כיצד להתאים נגן CD של הונדליין ל- GI1800 Goldwing (01 06)?

המחבר המודגש בתא המטען של הגומי הוא המקום בו מתחבר נגן התקליטורים של הונדליין
המחבר המודגש בתא המטען של הגומי הוא המקום בו מתחבר נגן התקליטורים של הונדליין, התקע השני המכוסה קצף מודגש הוא זה שמגיע מנגן התקליטורים שמתחבר אליו.

נגן התקליטורים של הונדליין הוכרז ל- GL1800 בסוף שנת 2000, מוכן למשלוח בערך באותו זמן כמו הונדה גולדווינג החדשה עצמה. בשנת 2002 סופקה ערכת הרכבה נפרדת (משופרת). ההבדל העיקרי עם הערכה החדשה היה שעכשיו היית צריך להסיר את תא המטען מה- GL1800 כדי להתאים את סוגרי ההרכבה. נוהל התאמת היחידה המאוחרת מתואר כאן. שים לב שמאמר זה מכסה את המודל שלפני 2006, החל משנת 2006 על הסרת לוח המונה שונה ולא מתואר כאן.

צעדים

  1. 1
    ראשית נתק את הסוללה. ואז זה נעלם עם האוכף. כשאתה מסיר את ברגי האלן, דחף בחוזקה את הרוכב האחורי לאחור עד ששתי הלשוניות הלבנות בקדמת האוכף מנקות את סוגר המקלט.
  2. 2
    ואז פשוט הרם את החלק הקדמי למעלה והרחק מכנף הזהב. בדוק שמרווחי הגומי מתחת לאוכף (במקום בו הברגים עוברים) עדיין במקום. עצה; השתמש בכמות רבה של מטליות רכות כדי לכסות את כל הפאנלים שנמצאים אפילו בסיכון מרחוק מנפילת ברגים, מברגים וכו '. פלסטיק GL1800 הם יקרים עוד יותר מאלה של דגמי Goldwing ישנים יותר.
  3. 3
    בתוך תא המטען הסר את חמשת הברגים המחזיקים את מכסה מנגנון הנעילה במקום. שים לב ששני התחתונים הם חוטים עדינים ואין לערבב אותם עם הטפחים העצמיים, אלא אם כן אתה באמת אוהב להרוס חלקי גולדווינג.
    רתמת התיל לרתמת נגן התקליטורים עוברת דרך החור שקדחת
    רתמת התיל לרתמת נגן התקליטורים עוברת דרך החור שקדחת.
  4. 4
    נתק את שני כבלי תיק האוכף מהמנגנון.
  5. 5
    לוחית המספר והתושבת כבויים ואז חמשת הברגים המחזיקים את הפגוש האחורי (כולם מודגשים בירוק).
  6. 6
    פתח את הפגוש. עצה; הבריח האמצעי שונה מהשני, אל תערבב אותם.
    • יש להסיר את פיתוחי תא המטען ואת הכיסוי התחתון. תמונה ראשונה מציגה את ברגי הגזירה הצדדיים להסרה (מודגשים), שני הברגים שמתחתם מיועדים לכיסוי התחתון ויש להסירם גם כן.
  7. 7
    חזור על כך בצד השני של תא המטען. משוך את דפנות הצד. תמונה שנייה מציגה את הברגים שיש להסיר לקישוט הארוך.
    • תמונה שלישית מציגה את הברגים הנותרים המחזיקים את המכסה התחתון במקום. החלק את המכסה (בזהירות) לכיוון החלק האחורי של האופניים ומשוחרר ממנופי תא המטען והאוכף.
  8. 8
    הסר את שלושת האגוזים שמחזיקים את נורות תא המטען במקום ומשוך את האורות החוצה. נתק את מחזיקי הנורה ומשוך את החוטים מטה דרך החורים בתא המטען.
    • תמונה שנייה מציגה את בלוק המחברים הגדול להתנתקות ותמונה שלוש מראה את המחברים האחרים שיש לנתק. אתה יכול לראות היכן אביזר חיבורי החשמל (המותאם בין גוש המחברים הכחול) המאפשר לאור בלם תא המטען לשמש גם כאור פועל.
  9. 9
    פתח את כל קשרי הכבלים שאתה יכול לראות. בשלב זה, אם מותקן בבקר האודיו לנוסעים של הונדליין, עליך להסיר את כיסי תא המטען על ידי הוצאת שלושת הברגים שבתוך תא המטען, ממש מאחורי כל כיס.
    • בתמונה האחרונה נראים שניים מברגי הרכבה לתא המטען שהוסרו, השניים האחרים נמצאים רק בחלק האחורי ונראים מחוץ לתמונה בתמונה זו. אל תשכח לשלוף את ידיות מחזיק הקסדה, בדרך כלל הן קופצות החוצה בקלות מספיק. התבונן היטב ושים לב כיצד מנותבים את החוטים כך שלא תטעה בזמן ההרכבה מחדש.
    בדוק את פעולתו של נגן התקליטורים לפני שתחבר את האוכף לגולדווינג
    לאחר שחיברת הכל, בדוק את פעולתו של נגן התקליטורים לפני שתחבר את האוכף לגולדווינג.
  10. 10
    שתי תמונות אלה מראות את תא המטען המוטה קדימה. כדורגל הצהריים שלנו היה שימושי ושמר על תא המטען להתקדם יותר מדי למסגרת גולדווינגס.
  11. 11
    כשאתה עומד בחלק האחורי של האופניים ומסתכל על בסיס תא המטען, אתה יכול לראות את תוף הגומי (הצד הימני) להסרה בתמונה הראשונה.
  12. 12
    הסר גם את השדרה השנייה בצד שמאל.
  13. 13
    מקם את תבנית הקרטון שסופקה מעל חור ההולכה כמוצג בתמונה השנייה וודא שהצד המודגש שולט בקצה השפה כמוצג.
  14. 14
    לאחר מכן השתמש בסמל או אגרוף כדי לסמן את הנקודות בהן תקדח את חורי 22 מ"מ. חזור על הצד השמאלי. ואז לקדוח את החורים. אל תשכח להחזיר את הגרומות.
  15. 15
    עכשיו הגיע הזמן לקדוח את החור 28 מ"מ בבסיס תא המטען כדי שרתמת התיל תעבור דרכה (חור בצד שמאל). קידחתי את החור בצד ימין כיוון שהתקנתי את רדיו ה- Hondaline CB במקביל לנגן התקליטורים של הונדליין. להונדה יש את עמדות החורים המסומנות במדויק. עצה; אם אתה מתאים את תושבות הסוג הישן, אינך צריך להסיר את תא המטען כדי לקדוח את החור. עם האוכף הוסר, אתה יכול לקבל מסור חור של 28 מ"מ ולחמם אותו עם לפיד בוטאן ופשוט להמיס את החור בתא המטען.
    השניים האחרים נמצאים רק בחלק האחורי ונראים מחוץ לתמונה בתמונה זו
    בתמונה האחרונה נראים שניים מברגי הרכבה לתא המטען שהוסרו, השניים האחרים נמצאים רק בחלק האחורי ונראים מחוץ לתמונה בתמונה זו.
  16. 16
    הגיע הזמן להתאים את סוגרי ההרכבה של נגן ההונדליין. תמונה ראשונה מציגה את סוגר הצד השמאלי יושב באופן רופף ומתחתיו אתה יכול פשוט לראות את תבנית הקרטון F יושבת על פני חבר המסגרת.
    • תמונה שנייה היא הנוף מבפנים ותוכלו לראות טוב יותר היכן התושבת חייבת לגעת בתבנית. וודא כי התושבת מותאמת בצורה הנכונה כפי שמוצג, אחרת היא לא תתאים דרך חורי 22 מ"מ שקדחת קודם. התאם את המהדק לתחתית התושבת והבריג אותו למקומו. חזור על התושבת בצד ימין.
  17. 17
    עם תא המטען מחודש, פנה את נגן התקליטורים והכלוב למקומו. קל לדפוק את יחידת התקליטורים לכלוב ולכן אין צורך בתמונות של זה. השתמש בברגי האלן המכרומים הגדולים (המודגשים בירוק) כדי להבריג את הכלוב על סוגרי ההרכבה הגלויים (עכשיו אתה יודע למה היית צריך לקדוח את ארבעת החורים של 22 מ"מ) שהתקנת קודם לכן. יש להסיר את שני הטפחים העצמיים הקטנים בצבע פליז ממש מאחורי ברגי הכרום הקדמיים ולפתוח אותם כדי שהיחידה תיפתח. שים מעט שומן קטן על קליפ הקפיץ בכל צד ועל שני החורים (המודגשים באדום) כדי שהמכסה יגלוש לאורך. אתה יכול לראות את רדיו CB שהתאים לי גם כן. רתמת התיל לרתמת נגן התקליטורים עוברת דרך החור שקדחת.
  18. 18
    מכסה הפלסטיק ליחידה צריך להיחתם במיקום כפי שמוצג בתמונה השמאלית. ברגע שהוא במקום אתה יכול לסגור את היחידה ולהתאים את ברגי אלן הכרום הגדולים . העבודה נעשתה.
    • טיפ: לפני שתבריחו את המכסה כלפי מטה, וודאו שהדף הציר (במקום בו הוא פוגש את תא המטען) מופנה כלפי מעלה כפי שמוצג בתמונה השנייה, ולא למטה, או שהוא בהחלט יתקלקל בזמן שיא.
  19. 19
    המחבר המודגש בתא המטען של הגומי הוא המקום בו מתחבר נגן התקליטורים של הונדליין, התקע השני המכוסה קצף מודגש הוא זה שמגיע מנגן התקליטורים שמתחבר אליו. לאחר שחיברת הכל, בדוק את פעולתו של נגן התקליטורים לפני שתחבר את האוכף לגולדווינג.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail