כיצד לקבוע מי אשם בתאונת דרכים?
כדי לקבוע מי אשם בתאונת דרכים, בדוק את כל העדויות שיש לך מהמקום, כגון תמונות של נזק, הצהרות עד, מצלמות מקף או צילומי מעקב. שימו לב לכל הפרות תנועה שעשו צדדים כלשהם, כמו להדליק נורה אדומה, לא להשתמש במצמוץ בעת סיבוב, או לנסוע ללא אורות בלילה, שיגידו לכם מי אשם. החליטו אם התאונה הייתה תוצאה של התנגשות עורפית, כאשר בדרך כלל אשם הנהג שסיים את האחורי. באותו אופן, אם נהג פונה שמאלה ופוגע בך, הם לרוב יימצאו אשם. נסה לתעד הערות של הנהג, כגון, "אני מצטער שפגעתי בך", או, "לא ראיתי אותך שם", מכיוון שזה יכול לעזור לך להוכיח שזו הייתה אשמתם. לקבלת טיפים נוספים ממחברנו המשפטי, כולל אופן קביעת התקלה במדינות שונות, קרא עוד!
אם התאונה נחשבה ללא תקלה, הרי שאף נהג אינו אשם בגרימת התאונה.
באופן כללי, הנהג האחראי לתאונה צריך לשלם עבור כל הנזקים. עם זאת, במדינות רבות יש מערכות מסובכות לקביעת תקלה, לפיה ניתן לייחס אחוז מהאשמה לכל נהג, וכתוצאה מכך חובות כספיים שונים עבור כל צד. ברוב המדינות חברות ביטוח הנהגים מחליטות על אחריותו של כל נהג ומבקשות שיפוי מהחברה האחרת לכיסוי מבוטחיהן. חברות הביטוח אינן נדרשות להגיע לאותן מסקנות כמו המשטרה בנוגע לתקלה. לחברות הביטוח יש את המילה האחרונה בקביעה מי לדעתם אשם.
חלק 1 מתוך 2: איסוף ראיות מהתאונה
- 1שימו לב לכל אזכורי תעבורה או הפרות של חוק התעבורה. כל נהג המפר את חוק התעבורה יישא באחריות רבה לתאונת דרכים כתוצאה מכך. אם לאחד הנהגים תינתן ציטוט בגין נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה באור קל או הפרה אחרת, ככל הנראה הוא או היא אשמים. אם לא קיימת משטרה שמוציאה ציטוטים, שפט בעצמך האם התרחשה הפרה ברורה. התייעץ עם חוקי התעבורה המקומיים, מכיוון שאלה עשויים להיות שונים מחוקי המדינה.
- חברות ביטוח תמיד יכולות לבחור לא להסכים עם ממצאי המשטרה בעת קביעת האחריות.
- אתה תמיד צריך לקרוא למשטרה לזירת תאונה.
- 2שקול ראיות רלוונטיות לתאונה. משטרה וחברות ביטוח יכולות להסתמך על כמה סוגים שונים של ראיות בעת קביעת תקלה בתאונה. באופן כללי ניתן להציג כל דבר רלוונטי כראיה.
- תמונות של התאונה יכולות לעזור לבסס את מה שקרה ואת היקף הנזקים.
- הצהרות עדי, אמנם פחות אמינות, יכולות לעזור להסביר מה קרה. אם כמה אנשים מאששים זה את זה, זה יכול לעזור לבסס מקרה.
- דיווחי המשטרה מספקים ראייה חסרת פניות של מה שקרה במקום. עם זאת, אלא אם כן השוטר היה עד לתאונה, הוא מבוסס על הראיות שאספו בתאונה.
- מצלמות וידיאו (פרטיות וציבוריות) עשויות להראות מה קרה בתאונה.
- לראיות הפיזיות מהתאונה ישמש גם תפקיד חשוב בקביעת התקלה. זה כולל נזק לרכבים, סימני החלקה, צבע על מכונית וכו '.
- 3החליטו האם התאונה היא תוצאה של התנגשות עורפית או פנייה שמאלה. ברוב המקרים נהג שפוגע במכונית אחרת מאחור הוא אשם. כמו כן, נהג שמפנה שמאלה מואשם לרוב בכל תאונה שנובעת מפנייה זו.
- למרות שמצבים אלה שכיחים, הם לא תמיד המקרים. ודא שאתה מחשיב את המצב המלא כדי לקבוע תקלה ולא רק אם הנהג אחורי אחר או פנה שמאלה.
- לדוגמא, אם נהג טרק את הפסקותיו ללא הצדקה, נהג זה עלול להיות אשם אם נהג אחר מאחור יסיים אותו. באופן דומה, נהג שעושה סיבוב שמאלה בחץ ירוק כמובן אינו אשם אם מישהו אחר מפעיל נורה אדומה.
אם המכונית השנייה נסעה חזק מדי ופגעה במכונית מלפנים, זו אשמת המכונית השנייה. - 4תעד את כל ההערות שהנהגים נהגו לאחר התאונה. דו"חות משטרה ו תביעות ביטוח לעתים קרובות עזרו לנהג אחד (לעתים בשוגג) הודאה באשמה לאחר תאונה. אם נהג אחד אומר משהו כמו, "אני מצטער שפגעתי בך" או "לא ראיתי אותך", ניתן לייחס לנהג את רוב האשמה בתאונה.
- 5התייעץ עם עדים לגבי אופן התרחשות התאונה. ברוב הנסיבות, נהגים לא יודה באשמה. לעדים, לעומת זאת, יש דעה מוחלטת לגבי תקלה בתאונה. רשום שמות עדים ומספרי טלפון. בקש מהם להתייחס לחשבונם על התאונה, כולל הסיבה מדוע הם חושבים כי אחד הנהגים אשם.
- במצבים ללא עדים ומידע סותר - במיוחד לגבי איזה נהג היה אור ירוק - חברות ביטוח (ועורכי דין אם יש שימוע) מנסה לקבוע איזה נהג אמין יותר על סמך רישום הנהיגה ומידע אחר.
- 6שקול אם נהג כלשהו התרשל לפני התאונה. אלא אם הנהג גרם לתאונה בכוונה תחילה, הרשלנות היא ההצדקה החוקית המקובלת לחייב נהג אחד להחזיר אחר בגין נזק שנגרם בתאונה. רשלנות מוגדרת כהפרת חובה מסוימת ועל ידי כך לגרום לנזקים. מבחינת תאונה, משמעות הדבר היא שנהג אחד לא הצליח לעשות (או לא לעשות) דבר שהיה עליו לעשות, וכתוצאה מכך תאונה גרמה לנזקים.
- רשלנות עשויה להיות הפרה ברורה של חוקי התעבורה, כגון הדלקת נורה אדומה, או כישלון עדין יותר לנהוג באחריות. דוגמאות נפוצות לרשלנות הנהג כוללות נהיגה ללא פנסים דולקים בלילה, אי הסתכלות בשני הכיוונים לפני פניה, אי הרכבת משקפיים עם ראייה ירודה או אי שימוש במצמוץ בסיבוב.
חלק 2 מתוך 2: יישום הראיות לקביעת תקלה
- 1קבע אם אתה גר במצב ביטוח רכב ללא תקלה. המדינה בה אתה גר קובעת במידה מסוימת כיצד חברת הביטוח עשויה להקצות תקלות. ישנן שתים עשרה מדינות ביטוח רכב ללא אשמה: פלורידה, הוואי, קנזס, קנטאקי, מסצ'וסטס, מישיגן, מינסוטה, ניו ג'רזי, ניו יורק, צפון דקוטה, פנסילבניה ויוטה.
- במדינות אלה, כל חברת ביטוח אחראית לכסות את תביעותיהן המבוטחות.
- בקנטאקי, ניו ג'רזי ופנסילבניה, לצרכנים יש אפשרות לבחור בין שום אשמה לבין הכיסוי "נזיקין מלא" שנמצא בשלושים ושמונה המדינות האחרות.
כל נהג המפר את חוק התעבורה יישא באחריות רבה לתאונת דרכים כתוצאה מכך. - 2קבע אם אתה חי במצב רשלנות תורם טהור. במדינות מסוימות, אם נפגע הוא האשמה הקלה ביותר בתאונה, הוא או היא אינם יכולים להחזיר כל הפסד בגין פציעתו או נזקיו.
- המדינות המעטות שיש בהן חוקי רשלנות תורמים כוללות את אלבמה, מחוז קולומביה, מרילנד, צפון קרוליינה ווירג'יניה.
- 3חקור אם למדינתך חוקים תקלה השוואתיים טהורים. במדינות אלה, אם נפגע אשם בחלקו בגרימת פציעותיו שלו, הנזקים מופחתים באחוז האשמה.
- המדינות בהן הדבר חל כוללות את אלסקה, אריזונה, קליפורניה, פלורידה, קנטקי, לואיזיאנה, מיסיסיפי, מיזורי, ניו מקסיקו, ניו יורק, רוד איילנד, דרום דקוטה וושינגטון.
- 4שים לב אם מדינתך נוקטת בתקלה יחסית ביחס של 51%. במדינות אלה, אינך יכול להחזיר כל הפסד אם אתה אשם בתאונה ביותר מ -51%. המשמעות היא שאינך יכול להגיש תביעת אחריות ותביעה כנגד רשלנות הנהג האחר אם היית אשם ביותר מ -51%.
- מדינות אלה כוללות את קונטיקט, דלאוור, הוואי, אילינוי, אינדיאנה, איווה, מסצ'וסטס, מישיגן, מינסוטה, מונטנה, נבאדה, ניו המפשייר, ניו ג'רזי, אוהיו, אורגון, פנסילבניה, דרום קרוליינה, טקסס, ורמונט, ויסקונסין וויומינג.
- 5שים לב אם מדינתך נוקטת בתקלה יחסית ביחס של 50%. במדינות אלה, נפגע שנפל פחות מ- 50% אשם בתאונה זכאי לפיצוי. אם אתה אשם 50% ומעלה, אינך זכאי להחלמה בגין פציעות.
- המדינות שאימצו תקן זה כוללות את ארקנסו, קולורדו, ג'ורג'יה, איידהו, קנזס, מיין, נברסקה, צפון דקוטה, אוקלהומה, טנסי, יוטה ומערב וירג'יניה.
מי אשם כשמכונית שנסוגה מחוץ לכביש מתנגשת במכונית ברחוב מגורים?
- קביעת תקלה בתאונת דרכים היא מדע לא מדויק. הדרך הטובה ביותר לטעון את טענת מי אשם היא להיות בעל ראיות מוחשיות להפרת חוק התעבורה או רשלנות. מכיוון שחברות ביטוח מעוניינות להסדיר תביעות במהירות ובזול, הטיעון שלך צריך להיות קצר וישיר.
- אל תתווכח. אם אדם בעל סמכות גובה חיוב שאינך מסכים איתו, ספק את הראיות להיפך ולא להתווכח.
- לכל מדינה יש חוקים המכתיבים כיצד יש לקבוע תקלה ומהי ההתחייבות הכספית הנובעת מכך כלפי נהגים אשמים. עיין באתרי ממשל ממשלתיים למידע אודות תקלה ונזק משפטי. כמו כן, השתמש בהנחיות המדינה להחלטה האם נהג התרשל לפני תאונה.
קרא גם: איך לשרוד ערימה מרובת מכוניות?
שאלות ותשובות
- האם המכונית עם הנזק הגדול ביותר היא ככל הנראה שהמכונית נפגעת?לא בהכרח. נהגתי בכמה תאונות בהן אחורי משאית סיים מכונית, ובכל מקרה המכונית נפגעה קשות, אך המשאית כלל לא הראתה נזק. יצרני הרכבים השונים ממלאים תפקיד עצום בנזק המפלס שנגרם בתאונה.
- כיצד יכול אזרח רגיל להשיג תמונות של תנועה ברמזור?צרו קשר עם המשטרה בעיר ההיא והיא אמורה להיות מסוגלת לעזור לכם, או לפחות לכוון אתכם לכיוון הנכון.
- מי אשם אם אני מחליף נתיב והפגוש הימני פוגע במכונית שלפני?זו אשמתו של הנהג שמחליף נתיב. אם אתה מחליף נתיב, עליך לוודא שיש לך מספיק מקום ולהמשיך בזהירות.
- בתאונת פגוש-פגוש עם ארבע מכוניות, מי אשם?זה תלוי מי נהג בחוסר אחריות. אם המכונית מלפנים נעצרה פתאום, זו אשמת המכונית הראשונה. אם המכונית השנייה נסעה חזק מדי ופגעה במכונית מלפנים, זו אשמת המכונית השנייה.
- איך אוכל לדעת מי היה אשם כאשר תאונה נחשבה ללא תקלה?אם התאונה נחשבה ללא תקלה, הרי שאף נהג אינו אשם בגרימת התאונה.
- מי אשם אם נהג שעושה סיבוב שמאלה בצומת T כבר נמצא בצומת, ורכב חונה יוצא מהשוליים ללא שום אות ומגרד את צדי הרכב בצומת?האוטו שנכנס לצומת אשם. בעת מיזוג עם תנועה, אתה אחראי לוודא שאתה נקי ויש לך מספיק מקום.
- מי אשם כשמכונית שנסוגה מחוץ לכביש מתנגשת במכונית ברחוב מגורים?זו אשמתו של הנהג שמסתובב. הנהג שנסוג החוצה צריך להסתכל לפני שהוא ממשיך לחזור לתנועה.
- מי אשם אם שתי מכוניות נוסעות בשני כיוונים שונים ואחת פונה שמאלה מול השנייה?באופן כללי, המכונית הפונה ברכב הקרוב תהיה אשם, אם כי חריגים יכולים להתרחש אם, למשל, אם האדם סטה מכיוון שהוא סבל ממצב חירום רפואי, או משום שראה אדם רץ לכביש. אז כנראה שהתאונה תיחשב לאשמה.
- מי אשם אם נהגתי בדרך ישרה עם זכות קדימה כשמישהו מפעיל את תמרור העצירה שלהם ואני פוגע בפגוש שלהם?האדם שניהל את תמרור העצירה צריך להיות אשם בכך שהוא לא מציית לתמרור. עם זאת, אם המכונית עלתה לפניך והצלחת לאחור אותה, יתכן שתישא באשמתך.
- מי אשם אם יש תאונה באזור ונהג עצר לפתע כשהאור היה ירוק ונתקלתי בו?עקבתם ונסעתם מוסחת. אתה אשם. אם אתה זנב ו / או נוהג מתוך הנחה שאתה לא צריך לשים לב למה שהנהג שלפניך עושה, זו אשמתך.
תגובות (1)
- נתקלתי בבעיות עם חברת ביטוח הרכב שלי. הם ערכו אומדן של נזק על פי תמונה ודיווח מילולי. אני מבין את תהליך תביעות הביטוח הרבה יותר טוב. זה מכין אותי לפתיחת מחלוקת בתביעה.
