איך לקנות אופנוע בווייטנאם?

השג את כל הרישיונות והתיעוד הדרושים. על מנת לנסוע באופן חוקי בווייטנאם, תזדקק לרישיון אופנוע וייטנאם תקף, ניירות בעלות על האופנוע עליו אתה נוהג, וביטוח שתוכל לקנות בזול מאותו סוכן בו קיבלת את הרישיון שלך.

חפש אופניים. בדוק באופן מקוון באתרים כמו קרייגסליסט או Travelswop, שיש בהם גם מידע על האופניים הנפוצים יותר שיש בווייטנאם.

חפש אופניים ממכונאי בצד הדרך. רק זכור שהם יוסיפו את העמלה שלהם, אז אל תשלם יותר מדי. גם קנייה מסוחר באופניים יד שנייה אינה מבטיחה שום דבר. הקפד לבדוק את האופניים ביסודיות לפני הקנייה אפילו ממישהו שנראה ישר ובעל מוניטין.

• יש כמה אנשים שסוחרים באופניים בסייגון ובהאנוי בגלל הפופולריות של המסלול, לא כולם כנים! עם זאת, בחירה באלה עם מוניטין מקוון טוב יכולה לחסוך לך הימורים ולקנות אופניים לא נכונים מתרמילאים.

דע מה יהיה התקציב שלך. מבחינת התקציב, אתה אמור להיות מסוגל לקבל סיד מתאים עבור 220 € ארה"ב. אל תבזבז הרבה יותר מזה על משהו מיד שנייה, כי זה בדרך כלל יהיה במחיר מופקע אלא אם כן זה חדש מאוד. ניתן להשיג אופניים בטווח של 50 עד 125 סמ"ק, קיבולת גדולה יותר, אלא אם כן יש ברשותך רישיון אופנוע וייטנאמי מתאים, תמשוך תשומת לב לא רצויה מהמשטרה.

התבונן באופן כללי על האופניים. זה נראה נקי? האם משהו תלוי? עבודות צבע נעות בין נקי להמריט עם מברשת אך האם תוכלו למכור אותו שוב? אם זה נראה כאילו עברו המלחמות, אז הבעלים הפוטנציאלי הבא יבחין גם בזה וכנראה יסתלק או יציע בוטנים.

בדוק את המסגרת. האם זה ישר? יש ריתוך שנראה חשוד? כמות קטנה של חלודה על פני השטח היא בסדר, אך יש להצביע היטב על אזורי חלודה שנראים כאילו נצבעו בעט או במכשיר דחיפה דומה. אם העט עובר בכל מקום, אז תלך משם.

התבונן מקרוב בצמיגים. איך הם הצמיגים? האם יש לדרוך עליהם? האם הם מנופחים? בדוק בצידי הצמיג אם חסרים סדקים או פיסות.

בדוק את האלקטרוניקה. האם האלקטרוניקה עובדת? בדוק הכל פעמיים, אור קדמי (טבל ורמזור ראשי), תאורה אחורית (פנס דולק ואור בלם), מחוונים, צופר, מנוע שהופעל (אם מותקן).

בדקו את ההשעיה. האם המתלים עובדים בצורה חלקה, אתה אמור להיות מסוגל להקפיץ את האופניים מבלי לשמוע שום רעש מוזר. ההשעיה צריכה לחזור למצב המורחב לאחר לחיצה כלפי מטה מבלי להקפיץ לאחר מכן.

קחו את האופניים לנסיעת מבחן, האם כל ההילוכים עובדים בצורה חלקה, האם הבלמים עובדים? יש רעשים מוזרים? האם התאוצה חלקה ומתקדמת? האם האופניים משייטים בסדר מצערת קבוע? אורות, מחוונים וקרן עדיין עובדים?

• תפסו גם את הגלגל בכל צד כשאתם בודקים מיסבים ונסו לסירוגין לסחוב אותו (משכו ביד אחת ולחצו ביד השנייה) עשו זאת גם לגלגלים הקדמיים וגם לאחור.
• בדוק את הגומיות כאן לגבי תנועה כלשהי שהדבר יכול להוביל לכידון רופף בזמן הרכיבה גורם גם לברגי הצביטה העליונים להשתחרר.

כל הבעיות שאתה צפוי למצוא מתוקנות בדרך כלל בזול ביותר על ידי רוב המכונאים, אך מתרחקות ממשהו שנופל לחתיכות. אם אתה מוצא בעיות קטנות, ספר בנימוס למוכר אודותן ותייחס אותן למחיר ההצעה שלך. הנה מדריך מחירים קטן (ב- VND).

• צמיג קדמי - 120000
• צמיג אחורי - 150000
• החלפת שמן - 80000
• תיקון חיווט קטן למשל פנס לא עובד - 20000
• רכזת גלגל אחורי - 250000
• מיסבים גלגלים (לכל גלגל) - 50000 מחוון - 30000
• מסנן דלק מוטבע ונקי פחמימות - 70000