כיצד להשיג את קילומטראז 'הגז הטוב ביותר מטויוטה פריוס שלך?
כדי להשיג את קילומטראז 'הגז הטוב ביותר מטויוטה פריוס שלך, הגבל את הכמות שאתה לוחץ למטה על המאיץ. כשאתה מגיע למגבלת המהירות, נסה להוריד את הרגל מהמאיץ ולתת למכונית להחליק. אתה יכול גם לשנות את הנהיגה שלך על סמך תצוגת האנרגיה שלך כדי לקבל קילומטראז 'טוב יותר. לדוגמא, אם תצוגת האנרגיה מראה כי האנרגיה של המכונית לא עוברת לגלגלים ולסוללה, הרם את כף הרגל מהמאיץ כדי להפנות אותה. למידע נוסף על קבלת קילומטראז 'הגז הטוב ביותר מטויוטה פריוס שלך, כמו כיצד להגדיר בקרת שיוט, המשך לקרוא!
אולי בדיוק קיבלת את טויוטה פריוס משלך, או שאתה שוקל לקנות אחת. רוב האנשים שוקלים לקנות אותם בגלל יכולת החיסכון הגז המצוינת שלהם. כן, מכונית זו יכולה לחסוך לך דלק אם תפעיל אותה כהלכה. מאמר זה יתאר כמה מהשלבים כיצד לנהוג ברכב זה כדי להשיג את הקילומטראז 'הטוב ביותר (mpg) לטויוטה פריוס שלך.
חלק 1 מתוך 2: ביצוע צעדים פריוס בלבד
- 1סע במהירות איטית יותר במידת האפשר. נסו לנסוע במסלולים המשתרכים על פני זמן רב עם מעט תחנות עם מגבלות מהירות של לפחות 30-35 קמ"ש (48-56 קמ"ש).
- במהירויות פחות מ -45 קמ"ש (כשאתה מגיע למהירות, הסר את כף הרגל מדוושת התאוצה, זה מכבה את מנוע הבנזין. לחץ לאט על דוושת התאוצה כדי לשמור על המהירות שלך תוך שמירה על המחוון מתחת לקו ה- ECO.
- 2בחר את המסלול הפחות סוער שתמצא. פריוס יעיל עבור משבים חזיתיים ורוחות זנב.
- 3גלש או חוף לאורך כל גבעה בה אתה נתקל.
- 4הימנע מהתחלות קור. פריוס יקבל את קילומטראז הדלק הגרוע ביותר שלו עד שהוא התחמם מספר דקות לאחר תחילתו.
- 5שלב סידורים כדי להפחית את מספר החימום שתעשה לרכב שלך.
- 6השתמש בפריוס שלך בימים חמים יותר ולא בקור במידת האפשר. האוויר פחות צפוף וייצר פחות עמידות באוויר.
- 7הימנע מתנועה בשעות העומס. זה מייסר בכל מכונית, ועם הפריוס, כל העצירות ומתחילות לבזבז דלק.
- 8נסו להימנע מנהיגה בסופות גשמים או בסופות שלג, או במקום בו הכבישים הפכו לבלגן מלוכלך.
- 9עיין במדריך הבעלים כדי למצוא את האינפלציה המתאימה לכל צמיג. נסה לשמור על לחץ זה, בתוספת 2 PSI בכל עת. לעולם אל תשתמש בלחץ המצוין על דופן הצמיג, מכיוון שמדובר בלחץ ניפוח מרבי לצמיג, ללא התחשבות באיזה סוג מכונית הוא מותקן!
- 10פעל לפי המדריך לרכב שלך בעת קביעת הדלק בו אתה משתמש למילוי הרכב. עבור פריוס 2014 עליכם להשתמש בציון אוקטן 87 ומעלה.
- 11היו מודעים לתנאי הדרך. הורד את הרגל מהמאיץ ברגע שאתה יודע שתצטרך להאט או לעצור. הכנס את מכוניתך למצב "גלישה" בנסיבות אלה.
- צרו רווח בין המכונית שלכם למכונית שלפניכם, כדי לתת לעצמכם זמן לעצור ולחוף.
- 12השתמש בתצוגת האנרגיה כדי לצפות בכיוון החצים. זה לבדו יראה לך את הכיוון של איזה חלק במערכת המכונית שלך מפעיל את האחר. לפקח על זה.
- נהגים מקבלים את הקילומטראז 'הטוב ביותר כאשר הם מסוגלים לקרוא שינויים בתצוגה. על ידי לחיצה על המאיץ והבלמים כדי להעביר אנרגיה ממנוע הבנזין לגלגלים ו / או לסוללות - או כדי להעלים את כל החצים. צורה זו נקראת מצב גלישה.
- 13האץ בהתמדה מעמידה בתנאי תנועה איטיים של פחות מ- 25 קמ"ש (40 קמ"ש). בתנאים אחרים, האץ במהירות עד במהירות ואז שמור על המהירות הרצויה.
- הרם את כף הרגל מעט והחל מחדש את כף הרגל לאחר מספר שניות עד שתצוגת האנרגיה מראה אנרגיה הולכת לגלגלים ולסוללה. זהו כלי קריטי במיוחד לשימוש כאשר אתה מגלה שאתה זקוק לאנרגיה (כגון בלילה עם הסוללה בטעינה נמוכה).
- 14דחף את דוושת התאוצה במהירות כלפי מטה כשאתה צריך להאיץ על כביש מהיר או כשצריך להאיץ במהירות. כוח הסוללה יסייע למנוע, ובכך יפחית את השימוש בגז.
- 15הגדר את בקרת השיוט בכבישים מהירים ל 55 קמ"ש (89 קמ"ש) כדי להשיג את התוצאות הטובות ביותר.
- בכל קמ"ש מעל 55 קמ"ש (89 קמ"ש), אתה מאבד כ- MPG אחד.
- 16למד את אומנות הבלימה באמצעות אמצעי הגלישה, החוף, הבלימה המתחדשת ובלימה מכנית.
- 17השתמש במצב החשמלי כל כך במשורה, למשל כאשר אתה מעביר את הרכב מחלק אחד של שביל הגישה לשני.
- 18הימנע משימוש במזגן ובמערכת החימום שלך, ככל שתוכל לעמוד. השתמש במערכת האוורור יחד עם טמפרטורת המאוורר כדי לשלוט כראוי בטמפרטורת הרכב. נסה לא להשתמש בהגדרת "מקסימום", בכל מחיר. כבה את החימום, הקירור, האורות וכל שאר האביזרים החשמליים, ככל האפשר.
- בימים חמים הגדירו את מיזוג האוויר בשתי מעלות נמוכות מהטמפרטורה החיצונית, או ל 85 (הנמוך מביניהם).
- בימים קרים, ברגע שהתא בטמפרטורה נוחה, כבה את בקרת האקלים. במהירויות הכביש המהיר הוא ישמור על הטמפרטורה הזו רק על ידי האוויר החוצה אל פנים המכונית.
- 19נסה להשתמש בבקרת שיוט למרבית מצבי הנסיעה. זה עובד טוב בכבישים מישוריים, והוא מצוין בכבישים מהירים שאינם עמוסים במהירות גבוהה יותר.
- בקרת השיוט אינה טובה בשטח הררי, או כאשר הגבעות מייצרות נהיגה אגרסיבית ויותר מדי בלימה מתחדשת בירידות. תנו לרכב לחיצה קטנה על המאיץ כשאתם מנותקים את הבלימה המתחדשת.
- 20צמצם את מספר הפעמים שאתה בולם. פריוס עושה עבודה טובה עם עצירה מהירה, חוף יותר מאשר עצירה במידת האפשר, ובכך מקטין את כמות הגז שאתה משתמש בו. עקבו אחר תמרורים, אך החזיקו מעמד בבלימה עד לרגעים האחרונים.
- בדיוק כמו שלמדת כשלמדת לנהוג ברכב אוטומטי לראשונה: לעולם אל תשאיר בשום פנים ואופן את הרגל על הבלם ודוושת התאוצה בו זמנית.
חלק 2 מתוך 2: שימוש בצעדים לכל המכוניות (כולל פריוס)
- 1החלף את השמן שלך כל 5000 מייל.
- 2החלף את מסנן האוויר שלך כל 30000 מייל.
- 3הימנע משימוש במתקן הגג של מכוניתך, אם הוא מסופק עם אחד כזה.
- 4החלף את המצתים כל 100000 מייל.
- 5נקה את מערכת מזרקי הדלק שלך כל 4800 ק"מ.
- 6נסו לשמור על תאוצה יציבה. אל תשים את "הדוושה למתכת" בשנייה שהאור מתחלף מאדום לירוק, או כשנכנסים לאוטוסטרדה ו / או עוברים את אותה מכונית איטית בנתיב שלך.
- 7קבל יישור חזית מדי פעם.
- 8הקפד לבדוק את המכונית שלך מדי שנה במדינות שיש בהן חוקי פיקוח. שמור על מכוניתך מכוונת, נוזלי המנוע ותיבת ההילוכים ברמה הנכונה וכל שאר האזורים מנוקים (מבפנים ומבחוץ).
- דגם 2010 הציג שלושה מצבים חדשים - מצב Eco, Power ו- EV, מה שמכניס יעילות רבה יותר לידי בעלי Prius.
- תן לפריוס שלך 16,000 ק"מ מלאים כדי להישבר באמת. עד כמה שזה נראה מוזר, בעלי פריוס בדרך כלל חווים שיפור של 10-15% בחיסכון בדלק לאחר שריח המכונית החדשה נעלם.
- מכונית טויוטה פריוס אחת או יותר
- תחזוקה נכונה על המכונית
- ידיעה על מידע מסך האופטימיזציה של האנרגיה
- יכולת להשתמש בבקרת שיוט ורבים אחרים מהתכונות השונות של המכונית
שאלות ותשובות
- איך אני מכניס את מחיר הדלק למחשב?ישנן שתי שיטות. כאשר אתה מפעיל את המכונית לראשונה לאחר התדלוק, השתמש בכפתורים הימניים (Disp / Trip) כדי להתאים את המחיר. לחלופין, אתה יכול להשתמש בלחצן Disp כדי להגיע להגדרות, להחזיק את לחצן Disp, ללחוץ על Disp פעם אחת, להחזיק את Disp ואז להתאים את המחיר על ידי לחיצה על Disp / Trip. לאחר 5 שניות הוא יוגדר.
- מתי אוכל להשתמש במצב אקולוגי EV ברכב שלי?לעיתים נדירות. זה שימושי כשעוברים מקצה אחד של מגרש חניה לקצה אחר, אבל לא הרבה יותר מזה. אתה יכול ללכת רק כקילומטר בערך במהירות נמוכה מ- 25 מייל לשעה וללא תאוצה כבדה.
תגובות (1)
- אני מעריך את המידע על המאיץ. אין לי רגל עופרת, אבל אני חושב שאני צריך להסיר את כף הרגל שלי מאיץ לעתים קרובות יותר. אולי הייתי מתגעגע לזה.