איך לקרר מנוע מחומם יתר על המידה?
כדי לקרר מנוע שחומם יתר על המידה, התחל בכיבוי הרכב שלך והמתן עד שתפסיק לצאת קיטור מהמנדף והמנוע יתקרר, מה שיכול לקחת 30-45 דקות. לאחר שהמנוע קריר, פתח את מכסה המנוע ולחץ על צינור הרדיאטור העליון כדי לראות אם הוא בלחץ. אם הצינור מרגיש יציב וקשה לסחיטה, או אם מכסה הרדיאטור חם למגע, אל תסיר את מכסה הרדיאטור או שאתה עלול להיפגע עם נוזל קירור חם ולסבול מכוויות קשות. ברגע שמכסה הרדיאטור קריר וצינור לחץ הדם, הסר את המכסה ושפך מעט נוזל קירור, תוך שימוש בחלקים שווים של נוזל קירור ומים אם יש לך מים זמינים. כדי ללמוד כיצד למנוע התחממות יתר של המנוע, גלול מטה!
תן למנוע להתקרר לחלוטין לפני שאתה נוגע במנוע או פותח את מכסה הרדיאטור.
לדעת לקרר מנוע מחומם יתר על המידה זו מיומנות חשובה לכל נהג מורשה. היכולת לאבחן ולתקן בעיות משלך יכולה להחזיר אותך לדרך במהירות, למנוע בעיות מכניות יקרות ולעזור לך ללמוד מתי לפנות לעזרה מקצועית.
שיטה 1 מתוך 3: טיפול במנוע התחממות יתר
- 1הימנע מבהלה ומשוך ברגע שאתה יכול. מנוע התחממות יתר, למרות שהוא רציני, לא יגרום לך נזק מיידי. אם מד הטמפרטורה שלך פוגע באדום או שאתה מבחין באדים שמגיעים מהמנוע שלך, האט את הקצב והמשוך ברגע שאתה מוצא מקום בטוח. אם אתה מבחין בעננים לבנים שמקורם במנוע שלך, לא עשן אלא קיטור יורד ממנוע מחומם יתר על המידה, ויש לך קצת זמן להתגבר. אם אינך יכול לעצור מיד, עליך:
- כבה את זרם ה- AC ופתח את החלונות.
- תניף את החום והמאווררים עד הסוף - זה שואב חום מהמנוע שלך.
- הפעל את הסכנות שלך ונהג בקצב איטי וקבוע עד שתוכל לעצור.
- 2פוצץ את מכסה המנוע כשאין עוד אדים שיוצאים. אם המכונית לא חמה מדי, כבה את הרכב וקפץ את מכסה המנוע שלך. אם מכסה המנוע חם מאוד למגע או אם אתה רואה קיטור, מומלץ להמתין עד שמכסה המנוע יתקרר לפני שתפתח אותו לאורך כל הדרך. פתיחת מכסה המנוע מסייעת בפיזור חלק מהחום מהמנוע.
- כבה את המנוע והשאיר את המפתח בהצתה במצב "פועל". האורות, לוח המחוונים וכו 'עדיין צריכים להיות דולקים. זה יאפשר למאווררי הקירור להמשיך לפעול מבלי להפעיל את המנוע שלך, מה שיעזור להאיץ את תהליך הקירור.
- תן למנוע להתקרר לחלוטין לפני שאתה נוגע במנוע או פותח את מכסה הרדיאטור. תהליך קירור זה עלול לארוך 30-45 דקות, אך יחסוך מכוויות מסוכנות.
- 3בדוק את צינור הרדיאטור העליון. לחיצה על צינור הרדיאטור העליון יכולה לעזור לך לקבוע אם המערכת שלך נמצאת בלחץ, ובכך אם בטוח להסיר את מכסה הרדיאטור. אם היא מרגישה יציבה וקשה לסחוט אותה, סביר להניח שהמערכת עדיין בלחץ ולא צריך להסיר את מכסה הרדיאטור. אם הצינור דוחס בקלות כשאתה לוחץ אותו, זה כנראה בטוח להסיר את מכסה הרדיאטור.
- השתמש בסמרטוט או במגבת כאשר אתה מטפל בצינור זה, מכיוון שהוא יכול להיות חם מאוד.
- 4השאירו את מכסה הרדיאטור דולק עד שהוא קר. הלחץ והקיטור שבפנים יכולים לירות סילון נוזל מסוכן בחזרה אל פניך. הפעל אותו בבטחה והשאיר את מכסה הרדיאטור על המכונית כל עוד אתה יכול. אם זה מרגיש חם למגע, עזוב אותו.
- במנוע שחומם יתר על המידה עשוי להיות נוזל קירור חם כמו 260F. בתוך מערכת אטומה היא לא תרתח. עם זאת, לאחר חשיפתו לאוויר הוא יהבהב רתיחה ועלול לגרום לכוויות קשות. המתן עד שהמערכת תתקרר.
לדעת לקרר מנוע מחומם יתר על המידה זו מיומנות חשובה לכל נהג מורשה. - 5סובב את מכסה הרדיאטור. השתמש במגבת עבה או בסמרטוט כדי להפוך את המכסה בזהירות. המכסה יחשוף את הנוזל בתוך הרדיאטור או מיכל ההרחבה לאטמוספרה. אם למכסה הרדיאטור שלך אין חוטים, תצטרך לדחוף אותו אחרי ששיחררת אותו כדי לנקות את נעילת הבטיחות. זה יאפשר לך להסיר את המכסה לחלוטין.
- 6בדוק את מיכל מאגר נוזל הקירור שלך לאחר שהמנוע התקרר מספיק. זה בדרך כלל לוקח 30-45 דקות. מיכל המאגר דומה לכד חלב לבן ופלסטיק ומחובר למכסה הרדיאטור. בדרך כלל יש סימן בצד המאפשר לך לדעת עד כמה הוא אמור להיות מלא.
- 7בדוק אם אין נזילות במנוע. הגורם השכיח ביותר להתחממות יתר של המנוע הוא נזילה במערכת נוזל הקירור. חפש נוזלים במנוע או בבריכה מתחת לרכב, במיוחד אם נוזל הקירור נמוך או ריק. עם זאת, מערכות קירור זקוקות ללחץ כדי לתפקד, כך שגם דליפה קטנה שלא ניקזה הרבה נוזל קירור עלולה לגרום לבעיות.
- נוזל קירור בדרך כלל מריח מתוק ויכול להופיע בצינורות, מתחת לרכב או סביב מכסה הרדיאטור. הוא זורם יותר כמו מים, בניגוד לשמן בעל עקביות עבה יותר.
- נוזל קירור הוא בדרך כלל ירוק עבור דגמים ישנים יותר, אך צבע נוזל הקירור יכול להשתנות בהתאם לדגם המכונית שלך ולדגם.
- 8מלא את נוזל הקירור לאחר שהתקרר המכונית. אם יש לכם נוזל קירור, הוסיפו מעט לרכב לאחר שהתקרר, בדרך כלל לאחר 30-45 דקות. פתח את מכסה הרדיאטור ושפוך מעט פנימה, בשווי של 3-5 שניות. אם יש לכם מים, ערבבו את נוזל הקירור והמים יחד בחלקים אחידים בערך והוסיפו כי - רוב המנועים מיועדים לתפקוד עם תערובת 50/50 של נוזל קירור ומים.
- בקמצוץ הדוק, רק מים יכולים להחליף נוזל קירור, אם כי אתה לא רוצה להשתמש בו זמן רב מדי.
- 9הפעל את המכונית שוב לאחר הקירור ובדוק את מד הטמפרטורה. האם זה יורה בחזרה לאדום? אם כן, כדאי לכבות את המכונית ולהמתין עוד 10-15 דקות עד שיתקרר לפני הנסיעה. אם לא, אתה אמור להיות מסוגל להמשיך לנסוע עד שתראה מכונאי.
- 10התקשר לגרר אם הבעיה לא נעלמת או אם אתה מבחין בבעיות גדולות יותר. אם יש לך נזילה במערכת נוזל הקירור, נוטפת שמן או שאינך מצליח לגרום למנוע להתקרר, התקשר מייד לגרר. התחממות יתר של המנוע יכולה להרוס לחלוטין מנוע, ולסכם את המכונית שלך אם אתה לא נזהר.
- אם אתה חייב לנהוג ברכב, הקפד לתת לו להתקרר ככל האפשר לפני ההפעלה מחדש.
שיטה 2 מתוך 3: נהיגה עם מנוע התחממות יתר
- 1המשך לנסוע לאחר שמד הטמפרטורה יורד חזרה למטה. אינך רוצה להמשיך לנהוג לאורך זמן אם אתה יכול לעזור לו. עם זאת, לפעמים אין ברירה אלא להמשיך לנוע עד שתוכלו לעזור.
- אם המכונית לא מתחממת יתר על המידה, יתכן והתחממתם באופן חד פעמי בגלל מגוון גורמים (זרם זרם חשמל ביום חם, עצור והתחל תנועה). ובכל זאת, עליך לפקוח עיניים על מד הטמפרטורה במידת האפשר כדי למנוע בעיות נוספות.
- רוב המכוניות מכוילות כדי לחוש התחממות יתר לפני נזק חמור למנוע, מה שנותן לך זמן לפתור את הבעיה. אולם אין זה אומר שעליך להתעלם מהמדדים שלך.
ה- AC משתמש בכוח המנוע כדי לקרר את האוויר במכונית, מה שמפעיל לחץ נוסף על המנוע. - 2כבה את ה- AC. מיזוג אוויר משתמש בכוח מנוע כדי לקרר את המכונית, ואינך זקוק למנוע שלך במתח יותר ממה שהוא יכול להתמודד. פתח את החלונות כדי להתקרר במקום.
- 3ארכיב את החום שלך עד לפיצוץ מלא. למרות שזה נראה אינטואיטיבי, תנורי מכוניות מתחממים על ידי מציצת חום המופעל על ידי המנוע ופיצוץו במכונית. לפיכך, הפניית המאווררים והחום להגדרות הגבוהות ביותר תוציא אוויר חם מהמנוע ויצנן את המכונית. עם זאת, זה עשוי להיות קצת לא נוח.
- סובב את פתחי האוורור בכדי להצביע מהחלון כדי למנוע דברים חמים מדי במונית.
- לחלופין, אתה יכול לכוון את החום להגדרת "הפשרה" כדי למנוע ממנו לנשוף ישירות עליך.
- 4שים את המכונית במצב ניטרלי וסובב את המנוע. השג לעצמך עד 2000 סל"ד עם המכונית במצב ניטרלי. זה עוזר למנוע ולמאוורר להפיץ אוויר מהר יותר, להשיג אוויר קריר ונוזל קירור למנוע ועוזר לך להסיר מעט חום מהמכונית. אם אתה נמצא בתנועת עצירה / התחלה, זו יכולה להיות דרך נהדרת לשמור על המנוע כשהמכונית לא מצליחה.
- 5הוסף מים לרדיאטור אם חסר לך נוזל קירור. למרות שאינם מומלצים לכוננים ארוכים, מים יעזרו לשמור על קור רוח במנוע. הוסף מים חמים לרדיאטור שלך, אך רק לאחר שהתקרר המנוע. מים צוננים עלולים לגרום לסדק בגוש המנוע שלך בגלל השינוי הקיצוני בטמפרטורה.
- 6סעו למתיחות קצרות, כבו את המכונית וחזרו על הפעולה אם אתם צריכים להמשיך לנוע. אם אתה בהחלט חייב לנהוג עם מנוע התחממות יתר, הקפד על מד הטמפרטורה. בכל פעם שמתחמם, משוך, כבה את המכונית והמתין 10-20 דקות כשהוא מתקרר. זה לא נהדר עבור המנוע, אבל עדיף לנסות לנסוע דרכו ולגרום להתמוטטות מוחלטת.
- 7דע כי סביר להניח שתצטרך ללכת למכונאי אם המכונית שלך מתחממת יתר באופן כרוני. אם המכונית שלך ממשיכה להתחמם יתר על המידה, יש נזילה או שאינה יכולה להתניע, עליך לפנות למכונאי. גם אם טיפים אלה עוזרים לך "להתמודד" עם התחממות יתר כאשר היא מתרחשת, ככל הנראה יש בעיה גדולה יותר שיש לתקן לפני התמוטטות משמעותית.
שיטה 3 מתוך 3: הימנעות מהתחממות יתר
- 1סעו בקצב איטי ויציב במקום לעצור ולהתחיל בתנועה. עצירה והתנעה מפעילה לחץ על המנוע העלול לגרום להתחממות יתר, במיוחד במכוניות ישנות יותר. הקל על ההפסקה ותן למכוניתך להתגלגל לאט לאט, בידיעה שככל הנראה תצטרך לעצור שוב כאשר תגיע לפגוש המכונית הבאה.
- ביצוע בדיקת הטמפרטורה שלך לאמוד להרגל קבוע בבית אורות אדומים ואת תמרורי עצור.
כדי לקרר מנוע שחומם יתר על המידה, התחל בכיבוי הרכב שלך והמתן עד שתפסיק לצאת קיטור מהמנדף והמנוע יתקרר, מה שיכול לקחת 30-45 דקות. - 2השתמש בחלונות, במקום ב- AC, כדי לקרר את המכונית. ה- AC משתמש בכוח המנוע כדי לקרר את האוויר במכונית, מה שמפעיל לחץ נוסף על המנוע. הדבר הראשון שעליכם לעשות כאשר מתחמם יתר על המידה הוא לכבות את זרם חילופין, אך עליכם להימנע מכל שימוש בו אם אתם חוששים שמכוניתכם עשויה להתחמם יתר על המידה מכל סיבה שהיא.
- אם אתה מאחר מאוד לבדיקה, מצא דליפה ברדיאטור שלך, נתקל בבעיות לא פתורות של AC, או אם חסר לך נוזל קירור, נסה לא להשתמש בכלל ב- AC.
- 3החלף את השמן שלך באופן קבוע ובדוק את המאוורר שלך במקביל. שמן ישן יכול להוביל להתחממות יתר, במיוחד כאשר הוא מצויד עם נוזל קירור נמוך או בעיות אחרות. בכל פעם שאתה מחליף את שמן הרכב שלך, בקש מהמכונאים להסתכל גם על המאוורר שלך - איתור בעיה עכשיו יכול לחסוך לך תיקון יקר בהמשך.
- אתה צריך לשמוע את המאוורר שלך מסתחרר לאחר שכיבית את המכונית שלך, מכיוון שהוא עדיין עובד כדי לקרר את המכונית שלך.
- 4מלא את נוזל הקירור שלך בתחילת הקיץ. בדוק את מאגר נוזל הקירור שלך וודא כי המפלסים עדיין נמצאים במקום בו הם צריכים להיות כפי שמצוין בצדדים. אם הם מעט נמוכים, מערבבים חלקים שווים של נוזל קירור ומים ומוסיפים אותם לרמה המומלצת. זה חשוב במיוחד אם אתה גר באזורים חמים.
- בבדיקת נוזל הקירור, הקדש 2-3 דקות לחיפוש גם אחר נזילות. נוזל קירור הוא בדרך כלל ירוק ומריח מתוק. בדוק מתחת לרכב, סביב המנוע ועל כל צינורות או חלקי רדיאטור שאתה יכול לראות.
- 5שמור ברכב ערכת חירום לבעיות התחממות יתר. אתה לא רוצה להיות תקוע באמצע שום מקום עם מנוע שאתה לא יכול להשתמש בו. ערכת מוכנות פשוטה תעזור לכם לשמור על בטיחותכם ועל רכבכם, במיוחד אם עליכם להמשיך לנסוע כדי להגיע למכונאי. כדאי לארוז:
- נוזל קירור נוסף.
- גלון מים.
- ערכת כלים.
- פנס.
- אוכל לא מתכלה.
- שמיכה.
- סכין גילוח ישר.
- סרט דביק.
- פיליפס ומברגים שטוחים.
- אתה עדיין יכול לנסוע בזמן שהמנוע שלך חם אם אתה תקוע באזור לא מוכר או שהדרך חשוכה. נהג ברכב שלך לאט עד שהוא פוגע באזור האדום, ואז עצור וכבה את המנוע שלך עד שיתקרר מספיק כדי להתניע שוב. זה אמור לעבוד כדי להגיע למקום בטוח אם אתה הולך רק מרחק קצר.
- פתיחת מכסה הרדיאטור כשהוא עדיין חם עלולה לגרום לנזק גופני, מכיוון שהוא בלחץ.
קרא גם: כיצד לטפל בהתפרצות צמיג?
שאלות ותשובות
- האם אוכל להשתמש במים בלבד במקום נוזל קירור?טכנית, כן, אבל זה לא רעיון נהדר. מים רגילים אינם נושאים חום כמו נוזל קירור. נוזל קירור נועד למנוע קורוזיה במערכת הקירור שלך וכל זיהום במים יצטבר במנוע שלך. ואם תשאיר מים ברכבך בטמפרטורות קפואות, תגרום נזק נורא לכל המנוע שלך. אבל אם אתה תקוע ואתה רק צריך להכין אותו לבית, כל נוזל דק ומים יעבוד.
- כזה אני מרוקן מים וקירור קודם לפני שאני מכניס נוזל קירור חדש?כדאי לבדוק את זה עם בודק; אם נוזל הקירור שלך רע, כן. אבל בדרך כלל אתה לא צריך.
- חשבתי שאני מוסיפה רק נוזל קירור למאגר ולא הרדיאטור. האם זה נכון?כן. מערבבים את נוזל הקירור 50-50 עם מים מזוקקים (אלא אם כן הוא מעורבב מראש), ומוסיפים אותו למאגר כשהמנוע קר. הוסף את מיכל ההרחבה לאט לאט עד שנוזל הקירור יגיע לסימן "מקסימום".
- האם מים מבושלים זהים למים מזוקקים?לא. במים שאתה מרתיח בבית עדיין יש יותר זיהומים מאשר במים מזוקקים כהלכה.
תגובות (16)
- אני אמנם יכולת להכניס נוזל קירור למכונית חמה אם המנוע היה דולק, אבל לא קראתי את זה במאמר שלך, אז פשוט חיכיתי 30 דקות. המידע היה מועיל. תודה.
- אתר זה נתן לי תובנה לגבי הבעיה. זה מציל חיים אמיתי, תודה רבה.
- אני נוסע ורציתי לדעת מה אני יכול לעשות כדי למנוע התחממות מכונית שלי.
- מכונית התחממה יתר על המידה לפני יומיים, 20 דקות לנסיעה מתוכננת של 45 דקות. עשה הכי הכל במאמר זה. ידעתי על תנור החימום במלוא הפיצוץ, אבל לא ידעתי להכניס ניטראלית ולסובב באור עצר. זה היה עוזר לי.
- הפעלת המאוורר לאחר כיבוי המכונית כדי להתקרר ולהכניס נייטרלי לאורות עוזר. ביקרתי 7 פעמים בחנות והם לא יכולים לזהות את הבעיה. הרגע שהכניס רדיאטור חדש יש 80000 מייל (05) והכניסו כל מצת צנזורה וכו 'כדי לנסות לתקן אותו.
- זה היה מידע מועיל מאוד לגבי נהיגה כאשר מכונית מתחממת יתר על המידה.
- זה היה מידע מועיל מאוד, תודה.
- החלק המדבר על הבעיות האפשריות עם התחממות יתר וכיצד לירות בצרות היה מועיל ביותר.
- הפעלת החום במקום האוויר עזרה מאוד, תודה!
- אני אישה שנוהגת לבד והמכונית שלי התחילה לעשן מהמנוע. שמתי לב שמד הטמפרטורה על אדום, אז משכתי. מאוד מפחיד להיות לבד בדרך המוטורית, אבל הפוסט הזה עזר לי לדעת מה לעשות ומה לא לעשות בפעם הבאה.
- מידע זה היה מועיל מאוד לדעת את מסגרת הזמן כדי לאפשר למנוע להתקרר.
- נתקעתי על הכביש עם מנוע התחממות יתר. חיפש בגוגל מנוע התחממות יתר, והעלה מאמר מדריך זה.
- הכל היה מאוד אינפורמטיבי.
- זה עזר לי לדעת איך להתמודד עם מכונית מחוממת יתר ומה לעשות.
- זה באמת עזר מאוד.
- הנהיגה עם תנור החימום הייתה עזרה גדולה.
