כיצד לחסוך דלק בנהיגה ברכב עם תיבת הילוכים ידנית?
מאמר זה יראה לכם כיצד לחסוך דלק בעת נהיגה ברכב עם תיבת הילוכים ידנית.
בעת שנסעה במכונית עם הילוכים ידניים יהיה מלכתחילה קשה יותר נהיגה אוטומטית, זה עושה יש את היתרונות שלו! מאמר זה יראה לכם כיצד לחסוך דלק בעת נהיגה ברכב עם תיבת הילוכים ידנית.
- 1למד כיצד לנהוג ברכב עם תיבת הילוכים ידנית.
- 2עכשיו שאתה יודע איך לנהוג ברכב, התחל לנסוע כרגיל.
- 3מעבר להילוך גבוה יותר מאפשר לרכב להגיע למהירות מרבית גבוהה יותר. עם זאת, זה לא אומר שאתה "צריך" לנהוג מהר יותר. נסה זאת - כאשר אתה עושה בסביבות 35 קמ"ש (56 קמ"ש), בהילוך שלישי, העבר לרביעית כפי שהיית עושה בדרך כלל, אך אל תלחץ את המאיץ למטה מספיק כדי להאיץ.
- 4שים לב שבעוד שאתה עדיין נוסע באותה מהירות כמו שהיית לפני כן, המנוע שלך מסתובב כעת בכ- 1200-1500 סל"ד (זה משתנה ממכונית לרכב) פחות ממה שעברת.
מכונית עם תיבת הילוכים ידנית שרשומה (ועברה בדיקות אם האזור שלך דורש זאת). - 5מכיוון שמנוע הרכב שלך פועל בקצב נמוך יותר, הוא משתמש פחות בבנזין!
- 6סע במדרונות קצת יותר מהירים, והמכונית שלך יכולה להישאר בהילוכים גבוהים יותר, זמן רב יותר. לא מהר מדי.
- זה שהמנוע שלך פועל בסל"ד נמוך יותר לא אומר שהוא משתמש בפחות בנזין. שימוש בהילוך גבוה במהירות נמוכה פירושו סל"ד נמוך יותר ולכן עליו להשתמש בפחות גז, אך אם אתה זקוק לכוח כדי להאיץ בהילוך גבוה יותר, מוזרק יותר בנזין על מנת להזיז את הבוכנות מהר יותר. זה אותו דבר כמו ללכת לאט באמת בהילוך גבוה על האופניים שלך ולנסות להאיץ, אתה תעבוד הרבה כדי להזיז את האופניים מהר יותר, למרות שהדוושות נעות לאט. אז אל תעבוד על המנוע, זה לא משפר את צריכת הדלק. בכל פעם שדרושה יותר מכמות תאוצה קלה בהילוך גבוה (יחסית למהירות), זה חוסך דלק להורדת הילוך להילוך שמתאים לתאוצה הדרושה
- העברת כמה מאות סל"ד מוקדם מהרגיל תחסוך גם דלק מכיוון שאינך מפרק את המנוע כל כך הרבה.
- אל תסתום. השאירו מרחק עוקב הולם. אתה תבזבז הרבה פחות זמן בלימה / האצה ובסך הכל ללבוש את עצמך ואת המכונית שלך בתגובה לאידיוטים שלפניך.
- האטו וצפו אותות תנועה. אתה יכול להגיע למהירות שתביא אותך לעצור בסימן הבא, או עדיין להתגלגל כשהוא מסתובב לטובתך, ולהמשיך את רוב המרחק. רוב הבלאי (הרגיל) על המצמדים נמצא בהילוך ראשון מעצירה, ואם תוכלו להימנע מעצירה, אתם חוסכים דלק ובלאי מכני.
שימוש בהילוך גבוה מהנדרש טומן בחובו סכנות, ככל שככל שהמכונית נמצאת בה יותר, כך יש פחות תאוצה למכונית. - כשאתה נעצר, תן למכונית מספיק דלק כדי לשמור על הסל"ד הסרק שלה כשאתה מקל על המצמד. בדרך זו אתה לא מעלה את המנוע גבוה מאוד בזמן שאתה בקושי זז.
- במידה מסוימת, תיבת ההילוכים הידנית תחסוך כסף מטבעו. היא מפחיתה כ- 750 יורו ממכונית חדשה עם אוטומט, ואינה זקוקה לתחזוקה שוטפת להחלפת הנוזל ההידראולי והמסננים שלה. העברת הניבוי שאתה עושה בעיניך תמיד תהיה טובה יותר מההסטה התגובתית בה משתמשים כל התיבות האוטומטיות (כלומר אתה רואה גבעה ומשמרת למטה זמן קצר לפני כן; תיבת הילוכים אוטומטית עוברת למטה לאחר שהיא כבר על הגבעה ונכנסת למטה).
- גם כאשר נראה כי 100% מהספק מגיע מכוח המשיכה במדרון במורד ההר, רוב המכוניות הרגילות שורפות יותר דלק בהילוך נמוך יותר מאשר בהילוך גבוה יותר, או סרק. נראה שזה קשור לשמירה על המנוע בטמפרטורת ההפעלה הרגילה שלו ו / או לוודא שיש לו כוח מיידי (לא מהסס) כשאתה מוכן להאיץ שוב.
- אפשר לצאת מההילוך (גלגל חופשי) בהרבה מצבים. בכל מקרה, המכונית שלך נטולת הילוך רוב הזמן (כאשר היא נעצרת, בין העברת הילוכים), וזה רק מרחיב את מספר המצבים שבהם אתה משאיר אותה במצב ניטרלי. אתה יכול 'לחוף' בין אותות תנועה וכאלה שאתה מצפה לשנות. זה ייקח את כל המנוע ותיבת ההילוכים מחוץ לתמונה. זה בטוח יותר (כאשר משתמשים בו כראוי) בתנאי גשם מכיוון שהוא יכול למנוע הידרופלאנינג. ישנם מקומות רבים בעולם שבו אתה יכול להשאיר את המכונית ניטרלית למשך עד קילומטר בערך ולשמור על מהירות בטוחה.
- לעולם אל תחזיק את עמדתך בסימן על ידי ויסות המצמד, לא משנה תוך כמה זמן אתה חושב שהאות ישתנה. לשם כך נועדו הבלמים.
- כמו בכל תיבות הילוכים ידניות - אל תנסה להתקדם מעצירה בהילוך אחר מלבד הראשון או אולי השני - אתה תעצור את המנוע (ואם לא תעצור, אתה עלול לשרוף את המצמד)
אמנם נהיגה ברכב עם תיבת הילוכים ידנית עשויה להיות קשה יותר מאשר נהיגה אוטומטית, אך יש לה יתרונות! - כאשר המכונית בהילוך וגז אינו מוזר למנוע על ידי לחיצה על דוושת ההאצה, כך שהיא מתניידת אולי במורד גבעה, במכונית המוזרקת דלק לא נעשה שימוש בדלק או מעט מאוד, וכך נחסך דלק.
- שימוש בהילוך גבוה מהנדרש טומן בחובו סכנות, ככל שככל שהמכונית נמצאת בה יותר, כך יש פחות תאוצה למכונית. הזהר!
- קלאץ 'הוא דבר נורא לבזבז. מצמד ברכב נוסעים אמור להימשך 160000 ק"מ (160000 ק"מ) ומעלה. נהיגה קשה והתעללות במצמד יכולות להיות יקרות מאוד. במקרה של ספק, ללבוש את הבלמים. כל ארבעתן יכולות להיות הרבה פחות זולות מעלות החלפת מצמד אחד. 3
- גלגלים חופשיים (השארת המכונית ניטראלית) במורדות במורד ההר אינם חוקיים (אם כי מוגדרים בצורה גרועה) בתחומי שיפוט רבים, ועלולים להיות מסוכנים מאוד בדרגות תלולות. דע את חוקי התעבורה המקומיים שלך את הכבישים והתנאים המקומיים שלך.
- מכונית עם תיבת הילוכים ידנית שרשומה (ועברה בדיקות אם האזור שלך דורש זאת).
- רישיון נהיגה בתוקף (ללא הגבלה אוטומטית). אינך יכול להפעיל מכונית ידנית עם רישיון אוטומטי.
- חגגו תמיד את חגורת הבטיחות!
קרא גם: כיצד לעבור טסט בכתב של נהגים?
