איך שונית מפרש?
מערכת זו מפעילה קבוצה מיוחדת של קווים דרך נקודות השונית, כך שתוכל לשונית את המפרש על ידי הידוק קו אחד בלבד.
בשנת מצבים גבוהים רוח לדעת איך שונית מפרש, או להקטין את שטח הפנים חשוף לרוח, יכול להיות הליך מצילת סירה. שונית או קיצור מפרש יכולה לאפשר לכם לשמור על השליטה בסירה במזג אוויר כבד. התהליך והמנגנון לקפיצת שונית שונים מסירה לסירה, אך ישנם כמה שלבים בסיסיים שאותם כדאי להכיר. מאמר זה מעביר אתכם בתהליך החזרת המפרש הראשי.
שיטה 1 מתוך 3: דע מתי לשונית
- 1שונית בזמן שאתה עדיין מעוגן לשליטה הטובה ביותר.
- אם יש רמז למזג אוויר סוער, קצר את המפרש הגדול לפני שאתה יוצא לדרך. קל יותר לשחרר או לשחרר את המפרש הגדול, אם איום מזג האוויר נסוג יותר מאשר לשונית תוך כדי הפלגה בעיצומה של רוחות עזות.
- 2הישאר מכוון לסימנים שייתכן שיהיה צורך בקפיצה בשבילים בהמשך הדרך.
- צפו במהירויות רוח. שונית כאשר משבים הופכים תכופים או שמהירויות הרוח גדלות ביותר מ -5 קשרים.
- היו רגישים לשינויים בלחץ הברומטרי, לשינוי דפוסי ענן ולאותות מזג אוויר אחרים.
- שונית עמוק. קצר את המפרש ככל האפשר בפעם הראשונה. שוב, קל יותר לשחרר את זה מאשר לשונית פעמיים.
האם קווי שונית נשארים צמודים לנקודות השונית במפרש כל הזמן?
שיטה 2 מתוך 3: זיהוי מערכת השונית של הסירה
- 1חפש נקודות שונית על המפרש הגדול.
- נקודות שונית הן 1, 2 או 3 שורות אופקיות של מעגלים (חיבורים מחוזקים) וקווי שונית (קשרים מחוברים) על המפרש הראשי. מרגל המפרש למעלה, כל שורה של נקודות שונית מקצרת את המפרש עוד קצת.
- 2בדוק אם הסירה מותקנת לקפיצת שונית מהירה.
- מערכת זו מפעילה קבוצה מיוחדת של קווים דרך נקודות השונית, כך שתוכל לשונית את המפרש על ידי הידוק קו אחד בלבד.
- 3זיהוי מערכות שוניות גלגלים.
- לסירות עם שונית רולר יש הילוכים המאפשרים לך לקצר את המפרש הגדול על ידי סיבוב ארכובה שמקיפה את המפרש סביב הבום או התורן.
- 4מצא מערכות שונית אוטומטיות.
- סירות גדולות יותר, וכאלה המשמשות במרוצים, עשויות להיות מצוידות במערכות שוניות אוטומטיות. מדובר בעצם בגרסאות כפתור של מערכות שוניות גלגלים. במערכות המתוחכמות ביותר, על הבום או התורן להיות בעלי חלול שנבנה במיוחד לתוכו מפושט המפרש הגדול.
מרגל המפרש למעלה, כל שורה של נקודות שונית מקצרת את המפרש עוד קצת.
שיטה 3 מתוך 3: שונית המפרשית הגדולה ביד
- 1צא אל הרוח כדי לשמור על הבום חסר תנועה ככל האפשר.
- 2שחרר את בונג וואן, יריעות המפרש הגדולות ואת החצר.
- 3הורד את המפרש בדיוק בכדי ליישר את השורה הרצויה של נקודות השונית עם הבום.
- 4הדק את הקו הזעיר אם הסירה מחוברת כך.
- זה יוצר התפרצות חדשה ומקל, ומקצר את המפרש.
- 5אבטח את מעגלי השונית ביד אם הסירה אינה מצוידת בקווי שונית מהירים.
- התחל במעגל הלוף (הקצה הקדמי). אבטח אותו אל הבום על ידי תפיסת הבורג על וו על הבום, אם ישנו כזה, או על ידי הכנסת וו ריפט לתוך הבורג וקשירתו אל הבום ליד האווז. אתה יכול גם לקשור את המעגל לקפל על התורן. זה יוצר תיקון חדש. הדק את החצר כדי לאבטח אותה.
- אבטח את מעגל העלוקה (קצה נגרר) לחלק האחורי של הבום, ויצר מגן חדש. עשה זאת על ידי השחלת קו למעלה מהבום, דרך מחרוזת העלוקה וחזרה למטה אל הבום. קו זה יכול להיות מובל מטה או קדימה לכננת שניתן להשתמש בה כדי להדק את החיבור.
- אסוף את הבד הרופף. אם יש זמן, התקלף ברגל המפרש כדי שיהיה קל יותר להתנהל. אבטח את הבד העודף הזה על ידי קשירתו באופן רופף מעל הבום עם קווי השונית המצורפים, או בעזרת מיתרי בנג'י המושחלים בין המעגלים. אל תקשור את הקווים הללו בחוזקה מדי, אחרת המפרש יתקפל אנכית ואל תקשור אותם מתחת לבום. השתמש בקשרים מרובעים או להחליק, כך שניתן יהיה לשחרר את הקשרים האלה במידת הצורך.
- בדוק שהמפרש המקוצר שטוח ככל האפשר. שמור על הקווים המאבטחים את מחרוזות הלוף והעלוקה (נקע ומקל), והריף מחזיק את המפרש הרזרבי משוחרר.
- 6פעל בהתאם להוראות היצרן לשימוש במערכת שונית גלגלים ידנית או אוטומטית, אם מותקנת כזו.
- תרגול שונית על המזח כך שהמהלכים הם טבע שני.
- ווים עם שוניות פנים עומדים מחוץ למים כדי שלא יקרעו את המפרש.
קרא גם: כיצד לתקן גלגל הגה נעול?
שאלות ותשובות
- מה אם אין לי סירה?אתה יכול לרכוש אחד כזה, או לשכור אחד במקומות מסוימים.
- האם קווי שונית נשארים צמודים לנקודות השונית במפרש כל הזמן?כן הם כן. אפשר רפיון מספיק כדי שהקווים לא יעקרו את המפרש כשהוא מונף לחלוטין.
