איך ללמוד ולבחון את בחינות הטייס הפרטי שלך?
עליכם ללמוד, ללמוד, ללמוד עליכם להבין את המידע שבספרים לפני שאתם ניגשים למבחן.
על מנת לחוות את השמחה בהטסת מטוס לבד או עם נוסעים, עליך לעבור תחילה בבחינת הטייס הפרטי של מינהל התעופה הפדרלי ובצ'ק-סייד. בחינת הידע בכתב נדרשת לעבור תחילה ואז עליך לעבור גם בחינה בעל פה וגם נסיעה בבדיקה בטיסה עם בוחן טייס ייעודי של FAA. הוראות אלה יובילו אותך בשלבים הבסיסיים הנדרשים כדי לעבור גם את הבחינה בכתב, גם את הבחינה בעל פה וגם את ההמחאה. הם לא יתמקדו באף אחת מהדרישות האחרות כגון מינימום הוראה, שעות נדרשות וכו '. יש להשתמש בהוראות אלה בכדי לתת לך טיפים על מעבר בחינות שלך, מדריך הטיסה שלך יהיה המשאב העיקרי שלך לאורך כל מסע ההדרכה שלך בטיסה.
חלק 1 מתוך 3: כיצד ללמוד לבחינה בכתב
- 1רכשו ספרי תעופה שיעזרו לכם ללמוד
- מדריך הטייס לידע אווירונאוטיקה (PHAK)
- FAR AIM (מדריך מידע על אווירונאוטיקה על פי תקנות התעופה הפדרליות)
- מדריך טיסה למטוס
- מדריך בחינה בעל פה של פיילוט פרטי
- תקני מבחן מעשיים של טייס פרטי FAA
- מזג אוויר תעופתי
- מפת תעופה חתך
- 2רכשו תוכנית מקוונת שתעזור לכם ללמוד (שלב אופציונלי) זה אופציונלי מכיוון שרוב הקורסים הם מעל 190 €, אולם הם מומלצים מאוד מכיוון שהם מבטיחים שתעברו את המבחן והם בפורמט וידאו מספר קורסים מומלצים במיוחד:
- בתי ספר קינג- קורס פיילוט פרטי
- ספורטיס - ללמוד לטוס קורס
- Mzeroa- בית ספר מקוון מקוון לטייס פרטי
- חותם זהב- בית ספר קרקע מקוון
- 3אתה צריך ללמוד, ללמוד, ללמוד
- עליכם להבין את המידע בספרים לפני שאתם ניגשים למבחן
- השפיע לרעה על הקריירה שלך אם תבחר להמשיך בתעופה
- מעסיקים עתידיים יכולים לראות שלילי מספר ניסיונות כושלים בבחינה הכתובה
- כל שאלה שתשתבש בבחינה הכתובה תישאל במהלך הבחינה בעל פה על ידי הבוחן
- עליכם להבטיח שקראתם את הספרים ו / או צפיתם בקורס הטיס הפרטי כולו (אם רכשתם אחד כזה)
- 4קבעו את בחינת הידע הכתובה
- יש לבחון את הבחינה בכתב במרכז בדיקות שאושר על ידי FAA. תוכלו למצוא מרכז בדיקות באתר faa.gov
- מבחן הידע הכתוב הוא 60 שאלות מבנק המונה יותר מ -1,000 שאלות מכל תחומי הלימודים, החל ממזג אוויר ועד ניווט
- יש לך 2,5 שעות לסיים את הבדיקה
- אתה צריך לקבל לפחות 70% מהשאלות נכונות כדי לעבור
אתה צריך לקבל את שעות הטיסה הנדרשות ואישור בכתב מדריך הטיסה שלך.
חלק 2 מתוך 3: התכונן לקראת הצ'ק-ראיון והראיון בעל פה
- 1אתה צריך לקבל את שעות הטיסה הנדרשות ואישור בכתב מדריך הטיסה שלך
- 2אם אתה זכאי לבדיקה עליך לבדוק את המידע מהבחינה בכתב
- במהלך החלק שבעל פה של הבחינה תשאול אותך על מושגים רבים מהבחינה בכתב
- תישאל על השאלות שפספסת בבחינתך בכתב
- 3השתמש במשאבים מרובים כדי ללמוד
- סרטוני Youtube - אלה יכולים להיות מועילים במיוחד, במיוחד קטעי וידאו של נסיעות צ'קים אמיתיים
- ספרים- במיוחד הספרים שכבר הזכרתי
- בדיקת דמה - סע עם המדריך שלך ומדריכים אחרים
- חוברות הכנה למבחן - אלה מועילות מאוד ומבוססות על שאלות אמיתיות של הצ'ק
- תוכניות מקוונות - שוב, אלה יקרים אך מועילים להפליא
- מבחני תרגול - אלו משאבים מצוינים להכנה לראיון בעל פה
- 4תרגלו את תמרוני הטיסה עם המדריך שלכם ובעצמכם (באישור המדריכים שלכם) תידרשו להיות מסוגלים להדגים בפני בוחן הטייס המיועד כמה מהתמרונים הבאים (מכירים את כולם):
- המראה וטיפוס של שדה רך
- גישת שדה רכה ונחיתה
- המראה שדה קצרה וטיפוס ביצועים מרבי
- גישת שדה קצרה ונחיתה
- המראות ונחיתות רוח רוחב
- החלקה קדימה לנחיתה
- הסתובב / נחיתה דחויה
- מסתובב בנקודה
- תלול מסתובב
- דוכנים
- הליכי חירום
על מנת לחוות את השמחה בהטסת מטוס לבד או עם נוסעים, עליך לעבור תחילה בבחינת הטייס הפרטי של מינהל התעופה הפדרלי ובצ'ק-סייד.
- 1התאמן בתכנון טיסה מההתחלה ועד הסוף. הוצא את מפת החלקים שלך ובצע את הפעולות הבאות:
- תכנן טיסה עם שדות תעופה חלופיים, תצטרך לשנות את יעדך באמצע הטיסה
- הכירו את תרשים החתך. חשוב לדעת מה מופיע בתרשים שלך
- וודא שאתה מכיר את תוכנית הטיסה שבחרת כמו כף היד שלך. אתה תהיה עצבני מאוד וזה יעזור לעבור על זה פעמים רבות
- בדוק כפול ומשולש בכדי להבטיח כי המסלול שלך בטוח ועומד בחוקים ותקנות, הבוחן שלך יצפה שתדע לעשות זאת. לאחר מבחן שעבר יהיה עליכם להבין בעצמכם
- 2דע כיצד פועלים מכשירי הטיסה והמערכות
- הבן כיצד פועלים המכשירים ומה לעשות במקרה של כשלים. זה יכול להציל את חייך להבין את הכלים והבוחן שלך יצפה שתכיר אותם מבפנים ומבחוץ
- הבן את המנוע במטוס שאתה טס בו. תקבל מדריך ועליך לשנן אותו
- הבן את מערכות החשמל וההידראוליות במטוס בו אתה טס. המדריך שלך יסביר לך את זה, אבל אתה צריך לשנן את זה
- שינן את נהלי המטוס שלך לפני הטיסה. יהיה עליך להדגים בפני הבוחן שלך שאתה מבין כיצד לבצע בדיקה נכונה לפני טיסה וכיצד לאתר בעיות
- שינן את נהלי החירום עבור המטוס שלך. חשוב מאוד שתדע כיצד להגיב בכל מצב חירום
אתה והמדריך שלך תקבעו צ'ק-אייד עם בוחן טייס לבחירתכם המדריך שלכם יתן לכם המלצות לגבי איזה בוחן טייס ייעודי לדעתם עליכם לבחור.
חלק 3 מתוך 3: קח את הנסיעה שלך
- 1אתה והמדריך שלך תקבעו צ'ק-אייד עם בוחן טייס לבחירתכם
- המדריך שלך יתן לך המלצות לגבי איזה בוחן טייס ייעודי לדעתו עליך לבחור
- תתקשר לאותו בוחן ותזמן זמן
- ה- DPE ייתן לך טיסה לתכנון. יהיה עליך להבטיח שתבחר את המסלול הטוב ביותר ותכנן את כל המקרים. סביר יותר להניח שתצטרך להפנות לשדה תעופה חלופי לפי בחירת ה- DPE, באמצע הטיסה
- התאמן ככל שתוכל לפני ביצוע הצ'ק
- יש לוודא שהמטוס חוקי לטוס ושניירתו עומדת בסטנדרטים
- סדר את כל הניירת שלך הרבה לפני יום ביצוע הצ'ק. המדריך שלך צריך לעזור לך בתהליכים קשים אלה, אם לא לבקש מהם עזרה
- 2תנוח בלילה לפני הרכיבת הצ'ק שלך
- אתה תהיה עצבני ביותר בלילה הקודם אבל אתה צריך לישון. ככל שתנוח טוב יותר תעשה טוב יותר במהלך ביצוע הצ'ק שלך
- אכלו ארוחה טובה לפני ביצוע הצ'ק. זה תלוי בך מתי תרצה לאכול אבל בבקשה, זכור לאכול
- תביא חטיפים. יהיה זמן לאכול קצת חטיפים ולשתות מעט מים, זה יועיל לכם להביא כמה חטיפים מכיוון שהתהליך כולו ייקח רוב שעות היום
- 3יש גישה חיובית! המדריך שלך לא היה מפנה אותך לבוחן אם הוא לא היה מאמין שאתה מוכן להיות טייס פרטי
- תאמינו או לא הבודק לא מרוויח מכישלון. המדריך שלך בהחלט גם לא
- שניהם רוצים שתעבור באותה מידה שאתה עושה
- זו תקופה מלחיצה אבל אחר כך זה יהיה שווה את זה
- הזן כאן שלב אחד ואז לחץ על "הוסף שלב"
