איך מודדים חישוקים?
משוך את סרט המדידה החוצה ועצור במקום בו מסתיימת השפה כדי למדוד את גודל השפה.
ישנן 5 מדידות מפתח שעליך לבצע במדויק בעת הערכת חישוקים. הקוטר, הרוחב, תבנית הבריח, הקיזוז והמרווח האחורי הם דמויות חשובות שיעזרו לך להבין אם חישוק יתאים לרכב או צמיג. מרכיב מרכזי הוא לדעת מתי לכלול או להתעלם משפתיים של שפה במדידות שלך. מדידות רוחב וקוטר חייבות להתעלם תמיד משפתיה של החישוק, בעוד שמדידות קיזוז והתרווח האחורי חייבות לכלול אותן תמיד. מדידת שפה נכונה תבטיח שתתאים את השפה לצמיגים בגודל מתאים. הסר תמיד את הצמיג והורד את החישוק מהגלגל כדי לקבל מדידות מדויקות.
שיטה 1 מתוך 4: קביעת קוטר החישוק
- 1הנח את החישוק שלך על משטח ישר ויציב וקבל סרט מדידה. שים שמיכה או בד נקי על גבי שולחן והנח את שפתך על גבי החישורים או החלק המרכזי כלפי מעלה. קבל סרט מדידה נשלף כי כולל סימני חשיש לשני סנטימטרים ו מילימטרים. השתמש בסרט מדידה עם וו מתכת כדי להקל על תלייתו על שפת השפה.
- משוך את סרט המדידה החוצה לפני השימוש בו לבדיקת כיפוף או שקע. אם סרט המדידה ניזוק, לא תקבל מדידות מדויקות.
טיפ: קוטר ורוחב נמדדים בדרך כלל באינץ ', ואילו דפוסי בריח וקיזוז מופיעים לרוב במילימטרים.
- 2משוך את סרט המדידה לרוחב כך שיחצה את השפה. הניחו את וו סרט המדידה בצד החיצוני של שפת השפה. משוך את סרט המדידה החוצה את השפה לצד הנגדי. כוונן את מיקום הוו ומארז סרט המדידה עד שהלהב יעבור במרכז השפה. הסתכל על סרט המדידה בקצה השפה כדי למצוא את הקוטר החיצוני של השפה שלך.
- השפתיים הן החלק של השפה שמבצבץ סביב קצה הקנה. הם עוזרים להחזיק גלגל במקום בזמן שרכב נמצא בתנועה.
- הקוטר החיצוני מתייחס רק למדידת השפה משפה לשפה. הקוטר האמיתי של הגלגל אינו כולל את השפה.
- 3מדוד את המרחק מהקצה החיצוני של השפה לקנה. בחר כל מקום על הגלגל שלך. לחץ על וו סרט המדידה שלך כנגד קנה השפה שבפנים השפה. משוך את סרט המדידה החוצה ועצור במקום בו מסתיימת השפה כדי למדוד את גודל השפה.
- הקנה מתייחס למשטח השטוח באמצע רוחב השפה. זה המקום בו הגלגל נח כשהוא מותקן על חישוק.
- 4גרע פעמיים את גובה השפה מהקוטר כדי לקבל את הקוטר הנכון. גרע פעמיים את אורך השפה מהקוטר החיצוני שלך, פעם אחת לכל קצה הגלגל. זה ייתן לך את הקוטר האמיתי של השפה שלך. לדוגמא, אם הקוטר החיצוני הוא 46 ס"מ (46 ס"מ) אך השפה נמשכת 2,50 ס"מ (2,5 ס"מ) מהחבית, הקוטר האמיתי של הגלגל הוא 41 ס"מ (41 ס"מ), מכיוון שאתה מחסר את השפה פעמיים-פעם לכל צד.
- אתה יכול למדוד מבפנים של השפה לקצה הנגדי אם אתה רוצה, אבל זה יכול להיות קשה לעשות מכיוון שסרט המדידה לא יהיה שטוח לחלוטין על פני השפה.
משוך את סרט המדידה ישר למעלה ומדד עד לקצה החיצוני של השפה.
שיטה 2 מתוך 4: מדידת רוחב החישוק
- 1סובב את החישוק זקוף כך שהוא מונח על השפתיים. סובב את החישוק כך שהוא מונח על השולחן כמו שיתאים לרכב. מניחים 2 שיחים בשני הצדדים בתחתית כדי למנוע מהגלגל להתגלגל. רוחב החישוק קובע באיזו מידה הצמיגים יכולים להיות מבלי להשפיע על ביצועי הרכב, כך שאתה זקוק למדידה מדויקת.
טיפ: בחר צמיג כי הוא לא יותר מ 1/2 ב (1,3 סנטימטר) גדול יותר או קטן יותר מאשר הרוחב של השפה שלך. אם צמיג גדול מדי או קטן, הוא לא יתאים כראוי לחישוק ויכול להיות מסוכן לנהיגה עליו.
- 2הנח את וו סרט המדידה שלך בתוך השפה. תמתח את סרט המדידה שלך. הדביקו את הוו בקצה אל פנים השפה כך שהוא ישטוף כנגדו. החזק את הקרס במקום בידך הלא-דומיננטית ומתיח את סרט המדידה לצד השני של הגלגל.
- 3משוך את סרט המדידה לשפה השנייה. משוך את סרט המדידה החוצה בקו מאונך למרכז השפה שלך. רוחב הגלגל שלך נמדד מבפנים של השפה בצד אחד לחלק הפנימי של השפה בצד השני.
- רוחבי הגלגלים הם בגודל בדרך כלל במרווחים של 0,5 אינץ '(13 מ"מ), כך שאם תקבל מספר שאינו מסתיים בגודל מלא או חצי ס"מ, בדוק שוב את המידות שלך. אין זה סביר שרוחב החישוק שלך מסתיים במספר שאינו 0 או 5.
למדידת חישוק של 5 סיבובים, הנח את וו סרט המדידה שלך באמצע הבריח.
שיטה 3 מתוך 4: חישוב תבנית הבריח
- 1הניחו את החישוק כלפי מטה כשהברגים פונים אליכם. הנח את החישוק שלך שטוח על משטח העבודה כך שהברגים באמצע השפה פונים כלפי מעלה. דפוס הבריח (או מעגל הבריח) מתייחס למספר החתיכים המחזיקים את אגוזי הצמיג. אתה צריך לדעת את דפוס הבריח של השפה אם אתה הולך לחבר שפה לרכב שלך.
אזהרה: גם אם צמיג נכנס לחישוק וזה הקוטר והרוחב הנכונים לרכב, לא ניתן לחבר את החישוק אם דפוס הבריח אינו תואם את הרכב.
- 2ספרו את הברגים כדי לקבוע אם מדובר בתבנית 4, 5, 6 או 8 סיבובים. ספר את מספר הברגים שמסתובבים במרכז השפה שלך. יש רק 4 תצורות אפשריות: 4, 5, 6 או 8. אתה משתמש במספר הברגים כדי לקבוע את השיטה הדרושה למדידת תבנית הבריח של השפה שלך.
- 3מדוד מאמצע 2 ברגים מנוגדים אם מדובר בתבנית 4, 6 או 8 סיבובים. חישוקים עם 4, 6 או 8 זיזים משתמשים כולם באותה שיטה למדידה. אם יש לך חישוק עם 4, 6 או 8 זיזים, הנח את וו סרט המדידה באמצע כל בריח. משוך אותו אל הבריח בצד ההפוך בדיוק, מכסה את הפתח האמצעי עם סרט המדידה שלך. מדוד את תבנית הבריח ממרכז החור הראשון למרכז החור השני.
- מדידות דפוס הברגים נלקחות בדרך כלל במילימטרים.
- דפוסי הברגים נכתבים בשתי מידות: מספר הברגים והקוטר ממרכז למרכז. אז תבנית בריח 4x100 פירושה שיש 4 זיזים, בקוטר של 100 מילימטרים (3,9 אינץ ').
- 4מדוד מכל בריח לקצה החיצוני של בריח בצד הנגדי לחישוק של 5 נעלי. לגלגל עם 5 זיזים לא תהיה מערכת ברגים סימטרית. למדידת חישוק של 5 סיבובים, הנח את וו סרט המדידה שלך באמצע הבריח. לאחר מכן בחר אחד משני הברגים בצד הנגדי. משוך את סרט המדידה לקצה החיצוני כדי למדוד את תבנית הבריח.
- לא משנה באיזה מהברגים בצד הנגדי תבחר להשתמש.
בניגוד לרוחב האמיתי של החישוק, אופסט מתייחס למרכז הגלגל מבחוץ של כל שפה.
שיטה 4 מתוך 4: התחשבנות בקיזוז ובקיזוז אחורי
- 1השתמש בקיזוז ובמרווח אחורי כדי לחשב את מרווח הבלמים של השפה. קיזוז הגלגלים מתייחס למרחק מהחלק האחורי של הפנים ההרכבה למרכז הגלגל. ריווח אחורי מתייחס לכמה מקום יש מאחורי פנים גובר. מדידות אלו חשובות בעת קביעת מרווח הבלמים על סט חישוקים.
- פן ההרכבה מתייחסים לצד האחורי של מרכז שפה שבה דפוס הבריח שלך. הוא פונה אל דיסק הבלם שעל הגלגל.
- אם לגלגל אין קיזוז (או אפס), החלק האחורי של הפנים ההרכבות נמצא במרכז השפה.
- אם הפנים ההרכבות נמצאות מאחורי מרכז ההגה, יש לו קיזוז שלילי. זה נפוץ ברכבים ישנים יותר וברכבים אקזוטיים.
- אם הפנים ההרכבות נמצאות מול מרכז הגלגל, לחישוק יש קיזוז חיובי. זו התצורה הנפוצה ביותר לחישוקים, מכיוון שהיא יוצרת יותר מקום לבלמים ומספקת יציבות רבה יותר.
- 2מדוד את רוחב הגלגל משפה חיצונית לשפה חיצונית. בניגוד לרוחב האמיתי של החישוק, אופסט מתייחס למרכז הגלגל מבחוץ של כל שפה. בשנת אחרים מילים, אתה צריך הרוחב הכולל של RIM לקבוע לקזז. הנח את וו סרט המדידה שלך בצד החיצוני של השפה ומשוך אותו לצד השני.
- 3חלק את הרוחב לשניים כדי לקבוע היכן מרכז השפה שלך. אין נקודות התייחסות בחלק הפנימי של החישוק שיגידו לך היכן המרכז. כדי למצוא את אמצע הגלגל שלך, חלק את הרוחב הכולל לחצי. זה יגיד לך היכן מרכז השפה שלך.
- 4סובב את השפה כך שהפנים מבפנים כלפי מעלה ומדד את הריווח האחורי. אם הוא כבר לא מונח שטוח, סובב אותו כך שהצד הפונה לבלמים יפנה אליך. הנח את וו סרט המדידה שלך כנגד החלק האחורי של פנים ההרכבה (ליד הברגים). משוך את סרט המדידה ישר למעלה ומדד עד לקצה החיצוני של השפה.
- המדידה מקצה הפנים ההרכבה הפנימי לקצה הגלגל הפנימי היא המרווח האחורי.
טיפ: אם אתה מתקשה להבין היכן בדיוק מסתיים הגלגל שלך, הניח פיסת קרטון עם חור באמצע על גבי הגלגל שלך. בדרך זו תוכלו להשתמש בקצה הקרטון כהפניה לקצה השפה.
- 5גרע את מרכז השפה מהמרווח האחורי כדי למצוא את הקיזוז שלך. קח חצי מרוחב החישוק והחסיר את הריווח האחורי כדי למצוא את הקיזוז שלך. אם המספר שלילי, יש לך קיזוז שלילי. אם המספר חיובי, יש לך קיזוז חיובי. קיזוז נמדד בדרך כלל במילימטרים.
- לדוגמה, נניח שיש לך שפה ברוחב 9 ס"מ (23 ס"מ). מרכז השפה חייב להיות 11 ס"מ (11 ס"מ). אם שטח האחורי הוא 15 ס"מ (15 ס"מ), אז תגרע 4,5 מ- 6 כדי לקבל 4 ס"מ (38 מ"מ). מכיוון שמספר זה אינו שלילי, לחישוק יש קיזוז חיובי.
- קיזוז ומרווח אחורי יעזרו לך לקבוע מרווח בלמים בחישוק. מדוד דיסק בלם מקצה לקצה כדי לקבוע כמה מקום הוא זקוק לגלגל.
מאמרים בנושאים דומים
