כיצד לזהות נזקי מים ברכב משומש לפני הקנייה?
מכיוון שאסור לחשוף את החלק הפנימי של תא המטען למים - חלודה נמצא שיש סימן שהיה.
רכבים מנועים שניזוקו במים עלולים לגרום לבעיות עבור הבעלים זמן קצר לאחר שהתייבש הרכב. כאשר האוויר מייבש את הלחות, מתחילה קורוזיה. עם התקדמות הקורוזיה, הרכיבים מתחילים להיכשל. תקלות חשמל הן בין הבעיות הראשונות שיש לשים לב אליהן. הנה כמה דברים שצריך לחפש.
- 1בקש לראות את הכותרת. מדינות רבות דורשות שכותרת הרכב תציין או "תויג" באופן שהוא יעביר שהרכב היה שקוע, באותה צורה שהוא יסומן אם היה משמש אי פעם כמונית, רכב משטרתי או נמכר כ- " הצלה "או" נבנה מחדש ". השניים הראשונים מסבירים את עצמם. האחרונים, לא ממש ניכרים לעין. רכב הצלה הוא בדרך כלל רכב אשר היה "הפסד מוחלט" לחברת ביטוח עקב תאונה, שריפה, טבילה וכו '. ייתכן שרכבים אלה גם נמכרו כ"הריסות הניתנות לתיקון "ושוחזרו כך שהם נראים לפחות כמו המקורי, אך עשויות להיות לו בעיות אחרות. לעתים קרובות הם נרכשים מחצרות הצלה או ישירות מחברת הביטוח, נבנית מחדש ומוצעת למכירה. לרכבים אלה יש כותרות "שנבנו מחדש". היזהר מכלי רכב המסומנים בתור אחד מסוגים אלה (המינוח לסוגי כלי רכב שונים עשוי להשתנות מאזור לאזור). רכבים אלה צריכים להיבדק בידי מכונאי מהימן לפני הרכישה.
- 2שימו לב לריחות מעופשים. ריחות מעופשים הם אינדיקציות ללחות. זה לא יוצא דופן שלמכוניות ישנות יש מעט עבירות - אבל היזהר. ייתכן שמים נכנסו לרכב אם חלון הושאר למטה או נשבר. מתכת נרקבת סביב הגלגלים האחוריים או החלון האחורי עלולה לגרום לתא ריח מעופש.
- 3שימו לב לבשמים כבדים. הימצאותם של בשמים (או "מטהרי אוויר" אחרים) עשויה להוות אינדיקציה לניסיון להסוות ריחות מעופשים.
- 4מרגישים לחות. לחץ על היד שלך לשטיחים מתחת למושבים, מכיוון שזה ידרוש הסרת מושב בכדי להסיר לחות שם ביעילות. אם אין שטיחים בתא, מצא קצה של תוחם גומי על הרצפה והתקלף לאחור כדי לחשוף את רצפת המתכת. חפש רטיבות, מכיוון שקשה לחות להתאדות כשהיא לכודה בין פלדה לגומי או ויניל. בתא המטען, יש להושיט בזהירות לאזור שמאחורי שני הגלגלים האחוריים (אם נגיש). בדוק גם את מקום אחסון הצמיגים הרזרבי. מים יתאספו במרחבים הנמוכים האלה.
לרכב שקוע במי מלח יש או יהיו בעיות חמורות. - 5חפש קווים כהים על בדים. קווי מים או סימנים נוצרים ב"נקודות המים הגבוהות "על הבדים. קו רצוף צריך להיות גלוי לאורך כל הבד (מושבים, שטיחים, כותרת ראש וכו ') שנחשף למים ולאוויר בו זמנית.
- 6חפש חלודה. חלודה תתרחש על כל משטח פלדה לא צבוע שנחשף למים. מכיוון שאסור לחשוף את החלק הפנימי של תא המטען למים - חלודה נמצא שיש סימן שהיה. כמו כן, כל חלודה שנמצאת בכל מקום בתוך התא אומרת שגם מים נכנסו לשם.
- 7חפש חלקים חדשים. שימו לב במיוחד למכשור לוח המחוונים. כאמור לעיל, אם מד המרחק מציין ערך נמוך מאוד לשנת הרכב - זה יכול היה להצביע על כך שהאשכול הכלים או לוח המחוונים כולו הוחלפו בגלל נזקי מים.
- 8השג דוח היסטוריה לרכב. ליצרן או לסוחר יתכן שחלק או כל המידע הזה זמין בחינם. חברת קרפקס היא ספקית שירות המנהלת מאגר של סוגים רבים של תיקונים ונזקים לרכבים, תמורת תשלום צנוע. ספק את ה- VIN (הוא אמור להיראות בבירור דרך השמשה הקדמית על לוח המחוונים בצד הנהג), או את מצב לוחית הרישוי והמספר (אם הם רשומים כעת) כדי לחפש במאגר המקוון.
- 9קנה אצל סוחר מכובד. סוחרים נחשבים לא רוצים את כאבי הראש של מכירת רכבים עם היסטוריה מפוקפקת. סוחרים סומכים על המוניטין הטוב שלהם כדי להישאר בעסקים. סיפורי "לקוח לא מאושר" מתפשטים הרבה יותר מהר מסיפורי "לקוח מאושר", ולכן רוב הסוחרים עושים ככל שביכולתם כדי למזער את הסיכון הזה.
עדיף להימנע מכל רכב שנחשד שקוע, במיוחד אם היה במים מלוחים.
- יש מדינות שקובעות רמות הגנה שונות בהתבסס על מקום רכישת הרכב. באופן כללי, לקונה יש הגנה טובה יותר ברכישה מעוסק מורשה ולא מצד פרטי. התייעץ עם סוכן הביטוח שלך, מחלקת הרכב המנועי או משרד היועץ המשפטי לממשלה כדי לגלות אילו הגנות ניתנות לך.
- בדרך כלל מבטחים רואים ברכבים שקועים "הפסד מוחלט". מכיוון שהמבטחים אינם ידועים כ"ממהרים לשלם תביעות ", זו סיבה די טובה לכך שקונים צריכים לחשוב זמן רב לפני שהם רוכשים רכב כזה.
- לרכב שקוע במי מלח יש או יהיו בעיות חמורות. מכיוון שמלח מאוד מאכל, הוא גורם לנזק רב יותר בפרקי זמן קצרים יותר. עדיף להימנע מכל רכב שנחשד שקוע, במיוחד אם היה במים מלוחים.
מאמרים בנושאים דומים
