איך מחליפים כבלי סוללה?
לפני שאתם מחליפים את כבלי הסוללה ברכב, הרכיבו משקפי בטיחות וכפפות כדי להגן על עצמכם מפני החומצה שבמצבר. לאחר מכן, נתק את הכבל השחור, ואז את הכבל האדום, והוצא את המצבר מהרכב. לאחר מכן, נתק את קצות הכבלים האחרים מגוש המנוע באותו סדר. לאחר מכן, התקן כבלים חדשים על ידי הצמדת הכבל האדום למתנע והכבל השחור לבלוק המנוע לפני החזרת הסוללה פנימה. לבסוף, חבר את שני הכבלים לסוללה לפני שתניע את המכונית כדי לוודא שהיא עובדת. לטיפים כיצד להתמודד עם ברגים חלודים או ברגים שקשה לשחרר, המשך לקרוא!
כבלי מצבר לרכב צבועים בדרך כלל כך שיתאימו לשימושם: כבלים אדומים חיוביים, כבלים שחורים שליליים.
אם המכונית שלך מתקשה בהתנעה, או אם אתה מוצא שהיא מתחילה בסדר לפעמים, אך לסירוגין לא תתהפך, ייתכן שיש לך בעיה בכבלי הסוללה שלך. כבלי סוללה נושאים זרם חשמלי מהמצבר של המכונית שלך למתנע ואז למערכת החשמל של המכונית. זה מאפשר לרכב שלך להפעיל מכשירים חשמליים כמו הרדיו שלך כשהמכונית כבויה, ומספק למתנע של המכונית שלך את האנרגיה הדרושה כדי לגרום למנוע שלך להתהפך. כבלי סוללות פגומים יכולים להפחית את הזרם שנכנס לסטרטר או אולי לא לאפשר חשמל לעבור דרכם כלל, ולהפוך אותו כך שהמכונית שלך לא תתניע או לא תמשיך לפעול ברגע שיש לו. החלפת כבלי הסוללה של המכונית שלך הוא צעד ראשון זול לפתרון בעיות חשמליות ברכב שלך, ואולי אפילו לפתור את הבעיות שלך.
חלק 1 מתוך 3: איתור כבלי הסוללה
- 1הרכיבו משקפי בטיחות וכפפות. חשוב ללבוש את ציוד המגן המתאים בכל פעם שאתה עובד על מכונית או משאית. מצברים לרכב מכילים תערובת של חומצה גופרתית ומים שעלולים לגרום נזק חמור אם היא תיכנס לעינייך.
- סוללות יכולות להיקרע אם הן מחוברות בצורה לא נכונה, מה שעלול לגרום לתערובת מים / חומצה מהסוללה להיכנס לעיניך.
- לבישת כפפות לטקס יכולה להקל הרבה יותר על הניקוי לאחר שסיימתם לעבוד על המכונית, אך ייתכן שלא יהיה צורך בעבודה זו.
- 2ודא שהמכונית כבויה. חשוב שתוודא שהמכונית נמצאת בחנייה וכיבה לפני שתתחיל בתהליך החלפת כבלי הסוללה שלך. אתה תעבוד עם מערכת החשמל של המכונית, לכן השארת אותה פועלת עשויה להגדיל את הסבירות שתקבל התחשמלות ועלול לגרום נזק לרכב.
- הסר את המפתחות מההצתה כדי לוודא שאף אחד לא יכול לנסות להפעיל אותו בטעות בזמן שאתה עובד מתחת למכסה המנוע.
- אם המכונית שלך היא תקן, וודא שבלם החניה מופעל במקום שהמכונית תחנה.
- 3אתר את הסוללה. יצרני רכב שונים מניחים את הסוללות במכוניותיהם במקומות שונים ממספר סיבות. מרבית מצברי הרכב יכולים להיות ממוקמים ליד החלק הקדמי או האף של המכונית מצד שמאל או ימין. זה נראה כמו קופסה גדולה, בדרך כלל שחורה עם שני מסופי מתכת שמבצבצים מלמעלה, כל אחד עם כבלים מחוברים. וודא כי תמוכות מכסה המנוע יכולות לתמוך במשקל מכסה המנוע לפני שתשחרר אותו, אחרת הוא עלול ליפול ולפגוע בך. אם אינך מצליח לאתר את המצבר מתחת למכסה המנוע של המכונית, ייתכן שהוא נמצא בתא המטען.
- יש יצרני רכב שמציבים את הסוללה בתא המטען כדי לשפר את חלוקת המשקל או לחסוך מקום.
- אם אינך מצליח לאתר את הסוללה שלך, עיין במדריך הבעלים שלך. זה יראה לך כיצד לאתר את הסוללה שלך ולגשת אליה.
האם כשמחברים כבלי סוללה חדשים, האם הכבלים מסומנים חיוביים ושליליים כמו שעמודי הסוללה הם? - 4קבע מי החיובי ואיזה טרמינל שלילי. לאחר שאיתרתם את הסוללה, יהיה עליכם להבדיל בין המסופים החיוביים ושליליים. כבלי מצבר לרכב צבועים בדרך כלל כך שיתאימו לשימושם: כבלים אדומים חיוביים, כבלים שחורים שליליים. בחלק מהמקרים החוטים עשויים להיות שחורים, אך בקצות הכבל יהיו תיבות אדומות ושחורות או מבטאים.
- אם אין צבעים ניכרים הנראים לעין, תוכל לקבוע בקלות מהו הכבל השלילי על ידי מעקב אחריהם מהסוללה לקצה השני. כבלים שליליים נמתחים ישירות לגוף המכונית או בלוק המנוע, כבלים חיוביים מתחברים למתנע.
- בסוללה יהיו תוויות המסומנות בסימן + ו- a. הפלוס הוא מסוף הכבלים החיובי, ה- - הוא השלילי.
חלק 2 מתוך 3: הסרת כבלי סוללה ישנים
- 1הסר תיבות או סרט שמכסה את קצה הכבל. לעתים קרובות תמצאו חוטים אחרים המחוברים לכבל סוללה באמצעות סרט חשמלי (במיוחד בצד החיובי). לפעמים חוטים אלה מוחזקים במקומם בצורה מאובטחת יותר באמצעות מכשירי מתכת או פלסטיק. אל תסיר את החוטים האלה, אלא חתוך כל קלטת שמונעת ממך להגיע לבורג השומר על כבל מאובטח למסוף.
- אם קצה הכבל ממוקם בתוך קופסת פלסטיק המציינת אם הוא חיובי או שלילי, אתה יכול לפתוח את הקופסה על ידי לחיצה על שני הקליפסים משני צידיה.
- היזהר לא לחתוך חוטים כשמנסים לגשת לברגים.
- 2נתק את הכבל השלילי. הכבל השלילי, שנקרא גם כבל הארקה, צריך להיות הראשון שמתנתק. ברגע שתנתק כבל זה, המכונית כבר לא תהיה עם מעגל חשמלי שהושלם, וייתכן שתבחין בכל אורות לוח המחוונים, הפנים או המנוע שהיו דולקים באופן מיידי. זה מצביע על כך שהמצבר כבר לא מחובר לרכב באופן שיכול להניע אותו.
- יהיה עליך לשחרר את הבריח שמחזיק את הכבל במקום, אך לא תצטרך להסיר אותו.
- אם הבריח נתפס או לא יסתובב, נסה לרסס עליו WD-40. זה יאכל חלק מהחלודה והחמצון ויאפשר לבריח להסתובב בצורה חופשית יותר.
- אל תאפשר לכבל השלילי לבוא במגע עם המסוף החיובי בכל עת.
- 3נתק את הכבל החיובי. מכיוון שהכבל השלילי הוא זה שמנותק לרוב בזמן עבודה מתחת למכסה המנוע של מכונית, החיובי עשוי להיות מעט יותר קשה להסרה. ברגע שהכבל החיובי מנותק מהסוללה, הסוללה תנותק לחלוטין וייתכן שתוסר.
- הניחו את קצה הכבל בצד כך שהוא לא יכול ליפול למקומו וליצור קשר עם מסוף הסוללה.
- אם המצבר שלך נמצא בתא המטען, הכבל החיובי יתחבר למחבר אחר ליד גוף המכונית. פשוט נתק אותו משם.
- 4הסר את הסוללה. יש מכוניות שלא ידרשו להסיר את המצבר בזמן החלפת כבלי הסוללה, אך גם אם אין צורך בכך, הדבר עשוי להקל על התהליך. הסרת הסוללה יכולה לפנות מקום לעבודה ומסירה כל אפשרות שהכבלים יחזרו למגע עם המסופים שלהם ויזעזעו אותך.
- למכוניות רבות יש סוגר שמחזיק את הסוללה במקום. הסרת סוגר זה מחייבת לרוב הברגה של שני ברגים.
- דאגו לכוון את המצבר זקוף לאחר הוצאתו מהרכב.
כבלים שליליים נמתחים ישירות לגוף המכונית או בלוק המנוע, כבלים חיוביים מתחברים למתנע. - 5הסר את הכבל השלילי ואז את החיובי. התחל על ידי ביצוע הכבל השלילי מהקצה הרופף עכשיו חזרה למקום בו הוא מוברג לגוש המנוע או למרכב המכונית. שים לב לאופן שבו הוא מנותב כך שתוכל ללכת באותו נתיב עם הכבל החדש. לאחר שתאתר את הקצה השני, השתמש ברגים כדי להסיר את הבריח שמחזיק את הכבל השלילי במקום. ואז חזור על התהליך עבור הכבל החיובי, שיוצמד למתנע בקצה השני.
- ודא שהמכונית לא חמה בזמן שאתה עושה זאת, או שאתה עלול לשרוף את עצמך.
- חשוב לזכור את הדרך בה מועברים הכבלים דרך מפרץ המנוע כדי להבטיח שהם לא מפריעים לחלקים נעים בעת החלפתם.
- 6השווה בין הכבלים החדשים והישנים. כשכבלים חיוביים ושליליים הוסרו, השווה אותם לכבלים החלופיים שלך. אם רכשת כבלים ספציפיים לרכב שלך, הם אמורים להתאים לאורכם ובכל קצה אותם מחברי מסוף. אם לא, תצטרך להחזיר אותם בכבלים המתאימים. אם אתה משתמש בכבלים אוניברסליים שחתכת לאורך, השתמש בכבלים הישנים כמדריך.
- אם הכבלים החדשים ארוכים מעט מהישנים, סביר להניח שזה לא יהיה בעיה, אך כבלים קצרים יותר לא יעבדו.
- ודא שקצוות החיבור משני צידי הכבלים החדשים תואמים את הישנים להתקנה קלה.
חלק 3 מתוך 3: התקנת כבלי סוללה חדשים
- 1הכן את הכבלים החדשים להתקנה. אם היו קופסאות מגן מפלסטיק בקצות הכבל הישן, הסר אותם מהכבלים הישנים והנח אותם על החדשים. יהיה עליך לוודא כי לא יתקע צבע או לכלוך בקצות הכבלים החדשים לפני שתתקין אותם.
- על החיבורים משני צדי הכבל להיות מתכת חשופה כדי לאפשר לחשמל לעבור דרכם.
- אתה יכול להשתמש במברשת עם שיניים מפלדה כדי לנקות את קצות המחברים של הכבלים על מנת להבטיח חיבור חשמלי טוב.
- 2חבר את הכבל החיובי למתנע. השתמש באותו הבריח שהסרת כדי לנתק את הכבל הישן כדי לחבר את החדש במקומו. אם הבריח מחליד, כדאי להשתמש במברשת חוט פלדה כדי להסיר את החלודה מהבריח ולהבטיח חיבור תקין. אם הוא חלוד מדי, יתכן שתצטרך להחליף אותו.
- וודא שהבריח טוב ומהודק כך שהוא לא יכול לרטוט משוחרר בזמן שהמכונית פועלת.
- הפעל את הכבל החיובי החדש דרך מפרץ המנוע באותו אופן שהיה הישן.
- 3חבר את הכבל השלילי לגוף או לחסום. אתר את החור שאליו הוצמד הכבל השלילי הישן והשתמש באותו הבורג כדי לחבר את הכבל החדש. שוב, וודא שהבריח במצב מספיק טוב כדי להחזיק את הכבל במקום ולאפשר לעבור דרך הכבל.
- הפעל את הכבל השלילי החדש בחזרה דרך מפרץ המנוע באותו מסלול בו עבר הישן.
- השתמש בפנס כדי לוודא שאף כבל לא בא במגע עם חגורות כלשהן. חגורות מסתובבות במהירות גבוהה מתחת לתא המנוע ועלולות לפגוע בכבלי הסוללה.
לפני שאתם מחליפים את כבלי הסוללה ברכב, הרכיבו משקפי בטיחות וכפפות כדי להגן על עצמכם מפני החומצה שבמצבר. - 4החזר את הסוללה לרכב. כששני הכבלים החדשים מונחים במקום, הגיע הזמן להחזיר את הסוללה לרכב. הקפד לא לתת לכבלים החדשים לבוא במגע עם מסופי הסוללה בזמן שאתה מחזיר אותו, מכיוון שזה עלול לגרום להלם. אם נראה שמסופי הסוללה מחומצנים או מחלידים, השתמש במברשת שיניים מפלדה כדי לנקות את אזור החיבור לפני שתחזיר את הסוללה לרכב.
- הברג את התושבת המחזיקה את הסוללה למקומה כדי לאבטח את הסוללה.
- הקפד להחזיר את הסוללה לאותה צורה שהייתה לפני שהוצאת אותה, כך שהמסוף החיובי קרוב יותר לכבל החיובי, והמסוף השלילי קרוב יותר לכבל השלילי.
- 5חבר את כבל הסוללה החיובי לסוללה. ייתכן שתרצה לרכוש מעכב קורוזיה שתוכל לשים על מסוף הסוללה לפני חיבור הכבל החדש. זה יכול לעזור להבטיח שהחיבור מהסוללה יהיה חזק ולא הופך מוגבל מכיוון שהקורוזיה מצטברת במפרץ המנוע שלך. לחץ את המעכב אל המסוף ואז החלק אותו מעל חיבור הכבל החיובי החדש.
- הדק את הכבל על ידי סיבוב הבריח ששחררת כדי להסיר את הישן.
- וודא שהכבל מחובר היטב. זה אם דחיפות משוחררות בזמן שאתה נוהג המכונית תיכבה.
- 6חבר את הכבל השלילי. זכרו כי חיבור כבל הסוללה השלילי ישלים את מעגל הרכב וייצב מחדש את החשמל לרכב. ודא שכל שאר החיבורים הדוקים לפני השלמת שלב זה. ייתכן שתרצה גם להשתמש במעכב הקורוזיה במסוף השלילי. לאחר חיבור הכבל השלילי, ניתן להפעיל את המכונית שוב.
- היזהר בעת נגיעה בכבל השלילי למסוף והוא עלול לייצר ניצוצות.
- הדק את הכבל בצורה מאובטחת כדי שתוכל להיות בטוח שהוא לא יצחק.
- 7התניע את המכונית. הקפד לחבר את הכבל כראוי על ידי התנעת המכונית. אם המכונית לא מצליחה להתהפך, ייתכן שאחד הכבלים לא מהודק כראוי והחשמל לא מגיע למתנע. אם המכונית מנסה להתהפך אך לא ממש מצליחה להתניע, ייתכן שבסוללה שלך אין מספיק טעינה. אם המכונית לא מצליחה להתניע, בדוק מחדש היכן הכבלים מחוברים בשני קצותיה.
- אם הכבלים מותקנים כהלכה ומאובטחים, הסר את הסוללה שוב וקח אותה לחנות החלפים לרכב המקומית. הם יכולים לבדוק ולהטעין את הסוללה כדי להבטיח שהיא עדיין טובה.
- אם הכבלים היו רופפים בכלל, הדק אותם ונסה שוב.
- אם המכונית תתחיל בסדר, הכל סיימת!
- מפתח ברגים
- כבלי סוללה
- מברשת עם זיפים מפלדה (אופציונלי)
- מעכב קורוזיה (אופציונלי)
קרא גם: כיצד להתאים מוט פיתול?
שאלות ותשובות
- לאן נעלמים החוטים החיוביים מהסוללה?הוא מסתעף לשלושה חלקים של המנוע. תיבת הנתיכים הראשית מתחת למכסה המנוע, האלטרנטור והמתנע.
- האם כבל מצבר שבור יסתיים במכונית מלהתניע?אם קצה הכבל נשבר באופן שמונע מעבר חשמל מהמצבר לתנע, או ממערכת החשמל של הרכב חזרה לסוללה, המכונית לא תוכל להתניע. צריך להיות מעגל שהושלם כדי שהחשמל יזרום למתנע.
- כמה פעמים מקורקע הכבל, לסוללה?הכבל השלילי מהסוללה משמש כקרקע. סוללה צריכה להיות מקורקעת רק פעם אחת, אם כי מערכות חשמל רבות לרכב דורשות קרקע אחרת בכל הרכב ליישומים שונים.
- כיצד אוכל להחליף כבל שנחבר?הפיתרון הטוב ביותר שלך הוא להזמין כבל OEM נכון ונכון ממחלקת החלקים בסוכנות מורשית של היצרן מאותו יצרן כמו המכונית שלך (כלומר, לקבל חלקי OEM ספציפיים להונדה מסוכנות מורשית של הונדה). עליהם לבקש את מספר ה- VIN ואת יצרן הכרטיסים, הדגם, סוג המנוע וכו '. סוחר מורשה יכול להשיג לך את הכבל הנכון. כאשר אתה מתקין את הכבל, ודא שאתה מנתב אותו כראוי ושהסוללה שלך מותקנת במצב הנכון כך שכבל ה- OEM יגיע למוצב הנכון.
- המכונית שלי לא תניע מיד אם אעצור ואנסה להניע אותה. אני צריך לחכות 45 דקות לפני שזה יתחיל שוב. מה הסיבה?זה יכול להיגרם על ידי סוללה חלשה. כאשר סוללה חלשה חמה, ייתכן שתצטרך להתקרר לפני שתוכל להתחיל. חנות חלקי חילוף לרכב או המכונאי שלך יכולים לשים בודק על הסוללה כדי לראות אם כוח הארכובה הקרה של CCA קורא נמוך. הם יכולים גם לבדוק את האלטרנטור והמתנע שלך.
- מה עלי לעשות אם אקצר את החוט לכבלים?קנה חוט חדש וארוך יותר.
- האם זה בסדר לפצל את כבלי הסוללה על מנת להגיע למסופי הסוללה החדשה שלי?היזהר אם אין לך ניסיון בחיווט. הקפד לא לנקב או לבוא במגע עם החומצה, ואל תחבר את המעגל תוך כדי כך.
- מה אוכל לעשות אם כבל הסוללה לא יתנתק?אם החיבור לא ישתחרר, נסה לרסס אותו עם WD-40 או PB Blaster. זה ישבור את החמצון ויאפשר לסובב את הבריח.
- האם כשמחברים כבלי סוללה חדשים, האם הכבלים מסומנים חיוביים ושליליים כמו שעמודי הסוללה הם?לפעמים שני הכבלים עשויים פשוט להיות שחורים, אך לרוב הכבל החיובי יהיה אדום, או אדום ושחור. כבלים שליליים תמיד יהיו בצבע שחור מלא.
- לפעמים אני צריך למשוך את הכבל השלילי במצבר המכונית שלי כדי להתחיל. מה יכול להיות הגורם לכך?נזק לחוט. קורוזיה בצורת חומצה מהטרמינל או החלודה יצרה ככל הנראה קשר עם הנחושת ונסעה לעיר. אם אתה צריך לתמרן את הכבל שלך כדי לגרום לרכב שלך להתניע, יש בעיה בחיבור שלך.
שאלות ללא מענה
- איך קוראים לתיבה שיש בה חוטים רבים בעת החלפת כבלי סוללה?
- האם כבל הארקה חוזר למקום המקורי או שניתן להזיז אותו?
- כיצד אוכל למצוא את המיקום הקרקעי השני במצבר הרכב שלי?
- מה עלי לעשות אם הסוללה החדשה שלי לא עובדת כמה ימים אחרי שקניתי אותה?
תגובות (3)
- כן, זה עזר. זהו האתר הטוב ביותר לכל דבר. תודה, מדריך.
- הייתי זקוק לרענון המידע הזה, שכן עברו חמש שנים מאז שעשיתי כל דבר בתחום הרכב. זה עזר בביטחון שאגש למשימה. תודה על זה.
- מעולם לא עשיתי זאת בעבר, אך על ידי קריאת מאמר זה, אני מרגיש מספיק בטוח לעשות זאת!
