איך מורידים צמיג טרקטור מהחישוק?
אם יש לך צמיג טרקטור שנחתך, פגום או מרוטש בצורה קשה, אתה יכול להציל את החישוק ואפילו את הצינור הפנימי אם הוא במצב טוב, על ידי הסרת הצמיג עצמו. כדי להסיר את הצמיג מהחישוק, תזדקק לכמה כלים חסונים ומעט שומן במרפק כדי לבצע את העבודה. הפוך את הצמיג כך שהוא יהיה משוחרר מספיק כדי שתשבור את החרוז לאורך השפה. לאחר שבירת האטם, אתה יכול להוציא את החישוק מהצמיג כדי להסיר אותו.
חלק 1 מתוך 3: ניפוח הצמיג
- 1אתר את גזע השסתום על הצמיג והסר את המכסה. הניחו את הצמיג על הקרקע וחפשו גזע קטן בחלק הפנימי של השפה. פתח את המכסה מהגזע כדי לחשוף את השסתום שמתחתיו.
- שמור על הצמיג כך שהגבעול נדבק.
- 2
- 3סובב את השסתום נגד כיוון השעון כדי להסיר אותו ולשחרר את האוויר. ברגע שיש לך אחיזה יציבה בשסתום שרדר, התחל לסובב אותו כדי להתיר אותו. תוכלו לשמוע את האוויר מתחיל להשתחרר מהצמיג. המשך לסובב את השסתום עד שתוכל להסיר אותו לחלוטין מהגזע. אפשר לאוויר לזרום בחופשיות מהצמיג.
- הנח את שסתום Schrader בצד כדי לא לאבד את החלק הקטן אך החשוב.
טיפ לצמיג: האוויר היוצא מהשסתום יכול לגרום לו לירות מחוץ לגבעול כשהוא מתרופף, לכן שמרו על אחיזה איתנה עם הצבת.
חלק 2 מתוך 3: שבירת החרוז
- 1מערבבים יחד 2 כוסות (0,47 ליטר) מים וכפית אחת (4,9 מ"ל) סבון כלים. מלא מים חמים בבקבוק, דלי או מיכל אחר. לאחר מכן מוסיפים את סבון הכלים ומערבבים או מנערים את התערובת כך שהיא תהיה יפה וסבונית.
- סבון כלים סטנדרטי יעשה את הטריק בסדר גמור.
- מים חמים ישלבו טוב יותר את התערובת ויצרו עוד בועות סבון.
- 2הניחו את הצמיג שטוח ומרחו את התערובת סביב קצה החישוק. הנח את הצמיג על משטח ישר כמו שטח ברור של הקרקע או על בטון. החל את תמיסת הסבון סביב הצמיג במקום בו הוא מתחבר לחישוק כדי לסייע בשחרור החותם. תנו לתערובת לשבת כמה שניות כדי שתוכל לחדור מתחת לשפה.
- שמרו חלק מהתערובת לצד השני של הצמיג בהמשך.
- 3השתמש בפטיש או במכתש כדי לשבור את חרוז הצמיג. חרוז הצמיג מתייחס לאיטום שבו הצמיג מתחבר לחישוק. אם יש לך צמיג טרקטור גדול, השתמש בפטישון כדי לפגוע בצמיג ממש מעל קצה השפה שבו הם מתחברים כדי לשבור את החרוז. המשך להכות בצמיג סביב כל היקף החישוק כדי לשבור את החותם לחלוטין.
- אם אתה משתמש בפטיש, עליך להיזהר מאוד שלא להכות את השפה, אחרת אתה יכול לכופף, לשקע או לפצח אותו.
- עבור צמיג טרקטור קטן יותר, השתמש בקצה השטוח של מוטת השיניים כדי לחטט מתחת לקצה השפה ולשבור את החרוז. הסתובב סביב הצמיג כדי לשבור את החותם לאורך החישוק.
- 4הפוך את הצמיג ושבר את החרוז בצד השני. לאחר ששברת את החרוז לאורך שפת הצמיג ואין עדיין חלקים מחוברים, אחז בצמיג והעיף אותו. יוצקים את תערובת הסבון לאורך כל הדרך בה מתחברת השפה לצמיג. השתמש בפטיש או במכתש כדי לשבור את החרוז לאורך השפה.
- יש לחבר את החישוק באופן רופף לצמיג לאחר שהחרוז נשבר.
חלק 3 מתוך 3: משיכת הצמיג מהחישוק
- 1הנח את צד הגבעול כלפי מעלה והסר את האגוזים מהשוליים. לאחר שבירת חרוז הצמיג, הניחו אותו על משטח ישר כך שגזע השסתום על השפה פונה כלפי מעלה. אם ישנם אגוזים המוברגים על החלק הפנימי של השפה, השתמש בידיים שלך או בצבת כדי להסיר אותם כדי שניתן יהיה להוציא את הצינור הפנימי.
- הניחו את האגוזים בצד כדי לא לאבד אותם.
- לא בכל צמיגי הטרקטור יש אגוזים בחלק הפנימי של השפה.
- 2רכז את משטח הברזל שבו הצמיג מתחבר לחישוק כדי ליצור פתח. החלק את הקצה השטוח של מוטת השיניים אל הקצה שבו הצמיג פוגש את החישוק וחטט את הצמיג כלפי מעלה כדי ליצור פתח. הניחו את מוט הברזל על החישוק כך שקצה הצמיג מורם מעל שפת החישוק ונפתח.
טיפ לצמיג: אם מוט הברזל לא יונח שטוח, עמדו עליו או הניחו עליו חפץ כבד כמו לבנה או ארגז כלים כדי להחזיק אותו.
- 3השתמש במוט רכס אחר כדי לחטט את שאר הצמיג מעל שפת החישוק. לאחר שקצה הצמיג נפתח על ידי המוטה הראשון, הכניס עוד אחד לפתח ועבד סביב הצמיג כדי לחטט אותו מעל שפת החישוק. המשך סביב כל היקף החישוק כך שהוא מנותק לחלוטין מהצמיג.
- לאחר שעבדתם סביב הצמיג, כבר לא צריך לחבר את החישוק אליו.
- 4משוך את הצינור הפנימי מבפנים של הצמיג. השתמש בידיים שלך כדי להזיז את החישוק לצד, כך שתוכל לראות את הצינור הפנימי בחלק הפנימי של הצמיג. הושיט יד אל הפער בין החישוק לצמיג ותופס את הצינור הפנימי. משוך אותו בזהירות משוחרר מהצמיג והסר אותו.
- אם בצינור הפנימי אין קרעים או נזילות, אתה יכול לעשות בו שימוש חוזר.
- 5הקם את הצמיג ושלף ממנו את החישוק. הרם את הצמיג כך שהוא עומד ותופס את שפת השפה שבתוכו. הזז את החישוק מצד לצד כשאתה מושך אותו כדי להוציא אותו מהצמיג. אם החישוק נתפס על קצה הצמיג, השתמשו במוט פרווה כדי לחטט אותו החוצה.
- צבת מחט
- נוזל לשטיפת כלים
- פטיש ( לצמיגי טרקטור גדולים )
- 2 מוטות
קרא גם: כיצד לנהל תאונת דרכים?