איך ליהנות מרכבת הרים?
אם אתה רוצה ליהנות מרכיבה על רכבת הרים, התחל בחיפוש רכבת קטנה שאין בה יותר מדי לולאות, פקקי פקקים או טיפות גדולות. לאחר מכן, נסה את מושב המבחן לפני שאתה עולה לרכיבה כדי לוודא שאתה מרגיש בנוח עם המושב, הרצועות והרתמה. כשמגיע הזמן לעלות על הרכבת, בחר מושב באמצע, שמציע נסיעה חלקה ומתונה יותר מקדימה או מאחור. לאחר מכן, תיהנו מהנסיעה ותרגישו חופשיים לצרוח בדרך, מכיוון שזה יכול להיות שחרור טוב לכל פחד או חרדה שנותרו. לקבלת טיפים כיצד להפוך את הנסיעה ברכבת הרים למהנה יותר על ידי שינוי אופן הרכיבה, המשך לקרוא!
פארקי שעשועים הם אטרקציה אהובה מאוד, ובכל פארק נהדר יש תחתיות תחתיות רציניות לריגוש האולטימטיבי. רכבות הרים יכולות להיות דרך נהדרת להגיע למהר לאדרנלין, אך הן יכולות גם להיות מפחידות עבור הרבה אנשים. על ידי בחירת המושב הנכון, לימוד אודות תכונות בטיחות, התנסות בכל סוגי הרכבות והצעדים הרבים האחרים תוכלו ללמוד כיצד ליהנות מרכיבה על רכבת הרים.
שיטה 1 מתוך 3: התגברות על פחד מרכיבה
- 1התחל בקטן. אם זו הפעם הראשונה שאתה רוכב על רכבת, או אם הפעמים הראשונות שלך הפחידו אותך, חפש את התחתיות הקטנות יותר. או עיין באתר הפארק מבעוד מועד כדי לראות מה הם מציעים, עיין במפת הפארק כדי לגלות את הגדלים ואל תפחד לשאול מישהו שעובד בפארק איזו רכבת הרים תהיה הטובה ביותר למתחילים.
- עבור רוכבים צעירים, בפארקי שעשועים יש לעיתים קרובות תחתיות מכוונות לילדים המעניקות לכם ריגוש אך תוכננו במיוחד עם התחשבות בילדים. גם אם רכיבה על תחתיות לילדים אינה אפשרות, ברוב הפארקים יש מגוון גדלים של רכבת כך שתוכל למצוא אחד שמתאים לך.
- 2צפו ברכבת וברוכבים. תוכלו לקבל מושג טוב על איך תהיה הנסיעה על ידי התבוננות במבנה הרכבת, צפייה בכמה רכבות עוברות במעגל וצפייה והאזנה לרוכבים.
- אם למסלול יש מספר טיפות גדולות, לולאות, חולצי פקקים או תכונות אחרות שמפחידות אותך, אולי תעביר הלאה את הרכבת המסוימת הזו לעת עתה. נסה למצוא אחד שנראה בעוצמה המתאימה לך.
- אם אתה עם חברים, שאל אם הם רכבו על תחתיות ספציפיות ויכולים לספר לך עליהם.
- אתה יכול גם לשאול אנשים שיוצאים מהנסיעה איך הייתה החוויה עבורם.
- 3שב במושב המבחן. בכניסה לרכבות הרים רבות מוצג דגם המושב המוצג בנסיעה. לפני שתעלו על הרכבת בפעם הראשונה, נסו את מושב המבחן כדי לוודא שתהיה לכם נוח עם המושב עצמו ועם הרצועות, משכו סורגים למטה ורתמו את המושב.
- אם לא נוח לך במושב המבחן, סביר להניח שלא יהיה לך נעים ברגע שהנסיעה תהיה בתנועה מלאה.
- 4שב באמצע הרכבת. ברגע שהחלטת לרכוב על רכבת הרים ספציפית, עליך לבחור באיזה חלק ברכבת אתה רוצה לשבת. כל חלק ברכבת יחווה את הנסיעה קצת אחרת, וגם אם הרכבת עצמה מתאימה היטב., ייתכן שחלקים מסוימים ברכבת אינם מתאימים לך. לראשונה או רוכבים לא מנוסים, האמצע הוא המקום הטוב ביותר לשבת בו כי הוא מציע את הנסיעה הקלה ביותר.
- ישיבה מקדימה נותנת לך תצוגה בדיוק לאן מועדות פניך, מה שנראה אולי מנחם בתיאוריה אך יכול להיות מפחיד למעשה עבור רוכבים בפעם הראשונה.
- החלק האחורי של הרכבת חווה את המהירות הגבוהה ביותר במורד הגבעות ונוטה לנסוע הכי קשה סביב הקימורים.
- 5מעריך את חזרתך לקרקע. לאחר שתסיים את הרכיבה, סביר להניח שגופך יזדקק לזמן מה כדי להסתגל לשינוי של חזרה על קרקע יציבה ויציבה. כדי לסיים את הנסיעה היטב, הקדש רגע להעריך את השקט של הליכה איטית שוב.
- אתה יכול גם לנשום כמה נשימות איטיות בכדי להרגיע את לבך אם הוא עדיין דורס מהנסיעה.
- דרך נוספת להירגע היא לדבר עם חבר על איך הייתה החוויה.
שיטה 2 מתוך 3: לנסות דרכים חדשות וכיפיות לרכיבה
- 1חפשו תחתיות חדשות. אם כבר רכבתם על תחתיות זמן מה, חשבו על אילו תחתיות רכבתם בעבר וחפשו כאלה דומים לזה. במקום לרכוב על אותם תחתיות בהן היית פעמים רבות בעבר, חדשים בעוצמה דומה יגדילו את ההנאה שלך. אם התחלת עם כמה תחתיות עץ ותחתיות פלדה נמוכות, נסה לעבור אל רכבת פלדה אינטנסיבית יותר. תוכל אפילו להשתמש בספריית רכבת כדי לחקור.
- דבר אחד שצריך לשים לב אליו הוא איזה סוג מושב יש ברכבת. הרגליים שלך משתלשלות? אתה קם ברתמה? אתה יכול לספר הרבה לפי המסלול והמקומות של הרכבת.
- אם אתה יכול לדעת בוודאות שזה הולך הפוך, הולך סופר מהר או שאתה יכול לראות טיפות ענק, שקול אם אתה מוכן להיבטים האלה.
- ברוב הפארקים הבינוניים עד הגדולים יש תחתיות פלדה מתונות יותר ועשויות להיות מהירות וגבוהות אך אינן מתהפכות.
- 2שנה את הדרך בה אתה רוכב. אם רכבתם רק זמן מה, אולי ביליתם את רוב הזמן בהחזקת בר הברכיים או הרתמה.
- בצע את הצעד להרפות ולהרים את הידיים למעלה לאורך כל הנסיעה, כל עוד זו אפשרות.
- אם אי פעם שמרתם עיניים עצומות בעבר, נסו להשאיר אותן פתוחות ולראות את כל הנופים השונים בדרך.
- אולי שמת לב שאנשים נוטים לצרוח על רכבות הרים. זו יכולה להיות דרך מהנה לשחרר כל פחד מתמשך במהלך הנסיעה.
- 3שב במקומות חדשים. רוכבים חסרי ניסיון עשויים להתיישב בכל מקום בו פתוח, אך כאשר אתה רוצה לנסות חדש, נסה לבחור מושב שמעולם לא ישבת בו לפני כן. גם אם נסעתם על הרכבת פעמים רבות, ישיבה במקום חדש יכולה לשנות את הנסיעה.
- שב מלפנים מאוד וראה דברים לפני כולם.
- שב מאחור לרכיבה מהירה ומחוספסת יותר.
- לחלק מהתחתיות יש מושבים הפונים קדימה ואחורה, אז בחר כיוון שטרם התמודד איתו.
- 4מצא סגנונות חדשים. אחד ההיבטים המרתקים ביותר של רכבות הרים הוא שישנן אינסוף דרכים שתוכננו, במיוחד לגבי סוגי המושבים ואופן מיקומך במהלך הנסיעה. לנסות סוגים של תחתיות שמעולם לא חווית זה כמו לנסוע בפעם הראשונה.
- אם מעולם לא נסעת ברכבת עומדת, מצא פארק שיש בו ולך לרכוב עליו. מעולם לא רכבתי על מקום בו אתה תלוי מהמושב ופונה לקרקע? אתה תרגיש בדיוק שאתה טס. מה דעתך לרכוב על אחד שמשגר אותך במהירות שיא או כזה שפונה לאחור?
- 5קח צעד אחד בכל פעם. אולי אתה עדיין קרוב לתחילת הקריירה שלך ברכבת הרים, כך שלא תצטרך להיות נרקומן אדרנלין שכולו נסיעה בטיול אחד. נסה רכבת רכבת חדשה שפחדת ממך בהתחלה, או מיקום מושב אחד חדש. אל תחשוב שאתה צריך להתמודד עם כל הפארק בבת אחת.
שיטה 3 מתוך 3: לימוד על בטיחות רכבת הרים
- 1הרגיע את עצמך על ידי למידה על תקני בטיחות. אמנם נכון שאנשים נהרגו ונפצעו ברכבות הרים, אך לרוב אלה נובעים מאנשים שעוברים על כללי הרכיבה שקבע הפארק. האיגוד הבינלאומי של פארקי שעשועים ואטרקציות מחשב את הסיכויים לחוות פציעה אנושה בנסיעה בפארקי שעשועים קבועים (כגון דיסני, שש דגלים וכו ') להיות אחד מכל 750 מיליון. למד על איזה סוג של תקני בטיחות יש לעקוב אחר הפארקים.
- הרבה יותר אנשים מושפעים מתאונות דרכים מאשר מרכבות הרים, אך לעתים רחוקות אנשים חוששים לרכוב במכוניות.
- אתה יכול לתכנן אילו תחתיות לרכוב לפני שאתה הולך לפארק השעשועים ותוכל לחקור ספציפית את התחתיות האלה כדי לברר את תכונות הבטיחות ואיך הרקורד שלהן. אתרי פארק צריכים לכלול מידע בטיחותי.
- 2קרא כיצד פועלות רכבות הרים. הבנת תכנון המבנה והפיזיקה בעבודה יכולה להרגיע את ביטחונם. תוכלו ללמוד עד כמה האנרגיה הפוטנציאלית והקינטית בעבודה במהלך הנסיעה, או על האופן שבו הרכבת מחוברת ומחליקה לאורך המסילה. לדוגמא, רוב רכבות ההרים מחוברות למסלול על ידי גלגלים הן על גבי המסלול והן בצד התחתון של המסלול, מה שהופך את הנסיעה לבטוחה יותר.
- היתרון העיקרי של למידה על תחתיות הוא שברגע שתכירו כמה מההיבטים הפיזיים, זה לא יהיה כל כך מסתורי בעיניכם.
- 3למד על ההיסטוריה של רכבות הרים. מלבד ההיבטים המדעיים של רכבות הרים, תוכלו גם להרגיע את עצמכם על ידי למידה על ההיסטוריה הארוכה שלהם, כמו למשל כאשר נבנתה הראשונה באירופה (1884!). למד כיצד נבנו התחתיות המוקדמות ביותר לעומת טכניקות חדשות המשמשות כיום. אחד מקדמות הבטיחות הגדולות ביותר היה הטמעת מערכות מחשבים השולטות ועוקבות אחר רכבות הרים מתחילת הנסיעה ועד הסוף. שיפורים נוספים כדי תכונות בטיחות כוללים משענות ראש מרופדות, מעצורי בטיחות קרקוש, ואת מערכות בלימה מגנטיות, שכל נועדו עם בטיחות רוכבת בראש.
- בקר באתר האיגוד הבינלאומי לגני שעשועים ואטרקציות (IAAPA) בכתובת www.iaapa.org למידע נוסף על מאפייני בטיחות, תקנות והתקדמות.
- סעו עם חברים לחוויה מהנה יותר.
- אם אפשר, בחר תחתיות עם קווים קצרים יותר כדי שלא תספיק לעמוד שוב ולבנות פחד.
- אל תרכבו על רכבות הרים על בטן מלאה או ריקה כדי למנוע בחילה.
שאלות ותשובות
- מה אם אני מפחד מהטיפה של רכבת הרים?רוב האנשים פוחדים, אך רק בעלי לב רע או מחלה יכולים למות מכך. אם אתה לא רוצה ללכת, אל תלך.
- מדוע אני מרגיש כל כך עייף אחרי שרכבתי על רכבת הרים?רכבת הרים גורמת לאדרנלין שלך למהר בגופך, כאשר אתה נרגע, אתה עלול להרגיש עייף מהחוויה.
- האם יש הבדל גדול בתחושה עם תחתיות שנופלות 100 מטר ותחתיות שנופלות 200 מטר?כן. היית מפחד הרבה יותר מ 200 מטר מ 100 מטר. לפחות, אם אתה אמיץ כמו אדם רגיל. אם אתה מרגיש מפחד מדי לרכוב על משהו כפול מגודל אחר, אל תרכוב עליו.
- מה אם אני מפחד מכדי לעלות על רכבת ההרים?נסה להזכיר לעצמך כי רכבות הרים בטיחותיות מאוד, במיוחד אם אתה מקיים את הוראות הבטיחות. נסה להתחיל בנסיעה איטית יותר לפני שתעבור לכאלה שמהירות מאוד, עם טיפות תלולות וכו '. אם אתה פוחד מדי, אל תכפה את עצמך / אל תיתן לאחרים להכריח אותך לתוכו.
- כיצד אוכל למצוא את רכבת ההרים הטובה ביותר לרכיבה?ראשית לראות איזה סוג אתה אוהב לרכוב ואז ללכת לפארק שעשועים שיש בו רוכב. תירגע ותהנה!
תגובות (2)
- אני נוסע לדוליווד וזה עזר.
- נהגתי באמת לשנוא רכבות הרים ומעולם לא רציתי להמשיך בהן, אבל הקריאה בזה ממש עזרה! עכשיו אני אוהב ללכת על רכבות הרים (לא גדול מדי) בגלל זה!