איך להעביר הילוכים על אופנוע?
כדי להעביר הילוכים על אופנוע עם תיבת הילוכים ידנית, הפעל את האופנוע כשהמצמד מופעל. לאחר מכן, גלגל את המצערת אליך כדי לסגור אותו לחלוטין ולחץ כלפי מטה על גלגל השיניים עם כף הרגל. גלגל לאט את המצערת קדימה כשאתה משחרר את המצמד עד שהאופניים מתחילים להתגלגל קדימה. כאשר אתה זז, המשך לגלגל את המצמד קדימה כדי לעבור מהר יותר. ברגע שתגיע למהירות גבוהה מספיק כדי להחליף הילוך, גלגל את המצערת לאחור ולחץ את המצמד. כדי לזוז למעלה, השתמש בכף הרגל שלך כדי למשוך את יתד המשמרת למעלה ככל שתלך, וכדי להזיז למטה לחץ כלפי מטה על יתד המשמרת. לקבלת טיפים על העברת הילוכים על גיר אוטומטי למחצה, המשך לקרוא!
כל מה שאתה צריך לעשות כדי להעביר הילוכים על אופנוע עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית הוא לצער את המנוע ולהשתמש בהילוך ההילוכים.
אחד התהליכים החשובים ביותר של רכיבה על אופנוע הוא העברת הילוכים. זה אולי נראה כמו אתגר לשלוט בו, אבל העברת הילוכים היא באמת תהליך פשוט. אולם איך תעביר הילוך תלוי אם יש לאופנוע שלך תיבת הילוכים ידנית או תיבה אוטומטית למחצה.
שיטה 1 מתוך 2: העברת הילוכים בתיבת הילוכים ידנית
- 1הכירו את המצמד, המצערת וממתח ההילוכים. המצמד ממוקם מול אחיזת היד השמאלית. היא אחראית על העברת מומנט מהמנוע לתיבת ההילוכים. המצערת הממוקמת באחיזת יד ימין. גלגול על המצערת מגדיל את סל"ד המנוע כדי למנוע את נעילת המנוע. העברת ההילוכים היא מוט הממוקם מול דוושת כף הרגל השמאלית. היא אחראית על מעבר בין הילוכים. תרגל את הפעולות הבאות:
- לחץ את ידית המצמד פנימה ואז הקל אותה באיטיות.
- גלגל את המצערת לכיוון החלק האחורי של האופנוע ("התגלגל") כדי לעבור מהר יותר.
- גלגל את המצערת לכיוון קדמת האופנוע ("התגלגל") כדי ללכת לאט יותר.
- לחץ כלפי מטה על העברת ההילוכים כדי להכניס את האופנוע להילוך ראשון. זה עובד רק אם אתה נמצא בהילוך ניטראלי או שני, אחרת לחיצה על העברת ההילוכים תוביל אותך רק להילוך נמוך יותר.
- הזז את גלגל השיניים כלפי מעלה כדי להגיע להילוכים הנותרים. דפוס ההילוך השולט על אופנועים ידניים הוא למטה אחד, וארבעה או חמישה עד. נייטרלי נמצא בין הילוך ראשון לשני.
- 2התניע את האופנוע על ידי לחיצה על המצמד ואז לחיצה על כפתור המתנע. ודא שאתה נח במצב ניטרלי. נייטרלי מסומן על ידי נורית "N" ירוקה על קונסולת המונים; כל האופניים החדשים מגיעים עם תכונה זו. בשלב זה, אתה צריך לשבת על אוכף האופניים.
- 3העבר להילוך ראשון. התחל על ידי סגירת המצערת ואז משוך את המצמד עד הסוף. במקביל, העבר את העברת ההילוכים להילוך ראשון על ידי לחיצה כלפי מטה על המחלף. לאחר מכן, החל לאט את המצערת תוך שחרור המצמד בעדינות עד שהאופנוע מתחיל להתגלגל לאט. לאחר נקודה זו התחל להגדיל את קלט המצערת ושחרר את המצמד עד הסוף.
- אל תמהרו לשחרר את ידית המצמד, המשיכו לתאם את המצערת ואת המצמד עד שהאופנוע נע. כאשר האופנוע מגביר את המהירות, המשך להקל על ידית המצמד בצורה חלקה ולאט.
- 4העברת הילוכים להילוכים גבוהים יותר. כאשר השגת מהירות מספקת כדי להצדיק מעבר להילוך גבוה יותר, גלול, (סגור) את המצערת תוך כדי לחיצה על המצמד. הניחו את בהונות כף הרגל השמאלית מתחת ליתד המשמרת, הרימו את יתד עד שהיא תגיע. אתה יכול להמשיך לנוע להילוכים גבוהים יותר על ידי הקפצת העברת הילוכים כלפי מעלה יותר. בליטה אחת עוברת לשנייה, אחרת לשלישית, אחרת לרביעית וכן הלאה. הערה: רוכב מנוסה לא צריך להפעיל את המצמד כדי להעביר מעלה. הוא פשוט מרים את המחלף בקלילות ברגלו, ואז, כשהוא מטה את המצערת, ההילוך הגבוה הבא יפעל. לעשות זאת בצורה חלקה לוקח קצת תרגול, ובכל זאת חוסך זמן מעבר, וגם מגדיל מעט את חיי לוחיות המצמד.
- אם אתה בהילוך ראשון ואתה מרים חצי דרך, תמצא נייטרלי.
- אם אתה משחרר את המצמד ומתגלגל על המצערת ושום דבר לא קורה, אתה במצב ניטרלי, לחץ את המצמד והרים שוב.
- אם אתה מדלג על ציוד במקרה, אל תדאג. זה לא יפגע באופניים כל עוד תקפידו להתאים את המצערת להילוך אליו העברתם.
- 5העברת הילוכים להילוך נמוך יותר. גלגל ("סגור") את המצערת בזמן שאתה לוחץ את המצמד. לחץ כלפי מטה על יתד ההילוכים, ואז שחרר אותו. כוון את המצמד והמצערת בצורה חלקה כך שיתאימו למהירות שאתה נוסע כרגע. אם אתה נעצר, שמור על המצערת סגורה, החזק את המצמד והמשיך ללחוץ ולשחרר את המעבר עד שאתה נמצא בהילוך ראשון.
כדי להעביר הילוכים על אופנוע עם תיבת הילוכים ידנית, הפעל את האופנוע כשהמצמד מופעל.
שיטה 2 מתוך 2: העברת הילוכים בתיבת הילוכים חצי אוטומטית
- 1למד את הפקדים הנדרשים. כל מה שאתה צריך לעשות כדי להעביר הילוכים על אופנוע עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית הוא לצער את המנוע ולהשתמש בהילוך ההילוכים. על חצי אוטומטי, המצמד קשור להעברת ההילוכים, כך ששימוש בהילוך ההילוכים מפעיל את שני הפקדים בבת אחת.
- 2הפעל את האופניים. חגרו על האופניים וודאו שהם במצב ניטרלי לפני שתמשיכו להעביר הילוכים.
- 3העבר להילוך ראשון. זהו תהליך בסיסי ביותר, שכן כל שעליך לעשות הוא לחנוק את המנוע וללחוץ לחיצה אחת כלפי מטה על העברת ההילוכים. הילוך ראשון נמצא תמיד על ידי הזזת העברת ההילוכים ברמה חדה, ואילו אל ההילוכים הנותרים ניתן להגיע על ידי העברת העברת ההילוכים כלפי מעלה.
- 4העבר להילוכים גבוהים יותר. לשם כך, השתמש באותו תהליך של מעבר להילוך ראשון. מצער את המנוע ודחף את גלגל השיניים כלפי מעלה עם הבוהן. לחיצה עליו בלחיצה אחת תעביר אותו להילוך השני, ויתן לו הילוך נוסף יעביר אותו למקום השלישי וכן הלאה.
- 5החלף הילוכים להילוכים נמוכים יותר. כדי להאט ובסופו של דבר לעצור, אתה יכול להחליף הילוכים להילוכים נמוכים יותר על ידי לחיצה על גלגל ההילוכים. שים תמיד את האופניים שלך במצב ניטרלי כשאתה נעצר.
כדי לזוז למעלה, השתמש בכף הרגל שלך כדי למשוך את יתד המשמרת למעלה ככל שתלך, וכדי להזיז למטה לחץ כלפי מטה על יתד המשמרת.
- אופנוע דורש 100% מתשומת ליבך 100% מהזמן. למד להפעיל את כל הפקדים מזיכרון השריר על ידי "משחק" עם האופנוע שלך בסביבה בטוחה.
- כשהאור הופך לירוק, הסתכלו עוד פעם ימינה ושמאלה ושמאלה כדי לוודא שאף אחד לא "מנסה לנצח את האור הצהוב." יציאה מול רץ לאור אדום יכולה להפוך יום נהדר ליום לא כל כך נהדר.
- הדרך הקלה ביותר להישאר מחוץ לצרות ולהימנע מתאונות על האופנוע שלך היא לזהות את הבעיה הרבה לפני שאתה מגיע אליה, או הרבה לפני שהיא מגיעה אליך.
- הרמה אחת, או לחיצה אחת, שווה הילוך אחד. אינך יכול לעבור מהילוך ראשון להילוך חמישי רק על ידי החזקת יתד ההילוך למעלה. יש לאפס את זה לכל משמרת למעלה או למטה.
- כאשר במהירות גבוהה מאוד, בלימה עם הבלם הקדמי בתחילה בעדינות ואז בהדרגה קשה יותר עד שהאטת למהירות הרצויה ואז הקל בעדינות על לחץ הבלם. השתמש בלם אחורי קטן לייצוב האופניים.
- כאשר המנוע קר אל תמשוך את המצערת במלואה, מכיוון שאתה עלול להרוס את המנוע. תן לזה להתחמם קודם!
- כשאתה מוציא את האופניים שלך ברחובות ובכבישים מהירים, השג את עיניך למעלה וחפש בעיות בדרך הנסיעה שלך. בדוק את המראה האחורית שלך מפעם לפעם מחפש אנשים שלא רואים אותך.
- אופניים מודרניים מסתמכים על הבלם הקדמי שיעצור. שימוש בלם האחורי במהירות גבוהה משפיע מעט מאוד.
- בנה את ההרגל להעביר מטה בזמן שהגלגלים מסתובבים. לפעמים, כשאופנוע מפסיק לנוע, "השיניים" בהילוכים מסתדרות במצב שלא מאפשר להוריד הילוך עד שתקל על המצמד.
- אם לאופנוע שלך אין את התכונה הזו, תצטרך לפתח "הרגשה" ליתד ההילוכים שלך.
- חשוב מאוד ללבוש אפודי ראות בעת התנעה על אופנוע, במיוחד בשעות הלילה בה נהגים אחרים יכולים להיות קשה לראות אותם.
- לרוב הגדול ביותר של האופנועים יש תיבת הילוכים ידנית. המשמעות היא כי יש להשתמש במצמד כדי לנתק את תיבת ההילוכים בכל פעם שאתה רוצה להתניע את האופנוע, בכל פעם שאתה רוצה לעצור את האופנוע, ובכל פעם שאתה מעביר, או מחליף הילוך.
- בחלק מהאופנועים המודרניים יש תצוגה דיגיטלית בקונסולת מד המהירות שתציג את הציוד בו אתה נמצא כרגע.
- ההילוך הראשון הוא החלק הקשה ביותר ללמוד בצורה מושלמת; שחרר את המצמד והתגלגל במצערת באותו זמן ובמרווח איטי, אם תשחרר את המצמד במהירות והפעלת מהירות, האופנוע יקפוץ קדימה ויעשה גלגל, ויגרום לתאונה.
- שמור על פרקי אצבעותיך כלפי מעלה לשמיים, במיוחד למתחילים שלא לתת לאופניים הרבה מצערת בהילוך הראשון.
- הישאר תמיד בהילוך ראשון כשממתינים לאור תאורה. יש לך דרך מילוט שהכין וגם מעיף ב שלך במראה האחורית מעת לעת בזמן המתנה על האור הירוק. אם קורה משהו רע מאחוריך, הימלט!
אולם איך תעביר הילוך תלוי אם יש לאופנוע שלך תיבת הילוכים ידנית או תיבה אוטומטית למחצה.
- כשמתגברים למעלה, הקשיבו למנוע. אם זה מקטר נמוך מאוד, הסט למטה. אם זה מיילל בקול רם, הזז למעלה.
- בעת הורדת הילוך, הורד הילוך אחד בלבד בכל פעם.
- כשעוברים לניוטרל מההילוך הראשון, ודא שאתה נותן את המצמד לאט החוצה כדי להבטיח שאתה באמת במצב ניטרלי. שחרור המצמד במהירות, עוד בהילוך, יגרום לרכב להיתקע (במקרה הטוב) או לזנק קדימה באופן בלתי צפוי.
- אם אתה לא זז מעלה כאשר המנוע פוגע במגביל הסיבוב, בסופו של דבר המנוע שלך עשוי לנשוב
- אם המשמרות שלך "נרתמות" מעט, נסה לשחק עם הגדרות הסילון שלך כדי לקבל את זה בדיוק.
קרא גם: כיצד להתאים סרק על אופנוע?
שאלות ותשובות
- איך אוכל לנוע עם אופנוע, ואז לעצור ואז להתחיל לנוע שוב?הכניסו את האופניים לניטראליים (חצי לחיצה קטנה בין הילוך ראשון לשני).
- כיצד אוכל לדעת מתי לעבור להילוך הבא?לכל גיר יש הגבלת מהירות; אם ההילוך הגיע לשיאו, תשמע אותו בצלילי האופניים. אם אתה הולך לעבור הילוך כלפי מעלה, תקבל תחושה כאילו משהו מושך את האופניים לאחור; זה הזמן שההילוך נמצא בפוטנציאל המקסימלי שלו.
- האם אגרום לבעיה כלשהי אם אשחרר את המצמד במהירות?כן, האופניים יבעטו קדימה במהירות ואז יתמכו.
- כיצד אוכל להחליף הילוך בצורה חלקה?אחת הדרכים לעשות זאת היא למשוך את המצמד תוך כדי שחרור המצערת. בזמן שאתה עדיין מחזיק את המצמד, העבר להילוך הבא. ואז, שחרר לאט את ידית המצמד תוך כדי סיבוב המצערת.
- מה הדפוס המשתנה באופנוע?בדרך כלל, הילוך ראשון נמצא בתחתית, ואחריו ניטראלי, ואז שני עד חמישי. בחלק מהאופנועים יש הילוך שישי.
- האם בעת החלפת הילוכים, האם אני מפסיק להאיץ כדי לבעוט אותו לכל הילוך תוך כדי החזקת המצמד?כן; כשאתה מחליף הילוך אתה צריך לסגור את המצערת ולהחליף הילוך ואז ללחוץ על המצערת שוב.
- מה עלי לעשות אם האופניים שלי פועלים בהילוך שני ופתאום אני רואה מפסק מהירות?בלם ונכנס להילוך ראשון. לחלופין, אם יש לך מספיק תרגול, אתה יכול לבלום ולהישאר באותו הילוך, רק הקפד להחזיק את המצמד כדי למנוע מהאופניים להיתקע ולשחרר אותו בזמן שאתה מצערת אחרי שאתה חוצה את מפסק המהירות. באופן כללי, לא צריך להזיז הילוך למפסק מהירות.
- האם המנוע של האופניים שלי יינזק אם אעביר הילוכים במהירות?המנוע של האופניים שלך יהיה בסדר אם תמשיך לפעול בזמן ההעברה, אך המנוע עלול להיתקע או לכבות אם תנסה להחליף הילוכים במהירות נמוכה מאוד.
- האם האופנוע צריך להיות ניטרלי כשאני מתניע אותו?לא בהכרח. אתה יכול לשים את האופניים שלך בציוד ניטרלי או בכל ציוד אחר. רק זכור למשוך את המצמד פנימה לפני שתניע את האופניים בהילוכים אחרים (למעט ניטרלי). תוריד את הציוד עד לראשון אם אתה רוצה להאיץ את האופניים לאחר התנעת האופניים.
- איזה אופנוע עלי לקבל כמתחיל? מעולם לא הייתי על אחד, אבל אני מעוניין לנסות.אתה תמיד צריך לשקול איזה סוג של רכיבה אתה רוצה לעשות: רחוב, נסיעות ארוכות, כביש וכו '. למתחילים, כדאי גם לרכוש אופניים קלים בכדי לקבל קצת ביטחון. כמו כן, מומלץ לא לקבל חדש לגמרי בשנה הראשונה. השג מותג שנפוץ מאוד בארצך, מכיוון שיהיה קל יותר לשמור עליו.
תגובות (30)
- רענון, מאז עברו 6 שנים מאז שרכבתי לאחרונה. הסברים טובים וחזותיים. תודה.
- העניק רענון אחרי 10 שנים ללא רכיבה, עוזר מאוד.
- ליידע אותי כיצד להוריד הילוך, כלומר בלימת מנוע, ויש שתי דרכים להורדת הילוך.
- היה נחמד לדעת על מצמד כי אני מתחיל לאופנועים.
- אני תמיד מתקשה להחליף הילוך, אבל בעזרת זה אני יכול לנסות כמיטב יכולתי.
- תמונות ואיורים מאוד ברורים! פירוק זה היה כל כך מועיל. אהבתי גם לראות אותך באמת רוכב על המדרגות. ההוראות הטובות ביותר שראיתי עד כה, תודה!
- לא ידעתי איפה ניטרלי, נאלצתי לעצור בצד הדרך כי לא יכולתי להפעיל מחדש את האופניים (ניסיתי להזיז את האופניים בהילוך שלישי). חסכת אותי ממבוכה ציבורית יותר, תודה.
- התמונות המראות מה לעשות וגם הוראות פשוטות כיצד לעשות זאת נכון עזרו, והיה קל מאוד לקריאה.
- מצאתי את זה טוב מאוד בהסבר על העברת הילוכים והדיאגרמות היו קלות מאוד למעקב!
- זה עזר לי מאוד להכיר את ההילוכים באופנוע, גם להבין איך זה עובד. זה עזר לי גם לדעת את הבסיס להדליק אופנוע.
- הצלחתי לתאם את הידיים טוב יותר לאחר הצפייה בהדרכה. השאלות והתשובות היו מאוד אינפורמטיביות, השאלות היו כמה מאלו שהייתי שואל. ועכשיו נענו. תודה רבה לך.
- לאחר 20+ שנה מאופניים, ספקתי בזיכרוני בדפוס העברת ההילוכים. מאמר זה לא רק אישר שזכרתי נכון, אלא גם סיפק הוראות ברורות ועצות שימושיות לרוכבים מתחילים.
- זה עזר לי להבין ולדעת טוב יותר את הדברים הנכונים לעשות בפעם הבאה שארכוב על האופנוע שלי.
- בדיוק עברתי את ה- CBT שלי עם קטנוע, אבל אני קונה אופנוע הילוכים. מצאתי שמידע זה באמת מועיל מכיוון שלא ידעתי כיצד להחליף הילוך. תודה.
- למתחילים זה מאמר מועיל מאוד. מה שהכי אהבתי בו הוא שהוא כיסה את מרבית התרחישים שאנו עלולים להיתקל בהם במהלך רכיבה על אופנוע.
- למד ללמוד את ההילוכים, ואז היכה ברחוב או בכביש המהיר. זה לא כל כך קשה, אבל היזהר ותרגל את ההילוכים, וחבש קסדה וציוד רכיבה מתאים.
- די מועיל. פשוט קניתי אופניים ורכבתי עליהם הביתה על סמך המידע!
- זה עזר לי מאוד. לא הייתי על אופנוע מאז שהייתי צעיר מאוד. אני הולך לגשת למבחן בכתב לרישיון רכב ומחזור, אז זה היה קורס רענון טוב עבורי. תודה על המידע והעזרה.
- מעולם לא רכבתי על אופנוע לפני כן, רק הקטנוע והוא אוטומטי, העברת הילוכים כל כך מבלבלת. עכשיו אני מבין מדוע רוב הרוכבים שעוברים תאונות הם על אופנועים, ולא קלנועיות. מהצד החיובי, המאמר שלך הקל על הרכיבה. תודה.
- אני יכול להבין את המאמר הזה בקלות. לא רק אני, אלא כולם!
- כל דבר קטן היה מועיל. זו מאמר אחד נהדר!
- היה לי רישיון ולא נהגתי חודשים, היה לי קצת חשש. פשוט הייתי זקוק לבדיקה מהירה וזה בטוח לא היה רק זה, אלא גם הציע תמונות ודוגמאות ברורות!
- זה עזר לי באופן מלא, זו הפעם הראשונה שלי, אבל כשאסיים לקרוא את ההוראה הזו אני יכול לעשות את זה. תודה רבה!
- אני מעוניין לקבל את רישיון האופנוע שלי ועברו כמה שנים מאז שנסעתי בפעם האחרונה. מאמר זה עזר לי מאוד להתברר על מכניקת הסטה.
- ההוראות לשימוש בבלם היד מעל בלם הרגליים. כרוכב חדש ורוכב אופניים מנוסה שרגיל להשתמש בבלם האחורי מעל הבלם הקדמי, זהו מתג שעלי לתרגל!
- הסבר הטוב ביותר להסברת הילוכים כאן. זה גרם לזה להיראות כל כך קל, אך הוא כל כך מקיף. תצוגת האנימציה הוסיפה לה עוד.
- השפה בשימוש פשוטה להבנת התוכן, והתמונות המוצגות תרמו יותר.
- השאלות נהדרות עם תשובות פשוטות וקלות להבנה.
- לא רכבתי כבר 40 שנה, ורוצה לחיות מחדש את הימים הטובים! לא יכול לחכות לשאול אופניים וליהנות מהזיכרונות. תודה שהזכרת לי איך נהגתי לרכוב ללא בעיות, אפילו לפספס את טיפוס הגבעה.
- עכשיו כשמדריך זה למדת את היסודות, לך תן את הכל.
