כיצד לתקן רדיאטור?
אם שמתם לב לשלוליות מתחת לרכב שלכם, לטמפרטורת מנוע גבוהה קבועה או לאובדן פתאומי של נוזל קירור, יתכן ותיתקלו בבעיה ברדיאטור שלכם. אם יש לך כמה כישורים מכניים, נסה לנקז ולשטוף את הרדיאטור שלך. ראשית, תן למנוע שלך להתקרר לחלוטין, שקע את מכוניתך ונקז את נוזל הקירור למיכל. לאחר מכן שטפו את הרדיאטור עם צינור 3 או 4 פעמים ומלאו אותו מחדש בתערובת נוזל קירור. אם אתה מבחין בדליפה ברדיאטור שלך, השתמש בחומר איטום דליפות מסחרי או אפוקסי כדי לאטום אותו. אם הרדיאטור שלך עדיין דולף, כנראה שתצטרך לקחת את המכונית שלך למכונאי. לקבלת טיפים נוספים, כולל כיצד להחליף את הרדיאטור שלך אם אינך מצליח לתקן אותו, המשך לקרוא!
כיצד אוכל לתקן רדיאטור אם החותם בין המיכל העליון לליבה דולף?
אם אתה נתקל בבעיה במערכת נוזל הקירור ברכב שלך, ייתכן שאשם אחד הוא הרדיאטור. הרדיאטור נועד לפזר את החום שסופג נוזל הקירור בזמן שהוא עובר במנוע, אך רמות נוזל קירור נמוכות הנגרמות על ידי נזילות או נוזל קירור שהתקלקל יכולות לפגוע ביכולת הרדיאטור שלכם לעשות זאת. אם אתה נתקל בבעיות ברדיאטור שלך, יש כמה דברים שאתה יכול לנסות בעצמך לפני שתפנה לתיקון מקצועי. זכרו אם כי, מנוע התחממות יתר עלול לגרום נזק משמעותי לרכיבים פנימיים, לכן כדאי לכם לשקול תיקון מקצועי אם הרכב ממשיך להיתקל בבעיות קירור.
חלק 1 מתוך 3: זיהוי בעיה ברדיאטור שלך
- 1חפש שלוליות מתחת לרכב שלך. סימן בטוח שיש בעיה במערכת הקירור של הרכב שלך הוא מציאת שלולית נוזל קירור מתחת לרכב שלך. זכור כי ישנם מספר נוזלים במנועך העלולים לדלוף באופן אפשרי, לכן בדוק היטב אם השלולית שתמצא היא נוזל קירור, שמן, ואולי אפילו רק מים מהפעלת המזגן.
- געו בשלולית בעזרת האצבע ואז נגבו אותה על דף נייר לבן כדי לראות איזה צבע היא באמת.
- אם הוא ירוק או כתום, ככל הנראה נזילת נוזל קירור.
- 2בדוק את מאגר נוזל הקירור. אם אתה סבור שרכבך אולי דולף נוזל קירור, בדוק את מאגר נוזל הקירור בתא המנוע. ברוב מאגרי נוזל הקירור מופיעים "קווי מילוי" על המכולה שיודיעו לכם אם רמות נוזל הקירור נמוכות ברכב שלכם. בדוק את רמת נוזל הקירור ברכב שלך והוסף אותו בתערובת מים / נוזל קירור אם נראה שהוא נמוך. בדוק זאת שוב לאחר מספר ימים כדי לראות אם הרמה השתנתה.
- הקפידו לבדוק את רמות נוזל הקירור עם הרכב בערך באותה טמפרטורה בכל פעם (חם מנהיגה או קריר מישיבה).
- ירידה ברמות נוזל קירור בשילוב עם שלוליות פירושה שנזילת נוזל קירור היא מאוד סבירה.
- עיין במדריך הבעלים או השירות עבור הרכב שלך כדי לאתר את מאגר נוזל הקירור אם אינך בטוח היכן למצוא אותו.
- 3שים לב לשינויים במד הטמפרטורה שלך. אם המנוע שלך דל נוזל קירור, או שיש להחליף את נוזל הקירור, הוא יתקשה לשמור על טמפרטורת ריצה נכונה. עקוב אחר מד הטמפרטורה ברכב שלך. אם זה מתחיל להתחמם באופן עקבי או מתחיל להתחמם יתר על המידה באופן ספורדי, יש בעיה במערכת הקירור שלך.
- אם לא מצנן את המנוע שלך יכול להיות שרמות נוזל הקירור שלך נמוכות מדי.
- נוזל קירור יכול בסופו של דבר להשתבש. אם רמות נוזל הקירור עדיין גבוהות אך המנוע מתחמם יתר על המידה, בעיה אחת היא שיש להחליף את נוזל הקירור.
- אם אינך בטוח מה פירוש הסמלים במדידים שלך, עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך כדי לקבוע איזה מד טמפרטורה הוא.
אם אתה נתקל בבעיה במערכת נוזל הקירור ברכב שלך, ייתכן שאשם אחד הוא הרדיאטור. - 4בדוק ויזואלית את תא המנוע שלך. אם אתה חושד שמערכת נוזל הקירור שלך דולפת, יש לרסס את המנוע בצינור כדי להסיר את כל הסימנים הקיימים לנזילה. לאחר מכן הפעל את המנוע ובדק ויזואלית את מפרץ המנוע, וחפש מקרוב סימני נזילה. נוזל קירור נמצא בדרך כלל בלחץ, כך שנזילה עלולה להתזת או שהיא עלולה רק לטפטף. יש להרכיב משקפי בטיחות ולהיזהר תוך כדי התבוננות במפרץ המנוע כשהמנוע פועל.
- אל תכניס את הידיים לתא המנוע כשהמנוע פועל.
- חפש סימנים חדשים לדליפות נוזל קירור ואז עקוב אחר נוזל הקירור לנקודה הגבוהה ביותר כדי לאתר את הסדק או החור.
חלק 2 מתוך 3: ניקוז ושטיפה של הרדיאטור
- 1אפשר למנוע להתקרר לחלוטין. מערכת נוזל הקירור נמצאת בלחץ בזמן חימום ופתיחת מכסה הרדיאטור או הפטקוק בזמן שהמערכת בלחץ עלולה לגרום לכוויות קשות. אפשר לרכב לשבת כמה שעות כדי לוודא שהוא קריר לחלוטין לפני שבא במגע עם חלקים כלשהם במערכת נוזל הקירור.
- לאחר מספר שעות, הקש קלות על החלק העליון של הרדיאטור כדי לראות אם הוא קר למגע. אם הוא חם, נוזל הקירור שבפנים עשוי עדיין להיות חם למדי.
- פתיחת מערכת נוזל הקירור כשהיא חמה תגרום לריסוס נוזל קירור מחומם, וזה מסוכן ביותר.
- 2שקע את הרכב. על מנת לגשת לתחתית הרדיאטור לניקוז נוזל הקירור הישן, יהיה עליכם להרים את הרכב לגובה המאפשר לכם לעבוד ולהניח תחתיו מיכל לתפוס את נוזל הניקוז. אתר את נקודות השקע המיועדות לרכב שלך על ידי עיון במדריך הבעלים שלך כדי למנוע נזק לרכב בזמן שאתה מגבה אותו.
- ברגע שהרכב הוא מספיק גבוה כדי להחליק מיכל שלך מתחתיו, במקום ג'ק עומד מתחת אותו לתמוך במשקל של הרכב.
- לעולם אל תעבוד מתחת לרכב הנתמך רק על ידי שקע. עמדות ג'ק ימנעו מג'ק לאבד לחץ ולהוריד את הרכב בזמן שאתה מתחתיו.
- 3פתח את הפטקוק ונקז את נוזל הקירור למיכל. אתר את הפטקוק בחלקו התחתון של הרדיאטור. הפטקוק נראה לעתים קרובות כמו זרבובית עם שסתום שתוכל לסובב כדי לפתוח אותו, והוא צריך להיות בתחתית הרדיאטור או בקרבתו כדי לאפשר לו להתנקז. לאחר שאיתרת אותו, וודא שהמיכל ממוקם כראוי מתחתיו ופתח את השסתום.
- נוזל הקירור אמור להיות קריר היוצא מהרדיאטור, אך עדיין כדאי לדאוג להימנע מלתת לו לבוא במגע עם העור החשוף שלך.
- בדוק במדריך הבעלים את קיבולת נוזל הקירור ברכב וודא שיש לך מיכל גדול מספיק כדי להכיל את זה לפחות פעמיים.
יתכן שתצטרך להסיר מרכבים או לוחות לקצץ כדי לגשת לברגי הרדיאטור או להסיר את הרדיאטור מהרכב. - 4שטוף את הרדיאטור בעזרת צינור. לאחר שתסיים לנקז את הרדיאטור, עדיין יישאר הרבה מאוד נוזל קירור רע במערכת. סגור את הפקיק ומלא את מאגר נוזל הקירור במים. הפעל את המנוע ואפשר לו לפעול כמה דקות לפני שתנקז את הרדיאטור שוב. עליך לחזור על תהליך זה פעמיים או שלוש.
- אם אתה מאפשר למנוע לפעול רק כמה דקות בכל פעם, הוא לא אמור להתחמם מדי לניקוז הרדיאטור.
- המים ישטפו את שאר נוזל הקירור הרע מהמנוע.
- 5ממלאים את הרדיאטור בתערובת מים ונוזל קירור. ברוב הרכבים נדרש תערובת של 50/50 נוזל קירור כדי למקסם את יעילות מערכת הקירור. אתה יכול לרכוש נוזל קירור מעורב מראש, או לבחור לערבב אותו בעצמך. מלא את המאגר עד שהוא סנטימטר מעל הקו "המלא" ואז הפעל את המנוע. עם התחממותו, התרמוסטט ייפתח, מה שמאפשר לזרום נוזל קירור. כאשר מפל נוזל הקירור יורד במאגר, המשך להוסיף אליו. הוסף את התערובת לרדיאטור או למאגר עד שתגיע לקיבולת המקסימלית המוצעת.
- אם אין ברשותך מדריך הבעלים שלך, בדוק באתר יצרן הרכב את יכולות הנוזל.
- עשויים לחלוף מספר דקות עד שנוזל הקירור מתנקז למערכת, אז היה סבלני כשמזגים את נוזל הקירור החדש פנימה.
- אם ברדיאטור של הרכב שלך יש שסתום לדמם בחלקו העליון, פתח אותו ואפשר למנוע לפעול במשך עשר דקות כדי לאפשר לברוח עודף אוויר.
חלק 3 מתוך 3: איטום נזילה ברדיאטור שלך
- 1החזר את מכסה הרדיאטור למקומו. נקודת כשל נפוצה ברדיאטורים היא המכסה עצמו. מכסי רדיאטור נועדו לאפשר לחיצה עודפת להימלט כדי למנוע נזק למערכת נוזל הקירור, אך עם הזמן הם יכולים להתחמצן, מלאים בזוהמה או סתם שחוקים. כדי להחליף את מכסה הרדיאטור, פשוט המתן עד שהמנוע יתקרר לחלוטין וסובב את המכסה הישן. הברג את המחליף במקומו.
- ניתן לרכוש מכסי רדיאטור החלפה בבית שלך בחנות החלקה רכב המקומי.
- דאגו לבקש מכסה המתאים לשנה המדויקת של הרכב שלכם, לדגם ולדגם.
- 2השתמש בחומר איטום נזילה מסחרי. חומרי איטום נזילה מסחריים נמכרים ברוב חנויות החלפים לרכב ויכולים לעזור לפתור דליפת רדיאטור אם אתה נמצא בכבול. עם זאת, חשוב לציין כי חומרי איטום נזילה אלה אינם מיועדים לתיקון קבוע. כדי להשתמש בחומר איטום דליפה, פשוט פתח את מכסה הרדיאטור על מנוע קריר ושפך אותו פנימה. הוסף את הרדיאטור עם תערובת נוזל קירור ומים אם הוא נמוך כתוצאה מהדליפה.
- סביר להניח שעדיין תצטרך לאתר ולתקן את הנזילה, או להחליף את הרדיאטור לאחר שימוש בחומר איטום דליפה.
- איטום דליפות הוא אופציה נהדרת אם אתה צריך להביא את הרכב שלך הביתה או למתקן תיקונים.
מרבית מיכלי הקצה של הרדיאטור ברכבים מודרניים הם חלק מהרדיאטור עצמו, כך שתצטרך לרכוש רדיאטור שלם חדש. - 3אטום סדקים גלויים עם אפוקסי. אם אתה מצליח לאתר סדק ברדיאטור שלך, ייתכן שתוכל לתקן אותו באמצעות אפוקסי. ראשית יש לנקות היטב את האזור סביב הסדק, מכיוון שכל לכלוך או שומן עלולים למנוע מהאפוקסי ליצור אטם. השתמש בתרסיס לניקוי בלמים וסמרטוט בכדי להסיר כל תקוע בזוהמה, ואפשר לאזור הניקוי להתייבש לחלוטין. השתמש בידיים שלך כדי ללוש את האפוקסי עד שהוא יהיה גמיש מספיק כדי שתוכל לפרוס אותו על כל הסדק.
- אפשר לאפוקסי להתייצב בן לילה לפני התנעת הרכב.
- ניתן לרכוש אפוקסי רדיאטור ברוב חנויות החלפים לרכב.
- 4החלף את הרדיאטור. אם יש סדק ברדיאטור שלך, סביר מאוד להניח שתצטרך לרכוש לו תחליף. כדי להחליף את הרדיאטור שלך, ניקוז ממנו את כל הנוזלים ונתק את הצינורות המובילים אל תוך הרדיאטור ומחוצה לו. בטל את הברגים המחזיקים את הרדיאטור במקומו והחלק אותו כלפי מעלה והחוצה מקדמת הרכב שלך. ברכבים שונים תהיה חומרת הרכבה שונה, אך מקובל לרדיאטורים להחזיק על ידי ארבעה עד שישה ברגים. החלק את הרדיאטור החדש למקומו ואבטח אותו באמצעות אותם ברגים.
- יתכן שתצטרך להסיר מרכבים או לוחות לקצץ כדי לגשת לברגי הרדיאטור או להסיר את הרדיאטור מהרכב.
- ניתן לרכוש רדיאטור חדש מיצרן הרכב או מרוב חנויות החלפים לרכב.
קרא גם: כיצד להסיר אלמנטים של דוד מים?
שאלות ותשובות
- מאיפה משיגים מיכל חלופי לרדיאטור?מרבית מיכלי הקצה של הרדיאטור ברכבים מודרניים הם חלק מהרדיאטור עצמו, כך שתצטרך לרכוש רדיאטור שלם חדש. אם הרכב שלך מגיע עם מיכלי קצה נפרדים, סביר להניח שתוכל לרכוש אותם בחנות חלפים לרכב מקומית או מיצרן הרכב.
- אם אטם ראש דולף גרם לחימום יתר או לחץ נוזל קירור גבוה, אז מה היה נושף / נסדק תחילה - הרדיאטור או צינור הכובע ומכסה?על מכסי הרדיאטור להיות שסתום קפיץ שנפתח בלחץ מסוים (נמדד ב psi) ודוחף עודף נוזלים חזרה למאגר. זה מגן על מערכת הקירור שלך מפני נזקים גדולים. באשר לפיצוץ הראשון, זה יכול להיות כל אחד מהשלושה.
- האם ניתן להלחין מחדש את יציאת הצינור העליונה של הרדיאטור?זה תלוי בחומר. פליז יכול להיות. פלדה כנראה יכולה. אלומיניום דורש ציוד ומיומנויות מיוחדות, ופלסטיק לא יכול להיות.
- האם אתה יכול לנהוג ברכב עם דליפה מהרדיאטור?בהתאם לחומרת הדליפה, ייתכן שתוכל להמשיך לנסוע ברכב, אך לא מומלץ כי נוזל הקירור המנקז יכול לגרום להתחממות יתר של הרכב.
- כיצד אוכל להחליף אטמי טנקים לרדיאטור?אם הרדיאטור שלך מצויד במיכלי צד להסרה, השתמש בסכין גילוח כדי להסיר את כל חומר האטם שנותר לאחר הוצאת מיכל הצד. השתמש בתרסיס על מנקה בלמים כדי לנקות את כל פיסות המשקעים או הלכלוך לפני שתניח את האטם החדש על המיכל באותו אופן שבו הישן יצא.
- המכונית שלי התחממה יתר על המידה ואדים ומים יוצאים ליד המכסה. השמן בסדר. האם הרדיאטור עשוי להיפגע קשות?הרדיאטור יכול להיות גם מלוכלך או שיש בו משקעים.
- האם פלפל עובד לדליפה קטנה על הרדיאטור?פלפל עשוי לעצור את הדליפה באופן זמני, אך עלול לגרום לפגיעה בסתימות במערכת נוזל הקירור שלך. אמנם כדאי לשקול פלפל במקרה חירום, אך לא מומלץ להשתמש בו כדי לעצור נזילה.
- כמה רעים הסדקים ברדיאטור צריכים להיות לפני שאתה עושה משהו בנידון?אם אתה רואה סדקים או נזילות, עדיף לעלות עליו בהקדם האפשרי. אם זה לא דולף ויש לך ריתוך מחזק או תיקון שם, סביר להניח שלא יהיו לו בעיות. עדיף גם לעשות תיקון שבו אתה יכול לגשת אליו ולעבוד עליו כשקר ולא בצד הדרך עם נוזל קירור חם במיוחד שזורם בידיים ובזרועות שלך. עם זאת, אם נראה כאילו יש הרבה סדקים או סימני קורוזיה, בדוק את החלפת הרדיאטור בהקדם האפשרי. אך שוב, תיקון מונע יכול להביא לך שימוש רב יותר ברדיאטור ולהוריד את הסיכוי שהוא ייכשל בשעה לא טובה.
- יש לי דליפת חריר בחלק העליון של הרדיאטור. האם עלי לתקן אותו או להחליף את הרדיאטור?זה תלוי בסוג הרדיאטור, ובכמות המים שהוא מפסיד. האם זה ישן? ייתכן שתוכל לרתך אותו די בקלות.
- נוזל קירור דולף דרך מכסה מאגר הרדיאטורים שלי. כיצד אוכל לפתור בעיה זו?זה תלוי אם המאגר בלחץ או לא. אם בלחץ, תהיה לו מכסה מתכת משמעותי עם קפיץ בפנים (הקלה בלחץ). בדוק אם יש אטמי גומי פגומים בכובע או החלף אותו. בחלק העליון של הטנק עלולים להיפגע משטחים, סדקים, חריצים, דריכות חסרות. אם אין לחץ עליו, הכובע הוא בדרך כלל מפלסטיק וננעל. מילאת יתר על המידה את המאגר, או שיש לך דליפת לחץ בעירה מראש מנוע סדוק, גוש סדוק או אטם ראש רע. אתה יכול לנסות פחית אטם אטם ראש (בהתאם להוראות), אך הדבר הטוב ביותר לעשות הוא לבדוק את המנוע על ידי מכונאי טוב (בקרוב).
שאלות ללא מענה
- כיצד אוכל לתקן רדיאטור אם החותם בין המיכל העליון לליבה דולף?
תגובות (3)
- זה באמת רעיון פנטסטי. כמו כן, זה נתן ידע מפורט על נזילות ברדיאטור.
- המידע יוצא מן הכלל עבור אדם שיש לו ניסיון מוגבל או ללא ניסיון בתיקון רכב.
- יש לי את אותה הבעיה!!!
