כיצד להתכונן ליציאה מססנה 172 במקרה של נחיתת חירום?
קבוצות ההוראות הבאות ישמשו כנהלים סטנדרטיים במקרה של נחיתת חירום בססנה 172.
אם אתם מתכננים להשתמש בכלי טיס כאמצעי תחבורה, חשוב שתדעו ולעקוב אחר כל המידע וההוראות הקשורים לבטיחות, במיוחד בכלי טיס קטן מכיוון שניתן להתעלם ממידע שקשור לבטיחות. קבוצות ההוראות הבאות ישמשו כנהלים סטנדרטיים במקרה של נחיתת חירום בססנה 172. הוראות אלה דומות מאוד לכלי טיס קטנים רבים אחרים, כגון ססנה 150, 172, 182, 206 והססנה 340. במקרה חירום על סיפון אחד ממטוסים אלה תוכלו לחזור למה שלמדתם כאן.
- 1הישאר רגוע. לאחר ההודעה על כישלון ועל פוטנציאל לנחיתה, נותר רגוע והאזין לכל הפקודות שניתנו על ידי הטייס.
- 2וודא כי הברכיים וחגורת הכתפיים שלך (אם מותקנת) הדוקים. כדי להדק את חגורת הבטיחות משוך כלפי מטה בקצה הקשור.
- 3ודא שחגורת הברכיים נמצאת סביב הירכיים שלך ולא באזור הבטן. אם המטוס שלך מצויד בחגורת כתף, אבטח אותה לצד הירך שלך וודא שהחגורה עוברת מהירך אל הכתף הנגדית שלך.
- 4וודא שהמושב שלך במצב הכי זקוף ושהוא נעול במקום.
- 5הבט סביבך! האם יש משהו שיכול להוות סכנה פוטנציאלית? לאחסן או לסגור כל פריט שעלול לגרום נזק לך או למטוס. אם אתה מרכיב משקפי ראיה תוריד אותם ותחסן אותם בכיס.
- 6אתר את היציאה הקרובה ביותר שלך. ב- C172 ישנן שתי דלתות עיקריות, אחת ממקומה בכל צד של המטוס.
- 7זהה את יציאות החירום הנוספות. יש דלת מטען הממוקמת בצד שמאל (אם היא יושבת במושב הפונה קדימה) של המטוס שניתן לבעוט החוצה במידת הצורך. גם החלונות הקדמיים וגם האחוריים ב- C172 עשויים מפרספקס, ניתן להעיף את שני החלונות הללו.
- 8אתר סוודר או מעיל כבד. פריט זה יהיה מקופל לריבוע ויונח לפני הפנים שלך לכרית ממש לפני הנגיעה.
- 9פתח את הדלת לפני שאתה נוחת. אם אתה יושב במושב הטייס המשנה, הטייס יבקש בגובה 200 מטר (61,0 מ '). מעל הקרקע שאתה פותח את הדלת ונועל אותה. אל דאגה שלא תשאב החוצה והדלת פשוט תדפוק בתא.
- 10המשך לתנוחת הסד למושב בו אתה נמצא. בגישה הסופית (או כ -100 רגל מעל הקרקע), צמוד את ידיך והחזק את ראשך בין הברכיים כשהמרפקים מכוונים לעבר רצפת המטוס.
- הערה: מצב זה אם למושבים ללא חגורות כתף. בעמדות עם חגורות כתף פשוט חצו את זרועותיכם על החזה כאילו עשו "X" והחזיקו כל כתף ביד.
- 11שמור על תנוחת הסד כשהמטוס יוצר קשר עם הקרקע. החזק את המיקום עד שהמטוס נעצר לחלוטין.
- 12צא מהמטוס. כבר ציינת את היציאה הקרובה ביותר שלך, אך אשר כי אין סיכונים בחוץ לפני היציאה. חשוב ביותר שתצא מהמטוס במהירות אך אינך רוצה לצאת מהמטוס לאש או נפט.
- 13תפוס את הערכה הרפואית ואת המטף בדרך החוצה. אם אתה מסוגל להביא אותם איתך.
- 14פגוש את הנוסעים האחרים בחלק האחורי של המטוס. זהו מקום המפגש אליו כולם ילכו לאשר מי ביצע את התיאום ולתאם את מאמץ החילוץ.
- 15התרחק מהמטוס!
- 16התקשרו לשירותי החירום לעזרה.
- 17הפעל את ה- ELT שנמצא בדרך כלל בחלק האחורי של המטוס. פשוט סובב את המתג למצב פועל.
במקרה חירום על סיפון אחד ממטוסים אלה תוכלו לחזור למה שלמדתם כאן.
- אם הטייס לא מספק לך תדרוך בטיחות, בקש אחד! זה יציל את חייך ואת חיי הנוסעים שלך.
- קרא את כל שלטי הבטיחות והחוברות.
- לפני תחילת המטוס וודאו שאתם יודעים כיצד כל הדלתות פועלות והיכן היציאה הקרובה ביותר שלכם.
- אל תפחד לשאול שאלות.
- הביאו איתכם טלפון סלולרי בכל טיסה. דאג לספר למישהו לאן אתה הולך ואיזה מסלול תעבור.
זוהי קבוצה של הוראות שלימדתי את הכותב כיצד להכין ולצאת מססנה 172 במקרה של נפילת התרסקות.
- זה לא מסמך בטיחות שאושר על ידי חברת Transport Canada. זוהי קבוצה של הוראות שלימדתי את הכותב כיצד להכין ולצאת מססנה 172 במקרה של נפילת התרסקות. סט הוראות זה אינו ספציפי למטוסים ועל המשתמש לעיין במדריך ההפעלה של המטוסים לקבלת נהלי חירום ספציפיים.
- יידע את הטייס אם יש לך מצבים רפואיים.
- אל תלך לטוס אם אתה בהשפעת אלכוהול או סמים.
- לטוס לבילוי זה כיף אבל יכול להיות מסוכן. דע את נהלי הבטיחות של המטוס בו אתה טס ופעל על פיהם.
