כיצד להחליף את מנוע המתנע על פולקסווגן חיפושית TDi 1999?
מאמר זה מסביר ומראה כיצד בעל חיפושית פולקסווגן יכול להחליף מנוע מתנע פגום, ולחסוך הרבה כסף בתיקונים מקצועיים.
הערה: לתיקון זה אין צורך במכשיר הרמה.
- 1הכנס מכשיר שומר זיכרון למצת הסיגר כדי שההגדרות המתוכנות בזיכרון ה- ROM של ה- ecm לא יאבדו. מצית הסיגר ממוקם בתא הנוסעים.
- 2שחרר את ידית מכסה המנוע שנמצאת בתא הנוסעים.
- 3משוך את כבל שחרור מכסה המנוע לעברך והרם את מכסה המנוע.
- 4בעזרת מברג אגוז 10 מ"מ או שקע כונן מרובע 0,60 ס"מ 10 מ"מ ומחגר כונן מרובע 0,60 ס"מ, הסר שלושה (3) אגוזים המאבטחים את מכסה המנוע העליון.
- 5הסר את צינור הוואקום המחובר לתושבת בחלק האחורי של מכסה המנוע העליון.
- 6הסר את מקל השמן, מכסה המנוע העליון והניח בצד.
- 7בעזרת מברג אגוז 10 מ"מ או מפתח ברגים משולב, הסר את הכבל לעמוד השלילי של הסוללה הארכובה.
- 8הוצא את הכבל לעמוד החיובי של הסוללה.
- 9הסר את הבריח המאבטח את סוגר החזקת הסוללה.
- 10הסר את סוללת הארכובה מה- TDI של החיפושית.
- 11הסר את הברגים המחברים את מגש הסוללה למרכב הרכב.
- 12הסר את מגש הסוללה מחיפושית TDI.
- 13הסר את כבל הסוללה b + למנוע המתנע.
- 14בעזרת זחילה על גלגלים מקם את המרכב (צד הנהג) מתחת לרכב.
- 15בעזרת שקע כונן מרובע 1 ס"מ 18 מ"מ ומחגר כונן מרובע 1 ס"מ, הסר שני (2) ברגים המחברים את המתנע לגוש המנוע.
- 16הטה את מנוע המתנע, בידיים, והוצא אותו מהחלק העליון של המנוע.
- 17בדוק ספסל את מנוע המתנע כדי לוודא שהמתנע פגום.
- 18הנח את הכבל החיובי (האדום) של חבילת מאיץ סוללות על מסוף b + של המתנע.
- 19מקם עופרת אחת (1) של חוט המגשר למסוף המרגש במתח נמוך של המתנע.
- 20גע במוליך השני של חוט המגשר למסוף b + של המתנע.
- 21נקה את עמדות הסוללה השליליות והחיוביות בעזרת מברשת לניקוי פוסטים.
- 22נקו מרבצי קורוזיה בכבלי הסוללה (שליליים וחיוביים) בעזרת נייר זכוכית.
- 23מקם את מנוע המתנע החלופי על גוש המנוע.
- 24התקן את שני הברגים (2) המחברים את המתנע לגוש המנוע.
- 25התקן את הכבל החיובי למסוף המתנע b +.
- 26התקן את מגש הסוללה והברגים כדי להדק את המגש למסגרת הרכב.
- 27התקן את סוללת הארכובה במגש הסוללה.
- 28התקן את מכסה הסוללה.
- 29התקן את מכסה המנוע העליון, מקל המטבל וצינור הוואקום.
- 30הפעל את החיפושית TDI וקח אותה לנסיעת מבחן.
- בשלב 21, המנוע המתנע טוב אם הסולנואיד ירים ויניע את הפין המתנע. זה אמור להסתובב בסביבות 150 עד 200 סל"ד.
- יש לבצע שתי (2) בדיקות לבדיקה מלאה של מצב מנוע המתנע. המבחן הנ"ל נקרא מבחן ללא עומס. זה נבדק על הספסל מחוץ לרכב. המבחן השני הוא מבחן עומס. הבדיקה נעשית עם המתנע המותקן ברכב. שתי הבדיקות מחייבות שימוש בחבילת המאיץ של הסוללה.
- לפני התקנת כבלי הסוללה, צפה את עמודי הסוללה השליליים והחיוביים באמצעות וזלין כדי למנוע קורוזיה.
- בשלב 26, וודא כי הפיניון המתנע מרתק את השיניים בגלגל התנופה בעת התקנת מנוע המתנע.
- רשלנות שעובדת סביב הסוללה עלולה לגרום ל"קשת "וכתוצאה מכך נזק פנימי לרכיב אלקטרוני.
- כדי למנוע "קשת", הסר תחילה את הכבל השלילי ואחריו את הכבל החיובי.
- מכשיר שומר זיכרון
- נהג אגוז 10 מ"מ
- שקע כונן מרובע 0,60 ס"מ 10 מ"מ
- מחגר כונן מרובע 0,60 ס"מ
- זוחל על גלגלים
- כונן מרובע 1 ס"מ 18 מ"מ עמוק
- מחגר כונן מרובע 1 ס"מ
- חבילת התחלה של מאיץ הסוללה
- נייר זכוכית
- וזלין
- כבל מגשר