איך לשפר את הבלימה שלך על אופני הרים?
זה יאפשר לך לרכוב זמן רב יותר בלי להתעייף, כמו גם לתת לך שליטה טובה יותר על האופניים תוך כדי בלימה.
היכולת לעצור ולהאט במהירות ובבטחה היא חלק חשוב באופני הרים שמעטים אנשים שמלמדים אותם כראוי. שליטה עדינה על הבלמים תאפשר לך לרכוב מהר וחלק מבעבר, תוך צמצום ההשפעה שיש לאופני הרים על השבילים. שליטה נכונה על הבלמים היא חובה לכל מי שמתעניין ברכבי שטח אגרסיביים, רכיבה חופשית או רכיבה במורד.
- 1התחל במציאת שטח פתוח ברמה מתאימה להתאמן בו. חניון עפר או שדה דשא קצר הם אידיאליים.
- 2הצב שני סלעים, קונוסים או בקבוקי מים במרחק של 4 מטרים (1,2 מ ') סמוך לקצה אחד של האזור. אלה הופכים את קו העצירה היעד שלך. צריך שיהיה לך מספיק מקום לרכוב ישר על הפער ביניהם כדי לצבור מהירות, וכדאי שיהיה לך מקום רב בצד השני שלהם למקרה שאתה לא עוצר ממש על הקו.
- 3סע לכיוון הקו בקצב ריצה. הפסק לדווש ולחוף עם שתי הרגליים ברמה. סחטו את שני מנופי הבלמים ונסו לעצור עם הגלגל הקדמי בצורה מושלמת על הקו (מרכז הגלגל בין הקונוסים). אם שני הגלגלים מחליקים, שחרר לחץ מסוים על ידית הבלם המתאימה. חזור על הפעולה כמה פעמים. כדאי שיהיה לך מושג איפה אתה צריך להתחיל להפעיל את הבלמים שלך כדי לעצור על הקו.
- 4עבור לשימוש בלם האחורי בלבד. תזדקק למרחק עצירה רב יותר, אז חזור למהירות המקורית שלך. התאמן עד שתוכל לעצור בקו באופן עקבי באמצעות הבלם האחורי בלבד.
- 5עבור לשימוש רק בבלם הקדמי שלך. שוב, התחל לאט ולעבוד. חשוב מאוד לא לנעול (להחליק) את הגלגל הקדמי. תרגלו זאת עד שתוכלו לעצור באופן עקבי על הקו.
- 6המשך להשתמש בשני הבלמים בו זמנית. תגלה שתוכל לעצור בצורה הרבה יותר מבוקרת ממה שהיית יכול לעשות קודם.
- 7שאב את הידיים כלפי מטה במהירות ובכוח בדיוק כשאתה מתחיל לבלום. התנועה דומה לדחיפה מהירה מאוד. זה מגביר לרגע את העוצמה על הצמיג הקדמי שלך, ומעניק לצמיג אחיזה רבה יותר. עם אחיזה רבה יותר תוכלו לבלום חזק יותר מבלי לנעול את הצמיגים.
- 8השאוב עם הרגליים לדוושות כדי להגביר את הכוח על הגלגל האחורי.
- 9שמור על הדוושות שלך ברמה, שחרר את העקבים כך שכפות הרגליים שלך יעלו מעלה 30 מעלות בזמן בלימה. זה מאפשר לרגליים שלך לקחת הרבה כוח במקום הידיים שלך. זה יאפשר לך לרכוב זמן רב יותר בלי להתעייף, כמו גם לתת לך שליטה טובה יותר על האופניים תוך כדי בלימה.
- 10השווה את מרחק העצירה והשליטה שלך בזמן הבלימה למועד התחלתך, כעת אתה אמור להיות מסוגל לעצור במרחק קצר בהרבה.
שליטה נכונה על הבלמים היא חובה לכל מי שמתעניין ברכבי שטח אגרסיביים, רכיבה חופשית או רכיבה במורד.
- תרגול זה יכול להימשך רק 30 דקות.
- תרגול זה חשוב במיוחד עבור אנשים המעוניינים להיכנס לרכיבת אופני הרים במורד ההר.
- תרגלו זאת בכל תנאי מזג האוויר. חול, לכלוך יבש ובוץ רטוב מגיבים אחרת; טוב להיות נוח בכל המצבים.
- באופן אידיאלי אתה צריך להשתמש בבלם קדמי יותר מאחור. הבלם הקדמי שלך אחראי לעד 70% מכוח הבלימה שלך.
- אם אתה מגלה שכאשר אתה משתמש בבלם הקדמי שלך הגלגל האחורי מתחיל להתרומם מהקרקע, אז המשקל שלך רחוק מדי על האופניים. המשקל שלך צריך להיות מפוצל באופן שווה בין הידיים והרגליים שלך במה שמכונה במצב Neutral או Attack.
- אם אתה נועל גלגל (מתחיל להחליק) פשוט שחרר מספיק לחץ על המנוף המתאים כדי לאפשר לגלגל להתחיל לגלגל שוב. החלקה על הגלגל האחורי שלך תגדיל את מרחק העצירה שלך תוך גרימת חריץ ונזק לשביל. החלקה על הגלגל הקדמי תגרום להתרסקות.
- התאמן עם חבר. אתם יכולים לצפות זה בזה ולהציע הצעות או להבחין בשגיאות. בנוסף רכיבה עם חבר זה פשוט יותר כיף שרכיבה לבד.
תמיד חבוש את הקסדה שלך כשאתה רוכב על אופני הרים, אפילו תרגול פשוט כזה יכול לגרום להתרסקות ולפגיעת ראש.
- תמיד חבוש את הקסדה שלך כשאתה רוכב על אופני הרים, אפילו תרגול פשוט כזה יכול לגרום להתרסקות ולפגיעת ראש
- נעילת הגלגל האחורי היא דבר די בטוח לעשות. עם זאת, הדבר גורם לנזק ולסיבוב בשביל.
- נעילת הגלגל הקדמי אינה בטוחה. כשהגלגל הקדמי שלך נעול אינך יכול לשלוט על האופניים שלך. אם הגלגל פוגע בסלע על צדו בזמן שהוא לא מסתובב, הוא יכול לסובב את הגלגל לרוחב ולזרוק אותך מעל הכידון.
- ודא שהאופניים שלך תקינים עם צמיגים מנופחים כהלכה
- אם ברשותך זוג כפפות רכיבה, לבש אותן במהלך האימון. רוב הסיכויים שאם אתה נופל, אתה הולך לאט מספיק כדי שהידיים שלך לוקחות את הגרוע מזה.
קרא גם: איך לעשות אופניים בדרך לכושר?
