איך משיגים שדרוג למחלקה ראשונה?
אם אתה מנסה להשיג שדרוג למחלקה ראשונה, היכנס לקיוסק בשדה התעופה לפני כמה שעות כדי לראות אם עדיין יש מקומות טובים יותר, ונסה לבקש שדרוג במחיר מוזל אם הם כן. אם חברת התעופה שלך מחפשת אנשים שיתנגשו בטיסה שלך, התנדב. עם זאת, נהל משא ומתן לשדרוג בתמורה, מכיוון שאתה יכול להציע לחברת התעופה משהו שהיא זקוקה לו מדי פעם. כמו כן, עליך להירשם לתוכנית הטיסה התכופה של חברת התעופה המועדפת עליך ולהזמין כמה שיותר נסיעותיך איתם, מכיוון שחברות התעופה נוטות לתגמל את נאמנות הלקוחות. לקבלת טיפים נוספים כיצד ניתן לתכנן טיולים, להזמין כרטיסים ולהתמודד עם צוות התעופה כדי לקבל שדרוג למחלקה ראשונה, המשך לקרוא!
התקשרו ישירות לחברת התעופה ושאלו אותם כמה יעלה כרטיס מחלקת מאמנים עם זכות ישיבה מהשורה הראשונה.
תמיד רצית לטוס במחלקה ראשונה או במחלקת עסקים, אבל פשוט מעולם לא היה לך כסף? או אולי קיבלת בונוס ענק ממש לפני החופשה שלך, ורוצה לשדרג טיסה שכבר הוזמנה. ובכן, המשיך עם המשיכה שלך: הנה כמה דברים שאתה יכול לעשות כדי להכניס את עצמך למושבים המרווחים והמרווחים האלה!
שיטה 1 מתוך 2: שיטות עם אחוזי הצלחה גבוהים יותר
- 1קנו שדרוג. זו ללא ספק הדרך הקלה והבטוחה ביותר להשיג שדרוג. עם זאת, אלא אם כן אתה טס לעתים קרובות עם חברת התעופה וזכית במעמד עלית, זו גם הדרך היקרה ביותר ליהנות מההטבות של המחלקה הראשונה.
- 2הפוך למטוס תכוף. חברות תעופה מסווגות את לקוחותיהן על סמך תדירות ההטסה שלהם או יותר עד לנקודה, כמה הם מוציאים!
- בקילומטרים של 50 ק''מ בשנה, אתה נמצא באזור "העילית", תפקיד שהופך אותך חשוב לחברת התעופה. תתוגמלו בהטבות שונות לאורך הדרך החל מצ'ק-אין מהיר, ועד מיילים בונוסיים ועד שדרוגים מהשורה הראשונה.
- אם אתה בדרך כלל לא נוסע הרבה לצורך עסקים או הנאה, שקול "ריצה על קילומטראז '. זהו התהליך של מציאת טיסות זולות וארוכות ולקיומן במידת האפשר. היעד אינו חשוב - רק המרחק. כלל אצבע טוב לקביעת אם ריצת קילומטראז שווה את זה הוא אם עלות המחיר לקילומטר היא 0 יורו ומטה. בדוק משאבים מקוונים כגון Farecompare לקבלת מחירים והזדמנויות.
- אתה יכול גם לשקול אם אתה טס מספיק פעמים כדי לשמור על מעמד עלית.
- 3צ'ק-אין בקיוסק בשדה התעופה. הגיע לשדה התעופה מוקדם מספר שעות, וצ'ק-אין באמצעות הקיוסק של חברת התעופה. תוכל לשנות את הקצאת המושבים שלך כזמינה, ואם יש מושבים מהשורה הראשונה, תוכל לרכוש שדרוג בעלות מוזלת משמעותית.
- 4בדוק מוקדם. כשיש שדרוג אחד זמין ושני עלוני עילית מבקשים זאת, כל השאר שווים: מי שמבקר קודם מקבל את זה. אתה חייב להיות בעל מעמד מובחר מול חברת התעופה כדי שזה יעבוד.
- 5תתחבט! נצל את ההזדמנויות המתעוררות במהלך הנסיעה הרגיל. כל חברות התעופה מזמינות יתר על המידה טיסות, ולפעמים, כשהן הכי פחות מצפות לכך, כולם מופיעים לטיסה. כשזה קורה, הם צריכים למצוא אנשים שמוכנים להיתקל באותה טיסה. זה יכול להיות אתה!
- אם הטיסה מוגבלת מאוד, עמדת המיקוח שלך חזקה. גש לסוכן השערים, והיה מקסים ואוהד באמת כמו שאתה יכול להיות. שאל אותם אם הם ישקלו להזמין אותך מחדש בתמורה לשובר שדרוג בנוסף לכל התמריצים האחרים שהם עשויים להציע.
- סביר יותר כי זה יעבוד אם אין לך מטען מסודר, מה שגורר הרבה יותר עבודה מצד חברות התעופה כדי להכות אותך.
- 6מצא כרטיסים מוזלים. בחלק מחברות התעופה יש מדיניות שדרוג רגועה עבור כרטיסי נסיעה במחיר מלא. יתכן שיש לך גם חברים שיש להם שוברי שדרוג שהם עשויים להיות מוכנים למכור.
- 7תכנן לטווח ארוך. אם אתם טייסים רגילים, שוקלים לבצע ריצות קילומטראז ומתכננים טיול גדול ממנו תרצו ליהנות בסגנון מהשורה הראשונה, תוכלו לרכוש מיילים ישירות מחברות התעופה.
- היכנס לאתר חברת התעופה שלך, ואתר את הדף "קני מיילים", הממוקם בדרך כלל בחלק התדיר של האתר.
- הזן את מספר החשבון שלך וכמה מיילים ברצונך לרכוש.
- 8הזמינו ישירות עם חברת התעופה. כאשר אתה מזמין ישירות עם חברת התעופה, ישנה אפשרות להוסיף גם רשומת OSI (מידע משמעותי אחר) לרשומתך.
- על סמך זה, שאלו על האפשרות של שדרוג למחלקה ראשונה. אם אתה סוכן נסיעות, כותב נסיעות, מתכנן אירועים או קפטן התעשייה, זה בהחלט לא יפגע בסיכויים שלך!
- 9קנו כרטיס מאמן במחיר מלא ובקשו מקום ישיבה מהשורה הראשונה. לחברות תעופה רבות יש קוד תעריף שמעניק הרשאות מהשורה הראשונה באופן אוטומטי, אך עליכם לשאול. התקשרו ישירות לחברת התעופה ושאלו אותם כמה יעלה כרטיס מחלקת מאמנים עם זכות ישיבה מהשורה הראשונה. זה יהיה הרבה פחות מכרטיס מחלקה ראשונה. היזהר עם זאת, כמו רוב כרטיסי המאמן זה כנראה לא יוחזר.
- 10לסיר בחנויות. תגמלו חברות תעופה שמחירים סבירים לנסיעות ברמה עסקית. כמו בכל חברת תעופה, אם אתה טס לעתים קרובות, הם מעריכים את העסק שלך, וסטארט-אפ מתקשה עשוי להעריך את העסק שלך עוד יותר.
תמיד רצית לטוס במחלקה ראשונה או במחלקת עסקים, אבל פשוט מעולם לא היה לך כסף?
שיטה 2 מתוך 2: שיטות עם אחוזי הצלחה נמוכים יותר
- 1הזמן עם סוכן נסיעות. לסוכנים מוקצה באופן שגרתי מספר מסוים של שוברי שדרוג. זה לא יבוא בחינם, אך תוכל לשכנע את הסוכן שלך לשובר טיסה במחלקת עסקים אם יש לו זמין.
- אם אינך משתמש תכוף בסוכן נסיעות מסוים, יש להם תמריץ מועט מאוד לנסות להשיג לך שדרוג. לאלו שוברי שיקול דעת שיהיו להם, הם בהחלט ילכו לאנשים שתרמו הכי הרבה לסוכנות שלהם.
- לסוכני הנסיעות יש הרבה פחות קלט לגבי הסטטוס שלך מבעבר. מטלות המושבים שלך נעשות באמצעות המחשב כעת, והמחשבים אינם לוקחים בחשבון הערות שאולי סוכן נסיעות הוסיף לרשומה שלך. מחשבים די מרוצים פשוט לספור את הקילומטרים ולהשתמש בסטטוס שהרווחתם.
- 2השתמש במתווך קילומטראז '. מתווכי קילומטראז קונים קילומטראז ' מעופפים תכופים, וממכרים את אותם קילומטרים למטיילים אחרים.
- זה מאוד מסוכן. לחברות תעופה יש מדיניות מחמירה מאוד נגד רכישת מיילים טסים תכופים מצד שלישי. אם הם יתפסו אותך עושה זאת, סביר להניח שתאבד את הכרטיס שלך, ואתה עלול גם לאבד את כל המיילים שלך, שהרווחת או רכשת.
- כתוצאה ממדיניות קפדנית, קשה להשיג ברוקרים.
- 3שאל יפה את סוכן דלפק הכרטיסים. זה כמעט אף פעם לא יעבוד. ברוב המקרים ברוב חברות התעופה סוכן הכרטיסים אינו מורשה לשדרג. רק המנהל הוא, כך שאם יש רק אדם אחד בדלפק הכרטיסים, אתה מדבר איתם.
- סביר להניח שתצטרך להשתמש במיילים כדי להשיג את השדרוג שלך. עם זאת, ייתכן שתוכל לבקש מסוכן דלפקי הכרטיסים להוסיף בחביבות קוד לכרטיס שלך. זה מסמל לסוכן השער שאתה עשוי להיות זכאי לשדרוג.
- יש לך סיכוי טוב יותר עם חברות תעופה בינלאומיות.
- 4אם איחרת בגלל חברת תעופה שותפה, וודא שחברת התעופה מודעת לכך: זו אשמתם והם צריכים לתקן את זה. שתי חברות התעופה צריכות להיות באותו מספר כרטיס אלקטרוני, ולכן שתי חברות התעופה אחראיות להביא אתכם ליעד. אם הם לא מצליחים להגיע ליעד בזמן, זה זמן נהדר לבקש כמה שיותר טוב - טיסה נוספת, בתוספת שובר שדרוג לצרות שלך.
- 5אם אתה במקרה סוכן נסיעות, הראה את מזהה ה- iata או ה- ARC שלך. שוב, אם ורק אם מושבים יהיו זמינים, חברת תעופה תציע שדרוג בחינם ולמרות שלסוכן הנסיעות עשויה למשוך (משיכה זו הסתיימה בסוף שנות ה -90), אתה תמיד צריך להניח שמעמד הנוסע המתמיד יעזור יותר מסתם מעמד סוכן הנסיעות. אם יש לך את שניהם, רק תשפר את הסיכויים שלך לשדרוג. זה בהחלט לא כואב לנסות.
- 6בקש מדיילת לשדרוג אם אתה רואה מקום פנוי. בדרך כלל דיילים אף פעם לא משדרגים נוסעים ופשוט לבקש שדרוג לא יעבוד. עם זאת, יש סיבות לגיטימיות מדוע דיילת עשויה לשדרג אותך. הנה כמה:
- בעיה במושב שלך. במקרים מסוימים בהם המושב שלך לא תקין ואינך יכול לשבת שם בנוחות, כלומר בעיה בחגורת הבטיחות או שהמושב לא יישאר במצב למעלה, הדיילת תנסה למצוא לך מושב אחר. אם אין מושבים אחרים פנויים במאמן עדיין מקום פנוי בראשון, ייתכן שתעבור למחלקה ראשונה. עם זאת, זהו אירוע נדיר ביותר, ולעולם אל תנסה לשבור את מושב בכוונה. שים לב גם שאם יש טיסת עילית במאמן, הם עשויים לקבל את הכניסה למחלקה ראשונה, ואתה תופס את המושב הישן של חבר העילית.
- בחר מושבים בתושבת, שם משפחות עם ילדים יושבות. זה יכול לגרום לשדרוג אם הם זקוקים למושב שלך, מה שהם עושים לעתים קרובות.
- בעיה עם נוסע אחר. אם במקרה אתה יושב ליד נוסע ויש לך תלונה לגיטימית כמו הטרדה, הדיילת יכולה, לפי שיקול דעתם, להעביר אותך למושב אחר. אם יש רק מושבים זמינים במחלקה ראשונה, קדימה!
- 7הכירו את עובדי חברת התעופה איתם אתם מתמודדים באופן קבוע. האם אתה טס ונמל תעופה מסוים באופן קבוע? אם כן, היכרות עם הסוכנים איתם אתה מתמודד מניבה לעתים קרובות תגמולים. כאשר מתרחש עיכוב, אתה יכול להיות האדם הראשון שהם חושבים עליו לשדרג, או לפחות לעלות על טיסה טובה יותר. הם יעריכו את נאמנותך וידידותך, ויתאימו לך בהתאם.
- 8תראה את החלק. להתלבש כמו מנהל עסקים ולכל הפחות, עסק מזדמן. פירוש הדבר שאין מכנסי ג'ינס, נעלי ספורט או ללבוש או לבוש מזדמן אחר. נראה כמו נוסע מהשורה הראשונה עוזר. חברות התעופה מוכנות יותר לשדרג נוסעים שנראים כאילו הם ישתלבו עם אלה ששילמו ברצון את הכסף הנוסף. יתכן שתוכלו גם להתמקם במחלקת עסקים.
- שים לב שרוב השדרוגים אינם מבוססים על מראה, אלא על סטטוס. אם אתה לא נוסע לעתים קרובות אבל נראה כמו כוכב MBA, והבחירה היא בינך לבין אולסטאר NBA מרושל למראה אך נסוע במיוחד, גוצ'י שלך פשוט לא ייחשב.
בדרך כלל דיילים אף פעם לא משדרגים נוסעים ופשוט לבקש שדרוג לא יעבוד.
- זה הכל עם מי אתה מדבר ואיך אתה עושה את זה. היו מנומסים וגמישים.
- בחר את הרכישה שלך בחוכמה. מושב מאמן לא יכול להיות דרך איומה לטוס בטיול קצר. אם תחליט לרכוש שדרוג, קנה אחד לטיסה ארוכה יותר כשתוכל לקצור את הפירות. טיסה חוצה-מדינה עשויה להציע יותר שירותים, אפשרויות אוכל ושתייה מאשר טיסה קצרה עם פחות צוות, אספקה או זמן. יהיה לכם גם מושב גדול יותר ויותר מקום לרגליים כשאתם באמת צריכים להתמתח ולהיות בנוח בטיסה הארוכה שלכם.
- לסוכני כרטיסים יש שיקול דעת מסוים לגבי שדרוגים בכיתה, ומעריכים סבלנות והבנה, במיוחד במזג אוויר גרוע, או בתקופות לחוצות במיוחד - כלומר חגים, סופי שבוע, לילות מאוחרים, או בזמן שמתרחשים עיכובים.
- קטינים לא מלווים עשויים לקבל מושב ממדרגה ראשונה גם אם הם חולים או צעירים מאוד.
- כדי לגרום לאנשים להתפתות למחלקה ראשונה כאשר הנוסע מטיס את חברת התעופה שלהם בפעם הראשונה, היו חברות תעופה ידועות שמשדרגות נוסעים אלה למחלקה ראשונה ללא תשלום נוסף.
- בקר בפורומים של פליירים תכופים - קהילות וירטואליות של אנשים שמטיילים הרבה. בדרך כלל הם יכולים להציע לך טיפים וטריקים שאינם כל כך ידועים. רק זכרו להיות מנומסים ותמיד חפשו בפורום לפני שאתם מפרסמים.
- קבל כרטיס הנוסע המתמיד בהקדם האפשרי. ברוב חברות התעופה הגדולות, זה בחינם ורק יעזור לך לשדרג. אתה מתחיל להרוויח מיילים עם הטיסה הראשונה שלך! זכור שגם חברי טיסות תכופות יכולים להשתמש בקילומטרים שלהם עם חברות תעופה אחרות.
- אם יש לך מעמד של טיסות תכופות גבוהות עם חברת תעופה, ייתכן שתוכל לקבל מעמד שווה ערך עם חברת תעופה אחרת על ידי כך שתספר לסוכן הטלפון של חברת התעופה ותשלח בפקס חומרים תומכים.
- גם אם תקבל שדרוג, זה יהיה טוב רק למושב בפועל. זה לא יכניס אותך לטרקלין המחלקה הראשונה, לימוזינה בשדה התעופה או תכונות אפשריות אחרות של כרטיס מהשורה הראשונה שאתה קונה.
- עלה אחרונה לטיסה! יתכן שתוכל לקבל שדרוג אם תעשה זאת.
לקבלת טיפים נוספים כיצד ניתן לתכנן טיולים, להזמין כרטיסים ולהתמודד עם צוות התעופה בכדי לקבל שדרוג למחלקה ראשונה, המשך לקרוא!
- אל תהיה המום אם אתה צריך להישאר במאמן. זה רק לעתים רחוקות עובד. אתה מקבל את מה ששילמת עליו.
- לעולם אל תאיים עליהם. זה לא יעזור למקרה שלך. למעשה, התנהגות דוחקת או אגרסיבית מפחיתה לעיתים קרובות את סיכויי השדרוג שלך, ומגדילה את השינויים שלך בגלל חבוטות ואף נעצרת.
- אל תצפו לשדרוגים פשוט כי הטיסה שלכם מתעכבת או מבוטלת. סוכני כרטיסים מתמודדים עם מאות אנשים שעשויים להיות מושפעים מעיכובים כאלה, וסביר יותר שהם מגיבים לאלה הסבלניים או עצמם מועילים. אסרטיביות היא טובה, אך הסבלנות טובה יותר.
- אל תהיה דוחק מדי. זה יכול לתסכל את אנשי הצוות, סוכני הזמנות, סוכני דלפק כרטיסים וכל הסובבים אותך.
- ייתכן כי שוברי השדרוג של סוכן הנסיעות לא יתמלאו על ידי חברת התעופה אם הטיסה הוזמנה יתר על המידה. אך סוכן הנסיעות יבטיח שהזמנתם טיסה.
שאלות ותשובות
- האם לומר שאני בהריון או שזו עזרה ליום הולדת?זה יכול, אבל בדרך כלל לא.
- מהו הכרטיס הטוב ביותר שאוכל להשתמש בו כדי לקנות קילומטראז '?ויזה מציעה תוכניות נהדרות.
- עדיף אם להגיע מוקדם, אבל לבקש את השדרוג שלי באיחור?לא. בדרך כלל היית מגיע ושואל מוקדם, בגלל הנוסעים האחרים שיש להם בעיות. זה לא חכם ולא אדיב לשאול מאוחר, ויש לך גם סיכוי טוב שלא לשדרג.
- האם אוכל לרכוש עדיפות למטוס?זה תלוי בחברת התעופה, אך לרובם יש עלייה למועדפות. הטבה זו כלולה לעתים קרובות עם כרטיסים מהשורה הראשונה או יותר יקרים.
- מה מושב בכיתת המאמן?זהו מושב סטנדרטי. לא משנה מה המחיר הבסיסי והכי פחות יקר למטוס, זה המאמן.
שאלות ללא מענה
- האם אוכל לבקש שדרוג אם רכשתי מושב מאמן אך התג שלי מראה שאני עובד חברת תעופה בדימוס, מחברת תעופה אחרת?
