כיצד לעצור את מכוניתך בשעת חירום?

הורד מיד את כף הרגל מהמאיץ.

במהירות הרגל שלך מרחפת מעל הבלמים.

החל את המצמד, זאת בכדי למנוע מנוע להיתקע.

הפעל את הבלם מיד לאחר הפעלת המצמד. כשהרגל מרחפת באוויר, העקב לא נשען על רצפת המכונית, הפעל מיד את בלם כף הרגל חזק ככל האפשר במהירות האפשרית. עבור רוב הנהגים, ללא הכשרה מקיפה בשיטות כמו בלימת "סף" או בלימה "רגרסיבית", זו תהיה השיטה היעילה ביותר לעצור את מכוניתך במהירות ובקרה, ללא קשר לתנאי הדרך או אם ברכב יש ABS או לא.

• במכוניות עם ABS, במיוחד בתנאים חלקלקים, ניתן לשמוע מרווחי צמיגים מייללים, צורחים או מועכים, לצד פעימה בדוושה, טלטלות להגה ולשלדה, כמו גם רעשים חזקים. זה נורמלי ומעיד על כך שהמערכת עושה את עבודתה, מאיטה אותך ביעילות, תחת שליטה, ומאפשרת טיפול טוב יותר ופחות בלאי בצמיגים.
• במכוניות ללא ABS יישמע קולות צווחה או התזה חזקים וקבועים מהצמיגים. הגלגל יתהדק, יתעוות ופתאום ירגיש קל יותר. יכול להיות שיש גם קצת עשן. שחיקת הצמיגים לא תהיה קשה מדי, במיוחד ברטוב. המכונית לא תסטה ולא תסובב, מכיוון שהאינרציה דוחפת אותה קדימה. בתנאי דרך חלקלקים או באחיזה מפוצלת (כאשר שני גלגלים נמצאים על משטח שונה, כמו חצץ או כתף דשא), החלק הקדמי של המכונית עשוי למשוך מעט לרוחב, אך המכונית בכללותה תמשיך להחליק מת לפני עצירה מהירה.

בלם. אם אכן יש צורך לבצע תמרון מתחמק, התחל תמיד בבלימה. זה יאט אתכם, כדי לאפשר הליך זה להתבצע בצורה יעילה ובקרה יותר, או לספוג את ההשפעה במקרה שהוא יתרחש. בעוד שההיגוי סביב חפצים מהיר יותר מבחינה טכנית מאשר לעצור לפניהם, ההיגוי לא תמיד אפשרי, בגלל תנאי הדרך, מהירות ומכוניות אחרות. בינתיים המכונית עדיין מתקדמת. אולם קשה להתחמק מחפץ בבלימה. הנטייה היא לבהות בו ולהתפלל לעצור לפניו. כדי להסיט את המבט, אתה צריך לנער את הראש, לאלץ את העיניים לעקוב אחריו, ולהתמקד במטרה חזותית בכיוון של בריחה אפשרית. במכונית ללא ABS, מבט למבט יעזור גם להתגבר על הדחף להישאר על הבלמים, מה שמשבית את ההיגוי.