כיצד להחליף מיסבים גלגלים?
כדי להחליף מיסבים גלגלים, התחל בהרמת הגלגל על גבי שקע, הברג את אגוזי הברזל והורד את הגלגל. לאחר מכן הסר את קליפר הבלם, מכסה האבק מעל הרוטור ואת סיכת החותך ואום הטירה שמאחורי מכסה האבק. לאחר מכן, משוך את הרוטור, הסר את הרכזת הישנה והפרד את מכלול הרכזת כדי לגשת למסבי הגלגל. לאחר שעשית זאת, שבר והסר את המירוצים הישנים והתקן התקני מירוצים ומסבי גלגל חדשים. לבסוף, הרכיב מחדש את הגלגל. כדי ללמוד כיצד לגבות את הרכב בבטחה, המשך לקרוא!
כדי להחליף מיסבים גלגלים, התחל בהרמת הגלגל על גבי שקע, הברג את אגוזי הברזל והורד את הגלגל.
מיסבי גלגלים הם חלק חיוני מתלי הרכב. בדרך כלל הממוקמים במרכז הגלגל, ברוטור או בתוף הבלם, המסבים עוזרים לגלגל להסתובב בצורה חלקה כאשר הרכב נע. אם אתה מבחין ברעש זמזום או מסתחרר בזמן שאתה נוהג או שאור ה- ABS שלך נדלק, ייתכן שהגיע הזמן לשנות את המסב. אתה יכול לחסוך כסף על ידי שינוי מסבי גלגל משלך במקום ללכת למכונאי, אך אם תעשה זאת, נזהר - המסבים עשויים להיות קטנים, אך הם חשובים מאוד.
- 1החנה את רכבך על משטח ישר. כמו ברוב סוגי התחזוקה האוטומטית, תרצה לנקוט בכל אמצעי הזהירות הנדרשים בעת שינוי מסבי הגלגלים ברכב שלך כדי להבטיח את ביטחונך. הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות בעת שינוי מסבי הגלגל שלך הוא שהרכב שלך יתנועע או יתגלגל לפתע. לפני שתתחיל, החנה את רכבך על משטח ישר. שים את הרכב בפארק (או, למדריכים, ראשון, לאחור או ניטראלי) והקפד לשים את בלם החניה למעלה.
- 2השתמש בבלוקי גלגלים כדי לאבטח גלגלים שאת המסבים שלהם אתה לא מחליף. לקבלת יציבות נוספת, זה יכול להיות חכם להשתמש בבלוקים חסונים כדי להחזיק את גלגלי הרכב במקום. ברור, אתה רוצה להשתמש chocks על הגלגלים אתה לא מתכנן שינוי, כמו הגלגלים לך לעשות שינוי יהיה מוגבה מעל הקרקע. לדוגמה, היית מציב פסי גלגלים מאחורי הצמיגים האחוריים אם אתה מתקן מיסב גלגל קדמי ומאחורי הצמיגים הקדמיים אם אתה עובד על גלגל אחורי.
- 3שחרר את אגוזי הסיבוב והרם את הגלגל באמצעות שקע. לגישה נכונה לרכיבי הגלגל הפנימיים שאת המסבים שלהם אתה מחליף, יהיה עליך להרים את הגלגל. למרבה המזל, רוב הרכבים מגיעים עם שקע בדיוק למטרה זו. אולם לפני שאתה מרים את הגלגל, ייתכן שתרצה לשחרר מעט את אגוזי הסיבוב עם מגהץ צמיג, מכיוון ששבירת ההתנגדות הראשונית שלהם קשה יותר מבלי שהאדמה תחזיק את הגלגל יציב. אחרי זה, הרם בזהירות את הגלגל. אם הרכב שלך לא מגיע עם שקע, ייתכן שתצטרך לקנות שקע מתאים בחנות לציוד אוטומטי. עיין במדריך המדריך כיצד להחליף צמיג לעזרה בהרמת גלגל הרכב.
- כדי למנוע החלקה מסוכנת, ודא שהרכב מונח היטב על השקע ושהג'ק שופע בקרקע לפני שתנסה להרים את הגלגל. חשוב גם לוודא כי השקע נוגע ברכב בחתיכת מתכת יציבה של המרכבה, ולא בתבנית פלסטיק שבירה, מכיוון שמשקל הרכב עלול לפגוע באחרון.
- ברוב הרכבים יש נקודות שקע בהן למסגרת תמיכה נוספת להרמת הרכב. עדיף לבדוק את הוראות הבעלים כדי ללמוד את המקום הטוב ביותר למקם את השקע שלך.
- זה גם מאוד חכם להשתמש במעמד שקע בטיחות לתמיכה נוספת במקרה ששקע הרצפה או המספריים נכשל.
כיצד להחליף מיסבים גלגלים קדמיים על פורד f250 1978? - 4שחרר את אגוזי הברזל והסר את הגלגל. הידית משוגעת, שבו אתה צריך משוחרר כבר, צריך לבוא משם בקלות. הסר אותם ושם אותם במקום בטוח שלא תאבד אותם. לאחר מכן, הסר את הגלגל עצמו. זה צריך לבוא בחופשיות.
- יש כאלה שאוהבים לעקוב אחר האגוזים על ידי הסרת מכסה המנוע, הפיכתו ושימוש בו כמעין "צלחת" להכילם.
- 5הסר את קליפר הבלם. בעזרת שקע ומחגר הסר את הברגים של הקליפר. לאחר מכן, הסר את הקליפר עצמו באמצעות מברג.
- כשאתה מסיר את הקליפר, היזהר שלא לתת לו להשתלשל בחופשיות, מכיוון שזה עלול לפגוע בצינור הבלם. במקום זאת, חבר אותו לחלק מאובטח של המרכבה התחתונה או השתמש באורך קצר של חוט כדי לקשור אותו למקומו. חוט באנג'י או קולב תיל כפוף הם שתי דרכים נוספות לאבטחת הקליפר.
- 6הסר את מכסה האבק, סיכת החתך ואום הטירה. במרכז הרוטור החשוף של הרכב צריך להיות מכסה מתכת או פלסטיק קטן המכונה כיסוי האבק המגן על הרכיבים המחזיקים את הרוטור במקום. מכיוון שתצטרך להסיר את הרוטור, המכסה והרכיבים שהוא מגן יצטרכו לעבור. בדרך כלל, ניתן להסיר את כיסוי האבק על ידי אחיזתו בקליפרים והקשה על הקליפר בפטיש. בפנים תמצאו את אגוז הטירה, בדרך כלל מאובטח בעזרת סיכת חותך. הסר את סיכת החיתוך בעזרת צבת או חותכי חוטים, ואז הברג את אגוז הטירה והסר אותו (ומכונת הכביסה שלו).
- הקפד לשמור על החלקים הקטנים אך החשובים האלה איפשהו שהם לא יאבדו!
- 7הסר את הרוטור. הנח את האגודל שלך היטב על יתד באמצע מכלול הרוטור. תוקף בחוזקה (אך בעדינות מסוימת) את הרוטור בכף ידך השנייה. המסב החיצוני של הגלגל אמור להירגע או ליפול. הסר את המסב החיצוני. לבסוף, הסר את הרוטור עצמו.
- אם הרוטור נתקע, אתה יכול להשתמש בפטיש גומי כדי להכות אותו משוחרר. עם זאת, הדבר עלול לפגוע ברוטור, ולכן עדיף להשתמש בפטיש רק אם אינכם מתכננים לעשות שימוש חוזר באותו הרוטור.
לאחר מכן, משוך את הרוטור, הסר את הרכזת הישנה והפרד את מכלול הרכזת כדי לגשת למסבי הגלגל. - 8שחרר את ברגי הרכזת והסר את הרכזת הישנה. נושאות הגלגל הוא בתוך הרכזת, אשר בדרך כלל מוחזק במקום עם כמה ברגים כי בורג מאחור. ברגים אלה עשויים להיות מסובכים להגיע אליהם מכיוון שהם תחובים במרכבה התחתון, כך שתרצה להשתמש במפתח שקע רזה ו / או מוט מפסק כדי לשחרר אותם ולהסיר אותם. לאחר שהסרת את הברגים, הסר את הרכזת מהציר.
- שימו לב שאם רכשתם מכלול רכזות חדש, בשלב זה, תוכלו להתקין את הרכזת החדשה ולהרכיב את הגלגל מחדש ותסיימו. כדי להתקין סט מיסבים חדש בתוך הרכזת, המשך לקרוא.
- 9לפרק את מכלול הרכזת. כדי לקבל גישה למסבים, יהיה עליך לפרק את הרכזת. סביר להניח שתצטרך להשתמש במפתח (ו / או בפטיש) כדי להסיר את קצה הרכזת וכל גלגל בלמים נגד נעילה שעשוי להיות חלק מהרכזת שלך. לאחר מכן, ייתכן שתצטרך להשתמש בכלי "מושך" מיוחד כדי להסיר את הבריח המרכזי. מכלול המסבים צריך להתפרק בקלות.
- 10הסר גזעים ונקה את הפרק. הסרת המירוצים של מכלול הנושא בדרך כלל פירושה שבירה פיזית בעזרת מטחנה או פטיש ואיזמל. בגלל זה, תרצה שיהיו מוכנים גזעים חלופיים. לאחר הסרת המירוצים, מומלץ לנקות את החלק הפנימי של מכלול המסבים סביב מפרק הברך.
- בדרך כלל יש כאן הרבה שומן ולכלוך, אז שיהיה לך הרבה סמרטוטים בהישג יד.
בדרך כלל הממוקמים במרכז הגלגל, ברוטור או בתוף הבלם, המסבים עוזרים לגלגל להסתובב בצורה חלקה כאשר הרכב נע. - 11התקן מירוצים חדשים ומסבי גלגלים חדשים. הציבו מרוצים חדשים במכלול המסבים עם כמה ברזים מפטיש. לבסוף, משמנים מיסב פנימי חדש והתקנו אותו במכלול. וודא שהמסבים מיושרים כהלכה, שהם נדחפים פנימה עד כמה שהם יכולים להגיע, ושכל טבעות האיטום מסתדרות עם החלק החיצוני של המכלול.
- השתמש בהרבה שומן עבור המסבים שלך. ניתן למרוח את השומן ביד או בעזרת כלי מיוחד "לארוז נושאות". שפשפו שומן רב נוסף על החלק החיצוני של המסבים שלכם וכל טבעות האיטום.
- 12החלף את כל החלקים בסדר הפוך. עכשיו ששיניתם את המסבים, בעצם כל שנותר לעשות הוא לבנות מחדש את גלגל הרכב שלכם. אל תשכח, עם זאת, המשמעות היא התקנת מיסב חיצוני חדש לאחר שהרוטור נמצא במקום. שים את מכלול הרכזת מחדש והתקן אותו על ציר הציר. שים את הרוטור שוב ואבטח אותו במקומו עם הברגים. התקן בשלב זה מיסב חיצוני חדש ומשומן היטב. הידוק קלות את אגוז הטירה ואבטח אותו במקומו בעזרת סיכת לולאה חדשה. החזר את מכסה האבק למקומו. החזר את מחוגה ואת רפידות הבלם למקומם ואבטח אותם עם הברגים המתאימים. לבסוף, החזירו את הצמיג למקומו ואבטחו אותו באגוזי הברגה.
- כשתסיים, הנמיך את המכונית בזהירות חזרה לקרקע עם השקע שלך. מזל טוב - זה עתה שינית את מסב הגלגלים שלך.
- מכלול מיסב גלגלים
- בר מפסק
- ג'ק
- סט שקעים
- מחגר
- מברג
- פטיש גומי
- נייר זכוכית
קרא גם: איך מודדים טבעות לקישוט הגלגלים?
שאלות ותשובות
- מה יקרה אם לא אשנה מיסבים גלגלים רעים?בסופו של דבר הגלגלים שלך יתפסו בזמן שאתה נוהג, ככל הנראה תאבד את ההיגוי, ובמהירות הנכונה אתה יכול בסופו של דבר למות.
- האם יישור גלגלים הכרחי לאחר החלפת מיסב גלגל?זה הכרחי רק אם תסיר את הברגים המחזיקים את התומך. אם אתה לא נוגע בברגים האלה, לא יהיה צורך ביישור גלגלים.
- האם אוכל לשנות רק צד אחד של מיסבי הגלגל שלי?כן, אבל זה רעיון טוב לשניהם. אם צד אחד נשחק, כנראה שגם הצד השני.
- מה עלות ההחלפה?העלויות ישתנו מאוד בהתאם למותג ולדגם. המסבים עצמם עשויים לעלות בין 30 € ל 75 €. העבודה להתקנתם עשויה גם להיות שונה בין רכב לרכב, כך שהצעות המחיר של המכונאים עשויות להשתנות.
- לאחר החלפת המסבים אני שומע צליל דפיקות בעת הפעלת הבלמים. מה יכול היה להשתבש?יתכן שהם אינם מיושרים במקומות הנכונים. זה תלוי גם בסוג המסבים שקיבלת מלכתחילה.
- אילו כלים אני צריך להחליף מיסב גלגל?צבת אף מחט, מפתח מחגר עם שקעים בגדלים שונים, מברג שטוח, שקע ומפתח כוכבים להרפיית אגוזים על הגלגל.
- מדוע מד המהירות שלי לא זז לאחר שינוי מסבי הגלגל משני הצדדים?הניחוש שלי הוא שקרה משהו לחיישני מהירות הגלגלים שלך. יתכן ונזקתם במהלך ההחלפה, או ששכחתם לחבר אותם מחדש. בזמן שאתה נמצא בזה, בדוק את חיישני ה- ABS.
- האם עלי למומנט את אגוז הטירה כדי לטעון מראש את המסבים?זה בהחלט המקרה בכלי רכב מסוימים, אם כי ייתכן שהוא לא חל על כל מכונית. אם יש לך מדריך סדנה שימושי, בדוק אם יש מפרט מומנט. אחרת, בדוק בפורומים מקוונים אם מישהו אחר שיתף את המידע לרכב הספציפי שלך.
- איך מחברים את הרכזת?הרכזת מוברגת על מפרק ההגה מבפנים, בדרך כלל עם 3 ברגים.
- מה עלי לעשות אם הרכזת תקועה ולא אוכל להוריד את ההגה?אם החישוק / הצמיג לא יירד, פשוט תקע את אגוזי הברכיים שלך באמצע הדרך, תקע את המכונית חזרה כלפי מטה, ותן לו להתגלגל כמה מטרים. משקל המכונית על הגלגל צריך לשחרר אותה. אם הרוטור תקוע לרכזת, כנראה שתזדקק ללפיד ולמזר גומי; לחמם, לפטיש ולחזור. אם הרכזת נתפסת על מפרק / הציר, אתה יכול לנסות לפרק אותם על ידי פטיש את הציר. (וודא שאתה מסובב את אגוז הציר על קצהו כדי שלא תפטיר את החוטים עם המזחלת שלך, ותשים אותו לאחור כך שאתה דופק בצד השטוח, ולא יפגע בצד המשובץ.)
שאלות ללא מענה
- מה עלי לעשות אם מיסב הגלגל לא יירד?
- כיצד להחליף מיסבים גלגלים קדמיים על פורד f250 1978?
- מה הגודל של אגוז הגלגל על פורד אקספלורר FWD 2012?
- איך הייתי משנה את המסבים בשברולט אימפלה 2015?
- האם עלי להחליף גם את מעטפות המסבים?
תגובות (12)
- עבדתי על מכוניות 77 שנים לסירוגין כמכונאי וכ- DIY. אני אגיד שכיסית את החלפת מיסב הגלגל כמו שכולם יכלו ולא השאירו שום דבר. אני יכול להתמודד עם העבודה הזו בעצמי כדי לחסוך קצת כסף, ואסקור מאמר זה שוב לפני שאתחיל. תודה רבה.
- גדול! לא היה לי מושג מה זה מיסב גלגל. גרמת לזה להראות פשוט. אולי אפילו בר השגה. תודה!
- זה היה מפורט מאוד.
- תודה על טיפים מעולים.
- המאמר סיפק ידע כללי והמשך הבנת תיקון רכב זה.
- משובח וקל להבנה, כל כך מושלם!
- לקחתי כמה שיעורים בעצמי ומרגיש בטוח שאוכל לעשות את העבודה בעצמי מעתה ואילך.
- אודיע לי יותר כשאלך למכונאי.
- הולך לנסות זאת בסוף השבוע. לפחות עכשיו אני יודע למה אני נכנס.
- אני חושב שאלה היו הוראות מועילות מאוד ואני מעריך שאני יכול להיכנס לאינטרנט ולמצוא הוראות מסוג זה בחינם. תודה ששיתפת את כולנו אנשים שאינם מכניים.
- מפורט מאוד וקל להבנה!
- למדתי הרבה על החלפת המסבים שלי. המשך עם העבודה הטובה.
