איך להפעיל אופנוע?

אם לא השתמשת באופנוע שלך מספר שעות, פתח את ידית החנק בכידון לפני שתניע אותו. לאחר מכן, הפעל את ההצתה שלך, לחץ והחזק את ידית המצמד שלך כלפי מטה ולחץ על כפתור ההתחלה. זמן קצר לאחר התנעת המנוע, סגור את החנק ופתח את המצערת. אם האופניים שלך מוזרקים לדלק, פשוט משוך את המצמד פנימה ולחץ והחזק את כפתור ההתחלה בין אם אתה מתחיל חם או קר. השתמש במצערת כאשר אתה לוחץ על התחל אם האופנוע שלך לא מתניע לראשונה. המשך לקרוא את המאמר אם אתה רוצה ללמוד כיצד לבדוק את האופנוע שלך לפני שאתה רוכב עליו!

השתמש במצערת כאשר אתה לוחץ על התחל אם האופנוע שלך לא מתניע לראשונה
השתמש במצערת כאשר אתה לוחץ על התחל אם האופנוע שלך לא מתניע לראשונה.

אז אתה רוצה להתחיל אופנוע. אם המכונה במצב טוב, זה לא אמור להיות קשה. המשך לקרוא להדרכה בסיסית כיצד להפעיל אופנוע!

שיטה 1 מתוך 3: להשיג את העקבות שלך

  1. 1
    קבע אם יש לך אופנוע מבוסס קרבורטור או מוזרק דלק. לאופנועים רבים, במיוחד דגמים ישנים או יקרים פחות, אין מערכות הזרקת דלק מודרניות. אם אינך בטוח, תוכל לדעת על ידי חיפוש בקרת חנק. בדרך כלל הוא ממוקם על הכידון השמאלי, מעל הצופר. לאופנועים קרבורטורים יש חנק, אך לאופניים המוזרקים דלק.
  2. 2
    שב על מושב האופנוע שלך כאשר אתה מתניע אותו. זה יביא אותך לשליטה מלאה בכל מה שקורה לאחר תחילתו. אם אתה מניע את האופנוע ללא הרכבה מסיבה כלשהי, ודא שאתה מעביר את האופניים לניוטרל (הממוקם בין הילוך 1 לשני) לפני שאתה מפטר את המנוע. אתה לא רוצה שהאופניים ימריאו בלעדיך!
  3. 3
    וודא כי האופנוע תקין. אתה צריך שיהיה לך הרבה גז וסוללה טעונה היטב. חשוב לשמור על שירות כראוי של האופנוע, במיוחד בתנאי לחות או קור. התקינו מצתים חדשים, או אם לא נשחקו, נקו את החלל הישן. בדוק את תזמון ההצתה והתאם במידת הצורך; אם מותקן, יש להחליף את נקודות ההצתה. שירות קרבורטור ונקי הוא גם רעיון נהדר.
    • החלף את המוליכים של המצת אם הם נראים ישנים, שחוקים או מרוטים. השתמש רק במצתים ובמוליכים המומלצים על ידי היצרן - חפש את ההתייחסות בספר הידני של האופנוע שלך.
    כיצד אוכל לעצור את כיבוי המנוע בזמן שהאופנוע במצב ניטרלי
    כיצד אוכל לעצור את כיבוי המנוע בזמן שהאופנוע במצב ניטרלי?
  4. 4
    בדוק את מפלס השמן. לפני שמתנע מנוע כלשהו, וודא שהוא משומן על ידי בדיקת מפלס השמן. אם אין שמן או שמפלס השמן נמוך מדי, אל תניע את המנוע. אחרת זה יתחמם ואז יתקלקל.
  5. 5
    בדוק את הסוללה. הכניסו את המפתח וסובבו את המפתח בכיוון השעון עד שהנורות נדלקות. אם הנורות לא נדלקות, זה בדרך כלל אומר שהסוללה מתה ועליך לטעון אותה או להתקין חדש.

שיטה 2 מתוך 3: התנעת אופנוע מגולב

  1. 1
    חפש את ידית "החנק" או את מתג הניתוק. עבור התחלה קרה, יש בדרך כלל ידית חנק או "מתג ניתוק" על הכידון. בחלק מהאופניים יכול להיות מוטור חנק המותקן על הקרבורטור. הפעלה זו תספק את תערובת הדלק העשירה הדרושה כאשר האופנוע "קר" - כאשר לא נעשה בו שימוש יותר מכמה שעות. ככל שהקרבורטור מלוכלך יותר, או ככל שהמנוע קר יותר, כך יהיה צורך לחבר את החנק.
    • אין צורך להשתמש בידית החנק כשמתנע אופנוע "חם". אם האופנוע פועל והמנוע כבר חם, לא תזדקק לכוח רב כדי להניע אותו. פשוט השתמש בכמות מצערת קטנה והמנוע אמור לירות.
    • באופניים רבים יש מתג ניתוק במעמד הבעיטה, לכן וודא שגם מעמד הבעיטה למעלה. השימוש באופניים במצב ניטרלי יבטל את כיבוי הבעיטה.
  2. 2
    פתח את ידית החנק. ודא שמתג הניתוק "פועל". יהיה עליכם להשאיר את אחיזת הפיתול של המצערת סגורה בזמן הפעלת המנוע המתנע או ידית הבעיטה. אחרת, המנוע יציף, מה שהופך את ההתנעה לקשה או בלתי אפשרית. זכרו - בדרך כלל אין צורך בידית החנק אם האופניים כבר פועלים בשעות האחרונות.
  3. 3
    הפעל את ההצתה למצב "פועל". אורות המקף שלך אמורים "להידלק" כשהם במצב זה. גם אם האופניים שלך במצב ניטרלי כפי שהוצע, אז אתה צריך להבחין באור ירוק המציין שאתה במצב ניטרלי.
    נסה להשתמש במצערת תוך לחיצה על כפתור ההפעלה
    אם האופנוע לא תופס ומתניע, נסה להשתמש במצערת תוך לחיצה על כפתור ההפעלה.
  4. 4
    התניע את המנוע. לחץ והחזק את ידית המצמד שלך למטה (ממוקם משמאל) ולחץ על כפתור ההתחלה (ממוקם מימין). אתה צריך לשמוע את הצליל המאושר של האופנוע שלך מתרומם.
  5. 5
    סגור את החנק ופתח את המצערת. זמן קצר לאחר שריפת המנוע, סגרו את ידית החנק בהדרגה ופתחו את המצערת מעט כשהמנוע מתחמם. בזמן שאתה רוכב, ייתכן שתצטרך עדיין לחנוק למרחק קצר - אך סגור את ידית החנק בהקדם האפשרי כדי להשיג ריצה חלקה. אל תחזירו יתר על המידה את האופנוע כשהוא מתחמם.

שיטה 3 מתוך 3: הפעלת אופנוע שהוזרק באמצעות דלק

  1. 1
    שים את האופנוע לניטראלי. כמעט תמיד תוכלו למצוא זאת בין הילוך ראשון לשני.
  2. 2
    אל תדאג לגבי ידית החנק. עבור אופנועים המוזרקים באמצעות דלק אלקטרוני, מערכת ניהול המנועים תדאג אוטומטית לצרכי התדלוק בין אם המנוע חם או קר. אין מנוף חנק על האופנועים האלה. השתמש בכמות מצערת קטנה כאשר אתה מתחיל חם או קר.
  3. 3
    משוך את המצמד לכיוון הכידון. זה בדרך כלל בצד שמאל. רוכבים רבים בוחרים למשוך בו זמנית גם את הבלם הקדמי (על הכידון הימני).
    פתח את ידית החנק בכידון לפני שתניע אותו
    אם לא השתמשת באופנוע שלך מספר שעות, פתח את ידית החנק בכידון לפני שתניע אותו.
  4. 4
    לחץ והחזק את לחצן ההתחלה. זה בדרך כלל ממוקם על הכידון הימני, קרוב לתחתית המקום בו היד תנוח באופן טבעי.
  5. 5
    נסה להשתמש במצערת. אם האופנוע לא תופס ומתניע, נסה להשתמש במצערת תוך לחיצה על כפתור ההפעלה. הקפד לשמור על המצמד כל הדרך תוך כדי פעולה זו.

טיפים

  • וודא שלאופנוע שלך יש דלק חדש וסוללה טעונה לחלוטין לפני שתנסה זאת. אם האופניים לא מתניעים, יכול להיות שמשהו חמור יותר בזה.

שאלות ותשובות

  • מה אם זה לא יתחיל במזג אוויר קר ולח?
    הבעיה יכולה להיות מים בגידול הדלק, או שהם פשוט חשמליים לחים.
  • איך אני מתחיל אופניים שהונחו לחורף במשך כמה חודשים?
    אני מקווה שניקזת את הגז לפני שאחסנת אותו. אם עשיתם זאת, הגז הטרי והחלחת הפחמימה אמורים להספיק (יתכן שלא תצטרכו לשפוך את הפחמימה, אך אם התחלה קשה, נסו נוזל התחלתי). אם לא עשיתם והגז עדיין שם, יש לכם קצת עבודה לעשות. ראשית, בדקו אם זה מתחיל; אם כן, יש לך מזל. אם לא, רוב הסיכויים שהגז הצטמצם והגיע הזמן לניקוי. התחל בריקון מיכל הדלק והפחמימה. מכאן תוכלו לנקות אותו, לבנות אותו מחדש או להחליפו.
  • כיצד ניתן למנוע מנפילה בעת עצירה?
    שמור על שיווי המשקל שלך על האופניים והניח את שתי הרגליים על הקרקע בעת עצירה.
  • איזו מהידיים צריכה להחזיק את האופנוע חזק יותר כאשר מתחילים לנוע? לפעמים אני מעלה את האופנוע כשמנסים לנוע.
    שתי הידיים צריכות להחזיק את האופנוע. מעבר ביד אחת יהפוך את האופניים ללא יציבים.
  • באיזה ציוד עלי לטפס על אזור גבעה?
    תלוי באופניים. באמת, אתה יכול להשתמש בכל ציוד כל עוד אתה שומר על סיבובי אמצע טווח במהירות נוחה. אל תתנו לזה להיתקע.
  • כשאני מתניע את האופניים על ידי השארת המצמד בפנים, האם יש צורך להאיץ?
    תאוצה עשויה להועיל מכיוון שהיא תביא לפעולה יעילה של המנוע ברגע שיש ניצוץ להתנעת המנוע. זה גם יגדיל את אספקת הדלק, מה שישפר את תנאי ההתחלה. (אינך צריך לשמור על ההאצה לפני שחרור המצמד; ברגע שהמצמד משוחרר ויש סימן היתוך במנוע, החל הגש.)
  • כיצד אוכל לעצור את כיבוי המנוע בזמן שהאופנוע במצב ניטרלי?
    כאשר המנוע קר, יש לחנוק את המנוע ולתת לו לסרק במשך כ -5 דקות או עד שהמנוע חם ואז הסר את החנק.
שאלות ללא מענה
  • האם ניתן לחבר את המצת ישירות למנוע? איך זה היה נעשה?

תגובות (4)

  • wgriffiths
    רק ללמוד לרכוב. מאמר זה נראה מועיל. יהיה בטוח ברגע שארכוב על האופניים בפעם הבאה. אגב, הדגמות מונפשות עזרו להבין את הטיפים. מדריך תודה!
  • ghackett
    מעולם לא חשבתי להחזיק את המצמד. מעניין איך זה עוזר להתניע את המנוע.
  • rachel97
    סקירה מעולה לרוכבים חוזרים.
  • keyshawnwest
    הפירוט על הפעולות השונות עם התמונות עזר.
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail