איך לנהוג בבוץ?
אם אתה יודע שאתה נוהג במסלול עם תנאי דרך גרועים, נסה לעבור מצמיגי שטח לצמיג שלג או בוץ.
נהיגת בוץ יכולה להיות מאתגרת, אך ישנן מספר דרכים בהן תוכלו להפוך את הנסיעה לבטוחה יותר עבורכם ועבור הרכב שלכם. התחל בקבלת הצמיגים הנכונים ושמירתם מנופחים כהלכה. בדוק את עומק כל בוץ לפני שאתה נוסע אליו ושמור על מהירותך איטית ויציבה. אם אתה מתחיל להחליק, החזיר את השליטה על ידי היגוי באותו כיוון כמו הצמיגים הקדמיים שלך. אל תשכח להתקשר לסיוע חירום אם אתה זקוק לו.
שיטה 1 מתוך 3: בחירת נהיגה בטוחה
- 1בדוק את עומק הבוץ. לפני שאתם פונים לרצועת כביש בוצית, אם זה בכלל נראה עמוק, קפצו מהרכב שלכם והסתכלו מקרוב. השג מקל ובדוק את עומק הבוץ על ידי השקעתו פנימה. נסה להבחין בחפצים המסתתרים בבוץ, כגון סלעים גדולים, העלולים לפגוע בחלק התחתון של רכבך.
- צפו שתלכלכו מעט בבדיקת הכביש, אבל זה יכול לחסוך לכם המון זמן וטרחה בטווח הארוך. וודא כי זה בטוח לצאת מהרכב שלך על ידי בדיקת סכנות תנועה וסביבה.
- 2הפעילו בקרת משיכה. רכבים רבים מדגם חדש יותר מגיעים עם אפשרות בקרת משיכה רגילה. תכונה זו עשויה לפעול באופן אוטומטי כאשר אתה פוגע בתנאי נהיגה גרועים. אם זה לא המקרה, יהיה עליך להפעיל אותו על ידי לחיצה על כפתור שנמצא בדרך כלל על מקף המחוונים או על המסוף. עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת פרטים נוספים על הרכב הספציפי שלך.
- עם זאת, שים לב שבקרת המשיכה עשויה להקשות על עליית הרכב שלך מהבוץ אם הוא נתקע. במקרה זה, התנתק מתכונת המשיכה והפעל אותה רק כשאתה נע שוב.
- 3עבור ל 4WD. אתר את ידית ההילוכים שלך או החלף על לוח המחוונים או אזור המסוף. תראה סדרת תוויות, כמו 2H, ממש לידו. כשאתה זקוק לחיזוק הנוסע הנוסף הזה, הזז את הידית או החלף למצב של 4H או 4L. מעבר ל- 4H יפעיל את כל ארבעת הגלגלים ברכב שלך. עם זאת, אם הכביש ממש מגעיל, המשך ועבר ל -4 ליטר, מכיוון שהדבר יביא לצמיגים שלך לנוע לאט יותר אך עם כוח אחיזה גדול יותר.
- שים לב שלרכבי הנעה לכל הגלגלים לא תהיה אפשרות 2H, מכיוון שהם משתמשים בכל ארבעת הצמיגים כל הזמן.
- חלק ממערכות 4WD יכולות להתחיל לתפוס ולהתייבש אם לא נעשה בהן שימוש לאורך זמן רב. נסה להשתמש ב- 4WD שלך כל חודשיים בערך, גם אם זה נמצא רק בכבישים מעט רטובים.
- 4עבור להילוך נמוך יותר. אם אתה נוהג עם 2WD, המשך ועבר להילוך השני או השלישי. תלוי בעיצוב הרכב שלך, זה בדרך כלל רק דורש שתזיז את ידית ההילוכים למקום הנקוב "2" או "3". זה יאפשר לך לשמור על קצב עקבי בדרך קשה ובוצית. חזור להילוך גבוה יותר בכל פעם שאתה פונה לכבישים יציבים יותר כדי להפחית את הלחץ על המנוע והגלגלים שלך.
בדוק את עומק כל בוץ לפני שאתה נוסע אליו ושמור על מהירותך איטית ויציבה. - 5ללכת על דוושות הגז והבלמים. נסה להמשיך כל עוד אתה יכול להשתמש במומנטום הראשוני שלך. שמרו על מהירות יציבה ובינונית. אם אתה צריך ללחוץ על דוושת הגז, עשה זאת לאט כדי להימנע מלהסתובב הצמיגים. כמו כן, שים לב שאתה עלול להחליק אם תפגע חזק מדי בבלמים.
- הימנעות מכל שינוי מהיר מהיר נותנת לצמיגים שלך רגע להסתגל לשטח ולקבל אחיזה טובה.
- 6הימנע מכל שקעים עמוקים. המטרה היא למקם את הצמיגים בחלק בלתי נגוע בכביש או באזור החריץ הגבוה ביותר האפשרי. אחרת, אתה מסתכן בשקיעה בחריצים נמוכים / עמוקים יותר או אפילו להיתקע באזור האמצעי שבין החבטות. זהו צעד חשוב במיוחד שיש לנקוט בו אם אתה נוהג בכביש שמגיעים אליו כלי רכב גדולים יותר, כמו משאיות למחצה.
- כדאי לדעת את מרווח הקרקע של הרכב שלך, או את המרחב הנמדד בין המרכב התחתון לרכב. זה ייתן לך מושג טוב יותר כיצד הרכב שלך יתמודד עם סדקים או טלאים עמוקים יותר של בוץ.
- 7תקן החלקה של הגלגל הקדמי. אם הרכב שלך ממשיך לנסוע ישר או הצידה, גם כשאתה מסובב את ההגה, אז אתה במגלש. שחרר את הדלק והמתין שהרכב יאט. ככל שהמכונית שלך מאטה, המתן עד שהגלגלים הקדמיים ישתלטו שוב. ואז סובב את ההגה לאותו כיוון. זה אמור לאפשר לך להחזיר את השליטה על כל הרכב.
- התנגד לדחף לטרוק את הבלמים אם אתה מתחיל להחליק. זה רק יגרום לך לאבד שליטה מהר יותר.
- כתמי קרח נסתרים מתחת לבוץ עלולים לגרום לכם להחליק החוצה. זו הסיבה שאתה בעצם נוקט באותן פעולות כדי להחזיר את השליטה על דרך בוצית כפי שהיית עושה על קרח.
- 8בדוק את מכוניתך אחר נזק. כשחזרת לדרך יבשה, עקוב במקום בטוח והסתובב ברכב שלך וחפש בעיות. בדוק את המרכבה התחתונה שלך כדי לוודא שכל קווי הבלמים וחלקים אחרים אינם מופרעים. הקדש רגע לנגב כל בוץ גם ממראות הצד והחלונות שלך.
- סע לאט לאט כשאתה יוצא מהבוץ, כך שלצמיגיך יהיה סיכוי מספיק לזרוק את כל נתחי הבוץ.
שיטה 2 מתוך 3: להיפטר
- 1הדליקו את נורות המפגע. אם אתה מצליח איכשהו להיתקע, הפוך את הרכב שלך לגלוי לאחרים על ידי הפעלת המתג כדי להפעיל את מהבהבי הסכנה שלך. אם יש לך התלקחויות, הפעל אותם והציב אותם סביב החלק החיצוני של המכונית שלך.
- 2צפו ברכבים המתקרבים. לפני שאתה עוזב את הרכב, בדוק את המראות שלך כדי לראות אם מכוניות אחרות מתקרבות. סע לאט כאשר אתה מחליט לצאת החוצה כדי למנוע החלקה בבוץ. אם התנאים מסוכנים מדי, הישאר ברכבך וקרא לעזרת חירום.
- 3נסה לנדנד את הרכב. סובב את ההגה כך שהצמיגים שלך פונים ישר. הפעילו לחץ קל על דוושת הגז והעבירו הילוך בין נסיעה לאחור. עצור הכל אם אתה מרגיש שהצמיגים מסתובבים ללא הרף. סובב את הגלגל כך שהצמיגים שלך יהיו בזווית ונסה שוב.
- עבור רכבים ידניים, תמרון זה פועל בצורה הטובה ביותר כאשר הוא נמצא בהילוך הגבוה ביותר. לאוטומטיות, יש ללכת עם ההילוך הנמוך ביותר האפשרי.
כשאתה קונה צמיג בוץ, דאג להשיג כזה שעושה טוב בתנאי כביש רטובים. - 4הורידו מעט את לחץ הצמיגים. אם אתה נתקע בבוץ, גש לכל צמיג ושחרר קצת אוויר. עשו זאת על ידי הפעלת לחץ קל על גזע השסתום. המתן עד שתשמע שנמלט אוויר ואז בדוק שוב את הלחץ. זה ייתן לך מתיחת שטח נוספת. דאג לנפח אותם מחדש כשאתה חוזר על קרקע מוצקה.
- 5החל חול או זבל על הקרקע. לפני כל עונה בוצית, אחסן שקית חול או מיכל קטן של פסולת קיטי ברכב שלך. אם אתה נתקע, פזר את המלטה או החול סביב הצמיגים שלך כדי לסייע במתיחה.
- 6הניחו את מחצלות הרכב שלכם מתחת לצמיגים. אם אתה תקוע, החלף הילוך לחניה. הסר את המחצלות מהרכב שלך והניח מחצלת אחת מתחת לכל צמיג. תן למזרן בקושי לגעת בצמיג כשאר חלקו פונה קדימה. זה ייתן למכונית שלך קרקע מוצקה שתוכל לאחוז בה. כשאתה חוזר לאדמה יציבה, חזור לאחזר את המחצלות שלך.
- במקום מחצלות ניתן להשתמש גם בשניים עד ארבעה רצועות שטיח או אפילו בפיסות קרטון.
- 7חופרים בעזרת חפירה. שמור את חפירה חיצונית מתקפלת בחלק האחורי של הרכב שלך. כשאתה תקוע, השתמש בחפירה זו כדי לחפור את החלל סביב הצמיגים שלך. אם אתה יכול להסיר מספיק לחות מהאזור, הצמיגים שלך יוכלו לאחוז בקרקע היבשה שנותרה.
- אם אתה נואש, חפש פריטים ברכב שאתה יכול להשתמש בהם כאת. לדוגמא, ניתן להשתמש בכיסוי צמיג רזרבי להרמת הלכלוך.
שיטה 3 מתוך 3: צפייה בתנאים בוציים
- 1הימנע מאזורים המועדים לבוץ. דרך נקבובית בצורה יוצאת דופן עם ניקוז לקוי יכולה להפוך לבלגן ממש מהר. היזהר במיוחד אם באזור חלו לאחרונה גשמים עזים או שלג. לפני שתצא לנסיעה, במיוחד במיקום לא מוכר, זה עשוי להיות מועיל להעיף מבט מהיר באפליקציית מזג האוויר בטלפון שלך כדי לראות אם תנאי הנהיגה עשויים לכלול גשם או שלג.
- 2בחר את הצמיגים הנכונים. אם אתה יודע שאתה נוהג במסלול עם תנאי כביש גרועים, נסה לעבור מצמיגי שטח לצמיג שלג או בוץ. לצמיג בוץ יש חריצים ואחיזה עמוקים יותר, שיכולים למזער את השקיעה ולשפר את המשיכה. צמיגים אלו יהיו חזקים יותר בכבישים מהירים סטנדרטיים, בניגוד לצמיגי שטח רגילים, אך ייתכן שהמטרד שווה את זה בעונות בוציות.
- כשאתה קונה צמיג בוץ, דאג להשיג כזה שעושה טוב בתנאי כביש רטובים. בשל הדריכות העמוקות, יש בצמיגי בוץ נטייה לאבד אחיזה במשטחים חלקים ורטובים.
- 3שמרו על לחץ צמיג נכון. עיין במדריך הבעלים שלך או בלוח הפנימי של דלת הנהג שלך למידע לגבי לחץ הצמיגים המתאים לרכב שלך. שמירה על הצמיגים בלחץ זה, או רק מעט מתחת, תשפר מאוד את אחיזת הצמיג. מומלץ לבצע בדיקת לחץ על כל הצמיגים שלך כחלק משגרת התחזוקה החודשית שלך.
סע לאט לאט כשאתה יוצא מהבוץ, כך שלצמיגיך יהיה סיכוי מספיק לזרוק את כל נתחי הבוץ. - 4נשא איתך פריטי בטיחות ועזרי מתיחה. בתחילת כל עונה בוצית או גשומה, עיין בתוכן ערכת החירום לרכב שלך. וודאו שיש לכם פנסים, התלקחויות ושמיכה חמה. כדי להתמודד עם תנאים בוציים תרצו גם רצועת גרירה ושקע. הג'ק עשוי להגיע כחלק מערכת החלפת צמיגים.
- 5עברו קורס נהיגה. יש בתי ספר לנהיגה המציעים שיעורים המתמקדים בניווט ברכב על פני שטח קשה ותנאי מזג אוויר גרועים. מצא בית ספר בקרבת מקום על ידי הזנה "מחוץ לכביש נהיגת ספר" או "ספר נהיגה ובטיחות" והמיקום שלך לתוך מנוע חיפוש.
- לדוגמא, בתי ספר מסוימים יראו לנהגים כיצד לחבר נכון רצועות גרירה וכיצד להשתמש בבטחה באסטרטגיות התאוששות אחרות.
- אם אתה יודע שתתמודד עם תנאי נהיגה בוגדניים, דאג לשמור על הטלפון הסלולרי שלך טעון.
- אם אתה נוהג בתנאים בוציים ומושלגים, ארז במכונית שלך בגדים נוספים ושמיכות. אלה עשויים להיות שימושיים אם אתה נתקע וזקוק להישאר חם.
- דאגו לשטוף את הרכב לאחר שהוא בוצי. הצטברות בוץ בקווי הבלמים ובחלקים אחרים עלולה לגרום לבעיות בהמשך הדרך.
שאלות ותשובות
- בדרך עפר, איך עלי לעצור?אם הוא בוצי, עצור לאט. לא טורקים את הבלמים. שחרר בעדינות את הלחץ על דוושת הגז, במקום זאת. זה אמור לאפשר לך לחוף עד עצירה. אם אתה מתחיל להחליק, סובב לאט את ההגה לאותו כיוון החלקה כדי להחזיר את השליטה.
