איך בוחרים סירה?

תסתכל על העלות. זה הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון לגבי סירה. בדרך כלל אנשים קונים את 'סירת החלומות' שלהם ועד מהרה מבינים כמה זה יעלה להם יותר על בסיס חודשי ושנתי. כלל פשוט אגודל הוא ללא קשר לגיל שנת הסירה או כלי השיט האישי שלך, אתה צריך לצפות לשלם 10-15% מערך ההחלפה לשנה. כן, זה אומר שאם אתה קונה סירה במחיר של 7460 €, אך ערך ההחלפה שלה הוא 37300 €, בדרך כלל אתה יכול לשלם דמי אחזקה והחלקה בין 3730 € ל -5600 € לשנה. הטווח ניתן מכיוון שאם תגרור את הסירה שלך, סביר להניח שתשקיע בסביבות 10%. אם הוא נשמר במים, הוספתם הוצאות של אגרות החלקה, ניקיון גוף, וכל 2-3 שנים עבודה תחתונה (פחות או יותר צביעה מחדש וצביעת גוף מחדש). כלל זה של 10-15% אינו כולל צריכת דלק. יהיה עליכם לזכור גם כי סירות אינן יעילות מאוד לשימוש בגז או סולר מכיוון שהן דוחפות את המים מהדרך.

שאל את עצמך לשם מה אתה הולך להשתמש בסירה. כעת, לאחר שקבעת מה יאפשר התקציב העתידי שלך, קבע מה ברצונך לעשות בסירה שלך. ניתן לצמצם את מרבית הסירות לשימושים הבאים: דיג (מים מתוקים או מים מלוחים), ספורט ימי (גלישת וויקבורד, גלישת ברך, סקי מים, נגרר), הפלגה (באמצעות רוח כדי להניע את הסירה שלך), שייט (קמפינג בסופי שבוע על המים), כלי שיט אישי (אופנועי ים, רצי גלים וכו ') ויאכטות יוקרתיות.

החלט היכן תשתמש בסירה שלך. יהיה עליכם גם להבין אם תהיו בעיקר על אגם / נהר או על האוקיינוס (ובהמשך כמה רחוק באוקיינוס אתם מתכננים לצאת). עבור רוב הדייגים הדגים על אגם / נהר, הסירות הפופולריות ביותר נעות בין 10-20' והן בדרך כלל סירות גוף אלומיניום או פיברגלס. סירות אלה נוטות להיות בעלות פרופיל נמוך, כך שתוכלו ' לטייל ' במוטכם סביב הסירה ללא הפרעה. לסירות אלה יש טיוטה רדודה (עומק למים) ומייצרות התעוררות קטנה מאוד. אנשים שבחרו בסירות לספורט מים בחרו בדרך כלל בשילוב של סירת דגים / סקי או סירה מכוונת לסקי מים. סירות אלה הן בצורת גוף U או V וניתן לשנות אותן כדי לייצר התעוררות או התעוררות קטנה. לסירות אלה יש בדרך כלל מנועים של 150-400 כוחות סוס, כאשר עיקר הכוח משמש להוצאת האדם הנגרר "מהמים" ורכיבה עליו - פונטיות ספורט הפכו לסירת שימוש מעורב פופולרי במהלך 20 השנים האחרונות. הסירה הבאה היא סירת מפרש. אמנם אין לך כל כך הרבה הוצאה של שימוש בגז או סולר בסירת מפרש, אך תצטרך להחליף את המפרש אחת לכמה שנים (אשר בטווח הארוך יכול להיות יקר כאילו השתמשת בגז). לסירות מפרש יש קלל משוקלל כדי למנוע מהסירה להתהפך. הדרכת שיט מומלצת לכל מי שרוצה להמשיך להשתמש בסירה, מכיוון שתלמדו לא רק את בטיחות השייט, אלא את הזרם, הרוח והתיאוריה שמאחורי השייט. שייטים הם בדרך כלל 25-45' באורך ונחשבים על ידי מי שרוצה 'לחנות' בסוף השבוע. בסירות אלה יש בדרך כלל 1-2 תאים (חדרי שינה), חדר אמבטיה, מטבח (מטבח), ורבים מאותם מתקני נוחות שנמצאים בקרוואן רכב (רכב פנאי). PWCs (עבודות יד אישיות) מיועדות בדרך כלל למי שרוצה לחוות את הריגוש של ללכת מהר על המים. רכבי ה- PWC הם המסוכנים ביותר מבין כל רכבי הסירות בגלל המהירות שהם יכולים לנסוע והסיכונים הגלומים בהם. כמו באופנועים, רוכבי ה- PWC צריכים לרכוב בגבולותיהם וגם לנסוע בהגנה מכיוון שרבים משייטים אחרים אינם רואים רכבי PWC מגיעים בדרכם בזמן כדי להימנע מהם. בדרך כלל ל- PWC יש 'הזכויות הכי פחות' בכל מה שקשור לחוקי הדרך. יאכטות יוקרה הן בדרך כלל כלי שייט באוקיינוס (אם כי תוכלו למצוא רבות באגמים גדולים יותר).סירות אלה בדרך כלל אינן נגררות (כפי שהאחרות לעיל בדרך כלל). סירות אלה מיועדות להפלגות ממושכות הרחק מהחוף. לסירות אלה יש בדרך כלל יכולת לחיות על סיפונה עם פריטים שונים כגון יצרן מים מתוקים, גנרטורים, ציוד GPS / מכ"ם, מספר חדרי תא, ראשי (חדרי אמבטיה), וסמטאות. היאכטה היוקרתית בדרך כלל תעלה לך יותר מ- 0,70 € מיליון לקנות חדש. אתה בהחלט יכול להשתמש ברבות מהסירות המפורטות לעיל כדי לצאת לים, אך היאכטה היוקרתית תספק נוחות ובטחון בגודל.היאכטה היוקרתית בדרך כלל תעלה לך יותר מ- 0,70 € מיליון לקנות חדש. אתה בהחלט יכול להשתמש ברבות מהסירות המפורטות לעיל כדי לצאת לים, אך היאכטה היוקרתית תספק נוחות ובטחון בגודל.היאכטה היוקרתית בדרך כלל תעלה לך יותר מ- 0,70 € מיליון לקנות חדש. אתה בהחלט יכול להשתמש ברבות מהסירות המפורטות לעיל כדי לצאת לים, אך היאכטה היוקרתית תספק נוחות ובטחון בגודל.

תסתכל על הנוסעים והרוכבים שלך. עליך להבין הבא כמה אנשים בדרך כלל ירכבו על הסירה שלך (אל תשכח לספור את עצמך). לסירות מתחת לגובה 28 מטר (8,5 מ ') יש מגבלות על מספר הרוכבים, סירות מעל 28 מטר (8,5 מ') בדרך כלל אינן, אך לרבים יש כללים מחמירים אם הם מוסדרים למשמר החופים ואם אתה מורשה קפטן תצטרך לציית לכללי הנוסעים.

שקול את אורך הסירה שלך. בדרך כלל ניתן לגרור סירות מתחת לגיל 30 על ידי משאיות רגילות בגודל מלא. ניתן לגרור רכבי PWC על ידי מכוניות או רכבי שטח. סירות מפרש וסיירות עשויות לדרוש הגדרה מיוחדת לגרירה ויאכטות נגררות לעיתים נדירות. יהיה עליכם להחליט האם אתם רוצים סירה שתרצו להחזיק במים או כזו שתוכלו להעביר ממקום למקום. אתה גם רוצה לקבוע את אורך הסירה הרצויה לפי התנאים שבהם תשתמש בה. לדוגמא, סקיף או סירה תחתונה שטוחה הם מושלמים לאגמים קטנים, אך יהיו מסוכנים להפליא באגמים גדולים יותר עם אחזור רב יותר (רוח גרמה לגלים). יאכטה לא הגיונית על אגמים (גדולים אפילו יותר) שקופאים בחורף. אורך הסירה קובע את מספר הנוסעים והתנאים בהם תוכלו להפעיל את הסירה בבטחה.

החליטו על שיטת ההנעה שלכם. ישנם סוגים שונים של מנועים ומיקום אותם מנועים. חיצוני מותקן על הטרנסום (האחורי) של הסירה ובדרך כלל משתמש בלוח שקע. סירה חיצונית דוחפת את הסירה קדימה... תרתי משמע. החוץ הוא נהדר לדיג וספורט ימי. מנוע פנימי מוצב בדרך כלל 'בתוך' הסירה במרכז הסירה או בחלקה האחורי. הציר והמדחף מורחבים בדרך כלל אל מעבר הטרקטור של הסירה. לרוב הסיירות והיאכטות יש פנימיות. מנוע כונן שטרן מותקן ישירות לעצה של הסירה (בניגוד סירת מנוע כי הוא יותר בקלות "נשלף"). מנוע סילון הוא מנוע שעובר מחזור מים דרך מטוסי סילון ודוחף את המים בקצב מהיר מספיק כדי לדחוף את הסירה - רוב ה- PWC וסירות המהירות הקטנות משתמשים בכוח 'סילון' זה. הפלגה היא שימוש ברוח כהנעה. ולבסוף, כוח אנושי נחשב בדרך כלל לסירות משוטים, סירות קאנו, וכדומה.