה למקומו. כאשר כל צמיג מנופח ללחץ המתאים, החלף את המכסה וחזור על כל 4 הצמיגים בתוספת הרזרבה.
- אם היית צריך לנסוע יותר מקילומטר לתחנת השירות, הצמיגים שלך יתחממו ולחץ האוויר יעלה כתוצאה מכך. אם הקריאות שלך מצביעות על כך שאתה צריך להוסיף, למשל, 10psi לצמיג, ואז להוסיף 10psi, לא משנה מה הקריאה הנוכחית אומרת. בדוק מספר שעות לאחר מכן, לאחר שהצמיגים התקררו, כדי לוודא את הניפוח הנכון.

קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?

שיטה 3 מתוך 3: לרוכבי אופניים

1

קנו מד לחץ צמיגים לאופניים. מדי לחץ האוויר בצמיגים לרכב לא ישקפו במדויק את רמות ה- PSI הגבוהות בהרבה של צמיגי אופניים.
2
השתמש במשאבה ידנית. בצע את הצעדים האחרים המתוארים, כולל בדיקת לחץ כאשר הצמיג קר, ועוקב אחר הנחיות מדריך האופניים.
- אתה יכול להשתמש במדחס אוויר למילוי צמיגי אופניים. הקפד לשים לב היטב למה שאתה עושה. מלא את הצמיג בהתפרצויות קצרות ובדוק את הלחץ לעיתים קרובות עד שתגיע ללחץ הרצוי.
3
בדוק את הלחץ שלך לפני כל נסיעה. בגלל גודלם וממדיהם, צמיגי האופניים מגיבים מהר יותר לשינויים בטמפרטורת האוויר הסביבתית, ו- psi יירד במזג אוויר קריר יותר. על כל ירידה של 10 מעלות בטמפרטורה, לחץ הצמיגים יירד בכ -2%.
- לדוגמה, אם אתה יוצא במהלך היום ברכיבה על 100psi והטמפ 'הוא 90, כאשר אתה חוזר הביתה באותו לילה, ועכשיו זה 60°, לחץ הצמיג שלך יהיה בערך 94 psi מספיק כדי להיות הבדל ניכר.
4

אל תתנפח יתר על המידה. צמיג שמתגלגל נהדר ב 100 psi בדרך חלקה יספק נסיעה קשה יותר על כביש קשה. כדי לעזור במתיחה בימים רטובים, הורד את ה- psi בכ -10.

אם אתה שומע שריקה צורמת של אוויר בורח, אתה נותן אוויר מהצינור החוצה או אוויר מהצמיג, אולי שניהם.

טיפים

משהו לציין אם זו הפעם הראשונה שלך. מנפק האוויר בדרך כלל פועל במשך זמן קצר (בערך 3 דקות). לכן, הסר את מכסי גזע השסתום מראש, והחנה את מכוניתך במקביל לשולחן הקרובה למתקן כדי לחסוך זמן.
שים לב כיצד להפעיל את מתקן האוויר מראש. בדרך כלל, בקצה הצינור יש צינור שאתה מכניס לגזע השסתום, וידית / מתג שעליך לדכא כדי למלא אוויר. אם אתה משחרר את הידית, מד קופץ בקצהו הקבוע כדי להראות את הלחץ, ובאותה עת האוויר מתחיל להשתחרר מהצמיג. אתה רוצה לשמור על הידית לחוצה רוב הזמן, תוך שחרור מעת לעת כדי לבדוק אם לחץ היעד מושג.
בממוצע, צמיגים יאבדו כחצי קילו אוויר מדי חודש, אז דאגו לבדוק את לחץ הצמיגים לפחות פעם בחודש.
יש משאבות אופניים שמשתמשות במיכלי אוויר דחוס. אם אתה משתמש בזה, היה מודע לבטיחות והימנע מחשיפה לחום מוגזם.

השתמש מדי פעם במד לחץ אוויר בצמיגים (לחץ כלפי מטה על גזע שסתום הצמיג באותו אופן) כדי לבדוק את ה- PSI. מעט מדי אוויר יכול להיות אוויר שטוח ויותר מדי עלול להוביל לבלאי אחידה של המדרכה ואולי אפילו לצמיג קפיצה.

אזהרות

היזהר לנפח כראוי את הצמיגים שלך. ניפוח יתר עלול להוביל לעליית בלאי צמיגים במרכז הצמיג ולהשפיע על נוחות הטיפול והרכיבה. תת-אינפלציה יכולה להוביל להגמשה נוספת בצמיג, ולגרום להם להתחמם יתר על המידה ולנשוף. זה יכול לגרום להתהפכות ברכבים עם מרכז כובד גבוה, כמו למשל רכבי שטח. תת אינפלציה מגדילה גם את בלאי הצמיגים ומבזבזת אנרגיה (מורידה משמעותית את הקילומטראז '). שים לב כי בדרך כלל הצמיגים הם בעלי דירוג לחץ מקסימלי גבוה יותר מהלחץ המופיע על הרכב. אל תעבור ללחץ של הרכב.
עקב התעללות שמבצעים מדחסי אוויר בתחנת הדלק, המדדים הכלולים במדחס שלהם עשויים להיות לא מדויקים, ולכן מומלץ להתייעץ עם המד שלך.
בשל הזמן המוגבל המותר במשאבת האוויר, שקול למלא יתר על המידה של כל צמיג (בהתאם למד על מתקן האוויר) ואז לאחר שתעשה זאת, קח את מד הצמיגים שלך ובדוק את לחץ כל הצמיג ודימם במידת הצורך.
לפעמים, המד נכלל בקצה צינור מתקן האוויר ועשוי ממתכת עם סימונים חרוטים, שקשה לקרוא אותם בלילה. הביאו מד משלכם לאמינות.

דברים שתזדקק להם

צמיג
מדחס אוויר
בודק לחץ אוויר