איך משתמשים במגדש טורבו?
מגדש עובר גז פליטה באמצעות טורבינה כפול שבדרך כלל מפוצץ הפליטה שלך. מסיבה זו, מנוע עם מגדש טורבו יכול להיות יעיל יותר ממנוע ללא מגדש טורבו, אך זה תלוי באופן הנהיגה. כשאתה משתמש במגדש טורבו, דאג לרכב שלך בטכניקות חימום וקירור ותדלוק אותו כראוי בבוא העת.
שיטה 1 מתוך 3: נסיעה עם מגדש טורבו
- 1תן למכונית להתחמם לפני שתטרוק את הדלק. מגדש הטורבו משתמש בשמן לשימון, והשמן זורם טוב יותר כשהוא חם. צפה במחוון טמפרטורת נוזל הקירור שלך, שהוא המחוון קר לחם. ברגע שמד הטמפרטורה יגיע למקום בו הוא בדרך כלל בזמן שהמכונית פועלת, אתה עדיין צריך לחכות כמה דקות אחרי זה לפני שתאיץ במהירות עם מגדש הטורבו, מכיוון שנוזל הקירור יתחמם לפני השמן.
- לעתים קרובות, "טמפרטורת הריצה" שלך תהיה באמצע הדרך בסולם הטמפרטורות הקריר עד החם.
- 2צנן את המנוע לפני שתכבה אותו לאחר שתפעיל אותו קשה. אחרי שיצאתם לפגוע בקצוות הגבוהים של מגבלת המהירות ולרוץ חזק במכוניתכם, הקדישו זמן פשוט לשים אותה על בקרת השיוט או לקחת אותה לאט דרך שכונה. בצע את ההתקררות למשך 5-10 דקות בערך לפני שתכבה אותה.
- אם אתה לא מצנן את המנוע שלך, השמן שלך יתפרק מהר יותר וישאיר שמן סמיך מאחור. בתורו, תצטרך להחליף את השמן בתדירות גבוהה יותר והמנוע שלך לא יפעל גם כן.
- לחלופין, שב במכונית שעצרה והשאיר אותה פועלת כמה דקות לפני שכיבית אותה כדי לקרר אותה.
- 3הסט כלפי מטה כאשר אתה נותן למנוע ידני יותר כוח. אם אתה מנסה לתת את כוח המנוע בהילוך חמישי ומעלה על ידי מכה חזקה בגז, המנוע שלך לא יסובב לדקה לעשות זאת. בהילוך זה, הסיבובים לדקה נמוכים יותר מאשר בהילוך 1 עד 4.
- בנוסף, ריצוף בהילוך גבוה יכול לדחוף תערובת גז גבוהה מדי לממיר הקטליטי שלך ולחלקי מנוע אחרים, מה שעלול לקרוע אותם.
- ריצוף בהילוך גבוה עלול גם לפגוע במנוע שלך, מכיוון שהוא יכול לגרום למנוע להתנוצץ לפני שהמצתים מבצעים את עבודתם, ואז הניצוץ אינו כל כך מבוקר. מצב זה, המכונה טרום הצתה, נפוץ במיוחד במנועי טורבו קטנים יותר.
- 4העבר הילוכים ברכב ידני במקום להשתמש במגדש הטורבו לצורך הספק. מגדש הטורבו יכול להגביר את המהירות שלך במהירות, גם כאשר אינך מעביר הילוכים. עם זאת, זה לא רעיון טוב להשתמש במגדש הטורבו שלך בצורה כזו, מכיוון שהוא מעמיס עליו, והוא יישחק הרבה יותר מהר ממה שהוא אמור.
- במקום זאת, העבר את ההילוכים כמו שצריך כדי להגביר את המהירות שלך.
שיטה 2 מתוך 3: גזים במגדש טורבו
- 1הכניסו דלק למכונית בתדירות גבוהה יותר אם אתם מחדשים מגדש טורבו. אם אתה מוסיף מגדש טורבו למנוע קיים, תעבור יותר דלק ממה שעשית בעבר. הסיבה לכך היא שככל שמגדש הטורבו גורם למדחס לעבוד מהר יותר, הוא שורף יותר דלק במהירות רבה יותר.
- 2מלא את מכוניתך פחות אם אתה קונה מנוע קטן יותר עם מגדש טורבו. אם במכונית יש מגדש טורבו, אתה יכול לברוח עם מנוע בגודל קטן יותר ועדיין להחזיק את אותו כוח. בנוסף, מגדש טורבו הופך את המנוע ליעיל יותר. ייתכן שתקבל קילומטראז ' טוב יותר במקרה זה.
- עם זאת, אל תתעלל יותר מדי במגדש הטורבו שלך על ידי ריצוף כל הזמן. זה פשוט יאכל את החיסכון בדלק שלך.
- 3קנו דלק איכותי ואוקטן גבוה. שימוש בדלק באוקטן גבוה עם מגדש טורבו מפחית את הסיכון לדפיקה במנוע. במשאבה, לכו על דלק האוקטן הגבוה ביותר שיש, והפעלתם בצורה בטוחה יותר עם מגדש טורבו.
- בדוק את המלצות היצרן לגבי רמת האוקטן המתאימה.
- במקרים גרועים דפיקת מנוע עלולה לגרום נזק למנוע.
שיטה 3 מתוך 3: שקילת היתרונות והחסרונות של מגדש טורבו
- 1הגדל את הספק המנוע שלך באמצעות מגדש טורבו. מגדש הטורבו מאפשר למדחס לעבוד ביעילות רבה יותר, מה שאומר שהוא יכול לשרוף יותר דלק לשנייה. בתורו, זה אומר שתקבל יותר כוח, גם אם אתה לא מגדיל את גודל המנוע שלך.
- 2בדוק ביקורות אמינות לדגם שאתה קונה. בעבר, למגדשי הטורבו היו קשיים באמינות. הם התקלקלו די בקלות, והם יקרים לתיקון. בנוסף, הם עלולים לגרום נזק למנוע. מודלים חדשים בדרך כלל טובים יותר בהקשר זה, אך תמיד כדאי לבדוק תחילה ביקורות.
- היכנס לאינטרנט כדי למצוא ביקורות על המנוע או מגדש הטורבו שתרצה לקנות. בדוק אם המנוע סובל מבעיות חוזרות או מתקלקל מהר מדי.
- 3שים לב להחלקה אפשרית של צמיגים כאשר מגביר הטורבו נכנס פנימה. למגדש הטורבו יכול לקחת זמן מה עד לבניית הכוח. אחרי שזה קורה, זה יכול ליצור דחיפה מיידית של המנוע. למרות שזה נשמע טוב בתיאוריה, זה יכול להוביל להחליק על צמיגים.
- במילים אחרות, כאשר מטען הטורבו מסתיים בהפעלתו, הוא יכול ליצור דחף כוח גדול מספיק בכדי לסובב את הצמיגים. תחשוב על סרט מצויר ישן, שבו הצמיגים נועצים לרגע אבל המכונית לא זזה.
- הקפד שיהיה לך שתי ידיים על ההגה ויהיה מוכן להחלקה אם זה קורה.