כיצד לבדוק מרווחי שסתומים בהונדה CRF250R?
בעזרת עובי מד ההרגשה המתאים לשסתומי הפליטה, החלק אותו אופקית מתחת לקצה זרוע הנדנדה וחלקו העליון של שסתום הפליטה.
בדיקה באופן קבוע של מרווחי שסתומים במכונת המירוץ המודרנית שלך עם 4 פעימות היא קריטית לשמירה על תחרות שלך ושל האופניים. בגלל תפוקת הכוח המדהימה שלהם ויכולות הסל"ד המטורפות שלהם, צריך לשמור על מנועים אלה באופן קבוע ותקין. לעתים קרובות יותר אז לא מתעלמים מהליך פשוט כל כך כמו בדיקת מרווח שסתומים, ויכול בקלות להוביל לאסון מנוע (וארנק) גדול. ההקפדה על מרווח השסתומים שלך בגבולות ההפעלה שלהם היא קריטית לאריכות החיים והביצועים של המנוע שלך.
- 1התחל על ידי הסרת המושב, מיכל הדלק ופלסטיק המעטפת.
- 2במים ובמגבת חנות שוטפים את האזור סביב ראש הצילינדר.
- 3הוציא את מכסה המצת והניח אותו בצד.
- 4הסר את 2 ברגי כיסוי הנדנדה.
- 5הסר את המצת.
- 6הסר את מכסה חור גל הארכובה מארון הארכובה.
- 7מצא את מרכז המתים העליון על ידי הפיכת המנוע עד שסימון האגרוף על גל הארכובה מסתדר עם החץ על ארון הארכובה (ראה תמונה). כדי להפוך את המנוע, לאט לאט השימוש בבעיטת הבעיטות ביד ו / או שימוש במקש בורג על גל הארכובה יעבוד.
- הארכובה לתזמון גל הזיזים תעמוד בשני נקודות, ודא שלפני שיהיה לך כך שכל השסתומים נמצאים במצב סגור על ידי פשוט לוודא שאונות הפקה מופנות כלפי מעלה ולאחור על האופנוע (ולא לוחצות את השסתומים)
- 8לאחר שנמצא TDC, מצא את עובי מד המרגיש שצוין עבור שסתומי הכניסה (עיין במדריך הבעלים)
- 9בעזרת עובי מד החישה הנכון עבור שסתומי הכניסה, החלק אותו מטה בצד הקדמי של אונת הפקה. יהיה צורך לכופף אותו מעט בכדי שיתאים בין האונה לחלק העליון של דלי השסתום.
- 10החלק את מד התחושה מעלה ומטה דרך הפער כמה פעמים כדי לאשר שהוא יכול לנוע בחופשיות, וכי השסתום הוא במפרט. חזור על שלב עבור שני שסתומי הכניסה.
- 11בחר בעובי מד הפליטה האופטימלי כפי שמצוין במדריך הבעלים.
- 12בעזרת עובי מד ההרגשה המתאים לשסתומי הפליטה, החלק אותו אופקית מתחת לקצה זרוע הנדנדה וחלקו העליון של שסתום הפליטה.
- 13החלק את מד התחושה לאחור ורביעי דרך כדי לאשר שהוא יכול לנוע בחופשיות, וכי השסתום הוא במפרט. חזור על שלב עבור שני שסתומי הפליטה.
- 14התקן מחדש את מכסה הנדנדה והסיב את מומנט שני הברגים למפרט. (מצוין במדריך)
- 15התקן מחדש את כיסוי חור הארכובה, מצת ומכסה מצת.
- 16התקן מחדש מיכל דלק, פלסטיק ומושב.
- 17בוצע!
בחר בעובי מד הפליטה האופטימלי כפי שמצוין במדריך הבעלים.
- אם אינך מצליח להכניס את מד ההרגשה המיועד לכל פער נתון שאתה מודד, פירוש הדבר שהמסתם התהדק וכעת הוא מחוץ למפרט. אתה יכול לחדש אותו למפרט (שיימשך רק כל כך הרבה זמן), או שתצטרך לבנות מחדש צילינדר.
- וודאו שמרחב העבודה שלכם נקי! אפילו לכלוך ופסולת קלים הנופלים למכלול ראש הצילינדר יכולים לגרום לבעיות גדולות!
- מפתח ברגים
- מחגר
- שקע 10 מ"מ
- שקע 8 מ"מ
- שקע מצת
- מודדי מרגישים
- מדריך למשתמש
- סט מפתח אלן מטרי
- פנס
- סמרטוט
