כיצד להחליף נוזל רדיאטור?
כדי להחליף את נוזל הרדיאטור ברכבך, התחל על ידי ניקוז הנוזל הישן מהרדיאטור על ידי פתיחת שסתום הניקוז. לאחר שניקזתם את כל הנוזלים, פתחו את מכסה הרדיאטור ומלאו את הרדיאטור במים. לאחר מכן, הפעל את המנוע ותן לו לפעול במשך 10 דקות כדי להחליף את נוזל הקירור שנותר. ברגע שהרכב קריר למגע, פתח את שסתום הניקוז לניקוז המים ושפוך את נוזל הקירור החדש. לבסוף, סגור את מכסה הרדיאטור, והניח למנוע לפעול עוד 10 דקות כדי להעביר את הנוזל דרך מערכת נוזל הקירור. למידע נוסף, כולל כיצד להחליף את התרמוסטט לרכב שלך, גלול למטה!
כדי להחליף את נוזל הרדיאטור ברכבך, התחל על ידי ניקוז הנוזל הישן מהרדיאטור על ידי פתיחת שסתום הניקוז.
לרדיאטור של מכוניתך יש תפקיד חשוב לווסת את הטמפרטורה של המנוע שלך. זה עושה זאת על ידי רכיבה על אופניים על נוזל קירור דרך קווי נוזל קירור שעוברים לאורך המנוע ובחזרה אל הרדיאטור כדי להפיץ את החום. נוזל קירור זה יכול להידרדר עם הזמן, וכתוצאה מכך יכולת מופחתת להעביר ולהפיץ את החום הזה. נוזל קירור שהידרדר עלול לגרום להתחממות יתר של הרכב שלכם, מה שעלול לגרום נזק משמעותי למנוע. כדי למנוע את התרחשותו על ידי שטיפת נוזל הקירור במרווחים שנקבעו לרכבך. רכבים מסוימים ממליצים על החלפת נוזל קירור כל 30000 מייל, בעוד שאחרים עשויים להגיע עד 60000. עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך כדי לברר מה מתאים לרכב או למשאית שלך.
חלק 1 מתוך 4: תחילת העבודה בבטחה
- 1חפש את יכולת נוזל הקירור של המכונית שלך. מפרט קיבולת נוזל הקירור משתנה משמעותית ממנוע למנוע, לכן חשוב שתבדוק את כמות וסוג נוזל הקירור שתצטרך למלא את מכוניתך מבעוד מועד. רכבים מסוימים דורשים רק ארבעה או חמישה ליטר נוזל קירור, בעוד שאחרים עשויים לדרוש עד ארבע עשרה. תוכלו למצוא את המידע הדרוש לכם במדריך הבעלים של הרכב.
- דאג לרכוש את נוזל הקירור לפני שתתחיל בפרויקט, מכיוון שלא תוכל לנהוג ברכב עד שתמלא מחדש את הרדיאטור המרוקן.
- אתה יכול לבקש מהפקידים בחנות החלפים המקומית שלך לחפש את הקיבולת ואת סוג נוזל הקירור שאתה צריך אם אין לך הוראות שימוש.
טיפ מומחהמשך הזמן המדויק בין החלפת נוזל הרדיאטור עשוי להשתנות. ג'ייסון שאקלפורד, הבעלים של סטינגריי תיקון רכב, אומר: "רוב יצרני הרכב ממליצים להחליף את נוזל הרדיאטור שלך כל 30000 מייל. עם זאת, כמה מותגים של נוזל לרדיאטור יימשכו זמן רב יותר.
- 2החנה את המכונית על קרקע ישרה. ניקוז נוזל הרדיאטור שלך ככל הנראה ידרוש לרתום את המכונית, ולכן חובה שתמצא משטח ישר להחנות את המכונית לפני שתתחיל. נסה להשתמש בבטון או בכיסא שחור, מכיוון ששבילי חצץ או עפר עשויים שלא לספק תמיכה מספקת לשקע או לעמוד השקע ברגע שהרכב מורם מגלגליו.
- פרויקט זה יכול להסתיים בתוך מוסך אם עומד לרשותכם פרויקט זה.
- לעולם אל תקע מכונית על דשא, שכן שקעים ועמדות שקע יכולים לשקוע בזמן שאתה מתחת לרכב.
- 3המתן עד שהמכונית תתקרר מספיק. מכוניות רבות פועלות היטב מעל 93 מעלות צלזיוס והחום יכול להתחבר מתחת למכסה המנוע. הרדיאטור שלך נועד להפיג את החום הזה על ידי שאיבת נוזל קירור בכל המנוע אל הרדיאטור, שם הרוח והמאוורר יכולים לקרר אותו. בגלל זה, הנוזל בתוך הרדיאטור שלך חם מאוד. חום זה יכול ללחוץ על הנוזל ברדיאטור, ולגרום לו להוציא אדים או נוזל קירור חם במיוחד העלולים לשרוף אותך.
- המתן עד שהרדיאטור יהיה קר מספיק כדי לגעת לפני שפותחים מכסים או שסתומים.
- תלוי כמה זמן המכונית פועלת, ייתכן שתצטרך להמתין כמה שעות לפני שהיא מגניבה מספיק.
לאחר שניקזתם את כל הנוזלים, פתחו את מכסה הרדיאטור ומלאו את הרדיאטור במים. - 4נתק את הסוללה. אמנם לא תעבדו על המערכת החשמלית של המכונית, ניתוק המצבר הוא צעד ראשון חשוב לכל פרויקט תחזוקה או תיקון רכב. על ידי ניתוק המצבר, אתה מוודא שלא ניתן להפעיל את המכונית בזמן שאתה מחליף את נוזל הקירור.
- נתק את הסוללה על ידי שחרור הבריח על המסוף השלילי של הסוללה והוצאת הכבל מהמסוף.
- וודא כי מכסה המנוע מונח בבטחה, באמצעות בוכנות הידראוליות או אביזר מכסה מנוע יציב.
- 5שקע את המכונית במידת הצורך. תלוי ברכב, יתכן שיהיה לך מספיק מקום להחליק דלי מתחת לרדיאטור כדי לתפוס את נוזל הקירור המתנקז, אך אם אין מספיק מקום, תצטרך להעמיד את המכונית לגובה המאפשר זאת. השתמש במעמדי שקע לתמיכה במכונית לאחר שהרמת אותה. אל תשאיר את משקל הרכב הנתמך על ידי השקע עצמו בזמן שאתה עובד.
- הקפד לנעוץ את המכונית מנקודות שקע מתאימות כדי להבטיח שאינך פוגע במסגרת או במרכב הרכב.
- ברגע שהרכב מורם, השתמש במעמדי שקע כדי להוריד את המשקל של השקע ולתמוך ברכב.
- אתה יכול גם להשתמש ברמפות גלגלים כדי להרים את המכונית, אם יש לך אותן.
חלק 2 מתוך 4: ניקוז הרדיאטור
- 1אתר את שסתום הניקוז ברדיאטור. הרדיאטור שלך ממוקם בקדמת תא המנוע, ממש מאחורי הגריל של המכונית. ככל הנראה יהיה מאוורר אחד או שניים המותקנים בצד הקדמי של הרדיאטור, עם מיכלי קצה מפלסטיק או מתכת משני צידי גוף האלומיניום. שסתום הניקוז ברדיאטור שלך ממוקם בדרך כלל בצד הנהג, קרוב לתחתית, על אחד ממכלי הקצה.
- תלוי במותג ובדגם של הרכב, ייתכן שיש תקע בשסתום הניקוז הנקרא "זין ניקוז".
- אם אתה מתקשה לאתר את שסתום הניקוז או הזין, עיין במדריך הבעלים שלך.
- 2הנח דלי מתחת לרדיאטור ופתח את השסתום. וודא שיש לך דלי גדול מספיק כדי להכיל את כל הנוזלים שיינקזו מהרדיאטור, והניח אותו מתחת לשסתום הניקוז. פתח את שסתום הניקוז או הסר את זין הניקוז ואפשר לקירור נוזל הקירור לדלי.
- היזהר, גם אם הרדיאטור רק חם למגע, נוזל הקירור שנשפך עדיין עשוי להיות די חם.
- וודא שלא תאפשר לנוזל הקירור להתנקז לקרקע או לנקז. יש להשליך נוזל קירור כראוי על מנת להגן על הסביבה ולציית לחוק.
- 3סגור את שסתום הניקוז ופתח את מכסה לחץ הרדיאטור. לאחר ניקוז הרדיאטור, סגור את השסתום או החלף את זין הניקוז. ואז פתח את מכסה הרדיאטור או את מכסה לחץ הרדיאטור (תלוי ברכב). אתה יכול לאתר את המכסה על ידי עיון במדריך הבעלים, או פשוט לעקוב אחר הצנרת המובילה מהרדיאטור למנוע. אם יש מכסה לאורך הקו, השתמש בו, או שהוא עלול להוביל למאגר נוזל קירור עם מכסה למעלה. לאחר שתאתר את הכובע המתאים, פתח אותו והסתכל פנימה; רמת הנוזל צריכה להיות נמוכה למדי לאחר ניקוז הרדיאטור.
- הקפד לסגור היטב את שסתום הניקוז כדי שנוזל לא ידלוף החוצה כשמזגים עוד.
- מכסה הלחץ של נוזל הקירור יסומן לעיתים קרובות באזהרות כמו: "אל תפתח כאשר המנוע חם."
לבסוף, סגור את מכסה הרדיאטור, והניח למנוע לפעול עוד 10 דקות כדי להעביר את הנוזל דרך מערכת נוזל הקירור. - 4החזר את מכסה הרדיאטור במידת הצורך. אם אתה יכול לשמוע נוזל קירור רותח למרות מד הטמפרטורה של המכונית המצביע על טמפרטורה רגילה או אם אתה מבחין בנוזל קירור מבעבע דולף מתחת למכסה הרדיאטור, סביר להניח שתצטרך להחליף אותו. לשם כך תידרש לרכוש את מכסה הרדיאטור המתאים מחנות החלפים לרכב המקומית שלך. דאגו לספק להם את היצרן, הדגם והשנה של הרכב שלכם וכן את גודל המנוע, כך שתוכלו להיות בטוחים שתקבלו את המכסה הנכון.
- להתקנת מכסה רדיאטור חדש, פשוט הברג את מכסה החלפה במקום הכובע הישן לאחר שהסרת אותו.
- מכסה רדיאטור פגום יכול לעכב את יכולתו של הרכב שלכם לווסת את טמפרטורת הפעולה שלו, וכתוצאה מכך להתחמם ולהזיק.
- 5מלא את הרדיאטור במים. השתמש בכד לשפוך מים לפתח מכסה לחץ הרדיאטור או למאגר נוזל הקירור. לאחר מילויו, סגרו את המכסה והפעילו את המנוע. הפעל את החום למלואו בתוך תא הרכב ותן לו לרוץ במשך כעשר דקות, זה יחזור על המים דרך מערכת נוזל הקירור כדי לעזור לך לרוקן את נוזל הקירור האחרון.
- עקוב אחר מד הטמפרטורה של הרכב בזמן שהוא פועל. אם היד מתקרבת לחלק האדום של המד, כבה את המכונית מיד. אל תאפשר לו להגיע לאדום, מכיוון שזה מצביע על התחממות יתר.
- אם ברכבך יש נורת אזהרה לטמפרטורת המנוע במקום מד, כבה את הרכב מיד אם האור נדלק.
- 6יוצקים את נוזל הקירור המרוקן למכלים אטומים. יהיה עליך להעביר את נוזל הקירור המרוקן למקום סילוק נוזל קירור מורשה. חנויות חלקיות לרכב רבות ומרכזי מחזור מחוזיים / מרכזי פינוי פסולת יאפשרו לכם להוריד נוזל קירור משומש ללא תשלום, אך תלוי במיקומכם ייתכן שתצטרכו לשלם עבור שירות סילוק. יוצקים את הדלי ששימשת לניקוז נוזל הקירור לכדים ישנים או למשהו אחר שניתן לאטום כדי להימנע משפיכתו בדרך.
- קנקני נוזל קירור ישנים עובדים היטב לאחסון נוזל קירור משומש.
- אל תשפוך את נוזל הקירור המשומש למיכלי שמן ישנים, מכיוון שערבוב שני הנוזלים עשוי למנוע את נטילת נוזל הקירור בחלק מהמקומות.
חלק 3 מתוך 4: החלפת התרמוסטט של מכוניתכם
- 1אתר את התרמוסטט בזמן שמערכת נוזל הקירור ריקה. אם הרכב שלך התחמם יתר על המידה או לא הצליח להגיע לטמפרטורת הפעולה המתאימה, זה יכול להיות בגלל שאתה צריך להחליף את התרמוסטט. בעוד שהתרמוסטט עשוי להיות ממוקם במקומות שונים, תלוי במותג ובדגם של הרכב שלך, בדרך כלל ניתן למצוא אותו במקום בו צינור הרדיאטור העליון ביותר פוגש את המנוע.
- אתה יכול לחפש את המיקום של התרמוסטט של הרכב הספציפי שלך באופן מקוון או לבקש מהפקיד בחנות החלפים לרכב שלך לעזור על ידי הצבעה היכן הוא אמור להיות.
- חלק מהרכבים מגיעים עם חוברות תחזוקה המתאימות למדריך הבעלים. יש לרשום את מיקום התרמוסטט בחוברת התחזוקה שלך.
- 2נתק את צינור הרדיאטור. הקו עשוי להיות מחובר לנחיר ויוחזק במקומו באמצעות מהדק צינור. ישנם מהדקי צינור הדורשים שימוש במברג שטוח או פיליפס בכדי להירגע, בעוד שאחרים יש לסחוט אותם בעזרת צבת. קבע את הדרך הנכונה לשחרר את מהדק הצינור, ואז עשה זאת והסר את הצינור מזרבובית המתכת.
- וודא שיש דלי מתחת לצינור כדי לתפוס כל נוזל קירור שנותר שעלול להתנקז מהצינור כשאתה מנתק אותו.
- השאר את קו הרדיאטור מחובר בקצה הרדיאטור.
ג'ייסון שאקלפורד, הבעלים של סטינגריי תיקון רכב, אומר: "רוב יצרני הרכב ממליצים להחליף את נוזל הרדיאטור שלך כל 30000 מייל. - 3התיר את בריח תרמוסטט והסר אותו. הזרבובית שאליה היה מחובר הצינור אמורה להיות שני ברגים (אך אולי עד ארבעה) המחברים אותו למנוע. בעזרת מפתח ברגים או שקעים, הסר את הברגים הללו ונסה להסיר את הבית (זרבובית). אם זה לא יורד בקלות, אל תשתמש בכלי כדי לחטט נגדו, מכיוון שאתה יכול לפגוע בחלקים ולאפשר לאטום מחדש את מערכת נוזל הקירור.
- אם הוא לא זז, הקש עליו עם פיסת עץ או פטיש גומי עד שאטם הגומי שמחזיק אותו במקום מפנה את מקומו.
- הסר את הבית (זרבובית) והניח אותו בצד.
- 4גרד את חומר האטם הישן. בית התרמוסטט אטום באמצעות אטם שיהיה צורך להחליפו. לפני שניתן יהיה להציב את האטם החדש, יש לגרד את האטם הפגום הישן הן מהבית והן מהמקום בו הוא מתחבר למנוע. אתה יכול להשתמש במגרד או בסכין גילוח כדי לגרד את חומר האטם הנותר.
- יש להסיר את כל החומר על מנת שהאטם החדש יאטום כראוי.
- היזהר מאוד שלא לפגוע בדיור. על הבית להיות יושב היטב על המנוע על מנת להבטיח שהוא אטום.
- 5החלף את התרמוסטט והתקן את האטם החדש. כדי להסיר את התרמוסטט, פשוט הרם אותו מבית התרמוסטט הפתוח כעת. מקם את התרמוסטט החדש בתוך הבית בדיוק באותו אופן שמצאת את הישן. לאחר שהתרמוסטט החדש נמצא בתוך הבית, הנח את האטם החדש על הבית ודאג ליישר את החורים לברגים.
- תוכלו לרכוש את האטם המתאים בחנות החלפים לרכב המקומית.
- דאג לספק את יצרן הרכב, הדגם, השנה וגודל המנוע בעת רכישת האטם כדי להבטיח שתקבל את המתאם הנכון.
- 6הברג את הדיור למקומו וחבר מחדש את הצינור. עם האטם במקום, החזיר את הזרבובית מעל לתרמוסטט ואבטח אותה באמצעות הברגים שהסרת בעבר. לאחר מכן תוכל לחבר את הצינור מחדש ולבטח אותו במקומו בעזרת מהדק הצינור.
- וודא שהכל צמוד, אחרת מערכת נוזל הקירור שלך עלולה לדלוף.
- יתכן שתצטרך להחליף את מהדק הצינור אם הוא נהרס בזמן שהסרת אותו. אתה יכול לרכוש מלחציים בצינורות בחנויות חומרה או חלקי חילוף לרכב נוספים.
חלק 4 מתוך 4: הוספת נוזל קירור חדש
- 1אפשר לרכב להתקרר שוב. כבה את הרכב ואפשר לו להתקרר שוב לפני שתנסה להתקדם הלאה. למרות שאתה נותן לו לרוץ רק עשר דקות בערך, זה עלול לקחת לא מעט יותר זמן עד שהוא יצטנן מספיק כדי שתוכל להתחיל לעבוד. אם מד הטמפרטורה של המכונית החל לעלות לכיוון האדום, סביר להניח שייקח עוד יותר זמן.
- המתן עד שהרדיאטור שוב יהיה מגניב מספיק כדי לגעת לפני שתמשיך קדימה.
- אם הרכב התקרב להתחממות יתר, יתכן שתצטרך להמתין שעה או יותר.
טיפ מומחה משך הזמן המדויק בין החלפת נוזל הרדיאטור עשוי להשתנות. - 2מסננים את המים מהרדיאטור. בצע את אותם השלבים שבהם השתמשת לניקוז נוזל הקירור הישן מהרדיאטור כדי לנקז את המים שהוספת. מים אלה ישטפו את נוזל הקירור הישן שנותר כשאתם מנקזים אותו, ומשאירים את מערכת נוזל הקירור שלכם למלא אותה בתערובת נוזל קירור חדשה.
- יהיה עליכם לזרוק את מי הפסולת באותה דרך כמו נוזל הקירור, לכן עליכם להעביר אותם למיכלים אטומים.
- הקפד לסגור היטב את שסתום הניקוז לאחר ניקוז המים לפני הוספת נוזל קירור לרכב.
- 3מוזגים את נוזל הקירור החדש. עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך כדי להבטיח שאתה ממלא את הרכב בנוזל הקירור הנכון. ברוב הרכבים נדרש תערובת 50/50 של נוזל קירור ומים, כך שתוכלו לערבב בעצמכם או לרכוש נוזל קירור ומים מעורבים מראש אצל הקמעונאי המקומי. יוצקים את נוזל הקירור לאותה מכסה פתוח בו השתמשת בעבר למילוי הרדיאטור במים. יש מערכות שדורשות ממך לשפוך את הנוזל לאט לאט, מכיוון שהוא מעביר את הנוזל בהדרגה אל מחוץ למאגר אל קווי נוזל הקירור, לכן יש להתאזר בסבלנות כדי להימנע מהצפה.
- הקפד לשפוך את כמות תערובת נוזל הקירור / מים שמופיע במדריך הבעלים שלך כי היא נכונה למנוע הרכב שלך.
- בדוק מתחת לרכב אם קיימות נזילות, במיוחד ליד שסתום הניקוז. אם שסתום הניקוז דולף, הידוק אותו כדי לעצור את הדליפה, מכיוון שהוא ילך ויחמיר בלחץ. אם תגלה נזילות במקום אחר, סביר להניח שתצטרך לקחת את הרכב לתיקונים מקצועיים.
- כשממלאים, תערובת נוזל הקירור / מים אמורה להגיע לקו "מקסימום" במאגר אם ברכב שלך יש כזה.
- 4סגור את המכסה והפעל את המנוע שוב. הפעל את המנוע עוד עשר דקות כשהמחמם בתא הרכב גבוה. צפה במד הטמפרטורה כאשר המנוע מחזיר את תערובת המים / נוזל הקירור בכל מערכת נוזל הקירור. סביר להניח שהמד יעלה מעט לפני שיחזור למצב נורמלי, אותו יש לציין בכחול או כ"אמצע "המד.
- אם הטמפרטורה מתחילה לטפס לעבר התחממות יתר, כבה את הרכב ובדוק את מפלסי נוזל הקירור כדי לוודא שהוא מלא.
- לאחר כעשר דקות, כבה את הרכב. אם הטמפרטורה נקראה רגילה, שינוי נוזל הקירור הושלם.
- הורד את הרכב ממעמדי השקע ונקה את האזור, תוך שימת לב מיוחדת לא לשפוך נוזל קירור או מים.
- 5בדוק את רמות הנוזלים שוב לאחר מספר ימים. לאחר מספר ימים של נהיגה רגילה, בדוק שוב את רמות נוזל הקירור. רמות הנוזל אולי הורידו את תערובת נוזל קירור / מים מלאים כול קווים הנוזלים הקירור והרדיאטור, כך מוסיפה נוזלים אם אתה מבחין המפלס נמוך ב המאגר נוזל הקירור. בדרך כלל ישנם קווים המציינים רמות נוזל קירור מינימלי ומקסימאלי. מלא את המאגר עד שהוא מגיע לקו "מקסימום" אם הוא נפל מתחתיו.
- אם רמות נוזל הקירור נמוכות ברצינות, סביר להניח שיש לך נזילה ועליך להביא את הרכב שלך למיקום שירות מקצועי כדי להיביט בו.
- אם תמלאו יתר על המידה את המאגר, תוכלו לנקז מעט נוזלים באותו אופן כמו שקודם לכן, אך היזהרו מאוד, מכיוון שקשה להפסיק לרוקן את הרדיאטור לאחר שתפתחו את השסתום.
קרא גם: כיצד לפתוח את הרדיו הנעול של GM?
שאלות ותשובות
- האם נדרש דימום בכל פעם שאני פותח את המכסה כדי להוסיף נוזלים?לא, לא תצטרך לדמם את הרדיאטור בכל פעם שאתה פותח את המכסה כדי להוסיף נוזל.
- מאגר נוזל הקירור ממשיך להתרוקן לאחר 3-4 ימי שימוש, מה הבעיה?בדוק את מכסה הרדיאטור. הניחו פיסת קרטון גדולה על הרצפה מתחת לתא המנוע השלם. החנה את הרכב בן לילה, בדוק אם יש נוזל על הקרטון בבוקר. אתה אמור להיות מסוגל לאתר את הנזילה על סמך המקום שנראה שהנוזל מגיע. הסתכל גם סביב המאגר, לפעמים הפלסטיק מקבל סדקים קטנים בקו השיער.
- לסולר 3,2 ליטר שלי משנת 2007 אין תקע ניקוז. כיצד ניתן לנקז ולמלא את נוזל הקירור?אני לא בטוח בתוצרת ובדגם של המכונית שלך, אבל הסר את צינור הרדיאטור התחתון כשהמכונית קרה וכל הנוזלים ייצאו.
- כיצד אוכל לדעת אם המכונית שלי מתחממת יתר?על לוח המחוונים שלך צריכה להיות נורת אזהרה שנדלקת אם המנוע מתחמם יתר על המידה. אם זה יקרה אי פעם, עצור בהקדם האפשרי ותן למנוע להתקרר לחלוטין.
- האם יש תקע על הסעפת כדי לאפשר לברוח אוויר כאשר אתה ממלא את הרדיאטור?הדימום נמצא בדרך כלל בתא התרמוסטט ברוב המכוניות. עקוב אחר הצינורות כדי לאתר אותו.
שאלות ללא מענה
- מה גורם לרדיאטור להישטף?
תגובות (9)
- תודה לכל הכותבים על יצירת המאמר, וזה מאוד שימושי לכולם, אם אפשר לשמור עוד תצלומים.
- זה היה לא פשוט וסיקר את כל מה שחיפשתי בפורומים. תודה.
- מקיף, אך קל לעקוב (עבור טירון יחסי)! מועיל ביותר. הרבה תודות.
- רק הסבר פשוט ופשוט, אך עם מספיק פירוט בכדי לכסות את כל ההיבטים ולסמן אזורים אחרים שעשויים להדאיג. תודה.
- אני עובד על שינוי נוזל הקירור הראשון שלי. הייתי צריך להחליף את מרפקי התאמת צינור החימום, אז החלטתי לשטוף את מערכת נוזל הקירור. השטיפה / ניקוי נוזל הקירור בו אני משתמש לוקח כמה ימים לניקוי עמוק, ומאמר זה הביא לתשומת ליבי שעלי לבדוק להחליף את התרמוסטט. הייתי קצת מודאג ומבולבל כשרק 3 נק 'התנקזו ממערכת ה -11,2 qt שלי. מאמר זה הסביר כי יש להסיר את נוזל הקירור הישן שנותר על ידי דילול וניקוז.
- למדתי את כל השלבים הדרושים למילוי נוזל קירור.
- זה היה מועיל, פשוט ללמוד כיצד להמציא פעילויות שכל אחד יכול להשתמש בהן. טוב מאוד למתחילים, תודה רבה!
- אמר איפה היה בורג הדופק.
- קל להבנה. תמונות מועילות. תודה.
