כיצד לתקן סירת סירה שהתהפכה?

כיצד לשחזר סירת גלים לאחר שהתהפך
כיצד לשחזר סירת גלים לאחר שהתהפך.

כיצד לשחזר סירת גלים לאחר שהתהפך. לשם הבהרה, אזכורים על הפגיון כאן חלים גם על מרכז לוח אם זה רלוונטי. ברגע שאתה מבין שהתהפכות קרובה, חשוב מאוד שתנקה את הסדין הראשי ואת גיליון הג'יב (היכן שרלוונטי).

שיטה 1 מתוך 5: חצי היפוך (סירה בצד)

  1. 1
    נקה את אזור הסכנה בין גוף הבול.
  2. 2
    בדקו את מצב שאר אנשי הצוות, וודאו שהם אינם לכודים, פגועים או בסכנה כלשהי.
  3. 3
    לשחות סיבוב אל הפגיון / החלק התחתון דרך החלק האחורי של הסירה שלך. החזק את הפגיון כדי למנוע מהסירה להפוך עוד יותר. (אם יש לך צוות, אז המתן עד שהוא נמצא גם באזור הפגיון)
  4. 4
    ודא כי לוח הפגיון מורחב במלואו.
  5. 5
    כל הסובבים את הפגיון צריכים להניף את עצמם מעלה, ולנסות לעלות בפועל על הפגיון (אל תדאג אם לא).
  6. 6
    הסירה תתחיל להישען לכיוונך. המשך להרים את עצמך כלפי מעלה.
  7. 7
    לבסוף, הסירה תחזור למצב זקוף. החזק את הצד שלו.
  8. 8
    משוך את עצמך לסירה ואז סייע לאחרים.
  9. 9
    כשאתה מוכן, הגש פנימה ואתה מוכן להפליג.

שיטה 2 מתוך 5: היפוך מוחלט / "צב" (סירת פוך לגמרי)

זה קורה רק כאשר הצוות אינו מסוגל למשוך על הפגיון מוקדם מספיק לאחר התהפכות. משקל התורן מושך את הסירה הפוכה.

  1. 1
    התיר את עצמך אם אתה נתפס על חבל כלשהו.
  2. 2
    בדוק את מצב שאר הצוות, וודא שהם לא לכודים.
  3. 3
    טפס אל החלק התחתון עכשיו למעלה. (אם יש לך צוות, עזור להם לעלות).
  4. 4
    וודא כי לוח הפגיון מלא בחוץ (כלפי החלק התחתון, כלומר אתה)
  5. 5
    כשכולם לא מסובכים וקרובים לפגיון, כולם צריכים להישען לצד הרוח. הניחו את הרגליים בקצה הסירה (כמה שיותר רחוק ומטה)
  6. 6
    כשהסירה מתחילה להישען לכיוונכם, נסו לטפס על ראש הפגיון.
  7. 7
    לבסוף, הסירה תחזור למצב זקוף. החזק את הצד שלו.
  8. 8
    משוך את עצמך לסירה ואז סייע לאחרים.
  9. 9
    כשאתה מוכן, הגש פנימה ואתה מוכן להפליג.

שיטה 3 מתוך 5: התהפכות יבשה

צעד אחורה על הפגיון כדי להתחיל לימין את הסירה
כשאתה מוכן, צעד אחורה על הפגיון כדי להתחיל לימין את הסירה.

טכניקה מתקדמת שבה אתה נשאר במים אחרי התהפכות, ומתאושש בלי להירטב. התאוששות מהירה המשמשת לעתים קרובות במרוצי סירות.

  1. 1
    ברגע שתבין שתתהפך, זרוק את הסדין הראשי, האדמה וכו 'ותמשוך את עצמך מעל הצד העליון של הסירה (כרגע כלפי מעלה מכיוון שהסירה תהיה בצדה). אם אינך מצליח להסתדר במהירות מספקת, אל תיצמד לדף העליון של דבר מלוכלך. זה יכריח את זה עליכם וכנראה אומר שתלכדו מתחת לסירה.
  2. 2
    שב בצד עם רגל אחת בצד התחתון והשנייה בגוף (רצוי פונה קדימה). הישאר כך לזמן קצר ככל האפשר; זה גורם לסירה להפוך עוד יותר.
  3. 3
    משוך את עצמך אל החלק התחתון (עמוד על הפגיון).
  4. 4
    כשאתה מוכן, צעד אחורה על הפגיון כדי להתחיל לימין את הסירה.
  5. 5
    ברגע שהסירה מתחילה לתקן את עצמה בגלל מרכז הכובד שלה, משוך את עצמך במהירות חזרה לסירה. נסו להימנע מלגעת במים.
  6. 6
    להפליג למרחקים.

שיטה 4 מתוך 5: סקופ מתהפך

טכניקה מתקדמת נוספת שבה אדם אחד יושב בתוך הסירה בזמן שהיא בצדה והאחרים מחזירים את הסירה. ברגע שהסירה שוב אנכית, כבר יש בה מישהו שיעזור לאחרים על הסיפון.

כעת תהיה על ראש הפגיון ותוכל לימין את הסירה באמצעות נהלים סטנדרטיים
כעת תהיה על ראש הפגיון ותוכל לימין את הסירה באמצעות נהלים סטנדרטיים.


זה יכול להיות מסוכן אם הסירה צבים ואתה נלכד מתחת. אל תנסה זאת אלא אם כן אתה יודע בדיוק מה אתה עושה. אם קיים סיכון כלשהו שמשקל המתאושש בסירה אינו מספיק בכדי להבטיח כי הסירה תישאר לפחות בצידה, אל תנסה זאת.

(הסירה חייבת להיות בצד זה להתחיל בהליך זה, וחייבים להיות לפחות שני אנשים בסירה - אחד מהם חייב להיות מסוגל להחזיר את הסירה לבד)

  1. 1
    על האדם להגרר (בדרך כלל האדם הקל ביותר) לשחות סביב לאזור שבין הבום לגוף.
  2. 2
    על אותו אדם להתקרב ככל האפשר לגוף. הישאר במצב שבו אתה יכול לדחוף את גוף הרגליים עם הרגליים שלך, ייתכן שיהיה עליך במקרה שהסירה עומדת לצב על גביך. החזק את רצועת הבוהן היטב.
  3. 3
    איתות שאתה מוכן להתאוששות.
  4. 4
    מי שנמצא בצד התחתון צריך להתאושש כרגיל, למשוך על הפגיון.
  5. 5
    הסירה תחזור למצב רגיל. יש לקוות שהאחיזה ברצועות הבוהן לא הרפתה וכעת היא תמצא את עצמה (לפחות חלקית) בתוך הסירה.
  6. 6
    על אותו אדם לעלות על סיפונה על ידי משיכת עצמו ברצועות הבוהן.
  7. 7
    האדם שכבר נמצא בתוך הסירה אמור לעזור לכל הצוות האחרים להגיע לסיפון.

שיטה 5 מתוך 5: רוח חזקה

  • כשאתה מתאושש ברוחות חזקות, חשוב שתנסה לתקן את הסירה רק כאשר פגיון הסירה נמצא בצד הרוח, אחרת הסירה תתפנה בקלות רחבה מדי ותתהפך על גביך.
  • הטכניקה הפשוטה ביותר לשחזר סירת גלים אם היא התהפכה לרוחב, כל עוד אתה לא במים רדודים היא לתת לסירה להתהפך לחלוטין ואז להתאושש לצד הרוח (אתה יכול ללכת לשני הכיוונים ברגע שהיא לגמרי הפוכה.).

רוח חזקה - מאסט עד רוח

ברגע שהסירה מתחילה לתקן את עצמה בגלל מרכז הכובד שלה
ברגע שהסירה מתחילה לתקן את עצמה בגלל מרכז הכובד שלה, משוך את עצמך במהירות חזרה לסירה.

עם זאת, יש דרך מתקדמת לשחזר סירה חצי הפוכה ברוחות חזקות באמצעות טכניקה המכונה "גליל קליפורניה" או " גליל סן פרנסיסקו ". הוא משמש כאשר התורן נמצא ברוח הקדימה, ומכאן שנייה מיידית סבירה תתהפך ברגע שתגיע ימינה לסירה אל מעבר ללידה. זה אמור לשמש רק כאשר התורן נמצא לרוחב הגוף.

  1. התחל בהדרגה לימין את הסירה - היצמד לחלק התחתון של המרכזיה לפני שהסירה מתקרבת על ידי שימוש במינוף לטובתך - משיכת עצמך קרוב יותר לגוף תאפשר לעצור את הסירה כל כך מהר. ראשך יהיה קרוב יותר לגוף מאשר ברגליים.
  2. פעם על הפגיון, היצמדו חזק והניחו את משקל גופכם לאחור עד שהסירה מתחילה להתאים את עצמה בגלל הרוח החזקה שמכריחה את המפרש.
  3. נשמו עמוק והחזיקו מעמד - אל תשחררו את הפגיון. הסירה תעבור 180 מעלות מלאות. כעת תהיה על ראש הפגיון ותוכל לימין את הסירה באמצעות נהלים סטנדרטיים.

שים לב ששיטה זו מתקדמת מאוד, וכמתחיל, אתה לא צריך לנסות אותה.

טיפים

  • אם הספינה שלך היא על צידו עומד צב, לקפוץ על גבי בד הברזנט זחילה הרחק מגוף הספינה במהירות. אולם באופן כללי, הדרך לפנות את הסירה היא לנוע אל הירכתיים (מאחור).
  • כשאתה עומד על הפגיון - ברור שאתה לא רוצה להתאושש מוקדם מדי (לפני שאף צוות מוכן), אז שלוט בזווית הסירה באמצעות המנוף שהפגיון מאפשר לך. התקרבות לחלק התחתון גורמת לסירה להתהפך לחלוטין (לא מיידי). התרחקות על הפגיון תחזיר אותה לזווית הנכונה בהדרגה.
  • אם תיתפס מתחת למפרש, בדרך כלל תוכל לדחוף כלפי מעלה מעל לראשך ותיצור מרחב אוויר. שים לב לכך שהתורן ירצה לרדת וינסה להכריח אותך תחת. עם זאת, בסירות בעלות ביצועים גבוהים, המפרשים יכולים להיות עשויים מפלסטיק שלא יאפשר לכם להשתמש בטכניקה זו מכיוון שלא ניתן לינוק אוויר דרך המפרש.
  • אם סירה אחרת התהפכה, הרחק ממנה.

אזהרות

  • כשאתה עובר, ודא שאתה לא מסתבך בשום חבל. אתה לא רוצה להיתפס מתחת לסירה שלך.
  • לבש את חגורת ההצלה שלך / PFD בכל עת
  • הישאר נקי מהאזור שבין המונף לבום, אתה עלול להיאלץ מתחת לסירה.

שאלות ותשובות

  • השאלה שלי היא גילאים והתניות. כיצד יכול בן 70 חדש לדגי השמש להפליג זקוף בסירת דגי שמש חצי הפוכה על צדה? אם זה רק התניה, מה עלי לתרגל?
    נסו להתייבש וללכת על הסירה כשהיא מטה ועולים על מרכז התווך. מרכז הלוח נועד לשמור על משקלכם אז אל דאגה, הוא לא ישבר. ואז, תפס את הצד של הסירה והישען לאחור כשרגליך עדיין במרכז המפתח. אם בסופו של דבר אתה נופל כשאתה מתהפך, שחה סביב הסירה ונסה למשוך כמה שיותר חזק בקצה המרכזית, אם יש לך שני אנשים, צריך להרים על התורן מכיוון שהמפרש הוא ההתנגדות העיקרית ב הנסיבות האלה.

מאמרים בנושאים דומים
  1. איך להתחיל לשוט?
  2. כיצד לתקן סירת מפרש בלייזר?
  3. איך להפליג חבל?
  4. איך להפליג אופטימיסט?
  5. כיצד להבין את יסודות תחזוקת הרכב?
  6. כיצד לתקן גלגל הגה נעול?
FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail