כיצד לאטום רדיאטור דולף?

כיצד אוכל לאטום רדיאטור דולף כשאין מכסה רדיאטור במכונית שלי?

דליפה ברדיאטור שלך עלולה לגרום לאובדן מספיק נוזל קירור בכדי לגרום להתחממות יתר של הרכב שלך, אך ישנם אינדיקציות אחרות לכך שאתה עלול לאבד נוזל קירור. אם תשמור על עיניך סימנים לכך שהרדיאטור שלך דולף, ייתכן שתוכל לתקן אותו לפני שהוא יהפוך לבעיה. ישנן מספר דרכים לאטום סדקים קטנים וחורים ברדיאטורים שתוכלו להשתמש בהם כדי לחזור לכביש בטרחה מינימלית. יש אפילו כמה טריקים שיכולים לעבוד בשעת חירום כדי לאטום נזילות קטנות מספיק זמן כדי להביא אותך הביתה או למכונאי.

חלק 1 מתוך 3: זיהוי נזילה ברדיאטור שלך

1
חפש עלייה במד הטמפרטורה. הרדיאטור שלך מפיץ חום כדי לשמור על טמפרטורת ההפעלה האופטימלית עבור מנוע הרכב שלך. נזילה ברדיאטור שלך תביא לאובדן נוזל קירור, אשר יפגע ביכולתה של המערכת להפחית את הטמפרטורה. כאשר מערכת נוזל הקירור שלך מתחילה להיכשל, מד הטמפרטורה בלוח המחוונים יטפס. אם הרכב שלך פועל באופן עקבי או אם התחלת לאחרונה בעיות עם התחממות יתר, ייתכן שיש נזילה ברדיאטור שלך.
- זכרו כי התחממות יתר עלולה לגרום לנזק חמור במנוע ברכבכם. הפסק לנהוג מיד אם הרכב שלך מתחיל להתחמם יתר על המידה.
- אם הרכב שלך פועל חם מהרגיל, ייתכן שיש לך נזילה איטית, כי עדיין יש מספיק נוזל קירור במערכת כדי לשמור על מנוע קר מספיק להפעלה.
2
שימו לב לשלוליות שמתחת לרכב שלכם. דרך קלה לזהות דליפת נוזל קירור היא להבחין מתי נוצרות שלוליות נוזל קירור מתחת לרכב שלך. כמובן שישנם מספר נוזלים במנוע הרכב העלולים לדלוף, כך שתצטרכו להסתכל מקרוב ואולי אפילו לגעת בנוזל על מנת לזהות אותו כראוי. זכור כי נסיעה עם מיזוג האוויר שלך תביא לטפטוף לחות מדחס המזגן שלך וכי כלי רכב נוטים לדליפות נפט באותה מידה שהם עשויים לדליפות נוזל קירור. אם אתה מבחין בשלולית מתחת לרכב שלך, או במקום בו רכבך חנה בעבר, בדוק היטב.
- לקירור יש גוון ירוק או כתום, והוא אמור להיראות שונה לגמרי משמן מנוע או מים.
- שמן מנוע חדש עשוי להיות צהבהב, אך אם הוא נמצא במנוע שלך זמן מה, סביר להניח שהוא יהיה חום כהה או אפילו שחור.
- התעבות נטף שלך מיזוג האוויר פשוט תהיה מים.
3
בדוק את מאגר נוזל הקירור שלך. אם אתה חושד שיש לך דליפה ברדיאטור שלא הצלחת לזהות, שים לב לרמת נוזל הקירור במאגר נוזל הקירור מתחת למכסה המנוע. ברוב מאגרי נוזל הקירור יהיו סימני מילוי נמוכים וגבוהים. צייר קו על המאגר עם עט צבע או צלם אותו עם הטלפון שלך כדי לזכור את הרמה שבה הנוזל נמצא בבדיקה הראשונה שלך. פתח את מכסה המנוע ובדוק שוב לאחר מספר שעות של נסיעה אם המפלס ירד. אם ביצעת את הבדיקה הראשונית עם מנוע קר, המתן עד שיתקרר שוב לפני שתבדוק מחדש.
- נוזל קירור נשאר במערכת האטומה והמפלס לא אמור להשתנות.
- אם רמת נוזל הקירור נמוכה יותר בבדיקה השנייה שלך, המשמעות היא שיש נזילה איפשהו.
כדי להשתמש בו, ודא שהמנוע קריר והסר את הרדיאטור או מכסה הלחץ ממערכת נוזל הקירור שלך.
4
בדוק ויזואלית את תא המנוע. אם אתה מבחין בחלודה רבה יותר ושינוי צבע בחלקים המקיפים את הרדיאטור שלך או ברדיאטור עצמו, זה עשוי להיות אינדיקציה לכך שיש נזילת נוזל קירור ברדיאטור בסביבה ההיא. מכיוון שהנזילה מאפשרת לנוזל הקירור ולמים לברוח מהרדיאטור בזמן הנהיגה, הדבר מעודד חלודה להתפתח על החלקים שאיתם בא במגע. אמנם כל רכיבי המנוע עשויים להיות חלודים, אך אם אתה מבחין באזור שכמותו מופרזת ליד הרדיאטור שלך, ייתכן שיש נזילה שם.
- חפש סימני נוזל קירור סביב כתמי חלודה שאתה מזהה.
- יתכן שתוכל למצוא את הדליפה על ידי מעקב אחר כל נוזל קירור באזורים חלודים אלה לנקודה הגבוהה ביותר שלהם.

חלק 2 מתוך 3: איתור הנזילה

1
אפשר למנוע להתקרר. על הרדיאטור שלך המשימה החשובה לעזור לשמור על טמפרטורת ההפעלה של המנוע. כתוצאה מכך הרדיאטור והקווים המקבילים יכולים להיות חמים ביותר. כשהיא חמה, מערכת נוזל הקירור בלחץ, ולכן הסרת מכסה הרדיאטור עלולה להוציא נוזל קירור ואדים מחוממים שעלולים להיות מסוכנים. משוך את המכונית לחלל או למפרץ המוסך שממנו תעבוד עליו ותאפשר לו להתקרר כמה שעות לפני שתתחיל בפרויקט זה.
- פתח את מכסה המנוע לאחר שאתה מחנה את הרכב כדי לאפשר לחום להתפזר ללא הפרעה.
- היה מוכן לחכות כמה שעות עד שהמנוע שלך יתקרר מספיק כדי לעבוד עליו.
2
לבש את ציוד הבטיחות המתאים. מכיוון שלחץ על מערכות נוזל קירור, חשוב להרכיב משקפי בטיחות בעבודה על הרדיאטור שלך. למרות שהמנוע אמור להיות קר למגע לפני שתמשיך, מערכות נוזל הקירור יכולות להיות בלחץ רב ועשויות להוציא גז בעת פתיחת המכסה. יתכן שתצטרך לטפס מתחת לרכב בשלב מסוים במהלך פרויקט זה ומשקפי בטיחות יגנו על עיניך מפני נפילה של פסולת אשר נלכדת בתחתית הרכב.
- תמיד הרכיב משקפי בטיחות בעת עבודה מתחת לרכב.
- אתה יכול גם לבחור ללבוש כפפות כדי להגן על הידיים מפני צביטה וכל חום שנותר.
3
שוטפים את הרדיאטור בעזרת צינור. יהיה הרבה יותר קל לאתר את הדליפה ברדיאטור שלך לאחר שהוא נקי מלכלוך ונוזל קירור ישנים. השתמשו בצינור לריסוס הרדיאטור והרכיבים הסובבים, כך שתוכלו לדעת בוודאות שכל נוזל קירור חדש שתראו במפרץ המנוע לאחר שתניעו את המכונית דלף מאז שטיפתם אותו. בזמן שאתה שוטף את הרדיאטור, חפש סימנים לסדקים ברדיאטור עצמו או באחד מיכלי הקצה שלו.
- אין צורך להשתמש בסבון בעת שטיפת הרדיאטור.
- השתמש במגבות נייר כדי לנגב אזורים של לכלוך מוגזם.
לפני שאתם אוטמים רדיאטור דולף, דאגו להרכיב משקפי מגן כדי להגן על העיניים מפני גז ופסולת.
4
התניע את המכונית וחפש סימנים חדשים של נזילות. אחת משתי השיטות בהן ניתן להשתמש כדי לזהות נזילה ברדיאטור שלך היא להפעיל את המנוע לאחר שהוא נקי. כשהמנוע פועל, התבונן מקרוב ברדיאטור שלך ובמנוע שמסביב לאיתור נזילה. יתכן שתראה קיטור או נוזל המתיזים מדליפה, נוזל קירור או מים נוטפים במורד הרדיאטור או הצנרת, או שומעים את שריקת הנזילה שאינך מצליח לראות מנקודת התצפית שלך. שיטה זו יכולה לעזור לך לכוון אותך לכיוון הנכון, אך עשויה לדרוש ממך לכבות את המכונית שוב כדי לראות את האזורים הקשים יותר ברדיאטור.
- חפש ריסוס נוזלים או גז מסדקים ברדיאטור.
- חפשו טיפות של נוזל קירור הזורמות כלפי מטה מדליפה שמעליהן.
- הקשב לרחישה שמגיעה מהאזור שמסביב לרדיאטור בגלל נזילות שאתה לא רואה.
5
השתמש בבוחן לחץ כדי לאתר נזילות. ניתן לרכוש בודקים לחץ במע' קירור בבית שלך בחנות החלקה רכב המקומי. כדי להשתמש בו, ודא שהמנוע קריר והסר את הרדיאטור או מכסה הלחץ ממערכת נוזל הקירור שלך. התקן את הבוחן במקום המכסה באמצעות המתאם הכלול. ברגע שהבוחן מאובטח והמערכת אטומה שוב, השתמש בבוחן לשאיבת 10 קילו לחץ למערכת נוזל הקירור. כאשר המד מצביע על אובדן לחץ, פירוש הדבר שהלחץ דולף כרגע מהמערכת. עקוב אחר קול האוויר הדולף מהסדק כדי לאתר אותו.
- היזהר לא להוסיף יותר מ 10 עד 7 ק"ג לחץ (psi) למערכת נוזל הקירור שלך. יותר מכך עלול לגרום לנזק ואף ליצור יותר נזילות. לחץ ההפעלה של מערכת הקירור שלך צריך להיות רשום על מכסה הרדיאטור, ולא תעלה על מספר זה בהרבה בעת בדיקת לחץ.
- חפש נזילות שעלולות להיות בקווי נוזל קירור כמו גם הרדיאטור מכיוון שהם עלולים להיות רגישים להיסדקות לאורך זמן.

חלק 3 מתוך 3: תיקון דליפת נוזל קירור

1
השתמש בחומר איטום נזילה מסחרי. ישנם מספר מוצרים בשוק שנועדו להפוך את האיטום לנזילה ברדיאטור לפשוט וקל. למרות שיש מספר מותגים, המתודולוגיה של מוצרי איטום דליפות אלה היא אוניברסאלית למדי. התחל בכך שתוודא שהמנוע כבוי וקריר. הסר את מכסה הרדיאטור ושפך את תוכן איטום הדליפה ישירות למערכת הקירור. הוסיפו תערובת נוזל קירור ומים אם מנוע הרכב שלכם כרגע נמוך. החזר את מכסה הרדיאטור והפעל את המנוע. הנזילה תאטום כאשר חומר האיטום עושה את דרכו במערכת נוזל הקירור שלך.
- שיטה זו אינה קבועה כמו תיקון רדיאטורים מקצועי או אפוקסי, אך תספיק כדי לאטום דליפות קטנות עד שניתן לבצע תיקונים קבועים יותר.
- אפשר למנוע לפעול 5-10 דקות בזמן שמוצר דליפת העצירה עושה את דרכו במערכת נוזל הקירור.
- לאחר ההפעלה, אפשר למנוע לשבת בן לילה כשהאיטום מתכוון.
2
השתמש באפוקסי לאיטום סדקים גלויים. כאשר אתה מזהה סדק גלוי, נקה את האזור סביבו ביסודיות. כל שומן או לכלוך שנותר באזור עלול למנוע מהאפוקסי ליצור אטם. השתמש במנקה בלמים וסמרטוט כדי לעזור לך להסיר תקועים בזוהמה. לאחר שהאזור נקי, אפשר לו להתייבש לחלוטין לפני שתנסה להשתמש באפוקסי. ללוש את האפוקסי ביד שלך עד שהוא הופך להיות גמיש מספיק כדי שתפרוס אותו על הסדק. זכור להקפיד ולשמור על אפוקסי בעובי של שמינית סנטימטר לפחות כך שהוא יכול לעמוד בלחצים של מערכת נוזל הקירור כאשר הרכב פועל.
- אתה יכול לרכוש אפוקסי רדיאטור ברוב חנויות החלפים לרכב.
- אפשר לאפוקסי להתייצב בן לילה לפני התנעת הרכב.
מכיוון שמערכת נוזל הקירור שלך נמצאת בלחץ, ריסוס על חומר האיטום לא יספק איטום מספיק חזק לתיקון דליפה ברדיאטור שלך.
3
השתמש בביצה לאיטום רדיאטור דולף. ביצים אינן פיתרון טוב לטווח הארוך, אך הן יכולות לאטום דליפות חור ברדיאטור עד שתצליחו לתקן כראוי. התחל בהפרדת החלמונים מהלבנים. זרוק את הלבנים ואז הכניס את החלמונים משלוש או ארבע ביצים למערכת נוזל הקירור שלך דרך מכסה הרדיאטור. הפעל את המנוע בדיוק כפי שהיית עושה עם איטום דליפות ואפשר לחלמון הביצה לעבור במערכת נוזל הקירור. החלמונים יתקרסו ויאטמו נזילות קטנות ברדיאטור שלכם ויאפשרו לו להחזיק לחץ מספיק זמן כדי להביא אתכם הביתה או למוסך שיבוצע תיקון.
- שימוש בחלמונים עלול להוביל לסתימות בקווי נוזל הקירור שלך ולא מומלץ אלא במקרי חירום.
- שיטה זו פחות אמינה מהמוצרים המסחריים שבהם אתה יכול להשתמש כדי לתקן לצמיתות את הרדיאטור שלך.
4
השתמש בפלפל כדי לאטום נזילות קטנות. פלפל הוא עוד כלי לא סביר שתוכל להשתמש בו כדי להאט או לעצור נזילה קטנה ברדיאטור שלך מספיק זמן כדי להפוך אותו הביתה או למוסך לצורך תיקונים. המתן עד שהמנוע יתקרר לחלוטין ואז פתח את מכסה הרדיאטור ושפוך פנימה פלפל שחור נפוץ בערך כחצי. הפלפל, כמו חומר איטום או חלמונים, יעבור במערכת נוזל הקירור ויתפס בסדק כשהלחץ מנסה לשטוף אותו החוצה. זה ייצור איטום זמני שבו תוכלו להשתמש כדי להחזיק נוזל קירור ולחץ מספיק זמן כדי לנסוע לזמן קצר.
- כמו חלמונים, שיטה זו אינה מומלצת אלא אם כן אתה נמצא במצב חירום והיא פחות אמינה ממוצרים מסחריים.
- פלפל יכול אולי לאטום סדקים ארוכים יותר מחלמונים, אך מומלץ רק לנזילות קטנות.
5
בדוק את התיקון שלך. ללא קשר לשיטה בה השתמשת לאיטום הדליפה ברדיאטור שלך, חשוב שתבדוק את התיקון לאחר שנתת לו אפשרות להגדיר. לאחר נהיגה ברכב לזמן קצר, יש לשים לב לסימני נזילה. אם אתה מאמין שאתה עדיין דולף נוזל קירור, ערוך את אותן בדיקות כדי לנסות לזהות את מקור הנזילה. יכולות להיות מספר דליפות או שהתיקון שלך לא אטם מספיק את המערכת. זהה דליפות חדשות וחזור על התהליך.
- חלמונים ופלפל אינם אמורים להוות פתרונות קבועים לדליפת רדיאטור. שקול להשתמש בחומר איטום דליפות או אפוקסי כדי לוודא את התיקון ברגע שתגיע לבית.
- סדקים משמעותיים עשויים להיות ללא תיקון. במקרים אלה, ככל הנראה יהיה צורך להחליף את הרדיאטור שלך.
- דאג למלא את מערכת נוזל הקירור שלך בתערובת מים 50/50 עם נוזל קירור בכל עת שהיא נמוכה.

קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?

כיצד לאטום רדיאטור דולף?

צעדים

חלק 1 מתוך 3: זיהוי נזילה ברדיאטור שלך

חלק 2 מתוך 3: איתור הנזילה

חלק 3 מתוך 3: תיקון דליפת נוזל קירור

שאלות ותשובות

תגובות (16)

קרא גם: