כיצד לשלוט בסירת תעלה (סירה צרה)?

רוב חברות השכרת סירות התעלות בבריטניה לא ישכירו סירה לאדם בודד
רוב חברות השכרת סירות התעלות בבריטניה לא ישכירו סירה לאדם בודד.

אין צורך ב"רישיון נהיגה "כדי לשלוט בסירה צרה בבריטניה. עם זאת, רוב האנשים מתקשים ללא אימונים כלשהם - סירות צרות הן כבדות, ואטיות לפנייה (ומאטות) והן נוהגות כמו מכונית לאחור.

היא לא יכולה להיסחף בחזית או בירכתיים) בתנאי שאין רוח או זרם)
חבל מרכז נותן לך שליטה מלאה בסירה (כלומר, היא לא יכולה להיסחף בחזית או בירכתיים) בתנאי שאין רוח או זרם).

חברות השכרת סירות יקחו טירון דרך היסודות. עם זאת, קריאה מוקדמת (ומדריך עזר לתרגול) יעזרו להימנע מהתחושה ה"חסרת אונים ולחוצים "שמעסיקים לא מוכנים מדווחים לעיתים קרובות בשעות הראשונות. בעל חדש שמעולם לא שלט בעבר בסירה צרה, ירצה בדרך כלל הכשרה מתאימה (אולי מוכרת על ידי RYA) כדי להגן על השקעתם מעצמם. כל משתמשי הסירות חייבים לאחרים באדיבות זהירות סבירה.

צעדים

  1. 1
    בדוק שהציוד שלך מספיק למסע שלך.
    • אם אתם הולכים לעבור מנעולים כלשהם, תזדקקו למשענת רוח, כמו גם למפתחות רשות אנטי-ונדאלית ו / או לדרך כדי להשתמש במנעולים מסוימים בהתאם לאזור.
    • אם אתה הולך לנהר, תזדקק לעוגן ולחבל ולשרשרת מספקים לשימושו.
  2. 2
    וודא שניתקת את כל החוטים: חיבורי חשמל, חיבורי טלפון, חיבורי טלוויזיה.
  3. 3
    בבקרת המנוף היחיד, נתק את תיבת ההילוכים. פתח מעט את המצערת, סגור את שסתום הפגת הלחץ (מנועי דיזל), הפעל את המפתח ובדוק אם מתח, אורות ההצתה וכו ', סובב את המפתח לחימום מוקדם למשך כחצי דקה (מנועי דיזל), סובב את המפתח הלאה (נגד האביב) להפעלת המתנע. אם המנוע אינו מתניע (או אם אינך בטוח לגבי הנוהל), עיין במדריך הסירה שלך. כאשר המנוע מתניע, השאירו אותו מספר שניות ואז החזירו את המצערת לסיבוב (סיבוב).
  4. 4
    כאשר המנוע פועל בצורה חלקה, חפש סביב סכנות והתיר את הסירה.
    • במים דוממים, בקש מהצוות להתיר תחילה את חבל הירכתיים (הירכתיים = הגב) ואז את חבל הקשת (הקשת = הקדמי). הסיבה שאתה משליך את חבל החרטום אחרון היא שעם הירכתיים לא קשורה, אתה עדיין יכול לשלוט בו באמצעות המנוע והמנוע.
    • אם יש זרם, התירו תחילה את הקצה במורד הזרם (הזרם ישמור על הסירה בבטחה מול הגדה, עד שהקצה השני לא יתפרק).
    • אם אין רוח או זרם, ושאר אנשי הצוות ישנים או מכבסים את השטיפה: קשרו חבל מרכז, התירו את כל השאר, התירו את החבל המרכזי וחזרו לסיבוב על הכונן. חבל מרכז נותן לך שליטה מלאה בסירה (כלומר, היא לא יכולה להיסחף בחזית או בירכתיים) בתנאי שאין רוח או זרם).
  5. 5
    כאשר בקרת המנוף היחידה במצב ניטראלי, חבר מחדש את תיבת ההילוכים. נשאר במצב ניטרלי, דחף את הירכתיים מהגדה. תעלות רבות רדודות יותר בצדדים, ופסולת מצטברת בין הסירה לגדה: לכן כדי להרחיק את האשפה והסלעים מהמדחף, עדיף שהאביזר יהיה במים עמוקים יותר לפני שהוא מתחיל להסתובב. כמו כן, הסירה מסתובבת ליד האמצע, כך שאם הירכתיים לא נקייה מהגדה, לא תוכלו להניף את החרטום החוצה (ולכן את הירכתיים פנימה) תוך כדי תנועה קדימה.
  6. 6
    כשהירכתיים מרוחקת היטב מהבנק, העבר את המצערת לאט ובשלווה למצב הקדימה הנמוך ביותר שלה (או פשוט הזז את המצערת בנגיעה קדימה עד שתרגיש את תיבת ההילוכים נרתמת, ואז חזור לתיקון).
  7. 7
    הזז את הטילר מעט לכיוון הגדה. האדנית שולטת במיקום החלק האחורי של הסירה, כך שהיא עוברת בירכתיים לכיוון הגדה, והחרטום מסתובב מעט לכיוון מרכז התעלה. מבלי להאיץ, השתמש בתיקוני טילר קטן (שמאל עד שמאל, קידה ימינה) כדי להעביר את כל הסירה למרכז התעלה ולהצביע ישר קדימה. (בסיבובים נמוכים אלה, הטילר איטי להגיב, לכן "התאמות קטנות, המתן, תקן" לאט ובעדינות).
  8. 8
    במהירות נמוכה (אולי "חריצה" קדימה ראשונה), התרגלו להשתמש בתיקונים קטנים תכופים ("נהרגים" במהירות) לשמור על הסירה בקו ישר קדימה.
    • עמדו במרכז מת, והשתמשו בקדמת הסירה כמו מראה לאורך התעלה
    • בצע תיקון קטן ברגע שקדמת הסירה נסחפת ממרכז התעלה, והחזק אותה עד שהסירה תגיב. (כלומר אם החלק הקדמי נסחף ימינה, הזז את הטילר למרחק קטן ימינה עד שתרגיש התנגדות מסוימת, ואז החזיק אותו שם).
    • ברגע שהסירה מתחילה להתנדנד לאחור, מרכז את האדמה. החרטום ימשיך בחזרה לזמן קצר. אני מקווה, עד שהוא יפסיק, הוא יצביע ישר לאורך התעלה (אם לא, ייתכן שיהיה צורך בתיקון קטן יותר). (אל תשהה את מרכז ההילוך עד שהחרטום מכוון לכיוון הנכון, עד שהחרטום יפסיק להתנדנד, הוא יפנה לכיוון הלא נכון.)
    • כדי להרחיק את הטילר יותר מדי, או לעכב את ריכוזו מחדש, התוצאה היא סדרה של עקומות רחבות ורחבות יותר אשר נעצרות רק כשאתה פוגע בבנק.
  9. 9
    ברגע שאתה חושב שיש לך את ההיגוי במהירות האיטית ביותר, אז הרשה לעצמך קצת יותר כוח. אל תחרוג מהמהירות בה אתה יכול לתקן נדנדות או להסתובב בפינות בנוחות, או לעצור אם סירה מסתובבת בעיקול קדימה. אל תחרוג מהמהירות לשייט נינוח ונוח. מעל לכל, אל תיצור שטיפה שבורה (שוחקת את גדת התעלה וממלאת את התעלה עם סחף) ואל תעבור את מגבלת המהירות למקום שאתה נמצא (4 קמ"ש (6,4 קמ"ש) בתעלות הבריטיות).
  10. 10
    יש לשמור על מרכז התעלה, למעט כדי להימנע מסירות עוגנות, או להגיע למצב לראות סביב עיקול או מכשול, או לעבור על סירה.
  11. 11
    אם סירה מגיעה בכיוון השני, שתי הסירות צריכות לנוע בעדינות כארבעה מטרים ימינה כדי לשמור על הסירה השנייה משמאלן. אין צורך לזוז מהדרך במהירות רבה, ואין צורך להתרסק על העצים בניסיון להימלט. כל מה שנדרש הוא לנוע בחיוב (כדי שהסירה השנייה תוכל לראות שאתה נע בדרך הנכונה) ולהבטיח שכשעוברים, תשאירו רגל או שתיים של מים ביניכם. על הסירה הקרובה ביותר למסלול הגרירה להישאר צמודה אליה (אלא אם כן הקרקעית היא כמובן רדודה שם) כדי לאפשר לסירה השנייה להתרחק מהגדה השנייה (ולהרחק מעצים מתלויים). אל תאטו יותר מדי, או שההיגוי יהפוך פחות חיובי - ואל תתקרב יותר מדי, או שהסירות יכולות להישאב יחד.
  12. 12
    כדי לעגון, האטה תחילה במהירות איטית קבועה. כוון את הכיוון לכיוון הבנק בכ- 30 מעלות. כאשר אתה נמצא במרחק של 5 או 6 מטרים (1,5 או 1,8 מ ') מהגדה, התרחק בעדינות, כך שהסירה תמשיך להתקרב לגדה אך מתיישרת בהדרגה.
  13. 13
    כאשר כמעט מקבילים, הפעל בעדינות הילוך אחורי. עם מזל (ואז עם תרגול!) הסירה נעצרת לחלוטין במקביל לבנק עם כמה סנטימטרים בלבד בין הסירה לגדה. קשור בצורה מאובטחת.
בצע תיקון קטן ברגע שקדמת הסירה נסחפת ממרכז התעלה
בצע תיקון קטן ברגע שקדמת הסירה נסחפת ממרכז התעלה, והחזק אותה עד שהסירה תגיב.

טיפים

  • על תעלה, ניתן בדרך כלל לעגון בכל מקום בצד שביל הגרירה של התעלה - אך אין לעגון במקומות מיוחדים השמורים לפונקציות מיוחדות: עגינות מנעולים מיועדות רק לסירות המחכות למנעול; נקודות מים מיועדות רק לסירות הממלאות את מיכל המים שלהן; "חורים מפותלים" (נקודות מפנה, כולל גדת התעלה ממול וליד "החור") מיועדים רק לסירות בתהליך סיבוב (ולעולם לא לעגינה).
  • קיום צוות הופך את כל החוויה להרבה יותר קלה ומהנה! רוב חברות השכרת סירות התעלות בבריטניה לא ישכירו סירה לאדם בודד.
  • שתף את הטילר. וודאו שלכולם יש אפשרות להיות הטילרמן - אפילו ילדים צעירים למדי, אם הם מפוקחים בקפידה, יכולים ללמוד להחזיק סירה בקו ישר.
  • בחר סירה גדולה מספיק. הסירה שלך היא החג שלך. מיטות שצריכות להיות מסודרות בלילה ולקפל אותן בכל יום יכולות להיות מעצבנות אחרי כמה ימים (במיוחד לאנשים שישנים בהן). מיטות ארוזות בחוזקה מדי פירושן מעט מדי פרטיות, ומתח גובר. אזורים שלא ניתן לחלק אותם פירושם שמבוגרים לא יכולים לשבת ולדבר אחרי שהילדים הלכו לישון. אין די באסלה אחת בין שישה אנשים, במיוחד משום שהיא לא תהיה נגישה מכל בקתות הלילה. עלייה באחוז קטן במחיר, יכול להביא בונוס גדול בנוחות.
  • היו נעימים לדייגים והולכי רגל (אתם לא יודעים מי מהם יראה את הסירה שלכם באותו לילה כשהם בדרך הביתה מהפאב...). כל השייטים סומכים על רצונם הטוב של תושבי המקום - אל תקלקלו אותו עבור שייטים אחרים.
  • אל תבחר סירה גדולה מדי. בתנאי שיש מספיק מיטות קבועות, ומספיק פרטיות בלילה, ומספיק רופפים אז הסירה תהיה נוחה; כל שטח נוסף פשוט הופך את הסירה לארוכה יותר ויקרה יותר, ולא מהנה יותר. קל יותר לנהוג, לעצור ולעגון לסירה קצרה יותר: והרבה יותר קל לשליטה במנעול - במיוחד עבור קבוצה קטנה או זוג.
  • היציאה בעונת השיא עשויה להיות עמוסה, ובתעלות הפופולריות ביותר יהיו תורים במנעולים - אך מנעול עמוס הוא מקום נהדר לפגוש שייטים אחרים לשיחה ידידותית ועצות שימושיות.
  • צפו במהירות שלכם! הולך בעבר סירות עוגנות במהירות הגורם להם לטלטל ועלול להזיק להם לעצבן הדיירים שלהם. אנא היצמד למהירויות הבאות (הסיבובים המוצעים לסירה צרה של דיזל)
    • ליד סירות עוגנות = 2 קמ"ש (3,2 קמ"ש) מהירות טיול / תיקוף / 1000 סל"ד (מקסימום מוחלט, עדיף אם איטי יותר, חייב להיות איטי יותר במים רדודים או צרים).
    • מהירות שיוט תעלה רגילה = 3 קמ"ש (4,8 קמ"ש) / מהירות הליכה / 1200 סל"ד.
    • שייט תעלה מהיר ביותר = 4 קמ"ש (6,4 קמ"ש) / מהירות הליכה מהירה / 1500 סל"ד (הגבלת מהירות בתעלות בריטניה, מנוע רועש מדי לשייט רגוע לטווח ארוך, וודא שהכביסה לא פורצת על הגדה.
    • (מהירות הנהר המהירה ביותר בבריטניה היא 8 קמ"ש (13 קמ"ש) - לחלקם יש גבולות נמוכים יותר)
  • היו מתחשבים ועליזים כלפי משתמשי סירה אחרים. רבים מתגוררים על התעלה, לכן אתם מבקרים בביתם: היו ידידותיים ותתקבלו בברכה בקהילה בזרועות פתוחות. תכנן את לוח הזמנים שלך כך שיהיה לך זמן להגיד שלום, או להתאפק בחור גשר כשסירה מגיעה לכיוון השני, או לחכות לסירה הקרובה שתשתמש במנעול נגדך: אם אין לך זמן להיות מתחשב, זה שלך אשמתו.
קשת ימינה) כדי להעביר את כל הסירה למרכז התעלה ולהצביע ישר קדימה
מבלי לזרז, השתמש בתיקוני טילר קטן (שמאל עד הסוף, קשת ימינה) כדי להעביר את כל הסירה למרכז התעלה ולהצביע ישר קדימה.

אזהרות

  • אנשים עם מוגבלויות ימצאו כמה היבטים של שייט כמאתגר, אך ניתן להשיג סירות המותאמות למשתמשים בכיסאות גלגלים (כיום במספר קטן, בבריטניה).
  • אל תתנו לילדים ללכת / לרוץ לאורך האקדח; למעשה זה לא מומלץ עבור רוב המבוגרים: זה הרבה יותר בטוח ללכת דרך הסירה.
  • מנעולים יכולים להיות מסוכנים מאוד. במנעול לפקוח עין מיוחדת על ילדים וחיות מחמד, בין אם על הסירה ומחוצה לה. רק פתחו משוטים לאט מאוד בהתחלה, וצפו בהשפעה שיש להם על הסירה. הישאר ליד ציוד ההנעה כל הזמן, וצפה בסירה: היה מוכן לסגור משוטים במהירות אם כוח המים מתחיל לגרום לבעיות בסירה עולה, או אם סירה יורדת נתפסת על משהו. לעולם אל תקשור חבל מסירה שיורדת במנעול (ואם אתה מחזיק אחד, בדוק כל הזמן שהוא לא נתפס על משהו).
  • סירות צרות כבדות במיוחד - שעשויות מפלדה ולא מפיברגלס. חוסר החיכוך במים מסווה זאת: כאשר היא עומדת, סירה נעה בקלות (אם לאט) על ידי משיכה מתמדת ועדינה בחבל או דחיפה מיד. עם זאת, לאחר שהמהירות הצטברה, המשקל וחוסר החיכוך עלולים להיות קטלניים. אי אפשר לעצור סירה צרה בבת אחת (אפילו על ידי המנוע החזק מאחור). מעל לכל, אל תעביר שום חלק מגופך בין סירה צרה למשהו אחר - זה לא ימנע מהסירה להכות במשהו. צריך לומר לילדים את זה פעמים רבות - אבל אפילו מבוגרים מתקשים לתפוס את זה. גופה הנשכבת על גבי סירה תוטחן כאשר הסירה עוברת דרך גשר נמוך (כולם); רגל המשתלשלת על הצד תימחץ כאשר הצד שביל הגרירה נע פנימה ככל שהתעלה מצטמצמת מתחת לגשר; זרוע המושטת בכדי למנוע את פגיעת הסירה בצד נעילה תישבר. סירה צרה קשה: מרבית ההתנגשויות לא יפגעו בה הרבה (מביך גם עבור מי שמנווט) - ולא ניתן למנוע כל התנגשות שתפגע בה ולו במעט על ידי התערבות חלק בגוף אנושי שביר.
  • צעירים חייבים ללבוש עזרי ציפה, מומלץ לשחיינים חלשים, וכל השייטים צריכים לשקול זאת. עבור מבוגרים, מתנפחים ידנית טובים יותר מכלום, אך אנשים טבעו במנעולים לאחר שהפילו את עצמם לפני שהצליחו לנפח את הז'קט שלהם.
  • לעולם אל תצא למים מהירים. במנעולים על נהרות יש מדריך המציג את גובה המים (ולכן מהירותם), אל תצא לנהר אם המדריך "באדום".
  • היזהר מהרוח. אפילו משב רוח נוקשה הדוחף לצד סירה צרה של 60 מטר (18,3 מ ') יכול להפוך אותה לבלתי ניתנת לניהול ומסוכנת. רוח חזקה תעשה את זה בהחלט מסוכן.
  • היזהר היכן שאתה עוגן בן לילה. באזורים מסוימים, ניתן לראות בסירות שוהים פולשנים חיצוניים המתהדרים ברכוש יקר. אפילו בפרברים "נחמדים", מסלולי גרירה בסמוך לפאבים יכולים להיות דרך דרכים ל"אפרס-בוזרים "בדרך הביתה: צעירים" בעלי רוח גבוהה "יכולים להעיר הערות קולניות בדרך (בדרך כלל לא אמורים לאיים, אך מטרידים את חלקם) או אפילו לחשוב שזו בדיחה ענקית להתיר את הסירה שלך (מעצבנת, אך לעתים רחוקות מסוכנת, על תעלה). אם אתה לא בטוח (אחרי כמה ימים, תקבל "תחושה" לאזורים בטוחים), שם קבוצות של שייטים אחרים עושות. אם אתה עצבני, לעגן במרינה (תשלום טיפוסי של 5 ליש"ט לעגינת לילה) או בחוץ לארץ.

דברים שתזדקק להם

  • (בבריטניה, כל אלה מסופקים, במידת הצורך, על ידי חברות השכרת סירות).
  • חבלי עגינה
  • רוח שמש (למנעולים)
  • מפתחות נתיבי מים
  • עוגן עם חבל ושרשרת (לנהר)
  • צוות הוא חובה למעסיקים או לבעלים ראשונים.

שאלות ותשובות

  • האם יש ספר לנתיבי מים?
    מדריך RYA Inland Waterways - ספר חובה לכל מי שרוצה לצאת לסירה בנתיבי המים הפנימיים של בריטניה. הוא מכסה את תכנית הלימודים של קורס ההיגוי היבשתי RYA, ויש לו הרבה איורים טובים מאוד (איך ומדוע) המכסים את כל ההיבטים של תעלת הניווט והנהר.
  • איך אני עוגן בין שתי סירות?
    בהנחה שיש בעצם מספיק מקום, והקפידו על בלימת הזרם (על ידי הצבת הקצה הקדמי לכיוון ממנו מגיע הזרם), הייתי ממליץ להשתמש בקו קפיץ בצד המזח של הספינה כדי למנוע מכם ממשיכים קדימה בזמן שאתה מפעיל כמות קטנה של כוח כשהטילר שלך מכוון לעבר המזח. קו קפיץ הוא כל קו שמוביל בכיוון לצד הכלי, לא ישר כמו קשת או קו חצייה.

תגובות (4)

  • hollymarshall
    הכל עזר לי כל כך עד שאני שוקל ברצינות לקחת שיעורים אז אני נוח ובטוח ב 100% במה שאני עושה. פחות רומנטיקה ויותר בטיחות / אחריות. תודה רבה על העצות והטיפים.
  • gcox
    פשוט קניתי סירה צרה, אז זה פוסט ממש טוב.
  • dnienow
    הוראות ודיאגרמות מצוינות באמת עזרו, אני מרגיש הרבה יותר בטוח עכשיו בנוגע לחופשת סירת התעלות הקרובה שלנו. טיפים לבטיחות היו מועילים במיוחד - אל תנסו לעצור סירת תעלה כבדה עם זרועכם, זרועכם תאבד!
  • alexanderwalker
    מועיל, אפילו ליד ישנה (> 9 השכרות נופש) כמוני! לעשות יותר!
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail