כיצד לפתוח מצת?
פער של מצת הוא המרחק בין קצה האלקטרודה לבסיס המצת. אם המצתים שלך לא נפערים כראוי, ייתכן שהמנוע שלך לא ישרוף דלק כהלכה. מכיוון שכל יצרן ודגם דורש גודל פער אחר, התחל בחיפוש במדריך הבעלים לרכב שלך כדי למצוא את גודל הפער הנדרש, או שלף את המידע באופן מקוון. לאחר מכן, אחז בכלי מד והחליק את השפה השקועה מתחת לאלקטרודה הבולטת מבסיס המצת. סובב את הדיסק עד שתרגיש עמידות איתנה ובדוק את המדידה לצד השפה. אם הפער תואם את הגודל הנדרש שלך, אתה טוב להתקין אותו ברכב שלך. אם הפער קטן מדי, משוך את גוף התקע מהדיסק כשהאלקטרודה תלויה על השפה בכדי לכפות את הפער בעדינות ולמדוד אותו מחדש. אם הפער גדול מדי,השתמש בצד הרחב של כלי הפער כדי לדחוף את האלקטרודה למטה ולהפוך את הפער לקטן יותר. המשך במדידה מחדש ובביצוע התאמות קלות עד שהפער במצת תואם את גודל הפער המומלץ של היצרן שלך. לקבלת טיפים לבחירת כלי פער מתאים, המשך לקרוא!
פער של מצת הוא המרחק בין קצה האלקטרודה לבסיס המצת.
מצת gapped כראוי יש צורך עבור מנוע מתפקד כראוי. גודל הפער משפיע על טמפרטורת הירי של המצת, שיש לו קשר ישיר לשריפת הדלק והאוויר במנוע. פתיחת המרווחים מספקת ניצוץ גדול יותר, שימושי לכמה מנועים מותאמים אישית למקסום היעילות. ניתן ללמוד לפתוח מצתים כראוי על ידי מדידה והתאמה בהתאם.
חלק 1 מתוך 2: מדידת הפער
- 1למד את מפרטי הפער ברכב שלך. בין אם אתם קונים תקעים חדשים, הרגע קניתם תקעים חדשים שברצונכם לבדוק לפני ההתקנה, ובין אם ברצונכם לבדוק את תפקוד קבוצת המצתים הנוכחית שלכם, עליכם ללמוד את הפער המתאים בין שתי האלקטרודות בקצה של כל תקע.
- המדידה של כל רכב תהיה שונה, אם כי רובן בדרך כלל בין 0,028-0,20 ס"מ. אתה יכול לחפש במדריך הבעלים שלך או ללכת לחנות החלפים לרכב ולבקש מהם לחפש אותו.
- מנועים שהשתנו דורשים הגדרות מרווח קטנות יותר בכדי להתחשב בכמות ההספק שאתה מביא דרך המנוע. כלל אצבע כללי: ככל שיש יותר כוח, כך הפער קטן יותר.
- 2בחרו בכלי פער מתאים. ישנם מספר סוגים של כלים המשמשים למדידת פערים של מצתים, חלקם מתאימים יותר לתקעים מודרניים יותר, שלעתים כוללים מתכות יקרות עדינות. רוב כלי המדידה יכללו גם קצה שטוח המשמש בדרך כלל לכיפוף האלקטרודה התחתונה במצת כדי להתאים מעט את הפער.
- מדד פער בסגנון מטבע הוא בדרך כלל האופציה הזולה ביותר, ועובד על ידי העברת קצה ה"מטבע "דרך הפער עד שמגיעים לנקודה בה הוא נעצר. הקצה מסומן כמו סרגל, המציין את עובי הקצה באותה נקודה. זהו כלי טוב לתקעים ישנים יותר שברצונך לבדוק את היעילות שלהם, אך יכול גם להרחיב את הפערים בשוגג תוך כדי שימוש.
- פער מטבע חוט עובד בעצם באותו אופן כמו פער מטבע בסגנון הרגיל, אלא הוא כולל אמצעי תיל שונים של משתנה אורכים על הקצה סביב המטבע.
- מד מרגיש בסגנון להב הוא כלי יעיל ורבגוני. בנוי כמו אולר, מד זה כולל להבים שונים ברוחב משתנה, חלקם עם חוט בקצה וחלקם ללא, מונחים בחלל כדי לבדוק את ריווח האלקטרודות. ניתן גם להשתמש בלהבים מרובים כדי למדוד פערים גדולים יותר. אלה יעילים לשימוש תוך כדי התאמה.
מה הפירוש של 44000 בכלי הפער בתקע? - 3נקה את המצת. אם יש לך רק הוציא אותו מהאריזה, זה לא צריך להיות בכושר די טוב, אבל אם אתה בודק תקע שאתה כבר משתמש במכונית שלך זה רעיון טוב כדי לנקות אותו קצת עם מטלית נקייה. מצתים יכולים לבנות פיח לבנבן על נקודות המגע, כך שתרצה לוודא שהם נקיים במידה מסוימת כדי לקבל את הקריאה המדויקת ביותר.
- אתה יכול להשתמש במעט אלכוהול מייבש מהיר (90%) בנקודות המגע כדי לנקות אותם אם הם מלוכלכים במיוחד. המון הצטברות או כל השחרה בנקודות המגע עשויים להיות סימן לתקע שארך יותר ממצבו. אם הם מלוכלכים במיוחד, תוכלו לשקול לקנות חדשים.
- 4מדוד את הפער על ידי העברת הכלי דרך האלקטרודות. הנח את הלהב או התיל המתאימים על כלי הפער שלך בין קצות האלקטרודה של התקע, או העבר את המטבע דרך האלקטרודות כדי לקבוע את המדידה.
חלק 2 מתוך 2: התאמת הפער
- 1קבע אם הפער צריך להסתגל. אם הכלי עובר דרך הפער מבלי לגעת באלקטרודות במידה המתאימה, הפער שלך רחב מדי. אם אינך יכול להתאים אותו בין האלקטרודות, הפער קטן מדי ויש להרחיב אותו. אם הוא תואם היטב למדידה שצוינה, אתה בטוח להתקין את המצת.
- לרוב המצתים ותקעי האירידיום המיוצרים כיום אין צורך להחליק לפני התקנתם. אם יש לך מנוע שונה בהתאמה אישית, ייתכן שתהיה מעוניין לבדוק או להתקין תקעים במרווח אחר. התאם אותם בהתאם.
אם הפער גדול מדי, השתמש בצד הרחב של כלי הפער כדי לדחוף את האלקטרודה למטה ולהפחית את הפער. - 2השתמש בכלי להתאמת האלקטרודה התחתונה. כאשר אתה מחזיק את המצת עם האלקטרודות הפונות לרצפה, תרצה לכופף את החלק התחתון בעדינות רבה או כלפי האלקטרודה השנייה אם אתה רוצה לצמצם את הפער, או החוצה, אם אתה רוצה להגדיל את הפער מעט.
- לעולם אל תכופף יותר מכמה (0,02) שברים של סנטימטר. זה לא ייקח לחץ רב, אז היזהר מאוד. מצתים יכולים להיות עדינים למדי, וכל שבר עלול לגרום לתקלות.
- אם אתה מתקשה להשתמש בכלי להתאמת הפער, שקול לכופף אותו באמצעות משטח ישר כמו שולחן כדי להפעיל לחץ עדין מאוד על האלקטרודה כדי לכוונן אותו.
- 3למדוד מחדש את הפער ולהתאים בהתאם. היזהר מאוד שלא ליצור קשר עם האלקטרודה במרכז התקע ולפגוע בליבה. אם הוא נשבר או קצר, תצטרך לזרוק אותו ולקנות אחד חדש.
- 4היה עדין מאוד. ניתוק האלקטרודה יבזבז את המאמצים שלכם, ולא צריך הרבה כדי לעשות זאת. השתמש בכמות קטנה בלבד של לחץ כדי לכופף את האלקטרודה ורק לכופף אותה מעט.
המשך במדידה מחדש ובביצוע התאמות קלות עד שהפער במצת תואם את גודל הפער המומלץ של היצרן שלך.
- אם צבע הטיפים שונה זה מזה, עלולה להיות בעיה במנוע שלך.
- אין להדק יתר על המידה את המצתים. רוב הראשים עשויים אלומיניום והחוטים יכולים להתפשט בקלות.
- נסה להתאים את הפערים בין כל התקעים באופן שווה ככל האפשר.
- מצתים הם זולים יחסית ומגיעים בשני גדלים נפוצים: 0,63 ו- 136. אם אינכם בטוחים איזה גודל אתם צריכים, קנו חפיסה מכל אחד מהם כדי לחסוך לכם נסיעה נוספת.
- הקפד להתקין מחדש את חוטי התקע באותו סדר שהיה לפני כן.
- מד מרגיש
- שקע 136" עם כונן
- סגן
- סמרטוט
קרא גם: כיצד להתקין מחוגה על גלגלי הרכב?
שאלות ותשובות
- כיצד אוכל להוציא נכון את המפיץ מהמנוע?נתק את עופרת הסוללה. כוון את המנוע למרכז המתים העליון על ידי סיבוב גלגלת הארכובה בכיוון השעון. גלגלת גל הארכובה יש סימן או חריץ בקצה; בשורה זו עם המצביע או הסימון בכריכת התזמון. כשאתה מסיר את מכסה המפיץ שלך, הרוטור צריך לכוון לאן יושב המוליך לגליל מס '1. אם לא, הפעל את המנוע למהפכה נוספת. כשיש לך רוטור המצביע על נקודה נכונה והמנוע מוגדר לסמן TDC לאן הרוטור מכוון עם נקודת צבע. בטל את בריח המפיץ ונענע אותו והחוצה. החזר עם רוטור המצביע על נקודת הצבע.
- כיצד ניתן לכוונן את הפערים במצת.זה תלוי בכלי שבו אתה משתמש. חנויות רכב ימכרו מה שנראה כמו מטבע של חצי דולר עם חור בחלקו העליון. זה לא כדי לשים את מחזיק המפתחות שלך, זה בעצם איך תפער את המצתים שלך. הכניס את רצועת הקרקע לחור ההוא ודחף למטה. אם אתה משתמש בכלי הפער העגול מפלסטיק, בצד שבו הוא מעוצב בצורה מוזרה, הכנס צד אחד של זה בין רצועת הקרקע לאלקטרודה (וודא שאתה לא לבלום את האלקטרודה). דחף לאחור עד להשגת הפער הרצוי.
- האם יש צורך להחליף את חוטי המצת בעת החלפת המצתים? האם זה בסדר להשתמש מחדש באותם תקעים חדשים?אין צורך אם מובילי התקע במצב תקין, אך לעתים קרובות אנשים מחדשים אותם בעת ביצוע החלפת תקע כדי להיות בטוחים. אתה יכול לבקש ממכונאי לבדוק את ההתנגדות של ההפניות שלך. זה מבחן קל ולא אמור לעלות לך.
- מה הפירוש של 44000 בכלי הפער בתקע?מרחק הפער בין האלקטרודה המרכזית לאלקטרודה הצדדית נמדד באלפיות אינץ '.
- איך אוכל למצוא את הפער במצת NKG?NGK מציע ספר כיס נרחב, שלעתים קרובות ניתן בחינם בתערוכות וביריד מוטורי. בדרך כלל תוכלו למצוא מידע מסוג זה גם באתר NKG. הפער הנכון תלוי בסוג המנוע ועשוי להשתנות מהפער בקנייתו חדש.
- הפער לרכב שלי הוא 0,054. זה יותר מכפול מעובי הלהב העבה ביותר במד הרגיש. האם אני אמור להסיר כמה להבים ממכלול מד החישה ולערום אותם?כן. הוסף עוד כדי לקבל את העובי הנכון, אם העלה העבה ביותר שלך קטן מדי. זוהי דרך מדויקת מאוד למדוד או להגדיר פער.
- כיצד אוכל לדעת את גודל הפער לרכב שלי?במדריך הבעלים שלך צריך לרשום את גודל הפער בגב הספר; אם אין לך מדריך לבעלים, ייתכן שתוכל להוריד אחד באופן מקוון בחינם.
- מהו הפער של האלקטרודה העליונה?זה תלוי בתקע. עיין במדריך הבעלים - הם בדרך כלל יפרטו את התקע והפער בסעיף התחזוקה. אם אין לך הוראות שימוש, ייתכן שתוכל להוריד אותה בחינם - manuals.lib כולל מלאי מקיף.
- איך אדע אם התקע שלי חסום מראש?כתוב על דש התיבה הפנימי אם הם חלולים מראש או לא.
שאלות ללא מענה
- מה הפער המומלץ למצתים למנוע 4E FE?
- כמה אלקטרודות צריכות להיות על מצת?
- כיצד אוכל למצוא את הפער בתקע של מסור מנסרים?
- מה הכלי המשמש לבדיקת הפער במצת?
- מהו הפער הנכון עבור מנוע פנימי 4 צילינדרים כספית?
תגובות (9)
- מעולם לא עשיתי זאת (החלף מצת במכסח דשא), ומצאתי שאתר האינטרנט שלך מאוד מועיל וקל לניווט. פתחתי את התקע נכון אני מניח, כי המכסחת התחילה ממש למעלה.
- תודה! כל הכבוד!!
- כאשר אתה צריך לכוונן את הפער על תקעי פלטינה, השתמש בכלי חוט התיל, אל תיגע באלקטרודה!
- זה עזר לי מאוד בשיעורי הבית.
- מידע טוב על פערים במצת.
- מעולם לא ידעתי על פעירת מצת עד שמישהו הזכיר שעלי לעשות זאת לפני שאחליף את זה במכסחת הדשא שלי (כן, אישה זקנה 65). יש לי את מד המטבעות מרחף סביב מגירות הזבל שלי במשך שנים, ותהיתי מה זה לעזאזל. סרטון ה- DIY שלכם מצוין! תודה רבה.
- אני לא אוהב להתאים את הפער על מצתים, אבל יש לי פורד ישן משנת 1965, כך שתמיד הייתי צריך. המאמר הזה פשוט הזכיר לי שאני עושה את זה נכון.
- מפורט מאוד, קראתי זאת ממש לפני שהחלפתי את המצתים. עזר לי מאוד.
- שיטה זו באמת עזרה כל כך הרבה על ידי לימוד טקטיקות שונות. וזה עובד בוודאות, תודה חבר'ה על עזרתך.
