איך לחבר קרוואן?
כדי לחבר קרוואן, העבר את הקרוואן לרצועת חניה פתוחה אם אתה יכול, ומצב אותו כך שתוכל להתקרב אליו בקו ישר עם הרכב שלך. הסע את רכבך קדימה כך שיימצא ממש מול הקרוואן, ואז לאט לאט לאט לאחור ככל שתוכל. עצור כאשר החלק האחורי של המכונית נמצא במרחק של מטר אחד מקדמת הקרון. בעזרת שקע הנגרר המובנה או שקע לרכב רגיל, הרם את שקע המתכת, שנקרא "מצמד", בקצה הקרוואן לכ -2 עד 8 סנטימטרים מעל כדור התקלה בגב מכוניתך. לאחר מכן, הפוך את מכוניתך לאט לאט עד שכדור התקלה נמצא ישירות מתחת לשקע. אם אתה יכול, בקש מחבר שיעזור לך להדריך אותך ויגיד לך מתי להפסיק לבצע נסיעה לאחור. פתח את התפס על מצמד הקרוואן,ואז התאם את השקע כדי להנמיך את המצמד על כדור התופעה עד שמשקל הקרוואן נתמך באופן מלא על ידי המכונית שלך. לקבלת טיפים נוספים מאת המחבר המשותף שלנו, כמו לחבר את אורות הקרוואן למכונית שלך, המשך לקרוא!
בעזרת שקע הנגרר המובנה או שקע לרכב רגיל, הרם את שקע המתכת, שנקרא "מצמד", בקצה הקרוואן לכ -2 עד 8 סנטימטרים מעל כדור התקלה בגב מכוניתך.
חיבור נגרר לרכב או למשאית שלך הוא דרך קלה להגדיל את נפח האחסון של הרכב שלך. עם זאת, אי צירוף נכון של הקרוואן שלך עלול לגרום לפגיעה ברכבך, בקרוואן ובכלי רכב אחרים סביבך בזמן שאתה נוהג. על ידי חיזוק המצמד לכדור התקלה ברכבך, וודא שהוא נעול כראוי וחיווט את האורות, תוכל לחבר קרוואן בבטחה ובקלות.
חלק 1 מתוך 3: בשורה של הרכב שלך
- 1העבירו את הקרוואן לאזור ארוך ונגיש בקלות. אמנם אפשר להסתובב לכיוון נגרר בזווית או סביב פינות, אבל הרבה יותר קל לחבר את הקרוואן שלך אם אתה מתקרב אליו בקו ישר. אם אתה יכול, גלגל את הקרוואן לרצועה ארוכה של שביל הגישה או לחניה שבה יהיה לך הרבה מקום לעבוד.
- ברוב הנגררים יהיה שקע צמוד עם גלגל בקצה שיכול לעזור לשמור על הגובה הקרוואן מבלי שהוא מחובר לשום דבר. שמור על זה בזמן שאתה מזיז את הקרוואן ביד כדי להפחית חלק מההרמות הכבדות.
- אם הקרוואן שלך כבר מלא, ייתכן שיהיה קשה יותר לנוע ביד. סובב אותו במקום ככל שתוכל כדי להקל על עבודת ההיפוך, שכן ניסיון להזיז אותו בעצמך עשוי להיות קשה.
- 2הפוך את הרכב בקו ישר עם הקרוואן. הסיעו את הרכב קדימה כך שיימצא ממש מול הקרוואן. הפוך לאט לאט את המכונית וסובב מעט את הגלגל כדי לשמור על קו היישר עם הקרוואן ככל האפשר. עצור כאשר החלק האחורי של המכונית נמצא במרחק של מטר אחד (0,30 מ ') מקדמת הקרוואן.
- הפיכת המכונית שלך למצב ולחלל הנכונים היא הרבה יותר קלה כשיש לך הרבה מקום לעבוד איתו.
- שמירת הנגרר והרכב מסודרים כראוי יקלו על הנהיגה בהרבה, במיוחד כאשר אתם עולים לראשונה לכביש.
- זה יכול לעזור להשיג חבר או מישהו אחר שיעזור לך להפוך את המכונית. הם יכולים להדריך אותך כמה רחוק לנסוע ולעזור לך לתקן את הרכב אם הוא מתחיל לכוון בכיוון אחד.
- 3מקם את מצמד הקרוואן מעט מעל כדור התקלה. מצמד הקרוואן הוא שקע המתכת בקצה הקרוואן שיתחבר לגב המכונית שלך. סובב את הידית על שקע הנגרר כדי להרים או להוריד את המצמד כך שהוא יהיה 2 עד 8 ס"מ (5,1 עד 7,6 ס"מ) מעל כדור התקלה בגב המכונית שלך.
- אם לקרוואן שלך אין שקע צמוד, תוכל להשתמש בשקע רגיל לרכב כדי להחזיק את הנגרר בגובה הנכון.
- שקעי קרוואן צמודים יהיו מעט מאחורי המצמד בקרוואן.
- אם הקרוואן קל מספיק וקל להזזה, אתה יכול פשוט להרים את מצמד הקרוואן קדימה ולהניח אותו מעל כדור התקלה.
- כדור הטרמפ הוא כדור המתכת בגב המכונית שמצמד הקרוואן יצמיד אליו.
- 4גבה את הרכב עד שהמצמד ישירות מעל כדור התקלה. כשהמצמד מורם מעט מעל כדור התקלה, חזור לרכב שלך ופנה אחורה עוד קצת הלאה. קבל חבר שיעזור לך להנחות את נסיעה ברכב שלך כך שכדור התקלה והמצמד יהיו מסודרים בצורה מושלמת.
- אפשר להפוך בעמדה לבד, אבל זה יידרש הרבה ניסוי וטעייה. הפוך קצת, עשה את ההפסקה, וצא לבדוק כמה עוד אתה צריך ללכת אחורה. חזור על תהליך זה עד שהכל מסודר בשורה.
- אם אתה מפנה לאחור יותר מדי, אתה עלול להכות את המצמד ולגרד או לפגוע בגב המכונית שלך.
אם הקרוואן קל מספיק וקל להזזה, אתה יכול פשוט להרים את מצמד הקרוואן קדימה ולהניח אותו מעל כדור התקלה.
חלק 2 מתוך 3: אבטחת הקרוואן
- 1נעילת תפס מצמד הקרוואן. התפס על גבי מצמד הנגרר הוא המנגנון הראשון שישמור על הנגרר שלך נעול בחלק האחורי של המכונית שלך. הסר את סיכת התפס ממצמד הגרור והרם את התפס כלפי מעלה כדי לפתוח אותו. זה יאפשר לו לשבת על כדור התקלה ברכב שלך.
- בחלק מהנגררים ישנן שיטות אחרות מלבד סיכות תפס המשמשות להחזקת התפס במקום. נסה להרים את התפס ולראות מה מחזיק אותו במקום כדי למצוא את הדרך הנכונה לשחררו.
- התפס יהיה ככל הנראה ידית מתכת על גבי מצמד הקרוואן.
- אם המצמד כבר אינו נעול, תוכלו לדלג על שלב זה.
- 2הנמיך את שקע המצמד לכדור התאונה לרכב. בדוק את כדור התקלה בגב הרכב והסר את המכסים או המגנים שיושבים עליו. השתמש בידית המחוברת לשקע הקרוואן כדי להנמיך את שקע המצמד על כדור הטרמפ, עד שמשקלו של הקרון נתמך כולו על ידי הכדור.
- אם התפס הונף והכל ממוקם כהלכה, על השקע להנמיך ולשבת בצורה מושלמת על כדור התקלה.
- 3הזז את שקע הקרוואן מהדרך. שקע הקרוואן מעולה למיקום כראוי של הקרוואן אך יינזק בקלות אם תיסעו כשהוא מחובר. חפש תפס או סיכת תפס על שקע הנגרר כדי לסובב אותו לקרון ולהרחיק אותו מהדרך בזמן שאתה נוהג. לחלופין, ייתכן שתוכל לנתק את השקע לחלוטין ולשמור אותו ברכב שלך עד שיידרש.
- הגלגל על שקע הקרוואן אינו מיועד לשימוש בזמן נהיגה. אין לנסוע עם שקע הנגרר או מורחב בסיכון לפגוע בקרוואן, ברכבכם או ברכבים אחרים בכביש.
- 4נעל את תפס המצמד והכנס את סיכת התפס. כאשר המצמד יושב מאובטח על כדור התקלה, הפוך את תהליך נעילת תפס המצמד כדי לנעול אותו במקומו. דחוף את הידית של המצמד כלפי מטה כך שהיא מקבילה לקרקע. הכנס את סיכת התפס כדי להחזיק אותה במקום ולמנוע את נעילת המצמד בזמן שאתה נוהג.
- נגררים שונים ומצמדי נגררים עשויים להיות בעלי מנגנוני נעילה שונים במקצת. עיין תמיד במדריך הבעלים עבור הקרוואן שלך כדי לוודא שאתה נועל אותו במקומו כראוי.
- 5חבר את שרשראות הבטיחות בחלק האחורי של הרכב שלך בדוגמת צלב. הפעל את אחת משרשראות הבטיחות שמתחת למצמד ולכדור הטרמפ והצמד אותו לצד הנגדי של כדור הטרמפ. חזור על הפעולה עם השרשרת השנייה כדי ליצור צלב חופף מתחת למצמד ולכדור התאמה.
- שרשראות הבטיחות יהיו מנגנון הבטיחות האחרון במקום אם תפס המצמד נכשל, ולכן הן נדרשות כחוק במקומות רבים.
- אם המצמד מתנתק מהרכב בזמן שאתה נוהג, הוא ייפול וינחת על השרשראות המצטלבות ולא יעלה על הכביש.
- שרשראות הבטיחות יצורפו לקרוואן שלך, ממש מתחת למצמד.
השתמש בידית המחוברת לשקע הנגרר כדי להנמיך את שקע המצמד על כדור הטרמפ, עד שמשקלו של הנגרר נתמך כולו על ידי הכדור.
חלק 3 מתוך 3: חיבור האורות
- 1אתר את שקע החיווט בגב הרכב שלך. שקע החיווט הוא תקע רחב שיניע את האורות בקרוואן שלך. חפש לוח קטן בגב הרכב שלך, בתוך תא המטען, או אפילו חוט רופף קרוב לכדור התקלה. וודא שהוא אינו פגום והוא נקי מכל קורוזיה העלולה למנוע את פעולתו התקינה.
- אם אינך מוצא את שקע החיווט ברכבך, עיין בהוראות היצרן לרכב שלך לקבלת סיוע נוסף.
- אם שקע החיווט שלך פגום, מאוכלל או מרוטש בדרך כלשהי, יש לבדוק אותו על ידי מכונאי לפני שתחבר אליו את חוט הנגרר.
- 2חבר את חוט הקרוואן לרכב שלך. צריך להיות חוט רופף עם תקע בקצה אחד ליד מצמד הקרוואן. הפעל את החוט מעל המצמד וכדור התקלה וחבר אותו לשקע בגב הרכב. לחץ את התקע היטב לשקע והשתמש בכל תפסים בחוט כדי להחזיק אותם יחד.
- בחלק מהנגררים יהיו לולאות מתכת בצד המצמד שניתן להשחיל את החוט בכדי להרחיק אותו מהדרך.
- הימנע מלהפעיל את החוט מתחת למצמד ולכדור התאמה, מכיוון שהדבר יגדיל את הסיכויים שהוא ייפגע או יתנתק אם הקרון יתנתק מרכבך.
- 3בדוק את הפנסים הקדמיים, המהבהבים ואורות הבלמים בקרוואן. לפני שתתחיל לנסוע, עליך תמיד לוודא שאורות הקרוואן פועלים. התניע את הרכב שלך, הפעל את בלם היד והדליק את הפנסים הקדמיים. בדוק את הנורות המתאימות בחלק האחורי של הקרוואן דולקות, לפני שתחזור על אותו תהליך עם כל מחוון ונורות הבלם.
- אם אחד מהנורות לא עובד, אתה לא צריך לנהוג בקרוואן. זהה לנהיגה בלי שהנורה המתאימה למכונית שלך עובדת. התקשר למכונאי כדי לבקש עזרה לפני שאתה נוהג ברכב שלך עם הקרוואן צמוד.
- במקום לנוע קדימה ואחורה ממושב הנהג של מכוניתך לקצה האחורי של הקרוואן שלך, בקש מחבר לבדוק את האורות בזמן שאתה מפעיל אותם.
- אם הנגרר קל מספיק, ייתכן שיהיה קל יותר להניע אותו לכדור התקלה ברכבך, במקום להפוך את המכונית לקרון. הרם תמיד עם הרגליים כדי למנוע פציעות בזמן שאתה עושה זאת.
- אם ברכבך יש מצלמת רוורס, ייתכן שתוכל להשתמש בה בכדי ליישר בקלות את שקע הנגרר בכדור התאונה.
- עליכם לבדוק לוודא שכדור התקלה והמצמד מחוברים היטב. השתמש בשקע כדי להרים את הקרון מעט ולוודא שהוא נשאר מחובר היטב לרכב שלך.
- כדי להקל על יישור המכונית שלך עם הקרוואן, הדבק פיסת נייר דבק על החלון האחורי של המכונית שלך שבמרכזה את כדור התקלה. חבר דגל אופניים מעט מאחורי השקע בקרוואן. קו בשניים כשאתה לאחור כדי לשמור על הכל מיושר לחלוטין.
- אתה יכול להשתמש במנעול כדי לנעול את הקרוואן במקום בדיוק כמו שאתה יכול לעשות סיכת ביטחון. ברגע שיש לך את המנעול בחור הקטן, נעל אותו.
נעול את התפס על מצמד הקרוואן, ואז התאם את השקע כדי להנמיך את המצמד על כדור התופעה עד שמשקל הקרוואן יתמוך במלואו ברכבך.
- בדוק תמיד כדי לוודא שילד או חיית מחמד לא שוטטו מאחורי הרכב לפני שתתחיל לגבות.
- בדוק תמיד את חיבורי הגרירה, הצמיגים וציוד הריצה לפני שאתה מתכונן להתרחק לאחר מנוחה או עצירת דלק.
- וודא שתפס הכדור ברכב שלך הוא באותו גודל כמו שקע הכדור בקרוואן שלך. גודלו של כל אחד מהם יוטבע בסמוך לכדור או לשקע.
- יש להשתמש בשרשראות הבטיחות רק כמדד נוסף של אבטחה, במקום להסתמך על העברת הקרוואן שלך.
- לעולם אל תעמוד אדם בין הרכב לקרוואן בזמן שאתה מזיז את הקרוואן.
קרא גם: איך מגבים קרוואן?
שאלות ותשובות
- האם אני צריך להיות מול הקרוואן כדי לחבר את גרירת הכדור, או שאני יכול לעשות את זה מהצד?אתה צריך להיות מול הקרוואן כדי לחבר אותו. חיבורו מהצד יביא לכך שהוא לא יתחבר כראוי.
- האם אוכל לשים את כבל הבטיחות מעל הכדור ואז לחבר את המצמד?לא, אם שרשראות הבטיחות ארוכות מדי, קצר אותן לאורך הדרוש.
- כיצד אוכל לחבר מחבר נגרר בעל 7 להבים לתחבורה פורד 2011?טרנזיט 2011 שלך אינו מסוגל לגרור נגרר שדורש 7 פינים. משאיות טרנזיט בדרך כלל אינן מסוגלות לגרור שום סוג של נגרר, שלא לדבר על כזה שדורש בלמים חשמליים (7 פינים). פורד לא ממליצה להתקין גרירת נגררים על הטנדרים שלהם מעבר לכך. זה עשוי גם לבטל את האחריות שלך על ידי התקנת תקלה על טנדר זה.
- מה מטרת החוט התלוי ברפיון מהמשאית ומחובר לידית קטנה בקרון?זה בלם חירום. עליכם בהחלט לוודא שהיא מחוברת למשאית ולא בלחץ רב מדי.
- כיצד אוכל להקל על החלקה של כבל התאורה האחורית בעת הצמדתו לשקע הרכב הגרור ונגרר? האם אוכל להשתמש בסבון או WD-40?לא, זה צריך להיות קצת התנגדות. הוספת חומרים אחרים עלולה לגרום לחיבור פגום.
- עד כמה קרוואן צריך להוריד את החלק האחורי של הרכב? מה הטווח בסנטימטרים?אין ממש טווח. זה תלוי במשאית ובקרוואן. באופן כללי, הקרוואן אמור להיראות ברמה גבוהה ביותר.
- מה אם מצמד הלשון לא ננעל?ואז המצמד שבור, לא מיושר, או שעשית משהו לא בסדר.
- ברצוני למקם את ה- Airstream שלי במקום בו רכב הגרר יהיה בזווית קלה לקרוואן בעת ניתוק / רתמה. האם ניתן לגשת לניתוק בזווית, במקום שהמשאית והקרוואן יהיו בקו ישר?כן. קצת יותר קשה בתור, אבל אתה יכול להתחבר טכנית בזמן בזווית של 90 מעלות לקרוואן.
- האם הרכב צריך להיות ברמה כדי להתחבר ולנתק את הכדור?לא. אבל השתמש בשיקול הדעת שלך. אם המשאית יושבת כל כך רחוק למטה עד שהמצמד לא יפעל, אז זה לא יעבוד.
תגובות (1)
- עוזר מאוד.
